Итак… Близится к завершению грандиозный распил проект, который грандиозен не только своей грандиозностью, но и двусторонностью.
Бывший «Адмирал Горшков» («Горшков» — это фамилия, поэтому с большой буквы), оно же — нынешняя «Викрамадитья», наконец-то прошёл ходовые испытания, которые были с треском провалены год назад (Рашка и Индия — горючая смесь, ибо уже не привычное нам раздолбайство, а раздолбайство+раздолбайство), и теперь уже месяц торчит в доке на мелких доработках. Пока корабль мелко дорабатывается, индийская и расейская команды занимаются неотложными и важными делами, как то: турнир по волейболу, турнир по баскетболу, концерты в местах скопления народа (например, в местном ЦУМе), посадка кедров в мёрзлую землю парка Дружбы, ну и, разумеется, посиделки в пивных барах — куда ж без них… Корабль же тем временем дорабатывается. Как утверждают, дорабатывается «ядерным щитом нашей Родины» (именно так написано на огромном транспаранте перед проходной ядерного щита, хотя непонятно, как щит может быть ядерным… Мне казалось, что ядерным должен быть меч, а щит против такого меча — свинцовым).
Но перейдём ближе к теме, тем более что раздел называется «Фотографии».
Сам объект внимания:
Корабль_6.jpg 86.23К
10 Количество загрузок:
Он же на закате. Нет, не на своём закате, не на закате России и даже не на закате Индии. На закате солнца:
Корабль_5.jpg 82.59К
9 Количество загрузок:
Опять на закате, и опять солнца, но уже с другой стороны — против солнца. «Авианосец против солнца» — это звучит даже более эпично, чем «товарищ Кихот против ветряных мельниц»! В результате получилась зловещая тень корабля-освободителя:
Корабль_7.jpg 84.89К
5 Количество загрузок:
И остаётся на Северном флоте в гордом одиночестве «Адмирал Кузнецов». «Адын, савсэм адын»©. Но для защиты от набегов басурман хватит, особенно если задаться вопросом: «А на хер мы кому нужны?» И тогда возникает попутный вопрос: «А не продать ли и его в Индию для её предстоящих кровавых боёв с Пакистаном? Ещё бабла попилим…» Но нет, мы на это пойти не можем. Поэтому пытаемся впарить индийцам атомную подводную лодку. Это круче, следовательно, и опилок больше. Так что… Остаётся «Адмирал Кузнецов» у нас. Пока…
Кузнецов_1.jpg 58.67К
4 Количество загрузок:
Началась эпопея с ходовых испытаний. Нет, эпопея-то как таковая началась гораздо раньше. Но моя эпопея — с ходовых испытаний.
Испытания на полном ходу показали первый фейл — вырубились одновременно восемь каких-то котлов, которые по коварным замыслам проектировщиков должны были вырубиться поочерёдно. С электроникой случился какой-то глюк. Оно и понятно: мэйд ин Рашка. Но не будем о плохом: глюк вскоре исправили.
Вид с юта (так называется часть кормы). Ветер в лицо, я очень быстро еду:
Ют_4.jpg 74.21К
5 Количество загрузок:
«Вокруг шпиёны»©. Вот норвежский:
Норвег.JPG 79.02К
101 Количество загрузок:
Smoke on the water…
Полеты_5.JPG 78.85К
2 Количество загрузок:
…the fire in the sky:
Море_25.jpg 80.04К
4 Количество загрузок:
Smoke on the water…
Палуба_9.jpg 55.88К
4 Количество загрузок:
Не обошлось и без полётов… Бальзам для симмеров:
Вертолёт:
Полеты_1.JPG 84.85К
6 Количество загрузок:
Посадка:
Полеты_9.JPG 93.79К
4 Количество загрузок:
Проход:
Полеты_2.JPG 107.79К
4 Количество загрузок:
Трамплин:
Полеты_15.JPG 77.17К
6 Количество загрузок:
Расейский, но всё равно получилось:
Полеты_19.JPG 53.83К
5 Количество загрузок:
Продолжение следует.
Сообщение отредактировал Gladkov: 16 November 2013 — 01:21
Да, читаешь и понимаешь, что Гладков не какой нибудь там задрипаный рашкован, а настоящий Хулио Педро Гомес!
А кораблик неплохой получился.
Оставим в покое мою тёмную личность. Здесь речь об авианосце.
И чё? Плохой авианосец?
ЗЫ. Тем, кто поведется на троллинг Гладкова или по глупости своей воспримет его за чистую монету, рекомендую:
а) помнить, что это просто троллинг.
