Да, в дефолтных DC-3 и Сессне он тоже присутствует.. я не знаю, зачем так сделано разработчиками, но далее пошло просто бездумное копирование этой конструкции (или, может быть, в целях какой-то экономии. Хотя в данном случае для экономии это плохая идея). А между тем, в древнейшем лактюшинском Як-12 тумблеры в ВК работают независимо, ибо TOGGLE_NAV_LIGHTS на этом переключателе нет. И в некоторых других, типа супруновского Як-40 или В200 от Аэроворкс.
В любом случае, это большущая ложка сами-знаете-чего в пресловутую полнофункциональность.
Edited by Andrucio
Казачок867
26.02.2026 в 13:05
55 минут назад Андручио пишет:
В любом случае, эта большущая ложка сами-знаете-чего в пресловутую полную функциональность.
Выходит, это глюк, закладываемый самими разработчиками, на этапе создания модели . А точнее, наверное — Невнимание к деталям.
Alexander Belov507
26.02.2026 в 13:20
Вот-вот… И исправить этот глюк практически невозможно. В отличие от ошибок и недочетов 2D-панели, где все можно поправить или поменять.
(a) During the period from sunset to sunrise (or, in Alaska, during the period a prominent unlighted object cannot be seen from a distance of 3 statute miles or the sun is more than 6 degrees below the horizon)—
(1) Operate an aircraft unless it has lighted position lights;
Ночью-то все равно освещение включают. Вот и совместили. Невниманием сложно назвать — ведь код-то ими специально добавлен, а не оставлен только для PANEL_LIGHTS.
Александр, исправить — да, невозможно, надо после этого пересобирать модель. Но вот не повторять его вполне было в силах наших конструкторов.
Казачок867
27.02.2026 в 10:38
В 25.02.2026 в 15:57, Сокол пишет:
Тем более, мы с вами лишены возможности залезть в реальный Ли-2. Остался только один, в Будапеште, при том летающий, до которого я пока так и не добрался.
Пока нам только виртуальный доступен
Казачок867
27.02.2026 в 20:06
В 24.11.2025 в 12:33, Синтия пишет:
В том числе вот такую, например.
А это специально для Вас …
Синтия25
28.02.2026 в 01:56
5 часов назад, Казачок пишет:
А это специально для Вас …
Тронута вашим вниманием. Премного благодарна. Хотелось бы самой делать такие скриншоты на фоне своих пейзажей
Казачок867
28.02.2026 в 09:39
7 часов назад, Синтия пишет:
Хотелось бы самой делать такие скриншоты на фоне своих пейзажей
Надеюсь, скоро у Вас такая возможность будет .
Казачок877
18.03.2026 в 12:48
6 минут назад, Coyotito пишет:
А как настроить загрузку крафта сразу во внешнем виде? Я всегда в девятке в 2D грузился
Выбираете самолёт, включаете в симуляторе внешний вид на него (ну или в ВК, как у меня, например. это по желанию), идете в меню симулятора и сохраняете полёт, добавляя галку «сделать полёт по умолчанию». Всё. Каждый следующий полёт у Вас будет стартовать с внешнего вида.
Andrucio119
18.03.2026 в 12:49
5 минут назад, Coyotito пишет:
как настроить загрузку крафта сразу во внешнем виде?
Переключиться на внешний, сохранить полет с галочкой «Make this the default flight». Вроде бы так.
GSL65
18.03.2026 в 12:56
Динамика никого не смущает? Ну например режимы двигателя. У модели граница высотности по номиналу равна примерно 3600 метров. На этой высоте можно получить наддув 900 мм при 2100 оборотов в минуту и мощность 895 л.с. У реального АШ-62 граница высотности 1500 метров и он на этой высоте развивает 840 л.с. Выше наддув и мощность падают.
Смущает также наличие на двигателе регулятора наддува.
Или я чего-то не понимаю или одно из двух.
Edited by GSL
Казачок877
18.03.2026 в 13:12
9 минут назад, GSL пишет:
Динамика никого не смущает? Ну например режимы двигателя.
Да смущает конечно… Нас всё смущает . Ине только динамика…
А если без шуток… Если Вы про последнюю версию… Ну не специалисты мы в этом. Я только рисовать умею. Андрей Михайлов вон с приборами и панелью мне помогал. Модель взяли уже с готовой динамикой. Делали, так сказать, из того, что есть. Там товарищ Igan указан специалистом по динамике. Интересно — Его смущает что ни будь ?
Coyotito6
18.03.2026 в 13:16
26 минут назад, Казачок пишет:
Если звуки не нравятся, возьмите те, которые раньше были в первом варианте модели
И не будет шаг меняться. Для этого винт должен быть тщательно смоделирован, а к лопастям соответствующая анимация должна быть привязана. Но тут у нас не тот случай…
Звуки в этой версии мне больше нравятся, хотя они и неаутентичны. Вот если бы Глеб поработал над звуками…
Coyotito6
18.03.2026 в 13:21
А вот при загрузке в 2D, без открытия всех панелей двигатели действительно не запускаются. И кроме того у меня в этом случае появляется интересный глюк. Помпа при нажатии начинает сама качать
Coyotito6
18.03.2026 в 13:29
26 минут назад, GSL пишет:
Динамика никого не смущает? Ну например режимы двигателя. У модели граница высотности по номиналу равна примерно 3600 метров. На этой высоте можно получить наддув 900 мм при 2100 оборотов в минуту и мощность 895 л.с. У реального АШ-62 граница высотности 1500 метров и он на этой высоте развивает 840 л.с. Выше наддув и мощность падают.
