Ryanair и Люфтганзу смысл создавать не вижу! во первых нужна компанда из десяти человек, т.к. такое количество рейсов забить в систему нереально, + флот…..так что это не то…..надо что-то в районе 30-45 коафтов+ 3-4 хаба….
Вы думаете в Люфтганзу не наберется десять человек? Что-то я сомневаюсь. Рейсы все сразу забивать не надо — постепенно. Ну и флот реально со временем собрать. Главное желание, ну и конечно разрешение на использование имени и лого, без этого ни чего не получится.
да нет, это нереально….в ВА должны будут летать не менее 50-и человек, чтобы заполнить все порты….тем более Alitalia, Swiss, Austrian также принадлежат Люфтам….вы предлагаете их тоже вносить…..хотя для реализма надо было бы….
sandeo
18.03.2009 в 18:48
Цитата(Windrose @ 18.03.2009 16:26)
Цитата(Vitos @ 18.03.2009 18:00)
Цитата(Windrose @ 18.03.2009 17:24)
Ryanair и Люфтганзу смысл создавать не вижу! во первых нужна компанда из десяти человек, т.к. такое количество рейсов забить в систему нереально, + флот…..так что это не то…..надо что-то в районе 30-45 коафтов+ 3-4 хаба….
Вы думаете в Люфтганзу не наберется десять человек? Что-то я сомневаюсь. Рейсы все сразу забивать не надо — постепенно. Ну и флот реально со временем собрать. Главное желание, ну и конечно разрешение на использование имени и лого, без этого ни чего не получится.
да нет, это нереально….в ВА должны будут летать не менее 50-и человек, чтобы заполнить все порты….тем более Alitalia, Swiss, Austrian также принадлежат Люфтам….вы предлагаете их тоже вносить…..хотя для реализма надо было бы….
Я буду germanwings делать в SKY-LIFE…. Не могли бы вы помочь с разрешением?
Windrose
18.03.2009 в 19:11
Скайлайф еще не вышел и нет никаких гарантий что выйдет…+ потребуется уйму времени на доводку и исправление багов+ привлечение пользователей. Не факт что все это удастся сделать.
Vikervinni
18.03.2009 в 19:13
Главна проблема в создании всех компаний это защита авторских прав.
Если бы админами флайнета были нашы советские люди, уже была бы и Люфтганза, и КЛМ и все остальние.
Windrose
18.03.2009 в 19:18
Если были админами флайнета были бы советские люди, флайнеты бы не было изначально, так же как и Советского Союза уже давно нет….
тут тема не для фантазеров а для реалистов….так что прошу не флудить.
Vikervinni
18.03.2009 в 19:21
Цитата(Windrose @ 18.03.2009 19:18)
Если были админами флайнета были бы советские люди, флайнеты бы не было изначально, так же как и Советского Союза уже давно нет….
тут тема не для фантазеров а для реалистов….так что прошу не флудить.
Я вапще то не фантазирую, а пытаюсь думать чо можно реально сделать.
Windrose
18.03.2009 в 19:28
Цитата(Vikervinni @ 18.03.2009 19:21)
Цитата(Windrose @ 18.03.2009 19:18)
Если были админами флайнета были бы советские люди, флайнеты бы не было изначально, так же как и Советского Союза уже давно нет….
тут тема не для фантазеров а для реалистов….так что прошу не флудить.
Я вапще то не фантазирую, а пытаюсь думать чо можно реально сделать.
Не спорьте со старшими….
mido
18.03.2009 в 19:33
Как вам Spanair или Iberia ?
Vikervinni
18.03.2009 в 19:38
Было бы еще неплохо Qantas
sandeo
18.03.2009 в 19:43
Windrose Давайте тогда с germanwings подождем… Если SKY/LIFE выйдет и будет почти без глюков, то тогда у меня будет готовая ВАК для него. Если нет, то тогда придется в FSA переходить и будет 2 ВАК….
Ramirezzz_x
18.03.2009 в 19:54
что-то слабо представляю, как господин Загрядский ,даже будучи в аэропорту / на перроне в ДМД , собирается выбивать разрешение на использование названия АК. Ведь за это ответственны отнюдь не пилоты и прочие члены экипажа той или иной компании, это прерогатива офиса, скорее всего головного. Так что без факса в тот же Берлин не обойтись. А то, что скорее всего дадут от ворот по ворот, думаю, сомнению не подлежит.
