Страшно это все. У меня вот есть мечта — с парашютом прыгнуть. Но если и буду прыгать, то не в РФ. Не стоят эти ощущения риска, как по мне.
Ilya_irkPilot26
06.11.2013 в 11:32
Подскажите, пожалуйста, а где это можно так полетать? ДОСААФ?
ovasiliev172
06.11.2013 в 12:01
Страшно это все. У меня вот есть мечта — с парашютом прыгнуть. Но если и буду прыгать, то не в РФ. Не стоят эти ощущения риска, как по мне.
Вы меня удивляете. Причём здесь РФ?
Я прыгал, давно, ещё в 1987-м году. Был у нас кружок такой местечковый, даже до ДОСААФа от него далеко. Делалось на уровне комсомольской организации, подробности не знаю, мне тогда 16 лет было.
Купола обычные десантные, Д-5, не управляемые ни разу.
Так вот, нам дали купола и долго дрессировали нас на укладку. И укладывали мы себе купола сами.
Наши руководители — бывшая десантура, так они себе купола укладывали по своему — просто ногой в камеру запихивали
Вот у меня с тех пор понимание того, что безопасность твоя — в твоих руках. Я бы и сейчас не смог бы прыгнуть с парашютом, который мне кто-то уложил. В РФ ли это или не в РФ — разницы для меня нету.
AndreyIKTvip2155
06.11.2013 в 12:26
побег…
.
.
ну вот и я неудержался 😛
.
.
баяним дальше
.
урбанизм
.
миллионпиццотые уральцы
.
.
.
плотный траффик!!! B)
и всё таки, бугор, не лучшее место для съёмки…
Edited by AndreyIKT
AndreyIKTvip2155
06.11.2013 в 13:18
в игольное ушко B)
.
пролез таки
.
большое всем спасибо!
Rodionvip1989
06.11.2013 в 15:13
Страшно это все. У меня вот есть мечта — с парашютом прыгнуть. Но если и буду прыгать, то не в РФ. Не стоят эти ощущения риска, как по мне.
Прыгал всего 2 раза, но по мне так риска там меньше чем проехать на машине от Ангарска до Иркутска. Система дублирована и в случае полного бездействия прыгуна срабатывает автоматически и для основного и для запасного парашютов.
Подскажите, пожалуйста, а где это можно так полетать? ДОСААФ?
Прыгал всего 2 раза, но по мне так риска там меньше чем проехать на машине от Ангарска до Иркутска. Система дублирована и в случае полного бездействия прыгуна срабатывает автоматически и для основного и для запасного парашютов.
Ну это так, к примеру. Ну его нафиг! Вроде и знаю, что риск минимальный, но все-таки молод я еще слишком) Буду параглайдингом заниматься)
Rodionvip1989
07.11.2013 в 01:52
Оффтоп
Не могу не написать. Смотрю сейчас сериал Ice Pilots (Полярные лётчики) и просто балдею. Давно не получал такого удовольствия от телика.
Документальный сериал про небольшую канадскую авиакомпанию «Буффало», которая базируется на севере Канады. Авиакомпания наверное единственная в своём роде и уникальна тем, что эксплуатирует до сих пор
70-ти летние самолёты типа DC-3, DC-4, C-46 и самое новое, что у них есть это Локхид Электра, что-то типа нашего Ил-18. Время там у них как будь-то остановилось, самолёты которые давно порезали, поставили в музей или изредка показывают летающими на авиашоу как ретро техника, в «Буффало» ежедневно перевозят пассажиров и грузы. При этом никто не брюзжит и не поднимает вой про то, что самолёты старые, летать на них нельзя и нужно срочно заменить их на новые… Новые или слишком дороги или просто не смогут работать при низких температурах и на грунтовые аэродромы. Стратегия бизнеса основана на полностью изученных и проверенных на северах десятками лет именно поршневых самолётах, не смотря на то, что для них нужен дорогой и дефицитный авиабензин и отсутствуют запчасти. Но сериал конечно не про бизнес, а про самолёты и полёты, про разнообразные внештатные ситуации, отказы матчасти, обледенения, туманы, низкое северное солнце и природу, о которой я читал ещё у Джека Лондона. Особый колорит это персонал авиакомпании. Небритые лётчики ходят в грязных куртках, потом что на севере они не только лётчики но и дворники и грузчики и вместе с механиками ремонтируют двигатели при -40. Женщины наравне с мужчинами таскают груз, работают на погрузчиках и тракторах. Механики и инженеры не боятся никакой работы и голыми руками при любом морозе устраняют неисправности. Работа должна быть выполнена при любых условиях и в любой ситуации, потому что это не только частный бизнес, но и помощь людям в отдалённых деревнях и общинах. Снято всё в стиле реалити-шоу, запечетлена ежедневная работа авиакомпании, более менеее вменяемый перевод. Рекомендую всем, кто интересуется авиацией и как я не равнодушен к старым самолётам.