б) поинтересоваться, сколько времени проводит на доделочно-отладочных работах среднестатистический боевой корабль ВМС США и сравнить. Тех, кто думает, что могучие корабли НАТО вот так сразу отправляются стращать «врагов демократии», а не проводят по году-другому у стенки на устранении дефектов, может ожидать разрыв шаблона.
Не «чё», а «шо».
Откуда я знаю?
В моих комментариях закралась какая-то неточность, которую ты принял за троллинг? Если да — в чём именно эта неточность заключается? Как ты узнал, что это неточность, а не точность?
Сообщение отредактировал Gladkov: 15 November 2013 — 12:37
По-моему Вы первым на троллинг и повелись
))
Да вообще пофиг на посыл, если он и есть. Подача материала у автора такая, его право.
Получаю чисто визуалное удовольствие от просмотра.
To Gladkov: Продолжайте
Тот, кто будет тут гадить, будет жестоко наказан.
Обсуждайте хреновый авианосец, сортиры, и прочие вещи в «Политике»
Тут фото, причём интересные.
Выкладывай еще фото)
Мне по барабану твоё докапывание до названия на основе твоей личной неприязни ко мне. Достаточно того, что вся команда с российской стороны, включая высших офицеров и капитана, называют его просторечным словом «авианосец», а не официозным, но длинным и неудобным словосочетанием «авианесущий крейсер».
Сообщение отредактировал Gladkov: 15 November 2013 — 14:11
Интересная тема, да ещё с фотографиями.Жалко, что подаётся с определённым уклоном мысли. Поверьте специалисту ОКБ А.С.Яковлева, участвовавшему
в испытаниях этого корабля (в 80-х годах, тогда он назывался -«Баку») с палубным самолетом ЯК-38М. Это быт первый самолет, севший на палубу этого корабля
в районе Севастополя.Это был 4-й корабль проекта 1143 для нашего флота. Корабль получился -отличный, по оснащению ( в отличие от первых 3-х)-уже
соответствовал следующему проекту-«Тбилиси»( в последствии- «Адмирал Кузнецов»).
Судьба этого корабля -целиком отражает судьбу нашей страны.Сегодня продан китайцам авианосец, завтра -недра и леса восточной Сибири.
Так это были китайцы? А лица такие индийские…
БИЦ_2.JPG 123.6К
6 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал Gladkov: 15 November 2013 — 14:43
Кликабельно
1317387932_ccomparison.jpg 1.18МБ
4 Количество загрузок:
Мужики ! Приношу извинения — перепутал индусов с китайцами. Но сути дела это не меняет. Китайцы тоже молодцы- приобрели за бесценок у «хохлов» недостроенный «пароход» типа «Адмирал Кузнецов» по цене металлолома, достроили его, и ввели в состав действующего ВМФ. А у нашей (новой) страны- с её
омывающими морями и океанами — «кишка тонка «.
Китайцы и с авианосца копию делают? Один в один Кузнецов ))
Переднюю плоть им на воротник!
Не был. Лишь бы тебя это уже успокоило.
Сообщение отредактировал Gladkov: 15 November 2013 — 19:22
Известное дело. Снято на
конспиративных квартирах в США«Джеральде Форде».Ты так распинаешься… Ты никак не можешь поверить, что я там не был? Ну не был я там. Не был.
Сообщение отредактировал Gladkov: 15 November 2013 — 20:07
Мы же уже выяснили, что я там не был. Что тебе ещё надо? Что ты всё никак успокоиться не можешь?
Сообщение отредактировал Gladkov: 15 November 2013 — 20:55
А фото действительно интересные и текст к ним не менее. Понравилось. Спасибо.
Сообщение отредактировал FlightNOOB: 16 November 2013 — 13:32
Для начала индусам надобно научиться плавать (или как говорят матросы «ходить») за семь морей, а вот когда плавать (ходить) научатся, то тогда будут покупать самолеты и учится летать.
Сообщение отредактировал ATLON: 16 November 2013 — 10:42
Открою Вам страшную тайну, контракт заключен не только на сам корабль.. но и на несколько самолетов.. количество не знаю.
Сообщение отредактировал ewq: 16 November 2013 — 10:45
Очень тревожная и злободневная проблема состояния гальюнов на данном корабле решена?
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 16 November 2013 — 10:56
«Одной из причин, почему советские авианосцы назывались «авианесущими крейсерами» был запрет, накладываемый конвенцией Монтре 1936 года на проход авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы. Поскольку верфь, где строились все крупные советские корабли, находилась в Николаеве, то построенные там авианосцы оказывались запертыми в Чёрном море, не представляя особой ценности для Советского флота.
