скоро ждите темы типа «если симмер захотел стать машинистом»
SLAVJAN
16.03.2009 в 22:49
Цитата(CrashCN @ 16.03.2009 21:47)
скоро ждите темы типа «если симмер захотел стать машинистом»
или сможет симер завести(остановить) локомотив?
Кусачая_Утка
16.03.2009 в 22:51
Цитата(Partizan-cs @ 16.03.2009 22:47)
Опа, а ведь когда-то хотел поставить себе этот сим на комп. Подскажите, а есть ли Питер(и какие вокзалы, маршруты и т.п.) для этого сима? Уж очень хотелось бы сделать рейсик Питер-Москва
Петербург-Москва врядли для 2002го появится уже. Слишком большой объем работ. Для МСТС2 вполне возможно. Только сначала надо дождаться его выхода.
Сию делается маршрут Ладожский вокзал через Озерки на север. Куда точно не помню .
Кусачая_Утка
16.03.2009 в 22:53
Цитата(CrashCN @ 16.03.2009 22:47)
скоро ждите темы типа «если симмер захотел стать машинистом»
Топикстартеру благодарность огромная. Прямо молодость вспомнил. Я в реале водил И ЧМЭ3 и 2ТЭ10В
Кусачая_Утка
16.03.2009 в 23:43
Всем спасибо за благодарность . /me ушел делать второй скрин-репорт.
mido
16.03.2009 в 23:46
Цитата(Кусачая_Утка @ 16.03.2009 23:34)
Его еще не выпустили.
Да я знаю, вот и спрашиваю: когда?
Andreas-URMT
17.03.2009 в 00:56
Цитата(Partizan-cs @ 17.03.2009 00:47)
Опа, а ведь когда-то хотел поставить себе этот сим на комп. Подскажите, а есть ли Питер(и какие вокзалы, маршруты и т.п.) для этого сима? Уж очень хотелось бы сделать рейсик Питер-Москва
Есть маршрут Москва-экспреес до Питера
Кусачая_Утка
17.03.2009 в 01:04
Цитата(Andreas-URMT @ 17.03.2009 00:56)
Есть маршрут Москва-экспреес до Питера
Маршрут Москва-Экспресс Маршрут является полностью выдуманным Протяженность маршрута 240 км. Электрофицирован по системе постоянного тока 3Kv
наверно да мне он по наследству достался я его сам не скачивал =) но гонял по нему
Andreas-URMT
17.03.2009 в 01:13
Тоже в мстс гоняю =) только как трафик ставить не разобрался =) хотя два диска с дополнениями всякими. В основном по Бмо гоняю на элеткричке =))) и бывает по Малохитовке ,Степанки 3.0 на чс-4, и По Латвийскому маршруту.
Сообщение отредактировал Andreas-URMT — 17.03.2009 01:17
Кусачая_Утка
17.03.2009 в 01:13
А причем тогда здесь Петербург? Если он начинает в Москва ОКТ и конец его в Задонске?
mikuz
19.03.2009 в 12:03
ALLEGG (19.03.2009 06:44) писал:
Ночью помошники спят,потому что у них трудная работа!!!!За парня не переживайте,он давно там не работает да и далеко это…Там интернет до сих пор на Оленях ездит.
