В третьем файле написано, как прописать маневры, а в 4 просто раскладка клавиш, в т.ч. и для КЛУБ-а.
А насчет остального… я вас понял. Это тренажер, покупай, ажно почти за тысячу рублей и делай с ним что хочешь, инструкций нет (это же тренажер, зачем в тренажере инструкции?), у нас есть подсказки.
В общем, ТС продолжает оставаться основным ЖД Симом большинства, а ZD — уделом единиц. В ТС, знаете, ли, есть инструкции. И там объясняется как пользоваться автотормозами (да-да, они есть на некоторых локомотивах). Объясняются и системы безопасности движения, и даже (вы не поверите) почему у американских локомотивов совмещенная рукоятка тяги/тормоза для торможения двигается вперед, а для увеличения тяги назад.
А вы… продолжайте сидеть с вашими подсказками. И инструкциями, которых не существует.
И знаете, пока вы не начнете делать шаги на встречу пользователям, ваш симулятор так и останется на уровне Flight Gear-а. Все о нем слышали, но никто не играл и даже не ставил. Ибо это, конечно круто, но полжизни тратить на то, чтобы разобраться, неохота. Лучше запустить намного более атмосферный и красивый TS, и если хочется побольше хардкору, то прокатиться на каком-нибудь продвинутом локомотиве. Например Expert-Lineот Virtual Railroads:
И еще одно — видимо добавить еще хотя бы один вид грузовых вагонов, помимо пустых гондол который год подряд непозволяет та же религия, что и написать сколько-нибудь удобоваримую инструкцию.
Всего вам хорошего! Успешного развития, а самое главное — успешных и многочисленных продаж!
dreamlight777
24.01.2016 в 09:46
Вот еще не менее хардкорный локомотив для TS2016)
taildragger
24.01.2016 в 09:52
dreamflight777, да их уже достаточно много, есть и немцы/австрийцы, есть англичане, есть американцы. Есть продвинутые паровозы, опять же всех трех стран-производителей. Сейчас понемногу начинает появляться и русский ПС, а зная требовательность русскоязычного комьюнити к реализму, чувствуется что появятся и продвинутые модели. Тогда, мнится мне и с ZD сима будет отток в сторону TS. Потому как зачем мучиться на картонной графике, запоминать раскладку на полклавиатуры, когда есть сим с годной графикой, кликабельной кабиной и pdf-кой как, что и зачем.
dreamlight777
24.01.2016 в 09:55
Ну с этим согласен. Как ни крути, на сегодняшний день TS единственный по настоящему массовый Ж/Д сим.
taildragger
24.01.2016 в 10:13
Ну с этим согласен. Как ни крути, на сегодняшний день TS единственный по настоящему массовый Ж/Д сим.
Я купил вчера еще маршрут GEML London — Ipswich и к нему Class 90. Так вот очень атмосферный, красивый маршрут и продвинутый локомотив. Пусть в нем нет машинного отделения, в нем реализованы не все системы, но тем не менее есть и неисправности, и подробно описаны как и реализованные системы, так и неисправности, а также действия в их случае. Я не задрот, может и был бы им, но есть работа, есть личная жизнь, есть домашние животные, о которых нужно заботиться, а также куча других дел. Убивать отпуск на поиск кучи литературы, ее чтение, просмотр роликов на ютубе я просто физически не имею возможности. Мне проще купить лок, скачать на телефон инструкцию, по дороге на работу/с работы полистать ее, а приехав домой уже начать досконально разбираться, имея под рукой нужные мне документы. И с этим, как мне кажется, согласятся многие. Кому нужны были бы эти самые продвинутые самолеты от PMDG, если бы вместе с ними не шел бы подробнейший мануал по системам, неисправностям, технологии выполнения полета… Разве что риал пайлоты отрабатывали бы на нем процедуры, да пара десятков совсем уж лютых хардкорщиков на них сидела и все. Обычный человек просто-напросто отказался бы покупать подобный продукт. Кстати, если я не ошибаюсь, к каждому самолету идет РЛЭ, к каждому автомобилю инструкция по эксплуатации, то же самое идет и к каждому электровозу, выходящему с завода. Она же идет к каждому станку, микроволновке, холодильнику и телевизору. Мануалы идут в комплекте с любыми программами. Даже WinRar идет с мануалом. К симам Microsoft идет подробнейший мануал и даже школа Рода Мачадо, к X-Plane несколько мануалов и лишь один ZDSimulator, смотря на всех свысока, разрешает выбрать режим новичка, где выдает на экран краткие и малозначимые подсказки.
sib2217
24.01.2016 в 13:35
Я Вас отлично понял. Постараемся что-то изменить в пользу обычных симмеров.