Сериал можно скачать на торренте, пока переведены не все серии, но их уже очень много и сериал как я понимаю продолжает сниматься.
Скопировал также в раздел Видеоматериалы.
AndreyIKTvip2155
12.11.2013 в 10:05
ливневый снег, слабое обледенение, ветер у земли 8, порывы до 12…
чуть-чуть не успел к его заходу на посадку.
но бонусом мне был его взлет с ВПП 12.
жаль, погода подвела.
сделал всё, на что хватило знаний и умений. буду рад любому мнению 😉
Edited by AndreyIKT
Shirokuma433
12.11.2013 в 13:01
Оффтоп
Не могу не написать. Смотрю сейчас сериал Ice Pilots (Полярные лётчики) и просто балдею. Давно не получал такого удовольствия от телика.
А я смотрю похожий сериал, Свободные пилоты Аляски (Alaska Wing Men), канала National Geographic. Очень увлекательно)
Rodionvip1989
12.11.2013 в 20:05
ливневый снег, слабое обледенение, ветер у земли 8, порывы до 12…
чуть-чуть не успел к его заходу на посадку.
но бонусом мне был его взлет с ВПП 12.
жаль, погода подвела.
сделал всё, на что хватило знаний и умений. буду рад любому мнению 😉
Отлично!
А я смотрю похожий сериал, Свободные пилоты Аляски (Alaska Wing Men), канала National Geographic. Очень увлекательно)
Слышать слышал, но смотреть не пробовал. А ещё есть «Полёты вглубь Алсяки» (Flying Wild Alaska)
FlightNOOBvip1014
12.11.2013 в 20:23
Илюша красив. Эх, снег, снег! У нас шел в сентябре пару дней, а сейчас тепло, блин, +12-15!
ААА!!))) Народ!!!)))) Утром проснулся, а на мыло пришло письмо, что мою фотку на airliners.net взяли 😀
Angaravip1912
25.11.2013 в 06:20
ААА!!))) Народ!!!)))) Утром проснулся, а на мыло пришло письмо, что мою фотку на airliners.net взяли 😀
Филипп, с почином!
Edited by Angara
AndreyIKTvip2155
26.11.2013 в 12:08
ААА!!))) Народ!!!)))) Утром проснулся, а на мыло пришло письмо, что мою фотку на взяли 😀
поздравляю! :cheer1:
я правильно понял, что этот ресурс платный?
( я про airliners.net)
LOKOPhil527
26.11.2013 в 12:12
поздравляю! :cheer1:
я правильно понял, что этот ресурс платный?
( я про airliners.net)
Спасибо!) А «за че платить»?)))) Бесплатный)
Angaravip1912
26.11.2013 в 12:25
Спасибо!) А «за че платить»?)))) Бесплатный)
Хотя, иногда проще было бы заплатить, чем пропихнуть фотку через беспощадное око скринеров
Edited by Angara
AndreyIKTvip2155
26.11.2013 в 12:39
Спасибо!) А «за че платить»?)))) Бесплатный)
мне не даёт загружать фото.
требует оплаты. 5 баксов в месяц.
профиль первого класса.
Rodionvip1989
26.11.2013 в 13:33
мне не даёт загружать фото.
требует оплаты. 5 баксов в месяц.
профиль первого класса.
