Жизнерадостно рассказала, что у меня кончается страховка ОСАГО и что она выросла по цене в 2,6 раза по сравнению с прошлым годом.
ТС, бери велосипед. Ну его нахер…
CAT_III
27.08.2015 в 18:08
Вчера позвонила страховая.
Жизнерадостно рассказала, что у меня кончается страховка ОСАГО и что она выросла по цене в 2,6 раза по сравнению с прошлым годом.
ТС, бери велосипед. Ну его нахер…
Идея хорошая, но мотаться из Железки в Шереметьево (75 км в один конец) и обратно на велосипеде — тяжко, не говоря про зиму
utah77
27.08.2015 в 18:09
Вы купили не Альфа Ромео, хотели сказать.
Покупайте любую, все одинаковое за одинаковую цену.
Сарай берите китайский, качество не сильно лучше той же ценовой категории азиатов. Все барахло.
То есть китайцы не азиаты?
Ermine
27.08.2015 в 18:11
Я бы, конечно, мотоцикл посоветовал.
Но не буду
ill112
27.08.2015 в 19:33
Посмотри машины из внутреннего парка автосалона, они хоть и б/у, но обычно с пробегом до 10 тыс, а то и вообще 1000-2000 км. Стоимость будет на порядок дешевле, плюс они всегда на гарантии, так как по сути машине максимум год. Из советов Opel Antara, хоть опель и уходит из РФ, но только по продажам. Китайца не советую, безопасность там совсем плохая, динамика тоже (что бы они не писали про двигатели), видимо не до конца налажено взаимодействие с коробкой и тд. А так выше писали по ix35, тоже поодерживаю, или Outlander еще, в общем в их ценовой категории. За рамой тоже не стоит гнаться, смысл в ней только если хочешь БОЛЬШОЙ джип
utah77
27.08.2015 в 20:19
Дружище, а че Yeti не рассматриваешь? За 750-770 (новая) можно взять автомат 1.6 со 110 л.с. Налог небольшой.
Охренительная машина, катался. Если ездил на турбированной октавии, то жестковатая подвеска должна понравиться
Прет как танк, багажник огромный, широкая, безопасная, клиренс норм.
Для семьи, считаю, один из лучших автомобилей. Лучшим считаю S-Max.
Gladkov
27.08.2015 в 20:19
Стоимость будет на порядок дешевле…
В 10 раз?
ill112
27.08.2015 в 20:43
В 10 раз?
Ну тысяч на 200 будет
Octavius
27.08.2015 в 20:44
Вчера позвонила страховая.
Жизнерадостно рассказала, что у меня кончается страховка ОСАГО и что она выросла по цене в 2,6 раза по сравнению с прошлым годом.
Все верно. В прошлом году у меня осаго и дго вышло в 5К, а в этом только осаго 8.5. И это ещё недорого. При мне чуваку без опыта называли цену что-то около 12-13. Но правда и выплаты теперь 400К по технике и 500К по здоровью.
Locky
27.08.2015 в 20:47
3) на 90% японские запчасти (шасси от hilux surf/4runner, кузов от isuzu axiom, мотор дефорсированный от lancer evo, если бензин)
«Я его слепила из того что было.» Сразу вспоминается диалог в магазине: «Вам оригинальную запчасть или японский аналог подберем?»
По моему скромному мнению, сейчас действительно похрен какой новый автомобиль брать: размер, двигатель, комплектацию и пр. на любой вкус можно выбрать и стоить разные марки будут примерно одинаково. И надежность их примерно одинаковая (в моем понимании никакая) и ресурс тоже — 7 лет предел. Этому и производители способствуют, увеличивая межсервисные интервалы с одновременным увеличением нагрузки на двигатель, и люди привыкли к авто относиться как к остальным вещам: если проще новый купить чем за этим ухаживать, так зачем этим заниматься? Такое же мнение и насчет БУ: не существует сейчас 10-ти летних машин без проблем. Прошли времена, когда «машины создавали инженеры».
Так что брать новый авто который нравится.
Да говорю же, позвоните, у неофициала новую нормальную тачку подберем.
Вот всегда интересовало: каким образом НОВЫЙ автомобиль у неофициала может быть дешевле чем у фициалов, особенно иностранный (собраный за пределами России)? Кто будет отвечать по гарантийным обязательствам?
Сообщение отредактировано Locky: 27 August 2015 — 20:49
utah77
27.08.2015 в 20:54
Кто будет отвечать по гарантийным обязательствам?
Будет отвечать авторизованный сервисный центр. Машина на гарантии у него, а не у продавца.
Дешевле потому что это не официал )
Intel_Rus
27.08.2015 в 21:47
Лансер Х ван лав.
Сколько пользуюсь — ни одного нарекания.
Для своего класса один из самых высоких в плане клиренса, несколько раз удавалось в него впихнуть невпихуемое, и точно так же засаживать в снег/грязь и оттуда своими же силами выкарабкиваться. 4АТ, 1.5
Короче во всем хорош. Только шумноват.
Сообщение отредактировано Intel_Rus: 27 August 2015 — 21:47
alshimov
27.08.2015 в 21:50
А вот Ховер H5
2.0 AT 143 л. с. 655 000p.
Это максимальная комплектация
P.S.
Кстати, насчет подмосковья и необходимости в АТ… проезжаю периодически Балашиху, там АТ больше чем в МСК нужна очень часто
Это точно…сам часто бываю на Горьковке… Автомат нужен в Москве и области
CAT_III
27.08.2015 в 21:54
Лансер Х ван лав.
Сколько пользуюсь — ни одного нарекания.
Только стоит он сейчас миллион, а бэушка будет ну 4/5 с убитым мотором (и коробкой тоже) — многие думают, что лансер простой и лансер эволюшн одно и то же
Сообщение отредактировано CAT_III: 27 August 2015 — 21:58
alshimov
27.08.2015 в 22:09
Парни ну какой внедорожник за 750-850 руб? Ну это слишком мало….в итоге по любому разочаруетесь… Ездил как то на рыбалку на Tigo, все дорогу мне говорили что это Rav4… да рядом не стоял даже…
Хороший бюджетный внедорожник это Соренто или Сантофе, но цена за лям… Я бы брал что нибудь другое или хорошую б/у искал. можно найти при желании…
Прикольно…Балашиха, Железка, а я в Павлино живу
CAT_III
27.08.2015 в 22:56
Хороший бюджетный внедорожник это Соренто или Сантофе, но цена за лям…
Прикольно…Балашиха, Железка, а я в Павлино живу
Соренто стоит под 2 ляма — за эти же деньги можно Дефендер новый взять
Павлино? Я тоже здесь живу)) Земля более чем круглая)))
Сообщение отредактировано CAT_III: 27 August 2015 — 22:56
CAT_III
27.08.2015 в 23:03
Ну, еще за цену в 1,5-2 млн новый Паджеро спорт тоже укладывается, правда, дизельный 2,5 D-ID и на ручке
Голубая мечта, но придется пока подождать…
Сообщение отредактировано CAT_III: 27 August 2015 — 23:03
Den86
27.08.2015 в 23:21
Берите дастер. Езжу уже год — проехал 50 тысяч, ни одного нарекания. Недавно прокатился на обновленном дастере — пофиксили все, что обламывало на прошлом поколении (типа клаксон на подрулевом переключателе). Отличная машина. за 850 можно взять почти топ. Кроме того, у них очень простые двигатели, что обеспечит им долгую жизнь. У тех же немцев жор масла от залегших колец на 100 тысячах — нормально.
P.S. Рама при аварии — далеко не панацея. Многие рамные машины в краш — тестах проигрывают несущим кузовам.
Сообщение отредактировано Den86: 27 August 2015 — 23:24
CAT_III
28.08.2015 в 00:16
P.S. Рама при аварии — далеко не панацея. Многие рамные машины в краш — тестах проигрывают несущим кузовам.