Windrose
18.03.2009 в 20:05
Цитата(Ramirezzz_x @ 18.03.2009 19:54)
что-то слабо представляю, как господин Загрядский ,даже будучи в аэропорту / на перроне в ДМД , собирается выбивать разрешение на использование названия АК. Ведь за это ответственны отнюдь не пилоты и прочие члены экипажа той или иной компании, это прерогатива офиса, скорее всего головного. Так что без факса в тот же Берлин не обойтись. А то, что скорее всего дадут от ворот по ворот, думаю, сомнению не подлежит.
При чем тут на перроне в ДМД? У нас офис есть, и я там в основном и работаю. Если вы не знаете специфику работы- то лучше не вводить в заблуждение людей……
Я очень часто общаюсь с людьми, которые работают в офисах как в аэропорту, так и в Москве, а также заграницей…..
Работа на перроне под бортом- лишь одна из немногих моих обязанностей.
Windrose
18.03.2009 в 20:07
А пока Дмитрий сомневается в моих возможностях, хочу унзнать, кто еще за Germanwings?
Ramirezzz_x
18.03.2009 в 20:25
Павел, Вы слэш увидели в моей мессаге? «даже будучи в аэропорту / на перроне в ДМД». Bы бываете и там , и там. Возможно, я не совсем корректно выразился насчет пилотов и прочего, но смысл тот же. Еще раз -прежде чем говорить народу о реальной авиакомпании в ФСА или где-либо еще, вы гарантируете получение соответствующего разрешения? Этим занимаются далеко не крайние дяди в АК , сидящие в головных офисах авиакомпаний, и к вопросу они подойдут с максимальной внимательностью. Соответственно у вашего факса ,даже если вы разыщете, кому писать, довольно мало шансов на успех. К тому же я слишком хорошо памятую историю с липовым разрешением от ,кажется, «NW Airlines», чтобы быть стопроцентно уверенным в этом вашем утверждении.
Сообщение отредактировал Ramirezzz_x — 18.03.2009 20:25
Windrose
18.03.2009 в 20:31
Да, гарантирую. Это была не NW airlines а Virgin America…то разрешение писалось под шафэ за 15 минут, да и тем более с тех пор много воды утекло….
Да, гарантирую. Это была не NW airlines а Virgin America…то разрешение писалось под шафэ за 15 минут, да и тем более с тех пор много воды утекло….
ну что же ,тогда замечательно!
Windrose
18.03.2009 в 20:36
Цитата(Ramirezzz_x @ 18.03.2009 20:35)
Цитата(Windrose @ 18.03.2009 18:31)
Да, гарантирую. Это была не NW airlines а Virgin America…то разрешение писалось под шафэ за 15 минут, да и тем более с тех пор много воды утекло….
ну что же ,тогда замечательно!
и я про то!
mido
18.03.2009 в 22:12
Если не секрет, Павел, а какая у вас должность?
Windrose
18.03.2009 в 22:26
Представитель АК Роза Вiтрiв
Сообщение отредактировал mido — 18.03.2009 22:37
Vikervinni
18.03.2009 в 22:26
Есть еще одна идея. Создать американскую United Airlines, токо назвать ее United American Airlines, чтобы админы не предерались. Как вам ета идея?
Windrose
18.03.2009 в 22:32
создавал я Юнайтед….ничего не получилось…..
mido
18.03.2009 в 22:37
Цитата(Windrose @ 18.03.2009 22:26)
Представитель АК Роза Вiтрiв
Понял, ну так а как насчёт Iberia или Spanair?
Windrose
18.03.2009 в 22:57
Иберия слишком большая, Спанэйр не совсем то…..
nik-dem
18.03.2009 в 23:01
Цитата(Vitos @ 18.03.2009 17:00)
Цитата(Windrose @ 18.03.2009 17:24)
Ryanair и Люфтганзу смысл создавать не вижу! во первых нужна компанда из десяти человек, т.к. такое количество рейсов забить в систему нереально, + флот…..так что это не то…..надо что-то в районе 30-45 коафтов+ 3-4 хаба….
