И вот, что делает с ними солёный океанский воздух:
Прикрепленные изображения
Sima
18.09.2007 в 21:47
Индийский «Морской змей» на земле:
Прикрепленные изображения
Sima
18.09.2007 в 21:48
И в воздухе:
Прикрепленные изображения
Sima
18.09.2007 в 21:53
Балтийские в Пушкино:
Интересно есть такой сценарий для FS9?
Прикрепленные изображения
NAVYNK
19.09.2007 в 11:32
Согласен, переделок на первый взгляд не много,но кто возьмется вот в чем вопрос?
Айболит
19.09.2007 в 13:53
А не проще переделать Ил-18,чем создавать с нуля Ил-38?Переделок вроде не много.
У этих самолетов отличается, и на мой взгляд значительно, кабина экипажа
Прикрепленные изображения
vrai
19.09.2007 в 14:28
А не проще переделать Ил-18,чем создавать с нуля Ил-38?Переделок вроде не много.
У этих самолетов отличается, и на мой взгляд значительно, кабина экипажа
у Ил-38 крылья сдвинуты на 3 метра вперед и Фюзеляж немного длиннее чем у Ил-18
кабина экипажа практически такая же по размерам
Sima
19.09.2007 в 20:22
этих самолетов отличается, и на мой взгляд значительно, кабина
Приборы те-же.
NAVYNK
19.09.2007 в 23:34
Кабины одинаковы по размерам, на 38м трясуны стоят в общей панели и РЛС у штурмана, на 18м трясуны в верху .Отличается штурманская панель, а Фюзеляжи одинаковы, за счет того что крыло перенесено в перед на 3.5м и магнитометра в хвостовой части фюзеляж кажется больше.
Петр
20.09.2007 в 07:55
Объясните зачем сдвинуто крыло,ведь у самолета теперь задняя центровка,а зачем она нужна.Неужели из-за переднего расположения грузолюка весь сыр-бор?
NAVYNK
20.09.2007 в 10:54
Да, но вторая кабина и бортовая ЦВМ с лихвой компенсируют центровку.Фотки постараюсь завтра выложить.
Sima
20.09.2007 в 12:31
вторая кабина и бортовая ЦВМ с лихвой компенсируют центровку
Да и ППС «Беркут» весит не мало…
Прикрепленные изображения
Айболит
20.09.2007 в 13:12
Кабины одинаковы по размерам, на 38м трясуны стоят в общей панели и РЛС у штурмана, на 18м трясуны в верху .Отличается штурманская панель, а Фюзеляжи одинаковы, за счет того что крыло перенесено в перед на 3.5м и магнитометра в хвостовой части фюзеляж кажется больше.
Кроме Ил-38 есть другой противолодочный самолет — Ту 142. Чем эти машины друг от друга отличаются по боевому применению. Или кроме того, что Ту 142 имеет большие дальность, скорость и нагрузку, больше ничем
Kostas68
20.09.2007 в 14:04
Кабины одинаковы по размерам, на 38м трясуны стоят в общей панели и РЛС у штурмана, на 18м трясуны в верху .Отличается штурманская панель, а Фюзеляжи одинаковы, за счет того что крыло перенесено в перед на 3.5м и магнитометра в хвостовой части фюзеляж кажется больше.
Кроме Ил-38 есть другой противолодочный самолет — Ту 142. Чем эти машины друг от друга отличаются по боевому применению. Или кроме того, что Ту 142 имеет большие дальность, скорость и нагрузку, больше ничем
Задачи схожие, но все таки отличаются. Плюс Ту-142, способность нести гидроакустические буи, и торпедную, бомбовую нагрузку.
Tory
20.09.2007 в 17:17
Балтийские в Пушкино:
Интересно есть такой сценарий для FS9?
О, а что там за «буратинистый» Ил?
Sima
20.09.2007 в 21:25
Кликни по фотке…
Прикрепленные изображения
NAVYNK
21.09.2007 в 00:11
Ил-38 тоже несет гидроакустические буи, и торпедно-бомбовую загрузку.И летает он по 10-11 часов над морем.Разница в буях и в противолодочном комлексе.
vrai
21.09.2007 в 01:27
Ил-38 тоже несет гидроакустические буи, и торпедно-бомбовую загрузку.И летает он по 10-11 часов над морем.Разница в буях и в противолодочном комлексе.
вот, откопал Фильм «Морской Змей» про историю Ил-38
Ил-38 тоже несет гидроакустические буи, и торпедно-бомбовую загрузку.И летает он по 10-11 часов над морем.Разница в буях и в противолодочном комлексе.
Про задачи Ил-38 знаю в общих чертах. Надо будет позвонить приятелям уточнить про бомбовую и торпедную нагрузку. . Знаю другое, что он НЕ может выполнять задачи Ту-142. Причем не только по радиусу действия. Именно этот фактор, и предотвратил полное разорение аэродрома Кипелово. Нашлись умные и смелые люди, которые смогли это заявить в верхах. Итогом стало уголовное дело, по вопросу сокращения полка.
Кабины одинаковы по размерам, на 38м трясуны стоят в общей панели и РЛС у штурмана, на 18м трясуны в верху .Отличается штурманская панель, а Фюзеляжи одинаковы, за счет того что крыло перенесено в перед на 3.5м и магнитометра в хвостовой части фюзеляж кажется больше.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Интересно есть такой сценарий для FS9?
Прикрепленные изображения
У этих самолетов отличается, и на мой взгляд значительно, кабина экипажа
Прикрепленные изображения
у Ил-38 крылья сдвинуты на 3 метра вперед и Фюзеляж немного длиннее чем у Ил-18
кабина экипажа практически такая же по размерам
Приборы те-же.
Да и ППС «Беркут» весит не мало…
Прикрепленные изображения
Кроме Ил-38 есть другой противолодочный самолет — Ту 142. Чем эти машины друг от друга отличаются по боевому применению. Или кроме того, что Ту 142 имеет большие дальность, скорость и нагрузку, больше ничем
Задачи схожие, но все таки отличаются. Плюс Ту-142, способность нести гидроакустические буи, и торпедную, бомбовую нагрузку.
О, а что там за «буратинистый» Ил?
Прикрепленные изображения
вот, откопал Фильм «Морской Змей» про историю Ил-38
http://mega-shalash….ategory/docums/
Про задачи Ил-38 знаю в общих чертах. Надо будет позвонить приятелям уточнить про бомбовую и торпедную нагрузку.
. Знаю другое, что он НЕ может выполнять задачи Ту-142. Причем не только по радиусу действия. Именно этот фактор, и предотвратил полное разорение аэродрома Кипелово. Нашлись умные и смелые люди, которые смогли это заявить в верхах. Итогом стало уголовное дело, по вопросу сокращения полка.
А кстати, что значит разница в буях?
— http://www.google.co…
После регистрации, так и не смог скачать ничего… 🙁
Прикрепленные изображения
http://www.airwar.ru/enc/sea/il38.html
Трясуны — это что такое?
http://mega-shalash….522_satrip.html
copy and paste all 4 parts and download 4 times. Will work
но при попытке открыть rar-файл пишет следующее:
Прикрепленные изображения