В один прекрасный день (а именно 30 марта сего года) решил я пойти в отдел кадров и написал заявление о приеме меня на работу по совместительству водителем троллейбуса. Сказано — сделано, и вот мой первый выезд.
Раннее утро, 10 апреля. Вот на этом чумазике мне ехать.
Троллейбусы не моют из-за больших перепадов температур на улице, поэтому большинство — грязные, но исправные.
Мне досталось изделие ВМЗ-170 с бортовым номером 75. На нем я сегодня буду работать с 6.08 до 9.58.
Итак, запускаемся.
Низковольные цепи.
Высоковольтное оборудование.
Вбиваем данные в ФМС в автоинформатор.
Проверяем системы.
RAID (10 Апрель 2012 — 18:34) писал:
Игорь, а почему по совместительству?
Потому что я работаю в службе ремонта, бригадиром, а водителем вот решил подработать.
RAID (10 Апрель 2012 — 18:34) писал:
Естественно прошел обучение, кто б меня пустил без прав за руль
10 лет отработал на линии, прежде чем ушел в службу ремонта.
Сообщение отредактировал Igor_Bratsk: 10 Апрель 2012 — 18:48
SkunsDonetskiy (10 Апрель 2012 — 19:19) писал:
Я, глядя на миниатюру, тоже подумал про какой-нить Bus simulator, нет, все оказалось гораздо серьезней…спасибо, ооооочень понравилось!!!
sergey5993 (10 Апрель 2012 — 19:11) писал:
Так и есть, это я езжу на чем попало (хозяева на выходном или на больничном или еще где), т.к подрабатываю по выходным и нерегулярно. Что дадут — на том и еду.
Bubnov (10 Апрель 2012 — 19:31) писал:
А ведь родная улица…
omega (10 Апрель 2012 — 20:35) писал:
Нет, руль обматывают водители на свой вкус и цвет. Чтобы руки не скользили, чтобы покрасивше, потолще и т.д. На первых фото видно, что у борта 75 руль ничем не обмотан. А спидометры — потому что это никому не надо.
Сообщение отредактировал Ру19300: 10 Апрель 2012 — 21:07
Серое хмурое утро, дождь с мокрым снегом и легкий гололед, хорошего мало.
Голову клонит ко сну.
Вот так выглядит типичный перекресток г.Братска. За моей спиной битком набитый паксами салон, на предыдущей остановке двери еле закрылись
К сожалению во время работы особо не пофоткаешь — опасно. Поэтому телефон достаю из кармана время от времени и украдкой, т.к вид телефона в руках водителя действует на службу безопасности движения как красная тряпка на быка.
В 9.58 заезжаю в депо. Всего мной перевезено за утро около 400 человек. Троллейбус загоняю на ТО-1, а сам отправляюсь домой, следующий выезд — в 15.30.
Как обычно, проверка систем, запуск
И наступает напряженная работа.
А иногда много. Обратите внимание, одна и та же остановка.
Собственно рассказывать особо и не о чем, день как день. Вот через этот перекресток я сегодня проехал 10 раз за день и все 10 раз меня встречал красный
На сегодня всё. День прошел, за него я перевез без малого 800 человек, прошел около 150 км.
По возможности буду делать фотки.
Завтра я опять работаю на линии, но уже на другой машине и на другом маршруте. И послезавтра тоже, провожу выходные с пользой, как говорится.
До встречи.
Ново, брутально, не офес.
Отличная графикаВот это я понимаю — приятное с полезным. А то москвичи ругаются, что работы нетХм, а я думал, что у каждого водителя «свой» троллейбус. Ну или два сменщика…
Сообщение отредактировал eSky: 10 Апрель 2012 — 19:13
Хороший репорт, Игорь. Впрочем, как всегда.
Цитата
Не не не, у нас реально сейчас ТАКОЕ с погодой твориться, что на улице шиздец полный) Вот летом фотки увидите — совсем другой город)
С удовольствие посмотрю продолжение если будет…