Дон Капоне! Пока сэр Lkn не включил вас во флайнетовское подразделение, полетайте в FSE-шном — не пожалеете! ATR-72-500 ждёт вас ;). Серьёзная машинка…
lkn
31.07.2007 в 08:57
Все проснулись, в Словакии фигово
Сейчас все сделаю.
Don Capone
01.08.2007 в 01:56
Цитата
Дон Капоне! Пока сэр Lkn не включил вас во флайнетовское подразделение, полетайте в FSE-шном — не пожалеете! ATR-72-500 ждёт вас ;). Серьёзная машинка…
Благодарю за предложение, но, к сожалению сейчас совсем нет времени скачать модель
Цитата
Все проснулись, в Словакии фигово
Сейчас все сделаю.
Отлично! Теперь бы еще получить доступ на самолеты, вообще было бы замечательно! Предпочитаю(хорошо разбираюсь) такие крафты, как Ту-154, B763, B744. Но для начала можно хотя бы Ту-154.
lkn
01.08.2007 в 05:10
Проставил.
Don Capone
02.08.2007 в 13:21
Странно, у меня в графе Type Ratings по прежнему пусто! И Book Flight я не могу
ps. вчера с ужасом обнаружил, что удалил модель 744. Так что я думаю лучше начать с малого — Б736
lkn
02.08.2007 в 13:59
Упс. Жесть.
Нечаянным промахом по кнопке я кого-то выкинул.
Блин. Так всех пилотов можно растерять
Цитата
Странно, у меня в графе Type Ratings по прежнему пусто! И Book Flight я не могу
ps. вчера с ужасом обнаружил, что удалил модель 744. Так что я думаю лучше начать с малого — Б736
Ваша фамилия, сэр?
Don Capone
02.08.2007 в 16:39
Гаврилюк Дмитрий
lkn
02.08.2007 в 17:42
Проверьте сейчас.
Angst
03.08.2007 в 03:18
lkn (3.08.2007 02:59) писал:
Упс. Жесть.
Нечаянным промахом по кнопке я кого-то выкинул.
Блин. Так всех пилотов можно растерять
при этом сделав зверское лицо и прошипев «ты уволен» -))))
вот так отдыхают CEO после работы
Ребят можно допуск на 737 или 747 получить!? заранее благодарен 🙂
Ramirezzz_x
15.12.2007 в 00:30
с радостью констатируем тот факт,что Moscow Air Service Flynet стали ведущей компанией в российском flyNET по числу пилотов! Их уже 24! А с учетом отделения в FSE общее количество пилотов приближается к 60! Так держать!
Dr.FRISBI
15.12.2007 в 06:51
Прочитал все посты с самого начала, так сказать «с первых шагов» MOS по продвижениюво Flynet. Порадовался :sarcastic: :clapping: Радует тот факт, что компания пережила многочисленные аварии и разбитые самолеты, когда борты загружались, дай Бог, на 1/3 от всей полезной загрузки. Теперь кампания процветает и не отметить это ну никак нельзя. Респкт руководству и нашим пилотам :pilotfly:
И маленький скриншотик вылета нашего борта из Вены в Маями :joystick:
Прикрепленные изображения
Ramirezzz_x
13.01.2008 в 10:59
У Moscow Air Service появился свой канал в сети IRC, #MAS. Если у кого-то возник какой-то срочный вопрос или предложение, то можно обратиться с ним непосредственно на этом канале.
Ramirezzz_x
16.03.2008 в 14:53
Обновленный список парка ВС компании по состоянию на 16.03.09:
На все вышеуказанные типы, а особенно на Ту5 , приглашаются пилоты, желающие присоединиться к крупнейшей авиакомпании русского flyNETa.
Полным ходом идет модернизация флайтпланов — в частности, вместо планов «чартерного» образца, страдающих некоторой хаотичностью ,введено регулярное расписание с фиксированным образцом выполнения полетов. Изюминка — расписание заточено не на оное реального прототипа ВАК (во первых, за его отсутствием, а во вторых, за очевидной нецелесообразностью выполнения рейсов в 9 часов утра в будний день,когда вместо компа большинство нормальных людей находятся либо на работе, либо учатся), а под регулярный контроль в сети ВАТСИМ. В частности , рейсы в Берлин — Тегель выполняются каждый понедельник, пятницу и субботу — время ,когда в VACC-SAG заняты именно эти позиции, а рейсы в Дрезден, к примеру — только во вторник. Полеты в Ростовскую зону выполняются практически ежедневно ввиду частого контроля в этой ВЗ.
