Создан специально для Швейцарии. Всего было построено 2 таких автобуса. Индекс «CH» — опознавательный знак швейцарского автотранспорта в международном движении.
К особенностям можно отнести: особое «северное» остекление, отопители повышенной мощности, подогреватель Webasto с 24-часовым таймером, широкие двери. Особое внимание уделено мерам безопасности, например, при начале движения с незакрытыми дверьми автоматически активируется тормозная система.
Предназначен для междугороднего сообщения.
Кот_Бегемотvip2910
07.09.2012 в 19:11
яа-2 (опытный) 1934г…
Зачет!!!
Autocar Martini 1928 года
Точно!!!
Ну и вот от меня:
НАТИ-А, 1937 года , кажись?
P.S. А, уже отгадали… Извините, в пятницу торможу… :buy2:
Anthony882
07.09.2012 в 23:50
Спасибо. Буду знать.
Вот из той-же серии (в смысле, не знаю сам). Тоже Япония, конец 40-х. Газогенератор прикольный.
Марку автобуса не назову, т.к. честно не знаю. Скажу только, что во время войны бензин в первую очередь использовался для военных и других важных нужд, а обычные автомобили и автобусы были переоборудованы для работы на угле. Это город Саппоро.
Наткнулся в инете на забавное транспортное средство. Хотел в железнодорожную тему запостить ради прикола, но решил, что тут уместнее.
Берется Икарус, берется кусок ЗиЛ-а, волосок из бороды Фиделя и получается такой трамвай…
Justsimmervip3990
05.10.2012 в 21:07
Злой ты. У них социализм, а ты, как этот….
SkunsDonetskiyvip18695
06.10.2012 в 04:06
Злой ты. У них социализм, а ты, как этот….
Я не злой, я объективный
Это у вас подход: если СССР, Куба или КНДР — то только плохое и ничего позитивного. А если США — то только хорошее и даже говно пахнет там фиалками и имеет вкус гамбургера! :sarcastic:
Кстати, такой транспорт — не только на Кубе. Вот соседняя, капиталистическо-демократическая Гватемала
SkunsDonetskiyvip18695
06.10.2012 в 04:10
А вообще, мне даже нравится кубинская традиция собственными силами заставить ездить то, что ездить не может по определению
Насколько я знаю, там и цены на проезд в таком транспорте соответствующие — почти бесплатно.
Зато интересно угадывать — из чего собрали вот этот раритет. Капот, похоже, от КрАЗ-а. Кабина — старый американский военный Шевроле. С ходовухой непонятки
Justsimmervip3990
06.10.2012 в 12:53
Кстати, такой транспорт — не только на Кубе. Вот соседняя, капиталистическо-демократическая Гватемала
Зато интересно угадывать — из чего собрали вот этот раритет. Капот, похоже, от КрАЗ-а. Кабина — старый американский военный Шевроле. С ходовухой непонятки
Вряд-ли у автобуса с таким числом мест под капотом кразовский 15-л двигатель.
Желтый номер — частник. На Кразе он бы разорился.
Какой-нибудь шевроле после аварии, облепленный из того что было..
Проезд в городском транспорте — 10 центаво. В таких пригородных 1-2 песо.
SkunsDonetskiyvip18695
06.10.2012 в 13:14
У Краза должен быть длиннее капот. Вряд-ли кразовский 15-л двигатель нужен для автобуса с таким числом мест.
Желтый номер- частник. На Кразе он бы разорился.
Дык, уже по заднему мосту и общим габаритам видно, что не КрАЗ.
Потому и интересно. Явно не штатовский милитари трак, от которого кабина. Те полноприводные обычно.
SkunsDonetskiyvip18695
06.10.2012 в 13:31
Гватемала — не демократическая. :shok:
Может, монархия?
Ладно. Вот, к примеру, Коста-Рика, которая в твоем списке великих демократий идет сразу следом за США, выше Японии, Франции и так далее.
А это тамошние дороги, так, к слову…
Segelfliegervip1147
06.10.2012 в 14:00
Зато интересно угадывать — из чего собрали вот этот раритет. Капот, похоже, от КрАЗ-а. Кабина — старый американский военный Шевроле. С ходовухой непонятки
Крылья похоже от ЗиЛ-131.
off-top: давайте политику оставим за скобками? Социализм-капитализм-поукизм…
Airvip2667
06.10.2012 в 14:03
Ну, эти автобусы все знают. Я думаю, не составит особого труда угадать в каком городе они сняты.
