Лисунов Ли-2Т - Форумы AVSIM.su - Avsim.su

admin · 2008-03-22T22:17:00+03:00

После выхода Х сима я пришел к неутешительному выводу -- эпоха 2д панелей, к моему огромному сожалению, канула в лету. Приходится осваивать новые высоты -- а именно 3д моделирование. Выношу на ваш суд последнюю свою работу -- переделанный дефолтный Дс-3 -- Ли-2Т Прикрепленные изображения

28.03.2008 в 19:45

Спасибо, интересная подборка.
ВК потихоньку обрастает приборами

Прикрепленные изображения

28.03.2008 в 20:03

Ой как хочется! Почти как Ил-14 😉

29.03.2008 в 05:40

Ой как хочется! Почти как Ил-14 😉

К сожаению вам вряд-ли подойдет, здесь 2д — ущербная, вот Ил-14 — совсем другое дело, он под 09 и там вообще нет 3д 😉

Вопрос к специалистам: быть может кто нибудь поможет — нужны фотографии и краткое описание мановакуумметра, термометра воздуха противообледенителя крыльев, двухстрелочного индикатора давления масла и воздуха автопилота …
и все это образца 1937 года

29.03.2008 в 07:18

Мне ВК и нужна! Я ТрекИР очень уважаю 🙂
Тем не менее, Ил-14 жду-недождусь.

Успехов в работе!!!

29.03.2008 в 17:29

Вопрос к специалистам: быть может кто нибудь поможет — нужны фотографии и краткое описание мановакуумметра, термометра воздуха противообледенителя крыльев, двухстрелочного индикатора давления масла и воздуха автопилота …
и все это образца 1937 года

Что-то было у меня из этого…

Отпишусь подробно числа 1-го или 2-го.

Но тот автопилот что на скрине, он, вроде, не из 37-го года) В первые годы там АВП-12бис стоял. АП-42 только в 44-м году появился. В 46-м-АП-42А. В 49-м АП-45. РПК изначально Фэйрчальд С-7 ставился. Во время войны в АДД часто ставили АРК Бендикс, в отрядах ГА РПК-2, с 257-й серии РПКО-2Б, с возможностью вождения по широковещетельным станциям. Это всё не считая американского оборудования, которое тоже ставилось. СПУ, кстати, появились только в 51-м году. СПУ-5.
С 1943-го года в кабине-УФ освещение. На Ли-2 было 3 гидросистемы, левая питала АП, правая-всё остальное. Колёса были увеличенные, 1200х450 основные. Хвостовое сейчас не помню точно, то ли 500х250 то ли 900х250:) Летом створки на капоте снимались. Масляные фильтры ставились увеличенные. Ну, в ТО всё это вроде, есть.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="dzies" data-cid="804534" data-date="29.03.2008 08:40"><p>Вопрос к специалистам: быть может кто нибудь поможет -- нужны фотографии и краткое описание мановакуумметра, термометра воздуха противообледенителя крыльев, двухстрелочного индикатора давления масла и воздуха автопилота ...<br/>и все это образца 1937 года</p></blockquote><br/>Что-то было у меня из этого... <br/><br/>Отпишусь подробно числа 1-го или 2-го.<br/><br/>Но тот автопилот что на скрине, он, вроде, не из 37-го года<span rel="lightbox"><img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/unsure.png"/></span>) В первые годы там АВП-12бис стоял. АП-42 только в 44-м году появился. В 46-м-АП-42А. В 49-м АП-45. РПК изначально Фэйрчальд С-7 ставился. Во время войны в АДД часто ставили АРК Бендикс, в отрядах ГА РПК-2, с 257-й серии РПКО-2Б, с возможностью вождения по широковещетельным станциям. Это всё не считая американского оборудования, которое тоже ставилось. СПУ, кстати, появились только в 51-м году. СПУ-5.<br/>С 1943-го года в кабине-УФ освещение. На Ли-2 было 3 гидросистемы, левая питала АП, правая-всё остальное. Колёса были увеличенные, 1200х450 основные. Хвостовое сейчас не помню точно, то ли 500х250 то ли 900х250:) Летом створки на капоте снимались. Масляные фильтры ставились увеличенные. Ну, в ТО всё это вроде, есть.
					
					<br/>
</div>

30.03.2008 в 05:24

Спасибо Tory.

Ну разве не красавец! Утро, африка, пустыня Сахара

Прикрепленные изображения

31.03.2008 в 19:41

вот пара фотографии красавца который работал в антарктике…) Мимо него каждый день ходил… В салоне ничего не осталось, как визуально можно еще фоток поделать! Но это полностью оригинал!