Хотя, если честно, именно этому направлению у нас выделяется минимум времени, т.к. приоритеты в другом направлении.
Спасибо за критику. Она имеет место быть. Будем работать
RVR
30.01.2016 в 22:56
Так много всего понаписали, что полчаса пришлось читать. Да насчет сокращенных инструкций +100500, они нужны, потому что не железнодорожнику втянуться в игру довольно сложно.
Ну с этим согласен. Как ни крути, на сегодняшний день TS единственный по настоящему массовый Ж/Д сим.
Нет массовый это скорее Трайнз, Райлворкс досихпор в догоняющих. У него есть глобальный минус отсутствие мультиплеера. Хотя возможно в ТС17 все измениться.
Кстати насчет отечественной техники в Райлворксе, убожище жуткое, я тут несколько бета версий сачал, плакать хочется особенно после британских Класс 90 или. Класс 66 про или QBB 1116 тауруса. И что-то воз и ныне там.
Кстати нашел таки правильно работающий Британский лок с грузовыми тормозами. Класс 66, работает завышение давления в тормозной магистрали, с правильной скоростью ликвидации сверх зарядки. Наши на ТЭМ2 так в это кстати и не смогли
Тогда, мнится мне и с ZD сима будет отток в сторону TS. Потому как зачем мучиться на картонной графике, запоминать раскладку на полклавиатуры, когда есть сим с годной графикой, кликабельной кабиной и pdf-кой как, что и зачем.
Тебе не правильно мниться, ибо во первых одно другому не мешает. Во вторых, те кто пришел в ЗДСим, пришли за тем чего ни в одном другом жд симе нету и не будет.
RVR
02.02.2016 в 20:37
В ZDSimulatore Новая Бета версия.
RVR
12.03.2016 в 13:22
Тестим новую бета версию Контактной сети в ЗДСиме. В этом сезоне будет много нового.
Spoiler
RVR
19.03.2016 в 19:53
Что-то у меня стримов райлворскса мало, решил восполнить.
RVR
20.03.2016 в 13:32
Решил добавить немного интерактива в общение. Сегодня экспериментальный стрим с чатом.
RVR
02.04.2016 в 09:27
Сегодня вечером, стрим:
RVR
04.04.2016 в 18:40
А по понедельникам
RVR
08.04.2016 в 13:59
В воскресенье вечером. Презентация новой перекраски.
RVR
16.04.2016 в 12:23
Суббота. Неоф. МП в 17.00
dreamlight777
21.04.2016 в 17:53
А вот и первый французский маршрут от DTG со знаменитым поездом TGV в комплекте.
А вот и первый французский маршрут от DTG со знаменитым поездом TGV в комплекте.
Когда-то такой же маршрут был для MSTS. Он был достаточно примитивен, но мне очень нравился за смелую попытку реализовать TVM, ну и как первый LGV вообще.
Спасибо за линк, гляну на досуге.
RVR
29.04.2016 в 13:28
ЛЖВ Марсель, ужасное дополнение. Маршрут сделан хорошо но всего 106 км, для ТЖВ это «пшик и просвистел». Техника в плане настроек управления выполнена ужасно. ЭДТ не работает, задержка на реакцию с клавиатуры и мыши, позволяет корректно управлять краном машиниста, только с райлдрайвера. Одно разочарование в общем.
dreamlight777
30.04.2016 в 10:53
DTG никогда не делали упор на проработку систем локомотивов, это известно всем поклонникам TS, так что лично я какого то шедевра от них и не ожидал.
RVR
30.04.2016 в 14:38
так что лично я какого то шедевра от них и не ожидал.
Ладно бы шедевр, после 155го не ожидал что они выпустят неиграбельную машину. Хотя может это у них такое шедевральное решение, поднять продажи райлдрайвера.
Ладно бы шедевр, после 155го не ожидал что они выпустят неиграбельную машину. Хотя может это у них такое шедевральное решение, поднять продажи райлдрайвера.
155 меня, кстати, удивил. Модель уровня vR BR143 идёт в комплекте с базовым пакетом сима.
