Главная » Форум » Экономические симуляторы

MAS: Новая А/к В Fs Economy

Major Kong
Major Kong
Опубликовано: 12.09.2009 19:42 Последний ответ:
Производится набор пилотов в виртуальную а/к «Moscow Air Service».

MOS-AIR.RU

З/п пилота: 85% от дохода за каждый рейс
Уровень полномочий пилота: staff
Рабочие направления: Европа, Азия, Северная Африка, Северная Америка.
Форум а/к: http://www.fseforums…view.asp?fid=98

В/с:

MAS790 (Douglas DC-3)

MAS736 (Douglas DC-3) arrived on January 22

MAS778 (Beechcraft 18)

MAS777 (Beechcraft 18) arrived on January 11

MAS780 (Beechcraft 18)

MAS779 (Aero Commander 500) arrived on January 13

MAS781 (Aero Commander 500) arrived on January 16

MAS731 (Cessna C-172) arrived on February 12

MAS799 (Cessna C-172) arrived on January 22

MAS789 (Piper PA-28) arrived on January 22

MAS116 (Piper PA-28) arrived on January 27

MAS115 (Piper PA-22) arrived on January 23

MAS117 (Piper PA-22) arrived on February 3

MAS120 (Piper PA-22) arrived on February 16

MAS113 (Piper PA-22) arrived on February 27

MAS118 (Lake Renegade) arrived on February 7

FBO:

UUOK

URMT

UWKS

UMGG

UKWW

UKKE

UKDR

UKCC

Вся необходимая информация представлена на форуме а/к и на сайте программы FS Economy.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировано Major Kong: 01 March 2007 — 22:35

Ответов: 99

1 2 3 4 В конец »»
Major Kong
Major Kong
04.01.2007 в 17:11
Народ! :clapping: Подтягивайтесь! Что за безобразие — в русской а/к летают одни буржуи :russian_ru: ?!
В ближайшую неделю-две грядёт расширение парка в/с — новый тип (типы) будут определяться голосованием. Есть шанс выбрать аппарат «под себя» 🙂

Major Kong
Major Kong
06.01.2007 в 03:14

Topaz (6.01.2007 02:54):

А меня возьмешь то?

Отправил приглашение на сайте FS Economy 🙂

Topaz
Topaz
06.01.2007 в 01:54
А меня возьмешь то?

Ramirezzz_x
Ramirezzz_x
07.01.2007 в 16:32

Major Kong (4.01.2007 13:11):

Народ! :clapping: Подтягивайтесь! Что за безобразие — в русской а/к летают одни буржуи :russian_ru: ?!
В ближайшую неделю-две грядёт расширение парка в/с — новый тип (типы) будут определяться голосованием. Есть шанс выбрать аппарат «под себя» 🙂

только что зарегистрировался на их сайте
когда дележ крафтов будет ? king air b200 можно взять будет :-)?

Major Kong
Major Kong
07.01.2007 в 17:44

Ramirezzz_x (7.01.2007 17:32):

Major Kong (4.01.2007 13:11):

Народ! :clapping: Подтягивайтесь! Что за безобразие — в русской а/к летают одни буржуи :russian_ru: ?!
В ближайшую неделю-две грядёт расширение парка в/с — новый тип (типы) будут определяться голосованием. Есть шанс выбрать аппарат «под себя» 🙂

только что зарегистрировался на их сайте
когда дележ крафтов будет ? king air b200 можно взять будет :-)?

Дележа крафтов не будет. Можно летать за компанию на любом свободном в текущий момент самолёте (сейчас их в компании три, в ближайшую неделю-две парк будет расширен). Можно также летать за компанию, фрахтуя не принадлежащие ей самолёты (здесь главное предварительно посчитать, не станет ли такой полёт убыточным для компании). Под каким ником вы зарегистрировались в FSE?

Ramirezzz_x
Ramirezzz_x
07.01.2007 в 18:10

Major Kong (7.01.2007 13:44):

Ramirezzz_x (7.01.2007 17:32):

Major Kong (4.01.2007 13:11):

Народ! :clapping: Подтягивайтесь! Что за безобразие — в русской а/к летают одни буржуи :russian_ru: ?!
В ближайшую неделю-две грядёт расширение парка в/с — новый тип (типы) будут определяться голосованием. Есть шанс выбрать аппарат «под себя» 🙂

только что зарегистрировался на их сайте
когда дележ крафтов будет ? king air b200 можно взять будет :-)?

