Мда, MAS стала эксплуатантом двух НЛО :). НЛО переименованы в MAS760 и MAS761, на форуме FSE я повесил объявление с просьбой к владельцу назвать своё имя. Бич-18, скорее всего, Реда; насчёт АС500 даже догадок нет.
Visual
11.02.2007 в 08:39
Честно признаюсь,это не я 🙂
Ruslan_Abdulla
11.02.2007 в 09:53
AC500 это хорошо, приветсвую. Мне в самый раз. Спасибо таинственному компаньену. 🙂 Побольше таких самолетов 🙂
Ramirezzz_x
11.02.2007 в 10:17
Arab (11.02.2007 10:53):
AC500 это хорошо, приветсвую. Мне в самый раз. Спасибо таинственному компаньену. 🙂 Побольше таких самолетов 🙂
отличный крафт
у меня сильное подозрения , что связку ac500 + b18 наш уважаемый шеф подсмотрел у покойного SSFS. Ну что ж, остается только выразить свою благодарность за дальновидность Кормчего Конга 🙂
Ruslan_Abdulla
11.02.2007 в 17:46
Наши коллеги из Белоруссии открыли ВАК «Белавиа» в FSE. Искренне приветствую коллег в малой авиации 🙂
Ramirezzz_x
11.02.2007 в 18:50
Arab (11.02.2007 18:46):
Наши коллеги из Белоруссии открыли ВАК «Белавиа» в FSE. Искренне приветствую коллег в малой авиации 🙂
опа))прямые конкуренты , однако))все равно приятно 🙂
Major Kong
11.02.2007 в 20:53
Цитата
у меня сильное подозрения , что связку ac500 + b18 наш уважаемый шеф подсмотрел у покойного SSFS. Ну что ж, остается только выразить свою благодарность за дальновидность Кормчего Конга
(хитро-хитро, по-китайски, щурясь и улыбаясь): «Неправда ваша, дяденька!» 🙂
Просто в своё время (ещё до FSE) я запал на творения Мильтона Шупа и его команды. Вернее, на Б-18. А уже потом, когда осваивал FSE, с радостью обнаружил там Б-18, и ещё увидел ссылку на АС500 тех же авторов. А никакой «связки» нет, эти машины слишком близки по характеристикам для этого… Вот АС500 + ДС-3 = потенциальная связка. А, скажем, Б-18 + ДС-3 — уже сомнительно… опять близковаты по характеристикам получаются…
Ramirezzz_x
11.02.2007 в 21:03
Цитата
(хитро-хитро, по-китайски, щурясь и улыбаясь): «Неправда ваша, дяденька!» 🙂
Просто в своё время (ещё до FSE) я запал на творения Мильтона Шупа и его команды. Вернее, на Б-18. А уже потом, когда осваивал FSE, с радостью обнаружил там Б-18, и ещё увидел ссылку на АС500 тех же авторов.
оклеветал 🙂
Цитата
А никакой «связки» нет, эти машины слишком близки по характеристикам для этого… Вот АС500 + ДС-3 = потенциальная связка.
гм, у ac500 грузоподьемность что-то около 700 кГ, у b18 — 1600. Все-таки разница есть
Разница в скорости, количестве потребляемого топлива, и грузоподъемности. Какая тут может быть потенциальная связка?
Ramirezzz_x
11.02.2007 в 23:21
Arab (12.02.2007 00:19):
Разница в скорости, количестве потребляемого топлива, и грузоподъемности. Какая тут может быть потенциальная связка?
гм, а что, ВС в связке должны иметь схожие характеристики? имхо они должны просто дополнять друг друга
Ruslan_Abdulla
12.02.2007 в 00:36
я что-то не догоняю 🙂 чем это они дополняют друг друга?
dvshka
12.02.2007 в 07:40
Талантливый человек этот Рэд. Впарил свою заправку в GCXO Azor Aviation Enterprize Ltd. Вот чем они руководствовались, покупая ее? Там же три заправки. Интересно, до какой величины они смогут сбить цены?:)
Ramirezzz_x
12.02.2007 в 07:42
Arab (12.02.2007 01:36):
я что-то не догоняю 🙂 чем это они дополняют друг друга?
ну тем хотя бы, что грузоподьемность разная..допустим нужно перевезти 500 кГ на 200 миль, необязательно брать мощный,но довольно прожорливый bc-18, который может поднять в 3 раз больше, а ас500 тут — в самый раз
Ramirezzz_x
12.02.2007 в 07:44
dvshka (12.02.2007 08:40):
Талантливый человек этот Рэд. Впарил свою заправку в GCXO Azor Aviation Enterprize Ltd. Вот чем они руководствовались, покупая ее? Там же три заправки. Интересно, до какой величины они смогут сбить цены?:)
ну на островах и траффика больше, потому что больше выгодных заказов, как правило
Ruslan_Abdulla
12.02.2007 в 11:41
Ramirezzz_x (12.02.2007 11:42):
Arab (12.02.2007 01:36):
я что-то не догоняю 🙂 чем это они дополняют друг друга?