Всегда нравился старый добрый Лиаз-677, автобус моего детства с забавным бренчание трансмиссии :music:
А впрочем, что за автобус и что в нем такого?
Вот. Честно говоря, я сам не знаю, что это. Мне тоже интересно
Остается поздравить с такой памятью.
А спецы — они на автобусных форумах сидят.
Isuzu BX 1947 г. Выпускался долго. Поэтому различия в облицовке.
Спасибо. Буду знать.
Вот из той-же серии (в смысле, не знаю сам). Тоже Япония, конец 40-х. Газогенератор прикольный.
Могу сказать только, что не Hino.
Там их раз в 10 больше разных было чем в Союзе
Это уже к фанатам
http://www.j-bus.gr.jp
или тут поспрашай
Ikarus 260 CH
Создан специально для Швейцарии. Всего было построено 2 таких автобуса. Индекс «CH» — опознавательный знак швейцарского автотранспорта в международном движении.
К особенностям можно отнести: особое «северное» остекление, отопители повышенной мощности, подогреватель Webasto с 24-часовым таймером, широкие двери. Особое внимание уделено мерам безопасности, например, при начале движения с незакрытыми дверьми автоматически активируется тормозная система.
Предназначен для междугороднего сообщения.
Зачет!!!
Точно!!!
НАТИ-А, 1937 года , кажись?
P.S. А, уже отгадали… Извините, в пятницу торможу… :buy2:
Марку автобуса не назову, т.к. честно не знаю. Скажу только, что во время войны бензин в первую очередь использовался для военных и других важных нужд, а обычные автомобили и автобусы были переоборудованы для работы на угле. Это город Саппоро.
Продолжаем:
Могу ошибаться, но очень похож на Лахти-Скания
Я тоже за Scania
http://www.mascus.co.uk/transportation/used-intercity-bus/scania/br-116/images/xjxjtlup.html
Кузов действительно шведский Lahti, но шасси еще не отгдали. 😉
Lahti фирма финская
Ну правильно. Щас начнем еще кто коробку передач сделал.
Как одгадывать шасси? по количеству болтов на колесе?
Автобусов полным полно, где шасси одно, двигатель другой, кузов третий.
Lahti 31 на шасси от Leyland Leopard — подпись рядом с картинкой.
Чем он отличается — можно только гадать
http://fotobus.msk.ru/photo/24626/
Наткнулся в инете на забавное транспортное средство. Хотел в железнодорожную тему запостить ради прикола, но решил, что тут уместнее.
Берется Икарус, берется кусок ЗиЛ-а, волосок из бороды Фиделя и получается такой трамвай…
Злой ты. У них социализм, а ты, как этот….
Я не злой, я объективный
Это у вас подход: если СССР, Куба или КНДР — то только плохое и ничего позитивного. А если США — то только хорошее и даже говно пахнет там фиалками и имеет вкус гамбургера! :sarcastic:
Кстати, такой транспорт — не только на Кубе. Вот соседняя, капиталистическо-демократическая Гватемала
А вообще, мне даже нравится кубинская традиция собственными силами заставить ездить то, что ездить не может по определению
Насколько я знаю, там и цены на проезд в таком транспорте соответствующие — почти бесплатно.
Зато интересно угадывать — из чего собрали вот этот раритет. Капот, похоже, от КрАЗ-а. Кабина — старый американский военный Шевроле. С ходовухой непонятки
Гватемала — не демократическая.
http://gtmarket.ru/r…racy-index/info
Вряд-ли у автобуса с таким числом мест под капотом кразовский 15-л двигатель.
Желтый номер — частник. На Кразе он бы разорился.
Какой-нибудь шевроле после аварии, облепленный из того что было..
Проезд в городском транспорте — 10 центаво. В таких пригородных 1-2 песо.
Дык, уже по заднему мосту и общим габаритам видно, что не КрАЗ.
Потому и интересно. Явно не штатовский милитари трак, от которого кабина. Те полноприводные обычно.
Гватемала — не демократическая. :shok:
Может, монархия?
Ладно. Вот, к примеру, Коста-Рика, которая в твоем списке великих демократий идет сразу следом за США, выше Японии, Франции и так далее.
А это тамошние дороги, так, к слову…
Крылья похоже от ЗиЛ-131.
off-top: давайте политику оставим за скобками? Социализм-капитализм-поукизм…
Всегда нравился старый добрый Лиаз-677, автобус моего детства с забавным бренчание трансмиссии :music: