Всем бобра 
В связи с грядущим пополнением в семье стал задумываться о том, чтоб сменить свою условно двухместную японо-французскую каракатицу на что-то более вместительное и проходимое. Единственное ограничение — это бюджет до 850 тысяч рублей, поэтому присматриваюсь к творениям китайского автопрома в виде Geely X7, Lifan x60, и, конечно же, Hover H3/H5. Машину постараюсь взять новую, ибо сейчас авто с пробегом, кмк, еще больший кот в мешке, чем это было лет 10 или 15 назад ввиду меньшего ресурса (спасибо маркетологам).
В первую очередь рассматриваю, конечно же, ховер 3 в новом кузове, возможно, даже турбированный, ибо:
1) Рама. +50 к живучести во время аварии и +999 к проходимости
2) Высокий клиренс с возможностью увеличения просвета
3) на 90% японские запчасти (шасси от hilux surf/4runner, кузов от isuzu axiom, мотор дефорсированный от lancer evo, если бензин)
4) Проходимость
5) заправка 92 бензином и относительно невысокий расход топлива 8/11
6) дешвый тюнинг и апгрейд
И, конечно же, хочется услышать Ваше мнение, особенно от тех, кто имеет опыт общения с данной «мойшыной»
Заранее спасибо!
PS — комментарии в стиле «Китай-гАвно, потому что Китай» будут удаляться незамедлительно
Вопрос — коробка АТ или пофиг?
У них у всех, кроме 5 ховера ручка.
Живу в Подмосковье, поэтому острой необходимости в автомате не испытываю, тем более, что нормальных гидроавтоматов осталось мало
А почему тогда не рассмотреть X-Trail? В 850 уложитесь.
2.0 MT 141 л.с. 828 000p.
Могу поспособствавать в покупке (в принципе, любого авто) в автосалоне, с которым сотрудничаю. Скидочку можно оформить.
ИМХО, японец есть японец.
А вот Ховер H5
2.0 AT 143 л. с. 655 000p.
Это максимальная комплектация
P.S.
Кстати, насчет подмосковья и необходимости в АТ… проезжаю периодически Балашиху, там АТ больше чем в МСК нужна очень часто
Ну, хочется все-таки раму, да и икстрейл мне больше Т31R нравится, чем новый Т32
Да и ниссан цены немного завышает за бренд. Разница в цене между Террано и Дастером 200 с лишним тысяч, хотя это практически одно и то же
И 850 — это самый край, оптимально уложиться в 700. Да и буду брать в феврале месяце машину 2015 года, чтоб скидка была как за прошлогоднюю
В личку тел. отправил. Позвоните.
Бери Патрика нового)
Имхо за такой бюджет либо новый кЕтаец, но вопросы по безопасности — рекомендую глянуть краш-тест- ужос!
Можно Ix35 глянуть — интересная машина. Я бы скорее всего мастурбиси аут глядел.
Этот закон не только в отношении авто действует.
) и словившего крантец коробки через три дня. Не помню, в какую сумму встал ремонт, но в очень приличные деньги. Я за новые машины.
Да, в цене теряет, но до сих пор помню купившего прадо товарища с пробегом 150000 (в смысле не у товарища пробег, а у тачки
из крайности в крайность, можно не новую, а например 2-3 годовалую
ТС, попробую дать Вам полезный совет: покупайте ту машину, что Вам нравится, а не ту, что нравится другим, у которых Вы спрашиваете совета. Катайтесь, щупайте, заглядывайте везде, выбирайте самостоятельно. Иначе покупка может Вас разочаровать.
Звонит подруга, спрашивает, совета, какую машину купить. Я ей говорю: ты же купила Эскудо полгода назад, почему хочешь другую? Она мне не нравится, говорит. Зачем купила, если не нравится, спрашиваю. Отвечает: посоветовали.
«Если отходя от своей машины вы не обернулись хотя бы 2 раза, вы купили не ту машину». (с)
А где гарантия, что за 2 года машина не будет убита в хлам? Тем более, катаясь в большом городе типа Мск или СПб, где от химии на дорогах штатный антикор не спасает
Логан, будучи такси, за 2-3 года может до 350 тыс км накатать
Краш-тесты смотрел, вроде норм. Коляска-то японская, без особых нареканий
Ix35 — самый дешевый 1100 тысяч
Аутлендер еще дороже
Да говорю же, позвоните, у неофициала новую нормальную тачку подберем.
Ответил в лс
Надо смотреть по пробегу и состоянию
Бэушку вряд ли буду брать
А авто из-за бугра не рассматриваете? На собственном опыте могу сказать что наше б/У и б/у из Германии это разные вещи. Ввозили в Россию BMW тройку (кажется в 91 кузове), так в Германии из салона не выпустили пока не заменили подвеску только потому что по пробегу обязаны поменять, говорят не дай бог в дороге что-то случиться, они будут отвечать. Так вот как семейный автомобиль VW sharan очень хороший вариант ну или ford s max.
После заградительных пошлин 2009 года потеряло всякий смысл. Ты помимо стоимости машины платишь еще сумму равную половине стоимости непонятно за что
Да и меня больше SUV интересует.
А так — я бы спокойно из Грузии пригнал бы 4runner в идеальном состоянии или X-terra (туда с америки и канады мой дальний родственник возит), только растаможка у нас такая, что на эти деньги еще 2-3 таких де машины купить можно. Знаем, проходили.
Да и деньги тоже в приоритете — не больше 700-750 тыс, 850 — это самый самый крайний потолок
Потому выбор и пал на Hover, только боюсь, чтоб не получилось так, что машина вроде очень нравится, но на деле результат оказывается совсем иным
Сообщение отредактировано CAT_III: 27 August 2015 — 15:20
А вот подтверждение моих слов (особенно, если смотреть нерастаможенные машины)
Видит око, да зуб неймет
А у меня вообще таких денег нету (потому что живу в Беларуси))))))) блин,даже не мечтаю о машине)))Вот!)
Вы купили не Альфа Ромео, хотели сказать.
Покупайте любую, все одинаковое за одинаковую цену.
Сарай берите китайский, качество не сильно лучше той же ценовой категории азиатов. Все барахло.