Соответственно время прилета совпадает с заявленным временем контроля в ВАТСИМе. При составлении планов учитывается мнение каждого из пилотов, особенно тех, кто живет в городе — адресате рейса.
В скором времени на сайте http://www.mos-air.ru расписание будет вывешено отдельной страницей, с указанием маршрута, примечаний ,времени вылета и типов ВС.
Полную информацию можно получить здесь: http://www.mos-air.r…php?topic=402.0
Ramirezzz_x
19.03.2008 в 14:42
закуплено еще два Ту-154 — MAS831 «Ростов-на-Дону» и MAS108 «Астрахань»
AFL124
19.03.2008 в 21:51
Астрахань не трожь! 🙂 🙂 🙂
Завидую!!сам хотел такое слделать но не судьба!!! Удачи вам!!!!
Ramirezzz_x
21.04.2008 в 13:52
для любителей летающей старины прикуплен борт MAS 173 «Томск» — B 737-200 🙂
Kain
21.04.2008 в 16:41
:good: Вы бы ещё себе Comet купили :rolleyes:
Visual
21.04.2008 в 17:04
А почему бы и нет ? 🙂
Ramirezzz_x
21.04.2008 в 17:08
Kain (21.04.2008 18:41):
:good: Вы бы ещё себе Comet купили :rolleyes:
если широкие пилотские массы изъявят такое желание — купим. 🙂 И сопвич «кэмел» можем купить, за нами не убудет 🙂
lkn
09.10.2008 в 21:41
решил немного приподнять топик с 4-ой страницы -)
———————
Одна из крупнейших российских ВАК в сети FSAirlines (про FSE мы сейчас не говорим :)) Moscow Air Service все еще продолжает набор пилотов на многочисленные типы, список которых в конце этого поста 🙂
Вступительных экзаменов пока не требуем — только тренировочный полет.
Желающие вступить — пожалуйста, отписывайтесь на нашем форуме в этой теме насчет допусков. 🙂
Если вашего любимого самолета в этом списке нет — вполне возможно будет для вас его приобрести 🙂
Более подробный список на нашем форуме.
Dr.FRISBI
23.10.2008 в 11:58
Moscow Air Service поздравляет всех пилотов с выходом замечательного сценария Ханты-Мансийска и с радостью оповещает о добавлении рейса MAS329 -MAS330 в Ханты-Мансийск и обратно в маршрутную сетку компании. Таким образом , компания является единственной АК, имеющей рейсы в этот город из аэропорта Шереметьево, и одной из двух АК, которые выполняют рейсы в Ханты-Мансийск из Москвы.
Также добавлены рейсы в Сеул и в экзотическое Могадишу.
Сейчас все сделаю.
Цитата
Благодарю за предложение, но, к сожалению сейчас совсем нет времени скачать модель
Цитата
Сейчас все сделаю.
Отлично! Теперь бы еще получить доступ на самолеты, вообще было бы замечательно!
Предпочитаю(хорошо разбираюсь) такие крафты, как Ту-154, B763, B744. Но для начала можно хотя бы Ту-154.
ps. вчера с ужасом обнаружил, что удалил модель 744. Так что я думаю лучше начать с малого — Б736
Нечаянным промахом по кнопке я кого-то выкинул.
Блин. Так всех пилотов можно растерять
Цитата
ps. вчера с ужасом обнаружил, что удалил модель 744. Так что я думаю лучше начать с малого — Б736
Ваша фамилия, сэр?
Нечаянным промахом по кнопке я кого-то выкинул.