Прикрепленные изображения

02.04.2008 в 19:55

Ой как хочется! Почти как Ил-14 😉

К сожаению вам вряд-ли подойдет, здесь 2д — ущербная, вот Ил-14 — совсем другое дело, он под 09 и там вообще нет 3д 😉

Вопрос к специалистам: быть может кто нибудь поможет — нужны фотографии и краткое описание мановакуумметра, термометра воздуха противообледенителя крыльев, двухстрелочного индикатора давления масла и воздуха автопилота …
и все это образца 1937 года

В общем, индикатора давления масла и воздуха из комплекта АП я что-то не нашёл. Всё остальное тоже качества посредственного. Но что есть, то есть.
Мановакуометр там был МВ-16, на фото он рядом с МВ-20.
Далее, электротахометр изначально был ТЭ-22, обрати внимание, там оцифровка другая, с нечётными цифрами, не как на поздних где цифирь только чётная. Термометр воздуха в противообледенителе крыла либо ТЦТ-5 либо ТЦТ-9.

Прикрепленные изображения

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="dzies" data-cid="804534" data-date="29.03.2008 09:40"><p><blockquote class="ipsBlockquote" data-author="LifeBurner" data-cid="804426" data-date="28.03.2008 23:03"><p>Ой как хочется! Почти как Ил-14 ;-)</p></blockquote><br/>К сожаению вам вряд-ли подойдет, здесь 2д -- ущербная, вот Ил-14 -- совсем другое дело, он под 09 и там вообще нет 3д ;-)<br/><br/>Вопрос к специалистам: быть может кто нибудь поможет -- нужны фотографии и краткое описание мановакуумметра, термометра воздуха противообледенителя крыльев, двухстрелочного индикатора давления масла и воздуха автопилота ...<br/>и все это образца 1937 года<br/></p></blockquote><br/>В общем, индикатора давления масла и воздуха из комплекта АП я что-то не нашёл. Всё остальное тоже качества посредственного. Но что есть, то есть.<br/>Мановакуометр там был МВ-16, на фото он рядом с МВ-20. <br/>Далее, электротахометр изначально был ТЭ-22, обрати внимание, там оцифровка другая, с нечётными цифрами, не как на поздних где цифирь только чётная. Термометр воздуха в противообледенителе крыла либо ТЦТ-5 либо ТЦТ-9.
					<div class="clearfix" id="attach_wrap">
<h4>Прикрепленные изображения</h4>
<ul>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166046_thumb.jpg" id="ipb-attach-url-149347-0-85774500-1475585620" rel="lightbox[807680]" title="MVs.JPG - Размер 53.18К"><img alt="MVs.JPG" class="attach" height="337" id="ipb-attach-img-149347-0-85774500-1475585620" itemprop="image" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166046_thumb.jpg" style="width:551;height:337" width="551"/></a>
</li>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166069_thumb.jpg" id="ipb-attach-url-149348-0-85779900-1475585620" rel="lightbox[807680]" title="TE_22.jpg - Размер 17.82К"><img alt="TE_22.jpg" class="attach" height="171" id="ipb-attach-img-149348-0-85779900-1475585620" itemprop="image" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166069_thumb.jpg" style="width:125;height:171" width="125"/></a>
</li>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166078_thumb.jpg" id="ipb-attach-url-149349-0-85784400-1475585620" rel="lightbox[807680]" title="tme_41.jpg - Размер 26.92К"><img alt="tme_41.jpg" class="attach" height="321" id="ipb-attach-img-149349-0-85784400-1475585620" itemprop="image" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166078_thumb.jpg" style="width:470;height:321" width="470"/></a>
</li>
</ul>
</div>
<br/>

</div>

02.04.2008 в 19:59

В общем, индикатора давления масла и воздуха из комплекта АП я что-то не нашёл. Всё остальное тоже качества посредственного. Но что есть, то есть.
Мановакуометр там был МВ-16, на фото он рядом с МВ-18.
Далее, электротахометр изначально был ТЭ-22, обрати внимание, там оцифровка другая, с нечётными цифрами, не как на поздних где цифирь только чётная. Термометр воздуха в противообледенителе крыла либо ТЦТ-5 либо ТЦТ-9.

ТМЭ-41 в посте выше — термометр масла.