Вы думаете в Люфтганзу не наберется десять человек? Что-то я сомневаюсь. Рейсы все сразу забивать не надо — постепенно. Ну и флот реально со временем собрать. Главное желание, ну и конечно разрешение на использование имени и лого, без этого ни чего не получится.
Долго, но можно и сделать. Я вот в Бритишах один 80-90% рейсов уже сделал, осталась только немного Европы и Карибы.
Цитата(Windrose @ 18.03.2009 17:16)
Главное желание, ну и конечно разрешение на использование имени и лого, без этого ни чего не получится.
т.к. я работаю в порту, то проблем с разрешением не будет. это и будет моим вкладом.
Павел, а Вы бы могли для Бритишей разрешение сделать, пожалуйста?
Сообщение отредактировал nik-dem — 18.03.2009 23:01
Вы думаете в Люфтганзу не наберется десять человек? Что-то я сомневаюсь. Рейсы все сразу забивать не надо — постепенно. Ну и флот реально со временем собрать.
Главное желание, ну и конечно разрешение на использование имени и лого, без этого ни чего не получится.
да нет, это нереально….в ВА должны будут летать не менее 50-и человек, чтобы заполнить все порты….тем более Alitalia, Swiss, Austrian также принадлежат Люфтам….вы предлагаете их тоже вносить…..хотя для реализма надо было бы….
Вы думаете в Люфтганзу не наберется десять человек? Что-то я сомневаюсь. Рейсы все сразу забивать не надо — постепенно. Ну и флот реально со временем собрать.
Главное желание, ну и конечно разрешение на использование имени и лого, без этого ни чего не получится.
да нет, это нереально….в ВА должны будут летать не менее 50-и человек, чтобы заполнить все порты….тем более Alitalia, Swiss, Austrian также принадлежат Люфтам….вы предлагаете их тоже вносить…..хотя для реализма надо было бы….
Я буду germanwings делать в SKY-LIFE…. Не могли бы вы помочь с разрешением?
Если бы админами флайнета были нашы советские люди, уже была бы и Люфтганза, и КЛМ и все остальние.
тут тема не для фантазеров а для реалистов….так что прошу не флудить.
тут тема не для фантазеров а для реалистов….так что прошу не флудить.
Я вапще то не фантазирую, а пытаюсь думать чо можно реально сделать.
тут тема не для фантазеров а для реалистов….так что прошу не флудить.
Я вапще то не фантазирую, а пытаюсь думать чо можно реально сделать.
Не спорьте со старшими….
При чем тут на перроне в ДМД? У нас офис есть, и я там в основном и работаю. Если вы не знаете специфику работы- то лучше не вводить в заблуждение людей……
Я очень часто общаюсь с людьми, которые работают в офисах как в аэропорту, так и в Москве, а также заграницей…..
Работа на перроне под бортом- лишь одна из немногих моих обязанностей.
Еще раз -прежде чем говорить народу о реальной авиакомпании в ФСА или где-либо еще, вы гарантируете получение соответствующего разрешения? Этим занимаются далеко не крайние дяди в АК , сидящие в головных офисах авиакомпаний, и к вопросу они подойдут с максимальной внимательностью. Соответственно у вашего факса ,даже если вы разыщете, кому писать, довольно мало шансов на успех. К тому же я слишком хорошо памятую историю с липовым разрешением от ,кажется, «NW Airlines», чтобы быть стопроцентно уверенным в этом вашем утверждении.
Сообщение отредактировал Ramirezzz_x — 18.03.2009 20:25
Не показывать объявления
ну что же ,тогда замечательно!
ну что же ,тогда замечательно!
и я про то!
Сообщение отредактировал mido — 18.03.2009 22:37
Понял, ну так а как насчёт Iberia или Spanair?
Вы думаете в Люфтганзу не наберется десять человек? Что-то я сомневаюсь. Рейсы все сразу забивать не надо — постепенно. Ну и флот реально со временем собрать.
Главное желание, ну и конечно разрешение на использование имени и лого, без этого ни чего не получится.
Долго, но можно и сделать.
т.к. я работаю в порту, то проблем с разрешением не будет. это и будет моим вкладом.
Павел, а Вы бы могли для Бритишей разрешение сделать, пожалуйста?
Сообщение отредактировал nik-dem — 18.03.2009 23:01