Смущает также наличие на двигателе регулятора наддува.
Или я чего-то не понимаю или одно из двух.
Сделайте, пожалуйста нормальную динамику к этой модели и постепенно улучшим этот самолёт
Казачок877
18.03.2026 в 13:42
ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
Igan40
18.03.2026 в 13:48
Ну вот Отлично! Теперь Пользователи будут довольны! Класс! Большое Спасибо!
Coyotito6
18.03.2026 в 13:51
А вот при загрузки во внешнем виде — да, действительно все панели идентятся, как на свистке от SCS и запуск происходит без проблем, как на первой версии. Нужно бы эту особенность добавить в описание. А вот как бы добавить звук сцепления к новым звукам?..
Andrucio119
18.03.2026 в 14:03
12 минут назад, Coyotito пишет:
Нужно бы эту особенность добавить в описание
Так добавлена уже, в самом верху «Изменений и дополнений».
«После загрузки самолета необходимо переключиться в 2D и проконтролировать автоматическое открытиезакрытие панелей для правильной инициализации всех приборов. Если этого не произошло, рекомендуется перезагрузить самолет (с внешнего вида и последующим переключением).»
Edited by Andrucio
Казачок877
18.03.2026 в 14:12
7 минут назад, Andrucio пишет:
в самом верху «Изменений и дополнений».
Как не читал никто мануалов, что авторы составляют, так и не читает никто до сих пор. Ничего не меняется .
Сокол207
18.03.2026 в 16:02
Пересел я с Дугласа обратно на Ли-2. Дуглас каким-то дефолтным теперь кажется.
Сокол207
18.03.2026 в 16:04
Весь вечер барражировал над Будапештом, где сию летает последний Ли-2 в лётном состоянии. Благо сценарий позволяет…
Сокол207
18.03.2026 в 16:06
ребята, это только у меня со звуками каки-то проблемы, или их и правда нет? Просто звук двигателя стал правда лучше, но пропали звуки сцепления, и звуки выпуска-уборки шасси заменены на дефолтные, вместе с дурацким зуммером невыпуска, который клюёт на посадке.
Сокол207
18.03.2026 в 16:11
4 часа назад, Казачок пишет:
Ну так и что Вас смущает? Откройте в ручную все панели, если не срабатывает автоматика. По инициализации приборов это будет равноценно. Раньше же открывали вручную?
А по приборам пишу для всех! Никакой разницы в кодах приборов, отвечающих за двигатели нет! Не придумывайте себе ничего. Я просто брал каждый прибор, перерисовывал его внешний вид и ставил на прежнее место. Исключение составляет лишь магнето. Андрей Михалов (Andrucio) предложил доработать его в сторону реализма. Заходя в реальный самолёт все эти переключатели на магнето всегда будут выключены. А тут было наоборот -Всегда включено. Из этих соображений и сделали. Не забывайте всё включить и всё у вас запустится.
В старой версии имеются точно такие же проблемы с запуском, если заглушить двигатели и пытаться запустить их снова. Я только что это проверял. Они у меня либо не запускались, либо запускались через раз. Кстати, обратил внимание, что после неудачного запуска и попытки его повторить, если это удавалось, давление шприцем нужно было уже поднять выше 1кг. То есть могу предположить, что идет какой-то пропуск в считывании состояния прибора. Повторюсь — Это на старой версии модели. Естественно и в новой это всё присутствует.
Видимо я путаю уже с моделью Ан-2 в вашем варианте. Там всё реализовано, как надо. Извините.
Andrucio119
18.03.2026 в 16:13
У кого остались проблемы с автооткрытием 2Д-панелей, попробуйте такой вариант. Бросить в папку ..AircraftLisunov_Li2panelLI-2_XML с заменой.
Отпишитесь, помогло или нет. Интересует ситуация с первоначальной загрузкой самолета именно в 2Д.
3 минуты назад, Сокол пишет:
звуки выпуска-уборки шасси заменены на дефолтные,
не знаю, дефолтные или нет, но да, заменены. Прежние показались нам чересчур «пневматическими», да еще очень громкими, будто цилиндры располагаются прямо под креслом.
Если кто предложит подходящий гидравлический вариант, будем только рады.
Нет, не глюк.
В переключатель освещения в модели забит такой код:
<CallbackCode>(>K:PANEL_LIGHTS_TOGGLE) (>K:TOGGLE_NAV_LIGHTS)</CallbackCode>
Да, в дефолтных DC-3 и Сессне он тоже присутствует.. я не знаю, зачем так сделано разработчиками, но далее пошло просто бездумное копирование этой конструкции (или, может быть, в целях какой-то экономии. Хотя в данном случае для экономии это плохая идея). А между тем, в древнейшем лактюшинском Як-12 тумблеры в ВК работают независимо, ибо TOGGLE_NAV_LIGHTS на этом переключателе нет. И в некоторых других, типа супруновского Як-40 или В200 от Аэроворкс.
