Ну вот и стало что-то «вырисовываться» и у Ил-62М.
Итак будующий пульт А/П.
Все лампы горят, все выключатели включены….
Итак будующий пульт А/П.
Все лампы горят, все выключатели включены….
Прикрепленные файлы
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Прикрепленные файлы
2.jpg 65.29К
49 Количество загрузок:
Нууу….Юра, это пока только пульт А/П…
Плюс нужна более качественная обработка битмапа — все-таки видно, что это фото со всеми его недостатками.
А вообще здОрово, спасибо, порадовали
Леха, отвечай!!!! Колесики крутиться будут???
Ну собссно для того и выложил скрины чтоб сказали что поправить нужно…
Вот вопрос. Какие системы будут реализованы на в этом проекте? Если не секрет.
НВ-ПБ, И-21, ТКС-П, СВС, ДИСС,РЛС будет?
Электросистему будем делать?
Прикрепленные файлы
????????2.jpg 4.74К
44 Количество загрузок:
Прикрепленные файлы
?????_???.jpg 16.53К
46 Количество загрузок:
Дык это фотка статическая. Не знаю как из этого можно толковую гагу сделать. Оно ведь всё крутиться должно…
Тумблером «норм-болт» на Ил-76 пользоваться запрещено. Автоматическое управление стабилизатором отключено.
Руслан про щелчки рукояток крена и курса вы где прочитали?
Удачи!
ПЫС. Задатчик тангажа очень чувствителен. Реакция САУ замедлена.
Да хоть с треском, скорее бы только, а то, я чувствую, до релиза не долживу.
Удачи!
Усе в проекте… делать все будем по максимуму того что можно выжать из сима, путем итеративной доводки, т.е. сначала сделаем панель КВС + пьедестал, в таком виде выпустим первый релиз, а дальше буде потихоньку добавлять новую функциональность…. Единственная проблема наличие свободного времени и документации по работе внутренней самих приборов, так то РЛЭ есть, да только внутренней логики работы САУ там нету… Но пока до этого далеко, т.е. в первом релизе естественно будет использоваться дефолтный автопилот
Привет! А где проживал на Камчатке? А тож на Камчатке жил с самого рождения до 18 лет.