Наш «старший брат» (airBaltic), опять порадовал нас своими новыми рейсами с промежуточными остановками. Разбирался сегодня с новым (лето-2010) расписанием, получилась такая вот схема
Почти на всех рейсах заявлены оба типа: B737 и F50 (у нас AT72)
В умею на 737? 😉
SLAVJAN1763
06.03.2010 в 16:35
В умею на 737? 😉
туда Фоккером
SLAVJAN1763
20.03.2010 в 12:16
20/03/2010 Таллин
Сегодня, совместно с латвийской авиакомпанией airBaltic, состоялось открытие нового хаба в городе Таллин(Эстония)
К существующим на данный момент рейсам из Таллина в Ригу (Латвия), Вильнюс (Литва), Лаппеенранту и Турку (Финляндия), добавлены новые маршруты:
зы. в ближайшее время планируется закупка новых ВС — дирижаблей
mido8
29.03.2010 в 17:30
SLAVJAN — удачи в развитии!!!
ABC0020
11.04.2010 в 18:48
Здравствуйте!
Хотел поинтересоваться имеется ли в вашей авиакомпании такая практика, как предоставление вашего борта в хендлинг управляющей компании, на определенный период времени? Скажем, к примеру, в период с мая по август, наша компания заключает с вами договор на предоставление борта, под выполнение чартеров в Норвегию, на данном борту будут выполняться чартерные рейсы под вашим флагом,но силами нашего экипажа…
Доходность от рейса готовы обсудить индивидуально, а также другие вопросы, если интересно данное предложение…
Детали можем обсудить здесь или если вопросы потребуют оперативных ответов — в чате на сайте нашей ВАК
ABC0020
12.04.2010 в 10:46
Рад слышать!
Тогда хотелось бы предложить следующий вариант развития нашего партнерства.
Наша компания планирует в мае начать выполнение чартерных рейсов в предверии Евровиденья, а также сезона туристических поездок на рыбалку и экскурсионных туров в Норвегию. В связи с изменение стратегии бизнеса нашей компанией, было принято решение заключить партнерское соглашение с одним из авиаперевозчиком выпоняющим рейсы в эту страну. Условия как я уже писал выше, это выполнение полетов нашим экипажем на вашем борту, с сохранением регистрации самолета и без права перекраски борта. Тут два варианта, либо вы даете нам самолет в лизинг на период май-август 2010 года и получаете прибыль с лизинга вашего борта, либо вы принимаете на работу наш экипаж на период май-август 2010, в этом случае экипаж получает свой налет и зарплату исходя из индивидульно установленного вами процента для них, что будет предусмотренно договором между нашими компаниями и по истечении выше указанного срока перечисляете процент за выполнения рейсов в виде бонуса нашему экипажу, а далее мы уже сами произведем с ними взаиморасчет. Сейчас речь идет о FSAirlines как вы уже наверное поняли.
За вами остается выбор какой вариант вам удобней для работы с нами и мы може начать составление договора если вас все устраивает. Ниже привожу коды городов, в которые мы хотели бы выполнять рейсы. Тип самолета который нас интересует Boeing 737-500. Очень хотелось бы чтобы рейсы, которые вы дадите нам под чартеры в эти города были дневными для удобства дальнейших стыковок.
ENGM
ENTC
Со своей стороны обязуемся выполнять все рейсы в срок и бережно эксплуатировать ваше ВС.
О других приимуществах и так сказать бенефитах в период нашего сотрудничества, готовы поговорить после принятия решения вами!
С уважением,
Алексей.
SLAVJAN1763
12.04.2010 в 11:22
Приветствую Алексей!
Для нас предпочтительней второй вариант — Ваши пилоты могут в любой момент присоединиться к нашей компании и выполнить нужные рейсы на наших самолетах. После чего, могут вернутся в свою компанию, до следующих чартерных дней.