Дележа крафтов не будет. Можно летать за компанию на любом свободном в текущий момент самолёте (сейчас их в компании три, в ближайшую неделю-две парк будет расширен). Можно также летать за компанию, фрахтуя не принадлежащие ей самолёты (здесь главное предварительно посчитать, не станет ли такой полёт убыточным для компании). Под каким ником вы зарегистрировались в FSE?

да собственно, таким же, как и здесь

Major Kong
Major Kong
07.01.2007 в 19:59

Цитата

да собственно, таким же, как и здесь

Если есть желание — давайте к нам 🙂

Major Kong
Major Kong
11.01.2007 в 02:37

arboss (11.01.2007 02:29):

Я вот в FsE летаю уже давно, но ниразу не состоял в А/К. Можно коротко объяснить, чем теперь отличается для меня полет за авиакомп. И как летать на ВС принадл. а/к?

При полётах в интересах компании вам оплачивается аренда в/с, топливо и сборы в аэропортах. Помимо этого, при наличии достаточного и многоцелевого парка в/с и грамотной организации полётов (маршрутная сетка), компания способна эффективно зарабатывать на транзитных перевозках, что приносит гораздо больше прибыли, чем просто полёты из точки А в точку Б с одним определённым грузом.

Летать на в/с компании — точно так же, как и на любом другом 🙂

Сообщение отредактировано Major Kong: 11 January 2007 — 02:38

Major Kong
Major Kong
11.01.2007 в 00:00
Товарищи, теперь у нас есть, так сказать, официальная ветка нашей а/к 🙂 От предыдущей по сути не отличается ничем, кроме расположения — в корневом каталоге форумов FSE. Ссылка: http://www.fseforums…view.asp?fid=98. Теперь вся информация по группе будет публиковаться там.

arboss
arboss
11.01.2007 в 01:29
Я вот в FsE летаю уже давно, но ниразу не состоял в А/К. Можно коротко объяснить, чем теперь отличается для меня полет за авиакомп. И как летать на ВС принадл. а/к?

Major Kong
Major Kong
14.01.2007 в 01:19
Товарищи, наши ряды ширятся, а парк в/с растёт :). Для работы на коротких рейсах компанией приобретён Aero Commander 500. Очень недурственная модель лежит вот здесь: http://www.flightsim….com/ac500wood/

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Major Kong
Major Kong
16.01.2007 в 01:48
Moscow Air Service вводит новую схему окраски в/с. На настоящий момент перекрашены Beech 18 и DC-3. Новые текстуры можно скачать по ссылке с форума а/к:

http://www.fseforums…e…s=3&start=1

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Major Kong
Major Kong
16.01.2007 в 14:04

dvshka (16.01.2007 13:15):

А какой смысл приобретать для компании самолет и выставлять его сразу на продажу? Так ведь можно и всего парка лишиться 🙂

Весь вопрос в в том, сколько вы за это запросите. Как правило, самолёты приобретаются в Америке либо в какой-нибудь дыре типа Ботсваны или Парагвая :). Перегонка их, к примеру, в Европу занимает время и требует денег. Соответственно, после того, как самолёт перегнан, его можно продать существенно дороже.
Чтобы MAS лишилась всего парка, кому-то придётся выложить без малого три миллиона, и это была бы весьма прибыльная сделка для а/к.

Major Kong
Major Kong
16.01.2007 в 15:02

dvshka (16.01.2007 15:51):

Ну не три, а всего-то 2,261,000 🙂 Навар с каждого самолета примерно 100,000, если конечно они приобретались не за 300$ 🙂
А потом вбухать всё это в покупку новых самолетов и опять их перегонять? 🙂

$2,720,000 — считайте внимательнее :). А навар с каждого самолёта — это уже в своём роде коммерческая тайна ;).
А вбухать прибыль, неважно каким образом полученную, в новые самолёты всё равно придётся — развитие неизбежно).

dvshka
dvshka
16.01.2007 в 12:15
А какой смысл приобретать для компании самолет и выставлять его сразу на продажу? Так ведь можно и всего парка лишиться 🙂

JohnWulf
JohnWulf
16.01.2007 в 15:58

Major Kong (16.01.2007 15:48):

Спасибо, посмотрел! Эх, нам бы Ан-2 :)…

Я что-то там не нашел ни боингов ни ту-154… хде эти самолеты?

dvshka
dvshka
16.01.2007 в 14:51
Ну не три, а всего-то 2,261,000 🙂 Навар с каждого самолета примерно 100,000, если конечно они приобретались не за 300$ 🙂
А потом вбухать всё это в покупку новых самолетов и опять их перегонять? 🙂

dvshka
dvshka
16.01.2007 в 15:26
2,261,000 это было предложение:))))))
В качестве вклада в развитие. Из 5-ти на выбор OE-ACA, OE-CCB, OE-CSA, OE-DCA, OE-PAA. Безвозмездно 🙂

Major Kong
Major Kong
16.01.2007 в 15:48
Спасибо, посмотрел! Эх, нам бы Ан-2 :)…

Major Kong
Major Kong
14.06.2007 в 08:57

Цитата

честно говоря , я не думаю, что такое вообще произойдет..BoD из последних сил пытается сохранить дух малой авиации, вспомните, какие терки были, когда были введены большие крафты.. а если введут реактивные, то никаких баръеров уже не будет..