Краш-тест — вещь абстрактная, этакий сферический конь, правда, без вакуума. Тем более, что все машины условно безопасны при скорости 64 км/ч. Дальше — как повезет. Опять-таки, безопасность гарантируется при столкновении легковушки с легковушкой, то бишь равных. При лобовом столкновении малолитражки с Мерседес S-класс пассажиры малолитражки как минимум уедут в реанимацию, ибо в мерине в 3 раза больше железа, и эту энергию будет гасить своим кузовом малолитражка. Если легковушка врежется в джип, в легковушке погибнут те, кто сидел спереди, даже при невысокой скорости, ибо легковушка окажется под джипом, а основной удар примет на себя не бампер, а зона на уровне лобового стекла. При столкновении даже пресловутой S-ки с Камазом… Ну, вы поняли. Про Урал 4320 6х6 или Камаз 5350 6х6 я вообще молчу. Тут даже гелендваген и ему подобные БЧД бессильны, ибо удар будет на уровне крыши с выносом мозгов в прямом смысле слова.
Может, где-то я и неправ, но ситуацию вроде разъяснил
alshimov
28.08.2015 в 00:36
Соренто стоит под 2 ляма — за эти же деньги можно Дефендер новый взять
Павлино? Я тоже здесь живу)) Земля более чем круглая)))
Офигеть…надо же…точно земля круглая))))
ill112
28.08.2015 в 11:40
А почему седаны не рассматриваешь? Я вот пересел с Outlander XL на Astra сначала, сейчас на C-klass, ни о чем не жалею. Расход топлива меньше, динамика выше, места внутри достаточно (хотя в Астре сзади было и тесновато, но она и не для того покупалась). В общем подумайте может о чем-нибудь типа Camry, по цене можно найти очень хорошие варианты. Можно и побюджетнее что-то посмотреть. Ездить по МСК и области в основном вам Кроссовер не нужен, только кормить его излишне за стояние в пробках, да на трассе ругаться, что движка не хватает на обгонах.
Hangar-18
28.08.2015 в 11:45
Лучше Прадо ничего нет. Что бы мне кто ни говорил. Сколько елет уже езжу не нарадуюсь.
CAT_III
28.08.2015 в 12:31
А почему седаны не рассматриваешь? Я вот пересел с Outlander XL на Astra сначала, сейчас на C-klass, ни о чем не жалею. Расход топлива меньше, динамика выше, места внутри достаточно (хотя в Астре сзади было и тесновато, но она и не для того покупалась). В общем подумайте может о чем-нибудь типа Camry, по цене можно найти очень хорошие варианты. Можно и побюджетнее что-то посмотреть. Ездить по МСК и области в основном вам Кроссовер не нужен, только кормить его излишне за стояние в пробках, да на трассе ругаться, что движка не хватает на обгонах.
Мне из легковушек больше универсалы нравятся, а так на худой конец, могу ниссан альмера взять хоть сейчас. Камри могу взять, но только через полтора года (когда машина перестанет быть служебной). Была бы камри универсал, ей бы цены вообще не было
Hangar-18
28.08.2015 в 17:32
2004 год. Стоимость искомый один миллион! Неубиваемый аппарат.
Peredreifus
28.08.2015 в 17:17
Мне из легковушек больше универсалы нравятся, а так на худой конец, могу ниссан альмера взять хоть сейчас. Камри могу взять, но только через полтора года (когда машина перестанет быть служебной). Была бы камри универсал, ей бы цены вообще не было
Почему многие гонятся за новыми машинами?
ИМХО, хорошие иномарки выпускались с 1991 по 2000 год. Потом пошли одноразовые.
Я вполне серьезно присматриваю себе сейчас Камри универсал. 95-96 года. Они очень надежные и совсем не гниют. Вот такой. Отличное состояние, он и через 10 лет будет таким же при хорошем отношении. Грузовой отсек нереально огромный. Вы видели когда-нибудь на универсале сзади 2 дворника?
Я могу себе позволить и новую, эту мне хочется не из-за нищебродства, очень нравится 🙂 Воткнуть туда 3S-GTE о 280 лошадях и возить на нём хабар :-).
Сообщение отредактировано Peredreifus: 28 August 2015 — 17:31
Вчера позвонила страховая.
Жизнерадостно рассказала, что у меня кончается страховка ОСАГО и что она выросла по цене в 2,6 раза по сравнению с прошлым годом.