Так как наше расписание составлено по расписанию АК airBaltic, то с временем выполнения рейсов можете ознакомиться на сайте airBaltic в разделе Расписание рейсов (время локальное) или на нашем сайте в разделе HUBs/Riga/Route map (время Zulu)
Если коротко, то рейсы в Осло у нас с airBaltic три раза в день (вылет из Риги 0345z 0915z и 1650z), а в Тромсе один раз в день (вылет из Риги 1720z), но рейс с «ночевкой», обратный вылет из Тромсе в 0400z
ABC0020
12.04.2010 в 12:50
Хорошо, мы согласуем расписание с экипажем, который будет направлен в вашу компанию на выполнение чартерной программы. В ближайшие дни я дам знать, фамилию и имя КВС-а. Скорее всего как обычно происходит на практике, в вашу компанию заявку подаст только КВС, второй пилот с ним будет уже работать вместе, но без регистрации, делается это для того, что в любом случае двое пилотов одновременно не смогут лететь из под своих аккаунтов на одном борту + полет будет выполняться онлайн, а FSAirlines будет использоваться как дублер для отчетности…
Как экипаж будет готов к перемещению в вашу ВАК, сообщим и ждем на почту документа о том, что они приняты на работу на сезон май-август 2010 в вашу ВАК, в этом документе пожалуйста укажите маршруты, расписание по которому будет работать наш экипаж, процентный доход от рейса тоесть оклад и т.д. Бюрократия, но у нас увы с этим строго, ввиду того что вышесшее руководство находится в Швейцарии и компанию создавали они…
Спасибо и рады началу сотрудничества..
SLAVJAN1763
12.04.2010 в 13:01
а сколько нужно зарплаты? у нас 10% для новых пилотов и 1% + выплаты, для своих
ABC0020
12.04.2010 в 13:08
а сколько нужно зарплаты? у нас 10% для новых пилотов и 1% + выплаты, для своих
Ну процентов 15 поставьте хотябы 🙂
С учетом того, что регулярность по этим направлениям не большая.
И просьба, в документе о приеме нашего экипажа, укажите пожалуйста бортовой номер ВС на котором они будут летать, а также забронируйте этот борт под них, чтобы они всегда могли вылететь, хотя с другой стороны, впринципе вы вправе сами назначать борта под эти рейсы,но вдруг вы выделите специальный борт…
SLAVJAN1763
12.04.2010 в 13:10
хорошо, договоримся на 25% от прибыли
с бортами, думаю проблем быть не должно, но если будет такая необходимость — закрепим конкретный борт.
зы. нам бы бланк документа, который мы должны вам прислать, а то у нас с бюрократией как то слабовато :buy2:
ABC0020
12.04.2010 в 13:17
хорошо, договоримся на 25% от прибыли
с бортами, думаю проблем быть не должно, но если будет такая необходимость — закрепим конкретный борт.
зы. нам бы бланк документа, который мы должны вам прислать, а то у нас с бюрократией как то слабовато :buy2:
Вышлю в течении 2-3 дней, как согласуем с экипажем все нюансы и тогда сразу начнем работать…
За 25% спасибо! Это хорошая ставка. 🙂
E-Mail скиньте мне свой, можно в личку, чтобы тут не отображалось…
ABC0020
12.04.2010 в 14:47
Наш экипаж будет выполнять рейсы (согласно расписанию airBaltic):
Из Риги в Осло и обратно:
BT151—BT152
BT159—BT160
Предварительно КВС экипажа — Павел Шилкин (AFL124). Он свяжется с Вами для обсуждения деталий!
ABC0020
12.04.2010 в 16:45
Наш экипаж будет выполнять рейсы (согласно расписанию airBaltic):
Из Риги в Осло и обратно:
BT151—BT152
BT159—BT160
Предварительно КВС экипажа — Павел Шилкин (AFL124). Он свяжется с Вами для обсуждения деталий!
Маленькая корректировка по типу ВС. Предоставьте пожалуйста 737-300 под эти рейсы, а не 737-500 как оговаривалось ранее…
SLAVJAN1763
12.04.2010 в 16:50
без проблем. наш основной парк как раз и состоит из B733/B735. Вашим пилотам будут доступны обе модели.
ABC0020
12.04.2010 в 18:08
без проблем. наш основной парк как раз и состоит из B733/B735. Вашим пилотам будут доступны обе модели.
Спасибо большое!