ну тем хотя бы, что грузоподьемность разная..допустим нужно перевезти 500 кГ на 200 миль, необязательно брать мощный,но довольно прожорливый bc-18, который может поднять в 3 раз больше, а ас500 тут — в самый раз
Дык… 🙂 так они же в разных портах и обычно на большом удалении друг от друга :sarcastic:
Ramirezzz_x
12.02.2007 в 12:04
Arab (12.02.2007 12:41):
Дык… 🙂 так они же в разных портах и обычно на большом удалении друг от друга :sarcastic:
ну если так рассуждать , тогда связка в FSE в принципе невозможна 🙂
Major Kong
12.02.2007 в 17:11
Вы будете смеяться, но Ред прислал в личку слёзную мессагу в стиле: «Парень, MAS761 — это самый первый борт, который я купил в FSE! Верни! Любые деньги заплачу!» :). Вернул ему борт. Получил, не прося, FBO в Майкопе. На хрена оно нам, товарищи?? Предалагаю выставить на аукцион!
Visual
12.02.2007 в 17:16
Это какой-то хитрый ход… 😀
Просто мы об этом еще не знаем 🙂
Ramirezzz_x
12.02.2007 в 17:46
собсно, я уже озвучивал вчера ночью свое мнение на форуме FSE по поводу пертурбаций с Редом, повторюсь — не по-мужски как-то все это..то туда, то сюда..как ребенок..
в любом случае, думаю ,крафты стоило отдать, в том числе и МАS 777..все-таки коммьюнити без SSFS было бы не то
PapaGus
12.02.2007 в 17:47
А я где-то читал что FBO ещё способно генерировать дополнительные задания, это правда или нет?
Major Kong
12.02.2007 в 18:20
Что вы имеете ввиду?? MAS777 — исконно наша машина, купленная абсолютно честно и за немалые деньги… Если вы про 760-й, так это… то… того… попросит — тут же отдадим. А пока не попросил — пущай на нас самолёт работает. А то, действительно, как ребёнок этот Ред :).
Ramirezzz_x
12.02.2007 в 18:24
Major Kong (12.02.2007 19:20):
Что вы имеете ввиду?? MAS777 — исконно наша машина, купленная абсолютно честно и за немалые деньги… Если вы про 760-й, так это… то… того… попросит — тут же отдадим. А пока не попросил — пущай на нас самолёт работает. А то, действительно, как ребёнок этот Ред :).
ах да, номера перепутал..дык он вроде все крафты, им отданные , имел в виду
Major Kong
12.02.2007 в 19:04
Это он где-то на форуме всё-всё назад попросил, что ли?? Я не видел… Мне в личку он прислал только просьбу вернуть конкретно 761-й борт.
Ramirezzz_x
12.02.2007 в 19:10
Major Kong (12.02.2007 20:04):
Это он где-то на форуме всё-всё назад попросил, что ли?? Я не видел… Мне в личку он прислал только просьбу вернуть конкретно 761-й борт.
http://www.fseforums…e…90&posts=13
первое сообщение
конечно, к ничему не обязывает, но и сообщение в личке тоже ни к чему не обязывало..впрочем, можно и подержать
отличный крафт
у меня сильное подозрения , что связку ac500 + b18 наш уважаемый шеф подсмотрел у покойного SSFS. Ну что ж, остается только выразить свою благодарность за дальновидность Кормчего Конга 🙂
опа))прямые конкуренты , однако))все равно приятно 🙂
Цитата
(хитро-хитро, по-китайски, щурясь и улыбаясь): «Неправда ваша, дяденька!» 🙂
Просто в своё время (ещё до FSE) я запал на творения Мильтона Шупа и его команды. Вернее, на Б-18. А уже потом, когда осваивал FSE, с радостью обнаружил там Б-18, и ещё увидел ссылку на АС500 тех же авторов. А никакой «связки» нет, эти машины слишком близки по характеристикам для этого… Вот АС500 + ДС-3 = потенциальная связка. А, скажем, Б-18 + ДС-3 — уже сомнительно… опять близковаты по характеристикам получаются…
Цитата
Просто в своё время (ещё до FSE) я запал на творения Мильтона Шупа и его команды. Вернее, на Б-18. А уже потом, когда осваивал FSE, с радостью обнаружил там Б-18, и ещё увидел ссылку на АС500 тех же авторов.
оклеветал 🙂
Цитата
гм, у ac500 грузоподьемность что-то около 700 кГ, у b18 — 1600. Все-таки разница есть
http://www.fseforums…e…t=1&posts=3
просит обратно крафты)) вернем?
гм, а что, ВС в связке должны иметь схожие характеристики? имхо они должны просто дополнять друг друга
ну тем хотя бы, что грузоподьемность разная..допустим нужно перевезти 500 кГ на 200 миль, необязательно брать мощный,но довольно прожорливый bc-18, который может поднять в 3 раз больше, а ас500 тут — в самый раз
ну на островах и траффика больше, потому что больше выгодных заказов, как правило
ну тем хотя бы, что грузоподьемность разная..допустим нужно перевезти 500 кГ на 200 миль, необязательно брать мощный,но довольно прожорливый bc-18, который может поднять в 3 раз больше, а ас500 тут — в самый раз
Дык… 🙂 так они же в разных портах и обычно на большом удалении друг от друга :sarcastic:
ну если так рассуждать , тогда связка в FSE в принципе невозможна 🙂
Просто мы об этом еще не знаем 🙂
в любом случае, думаю ,крафты стоило отдать, в том числе и МАS 777..все-таки коммьюнити без SSFS было бы не то
ах да, номера перепутал..дык он вроде все крафты, им отданные , имел в виду
http://www.fseforums…e…90&posts=13
первое сообщение
конечно, к ничему не обязывает, но и сообщение в личке тоже ни к чему не обязывало..впрочем, можно и подержать