А тем временем, DTG решили выделить приличные модели в отдельную категорию TS Pro Range. Я не знаю, как относиться к наличию в этой категории Class 156 — как по мне, это тот самый минимум, который должен быть в простых моделях — но в целом, ход логичный и поможет хардкорщикам сразу на что-то обратить внимание. За что спасибо. Правда, не понятно, почему в категорию не попала “сороконожка” — в ней тоже всё довольно прилично.
RVR
12.05.2016 в 14:31
Насчет JT ТЖВ он шикарен. Хотя кому то может не понравиться качество текстур. Вообще это фанская модель от французов, просто продают ее ЖТшники.
Spoiler
Spoiler
На скорости в 370 даже провода не прогрузились
B-7
12.05.2016 в 15:07
Насчет JT ТЖВ он шикарен. Хотя кому то может не понравиться качество текстур. Вообще это фанская модель от французов, просто продают ее ЖТшники.
Мне кажется, вы меня просто не слышите.
По поводу вашей директории и папки docs:
В третьем файле написано, как прописать маневры, а в 4 просто раскладка клавиш, в т.ч. и для КЛУБ-а.
А насчет остального… я вас понял. Это тренажер, покупай, ажно почти за тысячу рублей и делай с ним что хочешь, инструкций нет (это же тренажер, зачем в тренажере инструкции?), у нас есть подсказки.
В общем, ТС продолжает оставаться основным ЖД Симом большинства, а ZD — уделом единиц. В ТС, знаете, ли, есть инструкции. И там объясняется как пользоваться автотормозами (да-да, они есть на некоторых локомотивах). Объясняются и системы безопасности движения, и даже (вы не поверите) почему у американских локомотивов совмещенная рукоятка тяги/тормоза для торможения двигается вперед, а для увеличения тяги назад.
А вы… продолжайте сидеть с вашими подсказками. И инструкциями, которых не существует.
И знаете, пока вы не начнете делать шаги на встречу пользователям, ваш симулятор так и останется на уровне Flight Gear-а. Все о нем слышали, но никто не играл и даже не ставил. Ибо это, конечно круто, но полжизни тратить на то, чтобы разобраться, неохота. Лучше запустить намного более атмосферный и красивый TS, и если хочется побольше хардкору, то прокатиться на каком-нибудь продвинутом локомотиве. Например Expert-Lineот Virtual Railroads:
И еще одно — видимо добавить еще хотя бы один вид грузовых вагонов, помимо пустых гондол который год подряд непозволяет та же религия, что и написать сколько-нибудь удобоваримую инструкцию.
Всего вам хорошего! Успешного развития, а самое главное — успешных и многочисленных продаж!
Вот еще не менее хардкорный локомотив для TS2016)
dreamflight777, да их уже достаточно много, есть и немцы/австрийцы, есть англичане, есть американцы. Есть продвинутые паровозы, опять же всех трех стран-производителей. Сейчас понемногу начинает появляться и русский ПС, а зная требовательность русскоязычного комьюнити к реализму, чувствуется что появятся и продвинутые модели. Тогда, мнится мне и с ZD сима будет отток в сторону TS. Потому как зачем мучиться на картонной графике, запоминать раскладку на полклавиатуры, когда есть сим с годной графикой, кликабельной кабиной и pdf-кой как, что и зачем.
Ну с этим согласен. Как ни крути, на сегодняшний день TS единственный по настоящему массовый Ж/Д сим.
Я купил вчера еще маршрут GEML London — Ipswich и к нему Class 90. Так вот очень атмосферный, красивый маршрут и продвинутый локомотив. Пусть в нем нет машинного отделения, в нем реализованы не все системы, но тем не менее есть и неисправности, и подробно описаны как и реализованные системы, так и неисправности, а также действия в их случае. Я не задрот, может и был бы им, но есть работа, есть личная жизнь, есть домашние животные, о которых нужно заботиться, а также куча других дел. Убивать отпуск на поиск кучи литературы, ее чтение, просмотр роликов на ютубе я просто физически не имею возможности. Мне проще купить лок, скачать на телефон инструкцию, по дороге на работу/с работы полистать ее, а приехав домой уже начать досконально разбираться, имея под рукой нужные мне документы. И с этим, как мне кажется, согласятся многие. Кому нужны были бы эти самые продвинутые самолеты от PMDG, если бы вместе с ними не шел бы подробнейший мануал по системам, неисправностям, технологии выполнения полета… Разве что риал пайлоты отрабатывали бы на нем процедуры, да пара десятков совсем уж лютых хардкорщиков на них сидела и все. Обычный человек просто-напросто отказался бы покупать подобный продукт. Кстати, если я не ошибаюсь, к каждому самолету идет РЛЭ, к каждому автомобилю инструкция по эксплуатации, то же самое идет и к каждому электровозу, выходящему с завода. Она же идет к каждому станку, микроволновке, холодильнику и телевизору. Мануалы идут в комплекте с любыми программами. Даже WinRar идет с мануалом. К симам Microsoft идет подробнейший мануал и даже школа Рода Мачадо, к X-Plane несколько мануалов и лишь один ZDSimulator, смотря на всех свысока, разрешает выбрать режим новичка, где выдает на экран краткие и малозначимые подсказки.