Ещё несколько указателей и шкал. Это разные ЭДМУ ЭДМУ-1-манометр бензина. ЭДМУ-15Ш-манометр масла

Прикрепленные изображения

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="Tory" data-cid="807680" data-date="2.04.2008 23:55"><p>В общем, индикатора давления масла и воздуха из комплекта АП я что-то не нашёл. Всё остальное тоже качества посредственного. Но что есть, то есть.<br/>Мановакуометр там был МВ-16, на фото он рядом с МВ-18. <br/>Далее, электротахометр изначально был ТЭ-22, обрати внимание, там оцифровка другая, с нечётными цифрами, не как на поздних где цифирь только чётная. Термометр воздуха в противообледенителе крыла либо ТЦТ-5 либо ТЦТ-9.</p></blockquote>ТМЭ-41 в посте выше - термометр масла.<br/><br/>Ещё несколько указателей и шкал. Это разные ЭДМУ ЭДМУ-1-манометр бензина. ЭДМУ-15Ш-манометр масла
					<div class="clearfix" id="attach_wrap">
<h4>Прикрепленные изображения</h4>
<ul>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166225_thumb.jpg" id="ipb-attach-url-149350-0-85789500-1475585620" rel="lightbox[807685]" title="EDMY.jpg - Размер 38.25К"><img alt="EDMY.jpg" class="attach" height="313" id="ipb-attach-img-149350-0-85789500-1475585620" itemprop="image" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166225_thumb.jpg" style="width:619;height:313" width="619"/></a>
</li>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166235_thumb.jpg" id="ipb-attach-url-149351-0-85794600-1475585620" rel="lightbox[807685]" title="EDMY_15.jpg - Размер 43.37К"><img alt="EDMY_15.jpg" class="attach" height="473" id="ipb-attach-img-149351-0-85794600-1475585620" itemprop="image" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166235_thumb.jpg" style="width:440;height:473" width="440"/></a>
</li>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166246_thumb.jpg" id="ipb-attach-url-149352-0-85799400-1475585620" rel="lightbox[807685]" title="EDMYs.jpg - Размер 58.22К"><img alt="EDMYs.jpg" class="attach" height="536" id="ipb-attach-img-149352-0-85799400-1475585620" itemprop="image" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207166246_thumb.jpg" style="width:502;height:536" width="502"/></a>
</li>
</ul>
</div>
<br/>
</div>

02.04.2008 в 20:00

А какое к ним описание нужно?

02.04.2008 в 20:05

Ты кабину будушь переделывать? Радиостойки будешь делать? Рисунки и фото панелей радиостанций нужно? Рисунки есть все, фото пока не все, но что-то есть.

02.04.2008 в 20:09

вот пара фотографии красавца который работал в антарктике…) Мимо него каждый день ходил… В салоне ничего не осталось, как визуально можно еще фоток поделать! Но это полностью оригинал!

О, лыжи хорошо видно. А сколько там фар?На полярных должна быть дополнительная где-то под брюхом, между шасси.

02.04.2008 в 21:37

нужны фотографии и краткое описание …
двухстрелочного индикатора давления масла и воздуха автопилота …
и все это образца 1937 года

Вот у тебя такое наверное есть, к тому АП что у тебя и в техописании с этого сайта, но на всякий случай лови

Прикрепленные изображения

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="dzies" data-cid="804534" data-date="29.03.2008 08:40"><p>нужны фотографии и краткое описание ...<br/>двухстрелочного индикатора давления масла и воздуха автопилота ...<br/>и все это образца 1937 года</p></blockquote><br/>Вот у тебя такое наверное есть, к тому АП что у тебя и в техописании с этого сайта, но на всякий случай лови
					<div class="clearfix" id="attach_wrap">
<h4>Прикрепленные изображения</h4>
<ul>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207172197_thumb.jpg" id="ipb-attach-url-149353-0-85804000-1475585620" rel="lightbox[807715]" title="2strek_manom_opisan.jpg - Размер 15.08К"><img alt="2strek_manom_opisan.jpg" class="attach" height="126" id="ipb-attach-img-149353-0-85804000-1475585620" itemprop="image" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207172197_thumb.jpg" style="width:270;height:126" width="270"/></a>
</li>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207172211_thumb.jpg" id="ipb-attach-url-149354-0-85808700-1475585620" rel="lightbox[807715]" title="2strek_manom_opisan_2.jpg - Размер 59.63К"><img alt="2strek_manom_opisan_2.jpg" class="attach" height="271" id="ipb-attach-img-149354-0-85808700-1475585620" itemprop="image" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207172211_thumb.jpg" style="width:485;height:271" width="485"/></a>
</li>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207172222_thumb.jpg" id="ipb-attach-url-149355-0-85813600-1475585620" rel="lightbox[807715]" title="2strek_manom_opisan_kartin.jpg - Размер 38.01К"><img alt="2strek_manom_opisan_kartin.jpg" class="attach" height="208" id="ipb-attach-img-149355-0-85813600-1475585620" itemprop="image" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-614-1207172222_thumb.jpg" style="width:496;height:208" width="496"/></a>
</li>
</ul>
</div>
<br/>
</div>

02.04.2008 в 21:40

Искомый манометр — пятый приборчик под АП, две стрелочки смотрят вниз-в стороны.