ТС, бери велосипед. Ну его нахер…
Идея хорошая, но мотаться из Железки в Шереметьево (75 км в один конец) и обратно на велосипеде — тяжко, не говоря про зиму
То есть китайцы не азиаты?
Я бы, конечно, мотоцикл посоветовал.
Но не буду
Посмотри машины из внутреннего парка автосалона, они хоть и б/у, но обычно с пробегом до 10 тыс, а то и вообще 1000-2000 км. Стоимость будет на порядок дешевле, плюс они всегда на гарантии, так как по сути машине максимум год. Из советов Opel Antara, хоть опель и уходит из РФ, но только по продажам. Китайца не советую, безопасность там совсем плохая, динамика тоже (что бы они не писали про двигатели), видимо не до конца налажено взаимодействие с коробкой и тд. А так выше писали по ix35, тоже поодерживаю, или Outlander еще, в общем в их ценовой категории. За рамой тоже не стоит гнаться, смысл в ней только если хочешь БОЛЬШОЙ джип
Дружище, а че Yeti не рассматриваешь? За 750-770 (новая) можно взять автомат 1.6 со 110 л.с. Налог небольшой.
Охренительная машина, катался. Если ездил на турбированной октавии, то жестковатая подвеска должна понравиться
Прет как танк, багажник огромный, широкая, безопасная, клиренс норм.
Для семьи, считаю, один из лучших автомобилей. Лучшим считаю S-Max.
В 10 раз?
Ну тысяч на 200 будет
Все верно. В прошлом году у меня осаго и дго вышло в 5К, а в этом только осаго 8.5. И это ещё недорого. При мне чуваку без опыта называли цену что-то около 12-13. Но правда и выплаты теперь 400К по технике и 500К по здоровью.
«Я его слепила из того что было.» Сразу вспоминается диалог в магазине: «Вам оригинальную запчасть или японский аналог подберем?»
По моему скромному мнению, сейчас действительно похрен какой новый автомобиль брать: размер, двигатель, комплектацию и пр. на любой вкус можно выбрать и стоить разные марки будут примерно одинаково. И надежность их примерно одинаковая (в моем понимании никакая) и ресурс тоже — 7 лет предел. Этому и производители способствуют, увеличивая межсервисные интервалы с одновременным увеличением нагрузки на двигатель, и люди привыкли к авто относиться как к остальным вещам: если проще новый купить чем за этим ухаживать, так зачем этим заниматься?
Такое же мнение и насчет БУ: не существует сейчас 10-ти летних машин без проблем. Прошли времена, когда «машины создавали инженеры».
Так что брать новый авто который нравится.
Вот всегда интересовало: каким образом НОВЫЙ автомобиль у неофициала может быть дешевле чем у фициалов, особенно иностранный (собраный за пределами России)? Кто будет отвечать по гарантийным обязательствам?
Сообщение отредактировано Locky: 27 August 2015 — 20:49
Будет отвечать авторизованный сервисный центр. Машина на гарантии у него, а не у продавца.
Дешевле потому что это не официал )
Лансер Х ван лав.
Сколько пользуюсь — ни одного нарекания.
Для своего класса один из самых высоких в плане клиренса, несколько раз удавалось в него впихнуть невпихуемое, и точно так же засаживать в снег/грязь и оттуда своими же силами выкарабкиваться. 4АТ, 1.5
Короче во всем хорош. Только шумноват.