Я Вас отлично понял. Постараемся что-то изменить в пользу обычных симмеров.
Хотя, если честно, именно этому направлению у нас выделяется минимум времени, т.к. приоритеты в другом направлении.
Спасибо за критику. Она имеет место быть. Будем работать
Так много всего понаписали, что полчаса пришлось читать. Да насчет сокращенных инструкций +100500, они нужны, потому что не железнодорожнику втянуться в игру довольно сложно.
Нет массовый это скорее Трайнз, Райлворкс досихпор в догоняющих. У него есть глобальный минус отсутствие мультиплеера. Хотя возможно в ТС17 все измениться.
Кстати насчет отечественной техники в Райлворксе, убожище жуткое, я тут несколько бета версий сачал, плакать хочется особенно после британских Класс 90 или. Класс 66 про или QBB 1116 тауруса.
И что-то воз и ныне там.
Кстати нашел таки правильно работающий Британский лок с грузовыми тормозами. Класс 66, работает завышение давления в тормозной магистрали, с правильной скоростью ликвидации сверх зарядки. Наши на ТЭМ2 так в это кстати и не смогли
Тебе не правильно мниться, ибо во первых одно другому не мешает. Во вторых, те кто пришел в ЗДСим, пришли за тем чего ни в одном другом жд симе нету и не будет.
В ZDSimulatore Новая Бета версия.
Тестим новую бета версию Контактной сети в ЗДСиме.
В этом сезоне будет много нового.
Что-то у меня стримов райлворскса мало, решил восполнить.
Решил добавить немного интерактива в общение. Сегодня экспериментальный стрим с чатом.
А по понедельникам
В воскресенье вечером. Презентация новой перекраски.
Суббота. Неоф. МП в 17.00
А вот и первый французский маршрут от DTG со знаменитым поездом TGV в комплекте.
http://store.steampo….com/app/376938
Когда-то такой же маршрут был для MSTS. Он был достаточно примитивен, но мне очень нравился за смелую попытку реализовать TVM, ну и как первый LGV вообще.
Спасибо за линк, гляну на досуге.
ЛЖВ Марсель, ужасное дополнение. Маршрут сделан хорошо но всего 106 км, для ТЖВ это «пшик и просвистел». Техника в плане настроек управления выполнена ужасно. ЭДТ не работает, задержка на реакцию с клавиатуры и мыши, позволяет корректно управлять краном машиниста, только с райлдрайвера. Одно разочарование в общем.
DTG никогда не делали упор на проработку систем локомотивов, это известно всем поклонникам TS, так что лично я какого то шедевра от них и не ожидал.
Ладно бы шедевр, после 155го не ожидал что они выпустят неиграбельную машину. Хотя может это у них такое шедевральное решение, поднять продажи райлдрайвера.
Есть вот такая недешёвая альтернатива…
http://www.justtrain…tlantique-train
155 меня, кстати, удивил. Модель уровня vR BR143 идёт в комплекте с базовым пакетом сима.
А тем временем, DTG решили выделить приличные модели в отдельную категорию TS Pro Range. Я не знаю, как относиться к наличию в этой категории Class 156 — как по мне, это тот самый минимум, который должен быть в простых моделях — но в целом, ход логичный и поможет хардкорщикам сразу на что-то обратить внимание. За что спасибо. Правда, не понятно, почему в категорию не попала “сороконожка” — в ней тоже всё довольно прилично.
Насчет JT ТЖВ он шикарен. Хотя кому то может не понравиться качество текстур. Вообще это фанская модель от французов, просто продают ее ЖТшники.
Не в курсе