Ну почему, если всё ограничится самолётами типа бизнес-джетов — это ещё туда-сюда… хотя, согласен, от bush flying тогда немного останется :(.

Major Kong
Major Kong
14.06.2007 в 09:26
Ещё немного информации о деятельности Московской Воздушной Службы в FSE 🙂

— Компанией с момента её создания в январе 2007 года выполнено 1368 рейсов суммарной протяжённостью 261682 морских миль, налёт пилотов
компании составил 1678 часов 55 минут.

— Дочернее предприятия MAS Peregon, специализирующееся на перегонке воздушных судов, выполнило 189 рейсов общей протяжённостью 68236
морских миль; налёт пилотов, работавших на перегонах, составил 409 часов 21 минуту.

Arab
Arab
14.06.2007 в 11:22

Просмотр сообщенияMajor Kong (14.06.2007 13:57):

Цитата

честно говоря , я не думаю, что такое вообще произойдет..BoD из последних сил пытается сохранить дух малой авиации, вспомните, какие терки были, когда были введены большие крафты.. а если введут реактивные, то никаких баръеров уже не будет..

Ну почему, если всё ограничится самолётами типа бизнес-джетов — это ещё туда-сюда…

+1 как раз бизнес-джеты я и имел ввиду. 🙂

Просмотр сообщенияMajor Kong (14.06.2007 11:50):

А в FSE — вполне реально. Потому, собственно, такая
мысль и появилась.

Ну тогда я бы прикупил пару-тройку акций MAS в FSE. А то деньги впустую в банке лежат. 🙂 Только как это сделать? Кстати сколько будет стоить одна акция?

Major Kong
Major Kong
14.06.2007 в 12:28

Цитата

Ну тогда я бы прикупил пару-тройку акций MAS в FSE. А то деньги впустую в банке лежат. 🙂 Только как это сделать? Кстати сколько будет стоить одна акция?

Информация об эмиссии акций MAS будет размещена здесь и на форумах FSE. Как всё это будет работать, также будет описано в упомянутых открытых источниках :). Стоимость 1 акции ориентировочно составит $1,000.

Ramirezzz_x
Ramirezzz_x
13.08.2007 в 05:58
обновленный список парка ВС компании:

MAS779 Aero Design AC500C
MAS-SWISS-ARMY-KNIFE Pilatus PC-12
MAS791 Beechcraft King Air 200
MAS736 Douglas DC3
MAS788 Beechcraft 1900D
E-003NV Beechcraft Baron 58
MAS781 Aero Design AC500C
MAS708 Cessna 208 Caravan
MAS714 Beechcraft King Air 350
MAS590-CHE-GUEVARA Lake Renegade
E-001NV Aero Design AC680S
MAS722 Aero Design AC500C
MAS778 Beechcraft 18
MAS767 Beechcraft 18
MAS729 Beechcraft 18
MAS777 Beechcraft 18
MAS780 Beechcraft 18
MAS754 Beechcraft King Air 200
MAS742 Beechcraft King Air 200
MAS706 Cessna 206 Stationair
MAS744 Beechcraft 18
MAS007 Spartan 7W
MAS-LONNIE Dehavilland DH 89 Dragon Rapide
MAS-PALMER Dehavilland DH104
MAS800 Fairchild C119
MAS787 Beechcraft 1900C
MAS757 Dehavilland Dash 8 100/200
E-002NV Antonov An-24
MAS-MOSCOW Antonov An-24
MAS755 ATR 72-500

на очереди — вместительный и экономичный embraer 120

stuurman
stuurman
29.08.2007 в 13:42
Спасибо, москвичи, что выкупили мой лот в Петропавловске. А то мне одинокому ездовому псу трудно тягаться с этим Pegagus-ом. Когда он повел атаку на Дальний восток с полным звхватом Хабаровска, мне пришлось за бесценок сдать крафт и в убыток возить строематериалы, чтоб выхватить последний лот в Елизово. И в результате сел на мель… :pilotfly:

1 2 3 4 В конец »»