Конференц-зал

Вот мне тут подумалось- например возможно ли слияние компаний в FSEconomy?
Например создать две -три дочерних по всему миру, по местонахождению крафтов так сказать,а потом по развитии взять их и слить в одну — MAS. Предусматривается ли такая возможность или ее нет?

Ответов: 19

Visual (8.02.2007 17:01):

Вот мне тут подумалось- например возможно ли слияние компаний в FSEconomy?
Например создать две -три дочерних по всему миру, по местонахождению крафтов так сказать,а потом по развитии взять их и слить в одну — MAS. Предусматривается ли такая возможность или ее нет?

теоретически можно, наверное..просто передать аавиапарк в другую компанию, пилотам, соответственно, перейти..т.е. только путем ликвидации какой-то из компании

кстати у нашего заклятого друга sweet shell’а несколько дочек

Visual (8.02.2007 18:19):

Вот именно об этом я и подумал. Собственно сама идея- работают себе несколько независимых компаний,набирают пилотов,расширяют самолетный парк.А потом вдруг бац- и мы впереди планеты всей! 🙂

да, только вопрос, кто кого будет поглощать)) что может предложить поглощающая компания ,разве что возможность пользования своим парком ВС?

Сообщение отредактировано Ramirezzz_x: 08 Февраль 2007 — 22:31

Ramirezzz_x (8.02.2007 20:02):

Visual (8.02.2007 17:01):

Вот мне тут подумалось- например возможно ли слияние компаний в FSEconomy?
Например создать две -три дочерних по всему миру, по местонахождению крафтов так сказать,а потом по развитии взять их и слить в одну — MAS. Предусматривается ли такая возможность или ее нет?

теоретически можно, наверное..просто передать аавиапарк в другую компанию, пилотам, соответственно, перейти..т.е. только путем ликвидации какой-то из компании

кстати у нашего заклятого друга sweet shell’а несколько дочек

А за что это вы sweet shell’a так любите? 🙂

Visual (8.02.2007 19:44):

А че ее делить,власть? 🙂 Я знаю кто у мя главный шеф! Сэр, будем осваивать весь земной шарик ?:)

ну дык и не факт, что пилоты поглощенной компании будут в той же мере разделять Вашу корпоративную преданность))

Major Kong (8.02.2007 22:16):

Именно для решения этой проблемы я предложил «акционерный» подход. Право собственности на самолёты поглощённой компании остаётся у её владельца (владельцев), и они получают свою пропорциональную долю прибыли от компании поглотителя. По крайней мере, здесь всё по-честному; других инструментов, чтобы удержать сообщество от дележа власти и прочих обычных неприятностей, я пока не вижу.

Согласен, и всецело поддерживаю. 🙂

Major Kong (8.02.2007 23:20):

…а управление компанией предложу передать совету акционеров. Некоторое количество ответственных и заинтересованных в развитии компании пилотов уже есть (думаю, перечислять смысла нет, всё видно в логах).

Я в пролёте… :sarcastic: так как последнюю неделю не летал вообще. :sarcastic:

Вот именно об этом я и подумал. Собственно сама идея- работают себе несколько независимых компаний,набирают пилотов,расширяют самолетный парк.А потом вдруг бац- и мы впереди планеты всей! 🙂

Вообще, возможно всё… основной плюс и в то же время основной минус FSE в том, что степень погружения в игру вы регулируете сами — своим воображением. Я вот только не знаю, имеет ли смысл сливать несколько компаний вместе, тем более, в MAS. Но если подходить к этому делу серьёзно, то нужны как минимум: а) человек, который сделает и будет поддерживать веб-страничку компании б) художник, который сможет создать или адаптировать схему раскраски самолётов компании к различным типам в/с в) человек, ответственный за работу и развитие в области FBO г) человек, занимающийся мониторингом заданий в портах, где базируются самолёты MAS, и отбором наиболее перспективных из них в папку Group assignments. Безусловно, один человек всё это делать не сможет, особенно при условии расширения парка в/с и числа пилотов. Заниматься расчётом финансов, выплат виртуальных з/п всем перечисленным сотрудникам (а они точно должны быть — играть, так всерьёз) должен ещё один человек — штатный финансист а/к. В общем, всё это можно очень неслабо развернуть, было бы желание.

все это весьма заманчиво, но , имхо, на данном этапе развития ВАК малореализуемо ввиду недостаточного количества активных участников

кстати, насчет текстур: Дункан, я так понимаю, отошел от деятельности в нашей ВАК?

У Дункана интенсивный период в реальной жизни. Тем не менее, он обещает скоро вернуться. У него на данный момент на 50% готова схема раскраски для AC 500.

Цитата

да, только вопрос, кто кого будет поглощать)) что может предложить поглощающая компания ,разве что возможность пользования своим парком ВС?

Именно для решения этой проблемы я предложил «акционерный» подход. Право собственности на самолёты поглощённой компании остаётся у её владельца (владельцев), и они получают свою пропорциональную долю прибыли от компании поглотителя. По крайней мере, здесь всё по-честному; других инструментов, чтобы удержать сообщество от дележа власти и прочих обычных неприятностей, я пока не вижу.