03.04.2008 в 08:23

Tory огромное спасибо тебе. Надо-же мановакуумметр — это наддув, во блин, низачто не догадался бы. Я думал это прибор отслеживающий давление в вакуумной помпе для работы АГ.
Информации достаточно, еще хотелось бы узнать как выглядел указатель скорости УС-350

03.04.2008 в 15:54

Я поищу фото УС-350 с Ли-2, но вроде бы он такой же, как и на Ан-2.

03.04.2008 в 16:41

А вот Ли-2 в музее в Мин-Водах

http://www.ga411.ru/…um/390_9052.jpg

03.04.2008 в 16:58

А вот Ли-2 в музее в Мин-Водах

http://www.ga411.ru/…um/390_9052.jpg

а вот еще пара фотографии ли-2 на лыжном шасси, который, просто на улице стоит

Прикрепленные изображения

03.04.2008 в 17:07

какие нибудь уще фото нужны? например остекление модели или лыжи… планируеться ли вообще модель с таким остеклением и на лыжах?

04.04.2008 в 07:30

какие нибудь уще фото нужны? например остекление модели или лыжи… планируеться ли вообще модель с таким остеклением и на лыжах?

Если можно, подвеску и лыжи покрупнее снять, по поводу модели с лыжами, в общем лыжи приделать можно, но это будет в патче. В релизной версии я планирую голенькую модель (как на скрине), основной упор на 3д панель и 2д приборы во всплывающих окнах

04.04.2008 в 07:55

Я поищу фото УС-350 с Ли-2, но вроде бы он такой же, как и на Ан-2.

В общем то я тоже был спокоен по поводу УС-350, пока не наткнулся вот на эту фотку (на панеле Ли-2)

Прикрепленные изображения

04.04.2008 в 08:18

Ты кабину будушь переделывать? Радиостойки будешь делать? Рисунки и фото панелей радиостанций нужно? Рисунки есть все, фото пока не все, но что-то есть.

По поводу радиооборудования — планировал вот это на оверхеад

Прикрепленные изображения

04.04.2008 в 15:34

какие нибудь уще фото нужны? например остекление модели или лыжи… планируеться ли вообще модель с таким остеклением и на лыжах?

Если можно, подвеску и лыжи покрупнее снять, по поводу модели с лыжами, в общем лыжи приделать можно, но это будет в патче. В релизной версии я планирую голенькую модель (как на скрине), основной упор на 3д панель и 2д приборы во всплывающих окнах

Уже связался с человеком который ныне каждый день мимо этого ли 2 ходит… )) сделают фото! Кстати в детстве я все таки влез в этот самолет, но не из хулиганских побуждений, а интерес к авиации испытывал еще с детсада… так вот там еще на момент моего пребывания там хорошо запомнился вид с кабины на крыло, Видно полностью двигатель и даже лопасти без затруднении, вот бы виды новые… я поспрошаю, может кто нибудь чем то поможет… Кстати такой шикарный обзор наверняка связан с таким остеклением, это поздние модели такими были или специальные?

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="dzies" data-cid="808498" data-date="4.04.2008 13:30"><p><blockquote class="ipsBlockquote" data-author="BlackDevil" data-cid="808190" data-date="3.04.2008 21:07"><p>какие нибудь уще фото нужны? например остекление модели или лыжи... планируеться ли вообще модель с таким остеклением и на лыжах?</p></blockquote><br/>Если можно, подвеску и лыжи покрупнее снять, по поводу модели с лыжами, в общем лыжи приделать можно, но это будет в патче. В релизной версии я планирую голенькую модель (как на скрине), основной упор на 3д панель и 2д приборы во всплывающих окнах<br/></p></blockquote>Уже связался с человеком который ныне каждый день мимо этого ли 2 ходит... )) сделают фото! Кстати в детстве я все таки влез в этот самолет, но не из хулиганских побуждений, а интерес к авиации испытывал еще с детсада... так вот там еще на момент моего пребывания там хорошо запомнился вид с кабины на крыло, Видно полностью двигатель и даже лопасти без затруднении, вот бы виды новые... я поспрошаю, может кто нибудь чем то поможет... Кстати такой шикарный обзор наверняка связан с таким остеклением, это поздние модели такими были или  специальные?
					
					<br/>
</div>

05.04.2008 в 05:24

Я поищу фото УС-350 с Ли-2, но вроде бы он такой же, как и на Ан-2.

В общем то я тоже был спокоен по поводу УС-350, пока не наткнулся вот на эту фотку (на панеле Ли-2)

Прикрепленные изображения

05.04.2008 в 05:28

Ты кабину будушь переделывать? Радиостойки будешь делать? Рисунки и фото панелей радиостанций нужно? Рисунки есть все, фото пока не все, но что-то есть.

По поводу радиооборудования — планировал вот это на оверхеад

За ИЛС не скажу так сразу, под рукой нет мудрой книги, буду смотреть. Но в кабине по штату так:

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Новое сообщение