Можно ведь и не первого класса, а простой профиль завести. Профиль 1 класса убирает для его владельца рекламу с сайта, даёт доступ к вип форумам и прочие мелкие преимущества.
Зачем оно вам? А сайт этот по авиафото самый раскрученный, иметь там свои фотки не считается западлом
ЗЫ
Филипп, поздравляю!
Edited by Rodion
AndreyIKTvip2155
26.11.2013 в 13:41
Можно ведь и не первого класса, а простой профиль завести. Профиль 1 класса убирает для его владельца рекламу с сайта, даёт доступ к вип форумам и прочие мелкие преимущества.
Зачем оно вам?
спасибо, Родион, я уже разобрался.
видимо не туда давил поначалу, потому он мне и предлагал оплатить 1 класс.
LOKOPhil527
26.11.2013 в 15:04
ЗЫ
Филипп, поздравляю!
Спасибо, Родион!))
Mainstay0
27.11.2013 в 01:42
Вчера в 21:00-22:00 над северной частью города довольно низко со свистом летал кругами вроде как CRJ-200. Фотографировать даже и не пытался, понятно, но в бинокль выглядело это очень эффектно — несется на фоне звездного неба, все огни горят, иллюминаторы сияют. Эх!
LOKOPhil527
27.11.2013 в 02:16
Вчера в 21:00-22:00 над северной частью города довольно низко со свистом летал кругами вроде как CRJ-200. Фотографировать даже и не пытался, понятно, но в бинокль выглядело это очень эффектно — несется на фоне звездного неба, все огни горят, иллюминаторы сияют. Эх!
Страшно это все. У меня вот есть мечта — с парашютом прыгнуть. Но если и буду прыгать, то не в РФ. Не стоят эти ощущения риска, как по мне.
Подскажите, пожалуйста, а где это можно так полетать? ДОСААФ?
Вы меня удивляете. Причём здесь РФ?
Я прыгал, давно, ещё в 1987-м году. Был у нас кружок такой местечковый, даже до ДОСААФа от него далеко. Делалось на уровне комсомольской организации, подробности не знаю, мне тогда 16 лет было.
Купола обычные десантные, Д-5, не управляемые ни разу.
Так вот, нам дали купола и долго дрессировали нас на укладку. И укладывали мы себе купола сами.
Наши руководители — бывшая десантура, так они себе купола укладывали по своему — просто ногой в камеру запихивали
Вот у меня с тех пор понимание того, что безопасность твоя — в твоих руках. Я бы и сейчас не смог бы прыгнуть с парашютом, который мне кто-то уложил. В РФ ли это или не в РФ — разницы для меня нету.
побег…
.
.
ну вот и я неудержался 😛
.
.
баяним дальше
.
урбанизм
.
миллионпиццотые уральцы
.
.
.
плотный траффик!!! B)
и всё таки, бугор, не лучшее место для съёмки…
Edited by AndreyIKT
в игольное ушко B)
.
пролез таки
.
большое всем спасибо!
Прыгал всего 2 раза, но по мне так риска там меньше чем проехать на машине от Ангарска до Иркутска. Система дублирована и в случае полного бездействия прыгуна срабатывает автоматически и для основного и для запасного парашютов.
http://vk.com/public56939502
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=33727
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=33664
Ну это так, к примеру. Ну его нафиг! Вроде и знаю, что риск минимальный, но все-таки молод я еще слишком) Буду параглайдингом заниматься)
Оффтоп
Не могу не написать. Смотрю сейчас сериал Ice Pilots (Полярные лётчики) и просто балдею. Давно не получал такого удовольствия от телика.