В любом случае, это большущая ложка сами-знаете-чего в пресловутую полнофункциональность.
Edited by Andrucio
Выходит, это глюк, закладываемый самими разработчиками, на этапе создания модели
. А точнее, наверное — Невнимание к деталям.
Вот-вот… И исправить этот глюк практически невозможно. В отличие от ошибок и недочетов 2D-панели, где все можно поправить или поменять.
Скорее всего из-за правил FAA (14 CFR 91.209):
Ночью-то все равно освещение включают. Вот и совместили. Невниманием сложно назвать — ведь код-то ими специально добавлен, а не оставлен только для PANEL_LIGHTS.
Александр, исправить — да, невозможно, надо после этого пересобирать модель. Но вот не повторять его вполне было в силах наших конструкторов.
Пока нам только виртуальный доступен
.thumb.jpg.4a3bad652d50c3983b989eae9ecf2edf.jpg)
А это специально для Вас
…
Тронута вашим вниманием.
Премного благодарна. Хотелось бы самой делать такие скриншоты на фоне своих пейзажей 
Надеюсь, скоро у Вас такая возможность будет
.
Выбираете самолёт, включаете в симуляторе внешний вид на него (ну или в ВК, как у меня, например. это по желанию), идете в меню симулятора и сохраняете полёт, добавляя галку «сделать полёт по умолчанию». Всё. Каждый следующий полёт у Вас будет стартовать с внешнего вида.
Переключиться на внешний, сохранить полет с галочкой «Make this the default flight». Вроде бы так.
Динамика никого не смущает? Ну например режимы двигателя. У модели граница высотности по номиналу равна примерно 3600 метров. На этой высоте можно получить наддув 900 мм при 2100 оборотов в минуту и мощность 895 л.с. У реального АШ-62 граница высотности 1500 метров и он на этой высоте развивает 840 л.с. Выше наддув и мощность падают.
Смущает также наличие на двигателе регулятора наддува.
Или я чего-то не понимаю или одно из двух.
Edited by GSL
Да смущает конечно… Нас всё смущает
. Ине только динамика…
А если без шуток… Если Вы про последнюю версию… Ну не специалисты мы в этом. Я только рисовать умею. Андрей Михайлов вон с приборами и панелью мне помогал. Модель взяли уже с готовой динамикой. Делали, так сказать, из того, что есть. Там товарищ Igan указан специалистом по динамике. Интересно — Его смущает что ни будь
?
Звуки в этой версии мне больше нравятся, хотя они и неаутентичны. Вот если бы Глеб поработал над звуками…
А вот при загрузке в 2D, без открытия всех панелей двигатели действительно не запускаются. И кроме того у меня в этом случае появляется интересный глюк. Помпа при нажатии начинает сама качать
Сделайте, пожалуйста нормальную динамику к этой модели и постепенно улучшим этот самолёт
ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
Ну вот Отлично! Теперь Пользователи будут довольны! Класс! Большое Спасибо!
А вот при загрузки во внешнем виде — да, действительно все панели идентятся, как на свистке от SCS и запуск происходит без проблем, как на первой версии. Нужно бы эту особенность добавить в описание. А вот как бы добавить звук сцепления к новым звукам?..
Так добавлена уже, в самом верху «Изменений и дополнений».
«После загрузки самолета необходимо переключиться в 2D и проконтролировать автоматическое открытиезакрытие панелей для правильной инициализации всех приборов. Если этого не произошло, рекомендуется перезагрузить самолет (с внешнего вида и последующим переключением).»
Edited by Andrucio
Как не читал никто мануалов, что авторы составляют, так и не читает никто до сих пор. Ничего не меняется
.
Пересел я с Дугласа обратно на Ли-2. Дуглас каким-то дефолтным теперь кажется.
Весь вечер барражировал над Будапештом, где сию летает последний Ли-2 в лётном состоянии. Благо сценарий позволяет…
ребята, это только у меня со звуками каки-то проблемы, или их и правда нет? Просто звук двигателя стал правда лучше, но пропали звуки сцепления, и звуки выпуска-уборки шасси заменены на дефолтные, вместе с дурацким зуммером невыпуска, который клюёт на посадке.
Видимо я путаю уже с моделью Ан-2 в вашем варианте. Там всё реализовано, как надо. Извините.
У кого остались проблемы с автооткрытием 2Д-панелей, попробуйте такой вариант. Бросить в папку ..AircraftLisunov_Li2panelLI-2_XML с заменой.
Отпишитесь, помогло или нет. Интересует ситуация с первоначальной загрузкой самолета именно в 2Д.
не знаю, дефолтные или нет, но да, заменены. Прежние показались нам чересчур «пневматическими», да еще очень громкими, будто цилиндры располагаются прямо под креслом.
Если кто предложит подходящий гидравлический вариант, будем только рады.
Init.xml