Сообщение отредактировано Intel_Rus: 27 August 2015 — 21:47
Это точно…сам часто бываю на Горьковке… Автомат нужен в Москве и области
Только стоит он сейчас миллион, а бэушка будет ну 4/5 с убитым мотором (и коробкой тоже) — многие думают, что лансер простой и лансер эволюшн одно и то же
Сообщение отредактировано CAT_III: 27 August 2015 — 21:58
Парни ну какой внедорожник за 750-850 руб? Ну это слишком мало….в итоге по любому разочаруетесь… Ездил как то на рыбалку на Tigo, все дорогу мне говорили что это Rav4… да рядом не стоял даже…
Хороший бюджетный внедорожник это Соренто или Сантофе, но цена за лям… Я бы брал что нибудь другое или хорошую б/у искал. можно найти при желании…
Прикольно…Балашиха, Железка, а я в Павлино живу
Соренто стоит под 2 ляма — за эти же деньги можно Дефендер новый взять
Павлино? Я тоже здесь живу)) Земля более чем круглая)))
Сообщение отредактировано CAT_III: 27 August 2015 — 22:56
Ну, еще за цену в 1,5-2 млн новый Паджеро спорт тоже укладывается, правда, дизельный 2,5 D-ID и на ручке
Голубая мечта, но придется пока подождать…
Сообщение отредактировано CAT_III: 27 August 2015 — 23:03
Берите дастер. Езжу уже год — проехал 50 тысяч, ни одного нарекания. Недавно прокатился на обновленном дастере — пофиксили все, что обламывало на прошлом поколении (типа клаксон на подрулевом переключателе). Отличная машина. за 850 можно взять почти топ. Кроме того, у них очень простые двигатели, что обеспечит им долгую жизнь. У тех же немцев жор масла от залегших колец на 100 тысячах — нормально.
P.S. Рама при аварии — далеко не панацея. Многие рамные машины в краш — тестах проигрывают несущим кузовам.
Сообщение отредактировано Den86: 27 August 2015 — 23:24
Краш-тест — вещь абстрактная, этакий сферический конь, правда, без вакуума. Тем более, что все машины условно безопасны при скорости 64 км/ч. Дальше — как повезет. Опять-таки, безопасность гарантируется при столкновении легковушки с легковушкой, то бишь равных. При лобовом столкновении малолитражки с Мерседес S-класс пассажиры малолитражки как минимум уедут в реанимацию, ибо в мерине в 3 раза больше железа, и эту энергию будет гасить своим кузовом малолитражка. Если легковушка врежется в джип, в легковушке погибнут те, кто сидел спереди, даже при невысокой скорости, ибо легковушка окажется под джипом, а основной удар примет на себя не бампер, а зона на уровне лобового стекла. При столкновении даже пресловутой S-ки с Камазом… Ну, вы поняли. Про Урал 4320 6х6 или Камаз 5350 6х6 я вообще молчу. Тут даже гелендваген и ему подобные БЧД бессильны, ибо удар будет на уровне крыши с выносом мозгов в прямом смысле слова.
Может, где-то я и неправ, но ситуацию вроде разъяснил
Офигеть…надо же…точно земля круглая))))
А почему седаны не рассматриваешь? Я вот пересел с Outlander XL на Astra сначала, сейчас на C-klass, ни о чем не жалею. Расход топлива меньше, динамика выше, места внутри достаточно (хотя в Астре сзади было и тесновато, но она и не для того покупалась). В общем подумайте может о чем-нибудь типа Camry, по цене можно найти очень хорошие варианты. Можно и побюджетнее что-то посмотреть. Ездить по МСК и области в основном вам Кроссовер не нужен, только кормить его излишне за стояние в пробках, да на трассе ругаться, что движка не хватает на обгонах.
Мне из легковушек больше универсалы нравятся, а так на худой конец, могу ниссан альмера взять хоть сейчас. Камри могу взять, но только через полтора года (когда машина перестанет быть служебной). Была бы камри универсал, ей бы цены вообще не было
2004 год. Стоимость искомый один миллион! Неубиваемый аппарат.
Почему многие гонятся за новыми машинами?
ИМХО, хорошие иномарки выпускались с 1991 по 2000 год. Потом пошли одноразовые.
Я вполне серьезно присматриваю себе сейчас Камри универсал. 95-96 года. Они очень надежные и совсем не гниют. Вот такой. Отличное состояние, он и через 10 лет будет таким же при хорошем отношении. Грузовой отсек нереально огромный. Вы видели когда-нибудь на универсале сзади 2 дворника?
Я могу себе позволить и новую, эту мне хочется не из-за нищебродства, очень нравится 🙂 Воткнуть туда 3S-GTE о 280 лошадях и возить на нём хабар :-).
Сообщение отредактировано Peredreifus: 28 August 2015 — 17:31