Документальный сериал про небольшую канадскую авиакомпанию «Буффало», которая базируется на севере Канады. Авиакомпания наверное единственная в своём роде и уникальна тем, что эксплуатирует до сих пор
70-ти летние самолёты типа DC-3, DC-4, C-46 и самое новое, что у них есть это Локхид Электра, что-то типа нашего Ил-18. Время там у них как будь-то остановилось, самолёты которые давно порезали, поставили в музей или изредка показывают летающими на авиашоу как ретро техника, в «Буффало» ежедневно перевозят пассажиров и грузы. При этом никто не брюзжит и не поднимает вой про то, что самолёты старые, летать на них нельзя и нужно срочно заменить их на новые… Новые или слишком дороги или просто не смогут работать при низких температурах и на грунтовые аэродромы. Стратегия бизнеса основана на полностью изученных и проверенных на северах десятками лет именно поршневых самолётах, не смотря на то, что для них нужен дорогой и дефицитный авиабензин и отсутствуют запчасти. Но сериал конечно не про бизнес, а про самолёты и полёты, про разнообразные внештатные ситуации, отказы матчасти, обледенения, туманы, низкое северное солнце и природу, о которой я читал ещё у Джека Лондона. Особый колорит это персонал авиакомпании. Небритые лётчики ходят в грязных куртках, потом что на севере они не только лётчики но и дворники и грузчики и вместе с механиками ремонтируют двигатели при -40. Женщины наравне с мужчинами таскают груз, работают на погрузчиках и тракторах. Механики и инженеры не боятся никакой работы и голыми руками при любом морозе устраняют неисправности. Работа должна быть выполнена при любых условиях и в любой ситуации, потому что это не только частный бизнес, но и помощь людям в отдалённых деревнях и общинах. Снято всё в стиле реалити-шоу, запечетлена ежедневная работа авиакомпании, более менеее вменяемый перевод. Рекомендую всем, кто интересуется авиацией и как я не равнодушен к старым самолётам.
Сериал можно скачать на торренте, пока переведены не все серии, но их уже очень много и сериал как я понимаю продолжает сниматься.
Скопировал также в раздел Видеоматериалы.
ливневый снег, слабое обледенение, ветер у земли 8, порывы до 12…
чуть-чуть не успел к его заходу на посадку.
но бонусом мне был его взлет с ВПП 12.
жаль, погода подвела.
сделал всё, на что хватило знаний и умений. буду рад любому мнению 😉
Edited by AndreyIKT
А я смотрю похожий сериал, Свободные пилоты Аляски (Alaska Wing Men), канала National Geographic. Очень увлекательно)
Отлично!
Слышать слышал, но смотреть не пробовал. А ещё есть «Полёты вглубь Алсяки» (Flying Wild Alaska)
Илюша красив.
Эх, снег, снег! У нас шел в сентябре пару дней, а сейчас тепло, блин, +12-15!
PS. Заканчиваем маленький оффтопик 😉
Обсуждение сериалов и т.п. на нашем форуме здесь — http://www.avsim.su/forum/forum/167-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D1%8B-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8B-%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B5-%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8/ .
Это локатор «Лира А-10» ?
ААА!!))) Народ!!!)))) Утром проснулся, а на мыло пришло письмо, что мою фотку на airliners.net взяли 😀
Филипп, с почином!
Edited by Angara
поздравляю! :cheer1:
я правильно понял, что этот ресурс платный?
( я про airliners.net)
Спасибо!) А «за че платить»?)))) Бесплатный)
Хотя, иногда проще было бы заплатить, чем пропихнуть фотку через беспощадное око скринеров
Edited by Angara
мне не даёт загружать фото.
требует оплаты. 5 баксов в месяц.
профиль первого класса.
Можно ведь и не первого класса, а простой профиль завести. Профиль 1 класса убирает для его владельца рекламу с сайта, даёт доступ к вип форумам и прочие мелкие преимущества.
Зачем оно вам? А сайт этот по авиафото самый раскрученный, иметь там свои фотки не считается западлом
ЗЫ
Филипп, поздравляю!
Edited by Rodion
спасибо, Родион, я уже разобрался.
видимо не туда давил поначалу, потому он мне и предлагал оплатить 1 класс.
Спасибо, Родион!))
Вчера в 21:00-22:00 над северной частью города довольно низко со свистом летал кругами вроде как CRJ-200. Фотографировать даже и не пытался, понятно, но в бинокль выглядело это очень эффектно — несется на фоне звездного неба, все огни горят, иллюминаторы сияют. Эх!
Руслайн горючку сжигал.
RA-82047 cтоит на грузовой
никто не знает, когда он уходит?