SVA-CARGO5
18.04.2010 в 10:36
Временно, до открытия воздушного пространства Скандинавии,выполнение чартерных рейсов приостанавливается . На сегодняшнее число,по данным Avinor, все крупные аэропорты Норвегии ( Осло,Трондхейм,Берген), закрыты и рейсы из/в них не выполняются.
sandeo110
21.04.2010 в 14:47
Сегодня в Тулузе…
sandeo110
29.04.2010 в 20:09
Борт с пингвинами ушел в Манчестер, в Риге не нашлось стоянки куда бы он спокойно и комфортно мог бы встать.
Зато:
McDonnell Douglas MD-11 43567 140 YL-AAB LATVIAN AIRLINES 29apr10, EDDM, FSA cs, for paint ex N1069GU, ecpct dlv 5may10, finance by StarTeam
McDonnell Douglas MD-11F 43987 139 YL-AAA LATVIAN AIRLINES 29apr10, LFPG, FSA cs, for paint ex ER-PCG, ecpct dlv 5may10, finance by StarTeam
SLAVJAN1763
01.05.2010 в 12:53
Latvian Airlines начинает полеты по маршруту Архангельск – Рига
Рига. 29.04.2010.
1 мая латвийская национальная авиакомпания Latvian Airlines начнет выполнять рейсы между Архангельском (Россия) и Ригой (Латвия), предлагая удобный транзит в Западную Европу, Скандинавию, страны Средиземноморья и на Ближний Восток.
По словам Алексея Новикова (Aleksey Novikov), директора Latvian Airlines, «Мы продолжаем укреплять свою сеть маршрутов в России. Пассажиры из Архангельска смогут с удобством летать рейсами Latvian Airlines в такие города, как Барселона, Париж, Лондон, Женева, Берлин и Милан. Пассажиры из 80 городов в Европе и на Ближнем Востоке, желающие развивать деловые отношения или просто посетить Архангельск, теперь смогут добраться до этого российского города через Северный терминал в Риге».
Авиакомпания Latvian Airlines будет выполнять рейсы в Архангельск два раза в неделю – по понедельникам и субботам (из Архангельска в Ригу – по вторникам и воскресеньям). Рейс самолета Boeing 737 будет длиться 2 часа 35 минут.
Приглашаем российских партнеров принять участие в программе совместного использования рейсов (code-share) на маршруте Архангельск — Рига
SVA-CARGO5
02.05.2010 в 22:56
Я вышел из ФСА и ВА, в связи с переходом в http://www.phoenixva.org/index.php .Начинаю там летать с «нуля»,а именно фоккер-50,АТР72 и т.д за КЛМ.В дальнейшем придется пройти через 737 и остальные типы по мере накопления опыта и сдачи экзаменов.Всем удачи.
sandeo110
04.05.2010 в 20:58
BAe-14632
25.05.2010 в 21:17
Давно не читал эту ветку. Хороший у вас бизнес, Слава Молодцы !!!
SLAVJAN
02.09.2010 в 16:07
Приятные сюрпризы из покрасочного цеха нашей ВАК —
1. Наш флагман B767-300 приобрел фирменную «шкурку»
В умею на 737? 😉
туда Фоккером
20/03/2010 Таллин
Сегодня, совместно с латвийской авиакомпанией airBaltic
, состоялось открытие нового хаба в городе Таллин(Эстония)
К существующим на данный момент рейсам из Таллина в Ригу (Латвия), Вильнюс (Литва), Лаппеенранту и Турку (Финляндия), добавлены новые маршруты:
Таллин — Тампере (Финляндия) — Таллин
Таллин — Стокгольм (Щвеция) — Таллин
Таллин — Турку — Оулу (Финляндия) — Турку — Таллин
Рейсы выполняются на ATR-72/500 и Fokker-50
зы. в ближайшее время планируется закупка новых ВС — дирижаблей
SLAVJAN — удачи в развитии!!!
Здравствуйте!
