Аццкий пылесос

Вот, не все у нас знакомы с аэродромной «кухней»
Решил я чуток пролить свет на тайны аэродромного спецавтотранспорта
Для начала фотка той штуки, которая дала название теме

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Ответов: 19

Wishmaster (13.02.2008 17:21):

А таких раритетов наверное не осталось уже ни в одном аэропорту, а жаль, что-то в нем ностальгически родное есть

Вы не одни такие, у нас в Нижневартовске (USNN) такие есть)

Вот такая бочка с карасином и реактивным двигателем от истребителя используется для борьбы с грязью и гололедом на полосе
В кабине водителя 2 руля, для самого трактора и второй для того, что болтается спереди

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Его разновидность, но попроще

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Вид с боку
Удивляюсь, как ее саму с полосы в гололед не сдувает

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

-ты где работаешь?
-в аэропорту
-на чем?
-на МА-7
-летчик?

Ее величество машина асенизаторская, модель 7
Вопчем та фигня, в которую жидкость с сартиров после полета сливают

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

У нас в городе я таких монстров не видел, наверное для безопасности пешеходов

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Да и столб снега от него очень высокий получается, если кто под эту струю попадется…

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

А таких раритетов наверное не осталось уже ни в одном аэропорту, а жаль, что-то в нем ностальгически родное есть

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Еще один монстр для борьбы со снегом, жаль без мотора и переднего ножа

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Что это ???!!!

Вроде из нее в гололед на полосу реагенты льют

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Трехглавый тянитолкай советского производства

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Буржуйский аналог, но с одной кабиной

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Он же
Вид спереди

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

МП-300
мобильная печка, чтоб авиатехникам не зябко было в самолете ковыряться, а пассажиров ждал теплый салон перед посадкой

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Дай закончить…

Вид сзади не очень фотогеничный…

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Ну и на сегодня закончим мобильной электростанцией АПА-5Д

Остальные представители более примелькавшиеся или не такие впечатляющие, но если будет интересно и их выложу

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Точное название агрегата на первой фотке* Горыныч*. А ротор на базе урала оснащён танковым двигателем,который располагается сзади.А под капотом вся гидравлика спрятана .Зимой холодно в кабине у него.Дизель не нагревается,зараза.У нас Краз был с авиадвигателем между кабиной и цистерной.Перед полётами раненько ездил сдувал мусор с рулёжек и полосы.Вечером Ан-12 прилетел и его поставили на большую рулёжку.на ночь.А чтоб ничего не стащили приставили бойца из роты охраны.Боец тот прослужил чуть больше пол-года и был родом из средней азии.Прилёг видимо под самолётом и закимарил.Просыпается от рёва авиадвигателя.Темно,ничего понять не может.Куча света,рёв,пыль.Он с перепугу подумал что самолёт угоняют и почти весь рожок в этого Краза разрядил.В кабину не попал,а цистерне с керосином досталось.Но не загорелся керосин,повезло.Водила с Краза несколько дней заикался. :sarcastic:

Спасибо, Михаил, за фотографии! Очень интересно! Думаю, для сценаристов полезно будет, так что ждём продолжения!

Кстати есть машины для противообледенительной обработки?

А «бочка на колесах» из которой в жару движки поливают при запуске? Нас так в Сочи на свистке запускали. Кстати, в Пулково в 80-х годах куском заледенелого наста из под «Горыныча», пол-машины РП разворотило. Хорошо внутри никого не было.

Сообщение отредактировано DDim: 13 Февраль 2008 — 19:14