Блин. Так всех пилотов можно растерять
при этом сделав зверское лицо и прошипев «ты уволен» -))))
вот так отдыхают CEO после работы
+ MAS155 Tupolev Tu-154M
A321 MAS213
A321 MAS214
A388 MAS38-1
A388 MAS38-2
B733 MAS730
B733 MAS731
B734 TC-SGC
B735 MAS543
B736 MAS736
B737 MAS737
B738 MAS738
B739 MAS324
B739 MAS739
B744 MAS740
B744 MAS744F
B744 MAS747F
B744 MAS777
B763 MAS763
IL62 MAS062
IL96 MAS245
IL96 MAS96
MD11 MAS111
MD81 MAS342
T134 MAS134
T134 MAS34-1
T154 MAS154
T154 MAS155
YK40 MAS40
И маленький скриншотик вылета нашего борта из Вены в Маями :joystick:
Прикрепленные изображения
A318 MAS318
A320 MAS296
A320 MAS297
A321 MAS213
A321 MAS214
A388 MAS38-1
A388 MAS38-2
B733 MAS730
B733 MAS731
B734 MAS276
B734 TC-SGC
B735 MAS543
B736 MAS736
B737 MAS737
B738 MAS738
B739 MAS324
B739 MAS739
B744 MAS740
B744 MAS744E
B744 MAS744F
B744 MAS747F
B744 MAS74F2
B744 MAS74RF
B744 MAS777
B763 MAS763
B763 MAS763E
B773 MAS773R
CRJ7 MAS164
IL62 MAS062
IL86 MAS348
IL86 MAS376
IL96 MAS245
IL96 MAS96
MD11 MAS111
MD81 MAS342
MD82 MAS185
T134 MAS134
T134 MAS34-1
T154 MAS154
T154 MAS155
T154 MAS156
YK40 MAS40
YK42 MAS42
На все вышеуказанные типы, а особенно на Ту5 , приглашаются пилоты, желающие присоединиться к крупнейшей авиакомпании русского flyNETa.
Полным ходом идет модернизация флайтпланов — в частности, вместо планов «чартерного» образца, страдающих некоторой хаотичностью ,введено регулярное расписание с фиксированным образцом выполнения полетов. Изюминка — расписание заточено не на оное реального прототипа ВАК (во первых, за его отсутствием, а во вторых, за очевидной нецелесообразностью выполнения рейсов в 9 часов утра в будний день,когда вместо компа большинство нормальных людей находятся либо на работе, либо учатся), а под регулярный контроль в сети ВАТСИМ. В частности , рейсы в Берлин — Тегель выполняются каждый понедельник, пятницу и субботу — время ,когда в VACC-SAG заняты именно эти позиции, а рейсы в Дрезден, к примеру — только во вторник. Полеты в Ростовскую зону выполняются практически ежедневно ввиду частого контроля в этой ВЗ.
Соответственно время прилета совпадает с заявленным временем контроля в ВАТСИМе. При составлении планов учитывается мнение каждого из пилотов, особенно тех, кто живет в городе — адресате рейса.
В скором времени на сайте http://www.mos-air.ru расписание будет вывешено отдельной страницей, с указанием маршрута, примечаний ,времени вылета и типов ВС.
Полную информацию можно получить здесь:
http://www.mos-air.r…php?topic=402.0
Завидую!!сам хотел такое слделать но не судьба!!! Удачи вам!!!!
если широкие пилотские массы изъявят такое желание — купим. 🙂 И сопвич «кэмел» можем купить, за нами не убудет 🙂
———————
Одна из крупнейших российских ВАК в сети FSAirlines (про FSE мы сейчас не говорим :)) Moscow Air Service все еще продолжает набор пилотов на многочисленные типы, список которых в конце этого поста 🙂
Вступительных экзаменов пока не требуем — только тренировочный полет.
Желающие вступить — пожалуйста, отписывайтесь на нашем форуме в этой теме насчет допусков. 🙂
Цитата
A318
A319
A320
A321
A346
A388
======
ATR72
======
B733
B734
B735
B736
B737
B738
B739
B73Q
B742
B744
B744F
B753
B763
B773
=====
CONC
=====
DC10
MD11
MD82
=====
E135
E145
E170
E190
=====
F100
F70
=====
IL62
IL76
IL86
IL96
=====
T134
T154
=====
YK40
YK42
Если вашего любимого самолета в этом списке нет — вполне возможно будет для вас его приобрести 🙂
Более подробный список на нашем форуме.
Также добавлены рейсы в Сеул и в экзотическое Могадишу.