Хотел поинтересоваться имеется ли в вашей авиакомпании такая практика, как предоставление вашего борта в хендлинг управляющей компании, на определенный период времени? Скажем, к примеру, в период с мая по август, наша компания заключает с вами договор на предоставление борта, под выполнение чартеров в Норвегию, на данном борту будут выполняться чартерные рейсы под вашим флагом,но силами нашего экипажа…
Доходность от рейса готовы обсудить индивидуально, а также другие вопросы, если интересно данное предложение…
С уважением, Алексей!
a.kretov@bk.ru
конечно имеется такая практика
Детали можем обсудить здесь или если вопросы потребуют оперативных ответов — в чате на сайте нашей ВАК
Рад слышать!
Тогда хотелось бы предложить следующий вариант развития нашего партнерства.
Наша компания планирует в мае начать выполнение чартерных рейсов в предверии Евровиденья, а также сезона туристических поездок на рыбалку и экскурсионных туров в Норвегию. В связи с изменение стратегии бизнеса нашей компанией, было принято решение заключить партнерское соглашение с одним из авиаперевозчиком выпоняющим рейсы в эту страну. Условия как я уже писал выше, это выполнение полетов нашим экипажем на вашем борту, с сохранением регистрации самолета и без права перекраски борта. Тут два варианта, либо вы даете нам самолет в лизинг на период май-август 2010 года и получаете прибыль с лизинга вашего борта, либо вы принимаете на работу наш экипаж на период май-август 2010, в этом случае экипаж получает свой налет и зарплату исходя из индивидульно установленного вами процента для них, что будет предусмотренно договором между нашими компаниями и по истечении выше указанного срока перечисляете процент за выполнения рейсов в виде бонуса нашему экипажу, а далее мы уже сами произведем с ними взаиморасчет. Сейчас речь идет о FSAirlines как вы уже наверное поняли.
За вами остается выбор какой вариант вам удобней для работы с нами и мы може начать составление договора если вас все устраивает. Ниже привожу коды городов, в которые мы хотели бы выполнять рейсы. Тип самолета который нас интересует Boeing 737-500. Очень хотелось бы чтобы рейсы, которые вы дадите нам под чартеры в эти города были дневными для удобства дальнейших стыковок.
ENGM
ENTC
Со своей стороны обязуемся выполнять все рейсы в срок и бережно эксплуатировать ваше ВС.
О других приимуществах и так сказать бенефитах в период нашего сотрудничества, готовы поговорить после принятия решения вами!
С уважением,
Алексей.
Приветствую Алексей!
Для нас предпочтительней второй вариант — Ваши пилоты могут в любой момент присоединиться к нашей компании и выполнить нужные рейсы на наших самолетах. После чего, могут вернутся в свою компанию, до следующих чартерных дней.
Так как наше расписание составлено по расписанию АК airBaltic, то с временем выполнения рейсов можете ознакомиться на сайте airBaltic в разделе Расписание рейсов (время локальное) или на нашем сайте в разделе HUBs/Riga/Route map (время Zulu)
Если коротко, то рейсы в Осло у нас с airBaltic
три раза в день (вылет из Риги 0345z 0915z и 1650z), а в Тромсе один раз в день (вылет из Риги 1720z), но рейс с «ночевкой», обратный вылет из Тромсе в 0400z
Хорошо, мы согласуем расписание с экипажем, который будет направлен в вашу компанию на выполнение чартерной программы. В ближайшие дни я дам знать, фамилию и имя КВС-а. Скорее всего как обычно происходит на практике, в вашу компанию заявку подаст только КВС, второй пилот с ним будет уже работать вместе, но без регистрации, делается это для того, что в любом случае двое пилотов одновременно не смогут лететь из под своих аккаунтов на одном борту + полет будет выполняться онлайн, а FSAirlines будет использоваться как дублер для отчетности…
Как экипаж будет готов к перемещению в вашу ВАК, сообщим и ждем на почту документа о том, что они приняты на работу на сезон май-август 2010 в вашу ВАК, в этом документе пожалуйста укажите маршруты, расписание по которому будет работать наш экипаж, процентный доход от рейса тоесть оклад и т.д. Бюрократия, но у нас увы с этим строго, ввиду того что вышесшее руководство находится в Швейцарии и компанию создавали они…
Спасибо и рады началу сотрудничества..
а сколько нужно зарплаты?
