Dicesl, on 14 September 2009 — 13:45, said:

Добрый день.

Это отдельная тема, не хотелось бы подымать ее здесь. Я предлагаю открыть эту тему в другом разделе, так как знаю к чему приведет это обсуждение здесь. Однако, я отвечу. В двух словах затраты на содержание и эксплуатацию рассчитываются базируясь на среднем налёте за год. Общие затраты = фиксированные (стоимость т/о и запчастей) + переменные (зарплата технику, стоимость топлива и масел, и т.д.). Зная годовой налёт, можно посчитать необходимое кол-во плановых инспекций и определить как часто потребуется замена ресурсных компонентов. Например, если налёт 300 часов в год, то потребуется 3-50ти часовые инспекции, одна 100 часовая, одна 200 часовая, одна 300 часовая инспекция и как минимум еще одна — годовая инспекция (периодичность плановых инспекций зависит от модели ВС). Также можно рассчитать с компонентами, для этого необходимо определить список ресурсных агрегатов, и по каждому компоненту определить необходимые вложения. Например, стартер генератор имеет ресурс 1000 лётных часов, значит раз в 3 года нужно вкладывать 1500 уе или 1.5 уе на каждый лётный час, и так по каждому компоненту, плюс фонд на непредвиденные расходы (часто производитель определяет процент накопления или фиксированную ставку на каждый лётный час). Данные по стоимости инспекций можно получить путем рассылки запросов в организации (центры т/о). К этому необходимо добавить расходы по хранению, продлению лётной годности ВС и страховку. Примерно так можно прикинуть затраты.

(как назло ни разу не видел его из окна 738 — то погода, то другая полоса была в работе)

isc, on 14 September 2009 — 13:05, said:

Спасибо, а нас пустят в зону EVRA?

ps. у меня кажется еще есть подарок от жены на день рождение — 30мин полета на Цессне из Адажи

SLAVJAN, on 14 September 2009 — 13:08, said:

Пустят без проблем. Сделаете t&g и посмотрите ваш дом 🙂 Только нужно смотреть чтобы в работе была та полоса которая вам нужна, ну или когда влетите попросить другую полосу для захода, если ветер позволять будет.

SLAVJAN, on 14 September 2009 — 16:08, said:

Конечно, пустят без проблем. Надо только поточнее местоположение дома указать. 🙂
Касательно подарка, надо посмотреть от кого он. Ну по-любому задачку решим.

Voron777, on 14 September 2009 — 19:06, said:

Cалон, панель, GPS все вместе с установкой около 3000 Евро.

Blast94, on 14 September 2009 — 20:28, said:

Как соберетесь- звоните. Обязательно увидимся.

vitaleg, on 14 September 2009 — 20:36, said:

Можно и без T&G, а подлететь с PARKSa и над домом сделать кружок, а можно и c T&G и c Low passом, и при этом рабочая полоса значения не имеет. На 18-ую прям над домом пролетим, а с 36-ой отвернем вправо на PARKS с таким же пролетом дома. Ноу проблем.

SLAVJAN, on 14 September 2009 — 22:26, said:

Я думаю погода не подведет- бабье лето на подходе :). Завтра кстати обещают хорошую погодку, да и сегодня уже распогодится к вечеру.

isc, on 14 September 2009 — 18:58, said:

А у человека дом разве не под глиссадой находится? Как вы там кружок сделаете через паркс? ) Если только t&g или я что-то недопонимаю. Или вы хотите в west holding полететь пересекая посадочный? тогда можно )