Собственно вот:
http://www.wilcopub….er-175-195.html
http://www.feelthere…75-and-195.html
http://www.wilcopub….er-175-195.html
http://www.feelthere…75-and-195.html
Если модель будет такая же, как и 135145, то у меня уже слюнки текут =)
Embraer E-Jet
З.Ы. Если кому интересно — обсуждение на форуме (English only)
Сообщение отредактировано Jeka_M: 10 August 2010 — 15:09
FCU вроде.
Не, ВК не правили — задачи такой не стояло. Разве что косяки небольшые. Название конечно идиотское выдумали Emb v2. Предпологая что v1 это 170 и 190, а v2 175 и 195.
Знаешь, ВК хороших очень мало. Я могу назвать только 3 продукта, в которых ВК меня полностью устроила-Як40 от Супрунова, Цессна 185 от Каренадо и Цессна 152 от того же крафтмейкера.
Сообщение отредактировано Enterprise: 11 August 2010 — 10:42
Обкатал. Модель на 5ку. Особенно понравилась динамика.
Маленький недочет — грязные щелчки в звучании двигателей.
p.s. Поразительно. Но это единственный самолет, на котором я готов летать в ВК.
Сообщение отредактировано Кусачая_Утка: 11 August 2010 — 15:56
Там вроде крутилки и кнопки на FCU плоские (простые текстуры, не 3D)
http://www.youtube.com/watch?v=_QV6J9kIG4U
Тогда прошу прощения. Как бы смешно не звучало, но никогда не обращал внимания))) Наверное, я не настолько привередлив к текстурам, чтобы это заметить.)))
Да это не страшно.
Скажите, коробку будут делать или только download?
Да, он купил через считанные минуты после релиза. Скрины не показывал, но доволен ужасно.
Да, да
Скрины 2Д панели в нормальном разрешении и размере, особенно интересуют. У них на сайте как-то мелковато все выглядит.
Хотя-бы на скрины…
У меня не нормальное. =) 1920*1080
Это тоже вполне сойдет
Если речь идет о карте СИМа, то и план должен быть сделан и загружен в самом симуляторе.
Сообщение отредактировано BAe-146: 19 August 2010 — 13:09
Нет,я говорю об утилите Флайт мэп,кажется.Там как должно быть:сразу всё отбражается независимо где создан план или план обязательно должен быть создан в Симе.Есть ещё один вариант,я что то не так(или не там) нажимаю.
Кто-то уже связал с помощью каких то утилит Jeppesen Flitemap вместе с симом ?
Сообщение отредактировано BAe-146: 19 August 2010 — 18:18
Вот цитата из мануала: «MAP! uses the flightplan loaded into active FS memory using FS’s flightplanner. Only departure and arrival airports are required.«. Т.е., MAP использует флайтплан, загруженный в самом симуляторе через дефолтный планировщик. Но требуется не полный флайтплан, а достаточно лишь указать аэропорт отбытия и аэропорт прибытия (т.е. начальную и конечную точку).
Угу,спасибо.
Да я сам не особо в курсе. Вроде это как отдельный аддон для сима, но FeelThere включила его в свой продукт. Вроде как дополнительная плюшка для симмера
По поводу ее функциональности — я так понял она просто показывает геграфическую карту с изображением самолетика и треком его пути + высоту полета, скорость полета, скорость ветра, температуру наружного воздуха, расстояние до аэропортов, пройденное расстояние, время вылета, пройденное время, примерное время прилета. Вроде так. Я особо не изучал, точно не помню.
З.Ы. Эта штука напомнила мне похожую вещь в реальных самолетах для пассажиров. Где в креслах встроен монитор, или сверху один большой. Там тоже показывается подобная информация.
Это больше для паксов.
З.Ы.Ы. Для виртпилотов эта утилита в принципе не актуальна. Всю эту информацию пилот и так знает
Сообщение отредактировано Jeka_M: 20 August 2010 — 12:15
Спасибо, понял о чем идет речь
Что же это за утилита такая ?
Очень уж все мелковато! Реализация систем на уровне 145 V2.2, то есть до уровня 737 все-таки не дотягивает. ФПС жрет ровно столько же, сколько и 145 V2.2. Хорошая машинка, вот только на заходе в LSGS не удержала глиссаду в 6 градусов при заходе по IGS 25, в итоге промахнулся мимо порта… и это при Flaps Full и Gear Down с выдерживанием Vref+5…
Кстати, MAP! в это время показывал погоду на Марсе, так что этой утилитой лучше не пользоваться.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано invictus: 20 August 2010 — 12:41
Чего-чего? Уровень EJet как раз выше, чем у их же 737.
Читаем доки. При таких значения УНГ заход выполняется в штурвальном режиме.
Ну фиг знает. В 737 проработаны кнопочки pressurization, например, а в E-Jet — нет. И нельзя нажать мою любимую кнопку Attend
По визуалке Ембраер, конечно, в стопицот раз лучшее будет.
А толку? И в штурвальном, и в V/S не удержать путевую скорость при требуемой вертикальной… или делать это на закрылках 2 при выпущенных спойлерах? Еще не разобрался…
Есть в файлах на этом сайте,но по моему Е190.
Я тоже не нашел. Скачал с сайта Вилки
Коварный инсталлятор валит его в общую папку для обеих версий E-Jets (170/190 и новой 175/195) — C:Program FilesMicrosoft GamesFlight Simulator 9FeelThereE170DocsEjets v2 Manual 2.0.1.pdf
З.Ы. И конфигурационная утилита (в ней же Load Manager) теперь тоже общая на обе версии модели — EmbSetup.exe. Находится там же. Т.е. как бы объединили E-Jets v1 и E-Jets v2.
Сообщение отредактировано Jeka_M: 20 August 2010 — 21:26
Во…. Нормальный человек все просто и подробно объяснил
П.С. Поставил себе. Динамика стала действительно чуть приятней. Ну и вдвойне приятней стал показатель ФПС в 3Д кокпите.
Может кто ссылочку подкинет?
Сообщение отредактировано RSvit: 20 August 2010 — 21:35
Есть для 170-190 FCOM. Но, В принципе, все, что нужно знать СИММЕРУ, есть в мануале второй версии.
Пока в2 не ставил, но пенрвый мануал был фиговенький.
Да даже на самолеты, с хорошим мануалом разработчика, почитаеш FCOM, Normal procedures хотя бы, и, понимаеш, что все делал наугад.
К примеру, взлетный триммер не так установлен, неправильный алгоритм выпуска закрылок и т.д.
А СИММЕРЫ хотят реалистичности.
Читаем доки и учимся выполнять заходы. Если кривыми руками рисовать круг, то круга то не получится. Или получится, но случайно.
Я нашел мануал в меню пуск -> feelthere
Real OM ERJ 170 — http://rapidshare.co…3/ERJ170_OM.rar
Ссылка на мануал Версии 2, для тех, кто либо не нашел файла, либо еще не купил продукт — https://freedownload…tsv2_Manual.pdf
Спасибо огромное! ЧЕЛОВЕЧИЩЕ
Welcome. Надеюсь — реальный мануал реально пригодится