у нас 10% для новых пилотов и 1% + выплаты, для своих
Ну процентов 15 поставьте хотябы 🙂
С учетом того, что регулярность по этим направлениям не большая.
И просьба, в документе о приеме нашего экипажа, укажите пожалуйста бортовой номер ВС на котором они будут летать, а также забронируйте этот борт под них, чтобы они всегда могли вылететь, хотя с другой стороны, впринципе вы вправе сами назначать борта под эти рейсы,но вдруг вы выделите специальный борт…
хорошо, договоримся на 25% от прибыли
с бортами, думаю проблем быть не должно, но если будет такая необходимость — закрепим конкретный борт.
зы. нам бы бланк документа, который мы должны вам прислать, а то у нас с бюрократией как то слабовато :buy2:
Вышлю в течении 2-3 дней, как согласуем с экипажем все нюансы и тогда сразу начнем работать…
За 25% спасибо! Это хорошая ставка. 🙂
E-Mail скиньте мне свой, можно в личку, чтобы тут не отображалось…
Наш экипаж будет выполнять рейсы (согласно расписанию airBaltic):
Из Риги в Осло и обратно:
BT151—BT152
BT159—BT160
Предварительно КВС экипажа — Павел Шилкин (AFL124). Он свяжется с Вами для обсуждения деталий!
Маленькая корректировка по типу ВС. Предоставьте пожалуйста 737-300 под эти рейсы, а не 737-500 как оговаривалось ранее…
без проблем. наш основной парк как раз и состоит из B733/B735. Вашим пилотам будут доступны обе модели.
Спасибо большое!
Временно, до открытия воздушного пространства Скандинавии,выполнение чартерных рейсов приостанавливается . На сегодняшнее число,по данным Avinor, все крупные аэропорты Норвегии ( Осло,Трондхейм,Берген), закрыты и рейсы из/в них не выполняются.
Сегодня в Тулузе…
Борт с пингвинами ушел в Манчестер, в Риге не нашлось стоянки куда бы он спокойно и комфортно мог бы встать.
Зато:
McDonnell Douglas MD-11 43567 140 YL-AAB LATVIAN AIRLINES 29apr10, EDDM, FSA cs, for paint ex N1069GU, ecpct dlv 5may10, finance by StarTeam
McDonnell Douglas MD-11F 43987 139 YL-AAA LATVIAN AIRLINES 29apr10, LFPG, FSA cs, for paint ex ER-PCG, ecpct dlv 5may10, finance by StarTeam
Latvian Airlines начинает полеты по маршруту Архангельск – Рига
Рига. 29.04.2010.
1 мая латвийская национальная авиакомпания Latvian Airlines начнет выполнять рейсы между Архангельском (Россия) и Ригой (Латвия), предлагая удобный транзит в Западную Европу, Скандинавию, страны Средиземноморья и на Ближний Восток.
По словам Алексея Новикова (Aleksey Novikov), директора Latvian Airlines, «Мы продолжаем укреплять свою сеть маршрутов в России. Пассажиры из Архангельска смогут с удобством летать рейсами Latvian Airlines в такие города, как Барселона, Париж, Лондон, Женева, Берлин и Милан. Пассажиры из 80 городов в Европе и на Ближнем Востоке, желающие развивать деловые отношения или просто посетить Архангельск, теперь смогут добраться до этого российского города через Северный терминал в Риге».
Авиакомпания Latvian Airlines будет выполнять рейсы в Архангельск два раза в неделю – по понедельникам и субботам (из Архангельска в Ригу – по вторникам и воскресеньям). Рейс самолета Boeing 737 будет длиться 2 часа 35 минут.
Приглашаем российских партнеров принять участие в программе совместного использования рейсов (code-share) на маршруте Архангельск — Рига
Я вышел из ФСА и ВА, в связи с переходом в http://www.phoenixva.org/index.php .Начинаю там летать с «нуля»,а именно фоккер-50,АТР72 и т.д за КЛМ.В дальнейшем придется пройти через 737 и остальные типы по мере накопления опыта и сдачи экзаменов.Всем удачи.
Давно не читал эту ветку. Хороший у вас бизнес, Слава
Молодцы !!!
1. Наш флагман B767-300 приобрел фирменную «шкурку»