Сообщение отредактировано Major Kong: 08 Февраль 2007 — 23:21

Цитата

да, только вопрос, кто кого будет поглощать)) что может предложить поглощающая компания ,разве что возможность пользования своим парком ВС?

Не знаю,я альтруист 🙂 Седня вот еще один самолет купил- как только он окупится,снова его в МАС передам 🙂

Нравится он нам,этот sweet shell 😀

кстати, homepage у них симпатичная..чувствуется размах

А че ее делить,власть? 🙂 Я знаю кто у мя главный шеф! Сэр, будем осваивать весь земной шарик ?:)

Расширение компании,а соответственно кол-ва самолетов в компании предоставит большую возможность для заработка — как же тут не радоваться 🙂

У Sweet Shell’s есть чему поучиться, бесспорно. Просто руководство у них несколько… эээ… эмоционально невыдержанно :).
Про шефов всяких вы это бросьте… я про делёж власти для наглядности сказал. Просто мысль была: тут, в игре, как и в любом бизнесе в жизни, не разругаться на подъёме — уже полдела. Я честно признаюсь, что если компания разрастётся, то рулить процессом не смогу в силу занятости в РЖ (я и сейчас не особо рулю, как вы могли заметить). Попрошу себе какую-нибудь синекуру вроде еженедельной транспортировки на С-172 тридцати кг лягушачьих лапок из Бобруйска в Крыжополь, а управление компанией предложу передать совету акционеров. Некоторое количество ответственных и заинтересованных в развитии компании пилотов уже есть (думаю, перечислять смысла нет, всё видно в логах).

Сообщение отредактировано Major Kong: 09 Февраль 2007 — 00:21

Ramirezzz_x (10.02.2007 18:54):

народ, я, кажется, начинаю понимать, почему Ред продает столько ФБО:

http://www.fseforums…e…47&posts=16

они уже и свой раздел удалили

люди, кажется, этот момент надо использовать. Приберем к рукам по дешевке то,что от них осталось в восточной европе

Это дело. Я перевёл на счёт группы всё, что могу на данный момент (негусто). Есть предложение скинуться всем, кто хочет, и закупить на эту сумму те FBO, что ближе всего к нам.

Также, поскольку уважаемый Рамирез уже, если можно так выразиться, больше остальных «в теме» насчёт распродажи Sweet Shell’s, предлагаю доверить закупку FBO ему.

Сообщение отредактировано Major Kong: 10 Февраль 2007 — 20:36

Major Kong (10.02.2007 16:11):

Это дело. Я перевёл на счёт группы всё, что могу на данный момент (негусто). Есть предложение скинуться всем, кто хочет, и закупить на эту сумму те FBO, что ближе всего к нам.

Также, поскольку уважаемый Рамирез уже, если можно так выразиться, больше остальных «в теме» насчёт распродажи Sweet Shell’s, предлагаю доверить закупку FBO ему.

итак, пока мы размышляли, как бы виртуально набить баки Реду, список, приведенный dvshk’ой, изрядно поRedел))
что мы имеем

OR1G Sweet Shell’s Al Sahra, Iraq Operational Edit Log Transfer
OS0D Sweet Shell’s Arad, Syria Operational Edit Log Transfer
UTAA Sweet Shell’s Ashgabat, Turkmenistan Operational Edit Log Transfer
UBBB Sweet Shell’s Baku, Azerbaijan Operational Edit Log Transfer
DAAG Sweet Shell’s Boumediene, Algiers Operational Edit Log Transfer
LCEN Sweet Shell’s Ercan, Cyprus Operational Edit Log Transfer
LTCE Sweet Shell’s Erzurum, Turkey Operational Edit Log Transfer
LIBV Sweet Shell’s Gioia Del Colle, Italy Operational Edit Log Transfer
OR1J Sweet Shell’s H3, Iraq Operational Edit Log Transfer
DNMM Sweet Shell’s Lagos, Nigeria Operational Edit Log Transfer
GCXO Sweet Shell’s Los Rodeos, Spain Operational Edit Log Transfer
OEMA Sweet Shell’s Madinah, Saudi Arabia Operational Edit Log Transfer
OIMM Sweet Shell’s Mashhad, Iran Operational Edit Log Transfer
URKM Sweet Shell’s Maykop, Russia Operational Edit Log Transfer
LLNV Sweet Shell’s Nevatim AB, Israel Operational Edit Log Transfer
HL0W Sweet Shell’s Okba Ibn Nafa, Libya Operational Edit Log Transfer
HE1D Sweet Shell’s Sidi Barrani, Egypt Operational Edit Log Transfer
UKFF Sweet Shell’s Simferopol’, Ukraine Operational Edit Log Transfer
OS0P Sweet Shell’s Tiyas, Syria

пожалуйста, высказывайте свои ХО по обьектам приобретения
интерес составляет Симферополь, Майкоп,Баку
возможно, и их скоро распродадут, поэтому думаем

народ, я, кажется, начинаю понимать, почему Ред продает столько ФБО:

http://www.fseforums…e…47&posts=16

они уже и свой раздел удалили

люди, кажется, этот момент надо использовать. Приберем к рукам по дешевке то,что от них осталось в восточной европе

Сообщение отредактировано Ramirezzz_x: 10 Февраль 2007 — 17:59