Конвенция Монтре разрешает проводить через черноморские проливы только лёгкие и вспомогательные надводные военные корабли (водоизмещением до 10 000 т) при условии, что их суммарное водоизмещение ограничено 15 000 т. Черноморским государствам (Болгария, Румыния и СССР/Россия) предоставлены особые права на провод через проливы военных кораблей иных типов (капитальные корабли и подводные лодки) сверх норм, установленных для других государств. Согласно статье 11, при условии предуведомления турецкого правительства, черноморские государства могут проводить через проливы капитальные корабли любого водоизмещения.
Таким образом, авианосцы явно исключаются из перечня кораблей, которым разрешено проходить через черноморские проливы. Однако советские авианесущие крейсера, вооружённые мощным ракетным оружием, нельзя было однозначно отнести в категорию авианосцев.
Были и другие причины, по которым применялся термин «авианесущий крейсер»:
Существовал советский идеологический штамп «Авианосец — оружие агрессии». Поскольку СССР провозглашал миролюбивый курс своей внешней политики, наличие авианосцев в собственном флоте было идеологически нежелательно;
Согласно советской военной доктрине, авианосец не являлся самостоятельной ударной силой, как в США, а предназначался для воздушного прикрытия других кораблей. С этой точки зрения выделение авианосцев в отдельный класс кораблей выглядело нелогичным;
Советские авианесущие крейсера были оснащены ракетным оружием (зенитные, противолодочные, противокорабельные ракетные комплексы), характерным для советских ракетных крейсеров. Это действительно были ракетные крейсера, которые дополнительно несли несколько десятков самолётов и вертолётов.»
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 16 November 2013 — 11:02
Вот что б так скрупулёзно к терминологии телевизионные «говорящие головы» подходили, когда в эфир ахинею несут про авиацию…
Горыныч, + много!
Сообщение отредактировал TenderCat: 16 November 2013 — 11:03
Вам тоже.
Раньше на ТВ были редакторы, в обязанности которых входило в т. ч. и проверять идущую в эфир информацию на предмет несоответствия. Видать, поувольняли всех в эпоху гласности… Да раньше и корреспондентов с дефектами речи по ящику не припоминаю что-то…
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 16 November 2013 — 11:19
Плавали, знаем.
Ежу понятно, что крейсер — одно, а плавучий чемодан с самолётами — совсем другое.
Кстати — Америка спустила новый одиннадцатый ядерный чемодан.
«Авианосцы типа «Джеральд Р. Форд» (англ. Gerald R. Ford class) — серия многоцелевых атомных авианосцев США, постройка которых ведётся с 2009 года. Созданы как улучшенная версия авианосцев типа «Нимиц» и отличаются от них, при сопоставимых размерах и авиационном вооружении, сокращённым, за счёт высокой степени автоматизации, экипажем и как следствие, меньшими эксплуатационными расходами. Помимо этого, новые авианосцы отличаются внедрением ряда новых технологий и конструктивных решений, в частности, элементов стелс-технологии.»
Я полагаю, что командует кораблем подобного класса офицер не ниже капдва. Так что как ни крути, а хотя бы по званию он капитан.
Этому сараю, конечно, стелс-технологии жуть как необходимы, особенно учитывая размер его охранения.
А что, настоящие фотки в магазин не завезли?
Сообщение отредактировал Freddie: 16 November 2013 — 11:37
Настоящие фотки зашифровали. Картинки рисуют.
Я, кстати, тоже поржал насчет стелс-технологий
Ударим по бандуре скромным и шустрым дизелем класса Б-90 «Саров»!
Авианосцы, авианесущие крейсера… «Hyuga» вон вообще эсминец!
1024px-Helicopter_carrier_Hyūga_(16DDH).jpg 116.13К
19 Количество загрузок:
Чем отличается должность от звания, я кагбэ в курсе, как и того, чем отличается корабль от судна.
Сообщение отредактировал Freddie: 16 November 2013 — 12:34
Вопрос, как я понял, в следующем — кому и сколько требуется судов поддержки?
Скажем — тот же «Мистраль»?
А это вопрос к врачу, кому когда судно нужно для поддержки. От организма зависит.
P.S. На флоте корабль, а судно в больничке под ж..у подкладывают.
Сообщение отредактировал foxtail: 16 November 2013 — 13:58
Поправочка: корабли на военном флоте.
На торговом — все ж таки суда.
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 16 November 2013 — 15:06
Вот тут фильм об индийском авианосце
http://www.youtube.c…h?v=SWkwQPRT2hs
Сообщение отредактировал Andrei: 16 November 2013 — 17:17
Индийский подняли, сегодня обратил внимание.