Спать на рабочем меcте — полезно. Об этом даже Ершов пишет. 🙂
LioTraff
19.03.2009 в 12:12
А зачем в локомотивах руль?? Или это кран такой большой? ;))
Shurik0477
19.03.2009 в 12:36
LioTraff (19.03.2009 15:12) писал:
А зачем в локомотивах руль?? Или это кран такой большой? ;))
Им позиции переключают—таким образом увеличивают скорость—это по простому вроде как
Exeletor
19.03.2009 в 12:48
Скрины прикольные! Но поезда ненавижу! =))
avt8390082
19.03.2009 в 13:17
Тема понравилась вот скрины ещё.Маршрут Одесса
Прикрепленные изображения
avt8390082
19.03.2009 в 13:19
:pilotfly:
Прикрепленные изображения
avt8390082
19.03.2009 в 13:20
:pilot:
Прикрепленные изображения
Vitos
19.03.2009 в 13:58
Прикольно. А можно еще скрины? :rolleyes:
ALLEGG
19.03.2009 в 14:32
Shurik0477 (19.03.2009 15:36) писал:
LioTraff (19.03.2009 15:12) писал:
А зачем в локомотивах руль?? Или это кран такой большой? ;))
Им позиции переключают—таким образом увеличивают скорость—это по простому вроде как
Руль это тот же контроллер,только там не позиции а зоны. На данном типе 4 зоны.Каждая зона — вторичная обмотка тягового трансформатора.500В,400В,400В,500В.Обмотки подключаются последовательно в цепь по очереди.Отсюда можно легко подсчитать — на полной третьей зоне напряжение на якоре тягового двигателя 1300В. Под рулём стоит сельсин для плавного выбирания зоны.При помощи него меняется угол открытия тиристоров в выпрямительной установке.На руле подставка под тарелку(делал сам).А ещё удобно по ночам складывать ноги,посмотрите насколько пульт затёртый обувью.Я в пилотских кабинах тоже вижу иногда такие потёртости.Но правда не такие большие.Кто не спал на работе меня не поймёт.Был у меня случай.Еду по перегону ночью — сигнал проходного зелёный.Моргнул — нет сигнала,схватился за кран машиниста,чуть не сорвал в экстренное,оборачиваюсь,а сигнал уже проехал половиной состава….Вот откуда афоризм «Я не сплю,я медленно моргаю». Кому интересно задавайте вопросы.
ALLEGG
19.03.2009 в 14:38
MSTSnik (19.03.2009 14:23) писал:
ALLEGG,
+100500 за скринрепорт :sarcastic:
+100500…В каких еденицах измерения? :sarcastic:
orion04
19.03.2009 в 15:48
Добрового Всем времени суток.
Я являюсь давним поклонникам MSTS и тоже внесу свою лепту с Вашего разрешения.
спасибо) начну освоение трэин сима)
скоро ждите темы типа «если симмер захотел стать машинистом»
или сможет симер завести(остановить) локомотив?
Подскажите, а есть ли Питер(и какие вокзалы, маршруты и т.п.) для этого сима? Уж очень хотелось бы сделать рейсик Питер-Москва
Петербург-Москва врядли для 2002го появится уже. Слишком большой объем работ. Для МСТС2 вполне возможно. Только сначала надо дождаться его выхода.
Сию делается маршрут Ладожский вокзал через Озерки на север. Куда точно не помню
.
http://www.youtube.com/watch?v=VLiK65_PXJA
А когда MSTS2 в свободный доступ упадёт?
А когда MSTS2 в свободный доступ упадёт?
Его еще не выпустили.
/me ушел делать второй скрин-репорт.
Да я знаю, вот и спрашиваю: когда?
Подскажите, а есть ли Питер(и какие вокзалы, маршруты и т.п.) для этого сима? Уж очень хотелось бы сделать рейсик Питер-Москва
Есть маршрут Москва-экспреес до Питера
Маршрут Москва-Экспресс
Маршрут является полностью выдуманным
Протяженность маршрута 240 км.
Электрофицирован по системе постоянного тока 3Kv
Разработчик:
Донат Бабанов
E-Mail: donat@1gb.ru
WWW: donat.1gb.ru
Вы об этом?
ггг
Маршрут Москва-Экспресс
Маршрут является полностью выдуманным
Протяженность маршрута 240 км.
Электрофицирован по системе постоянного тока 3Kv
Разработчик:
Донат Бабанов
E-Mail: donat@1gb.ru
WWW: donat.1gb.ru
Вы об этом?
ггг
наверно да мне он по наследству достался я его сам не скачивал =) но гонял по нему
Сообщение отредактировал Andreas-URMT — 17.03.2009 01:17
Спать на рабочем меcте — полезно. Об этом даже Ершов пишет. 🙂
Им позиции переключают—таким образом увеличивают скорость—это по простому вроде как
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Им позиции переключают—таким образом увеличивают скорость—это по простому вроде как
Руль это тот же контроллер,только там не позиции а зоны. На данном типе 4 зоны.Каждая зона — вторичная обмотка тягового трансформатора.500В,400В,400В,500В.Обмотки подключаются последовательно в цепь по очереди.Отсюда можно легко подсчитать — на полной третьей зоне напряжение на якоре тягового двигателя 1300В. Под рулём стоит сельсин для плавного выбирания зоны.При помощи него меняется угол открытия тиристоров в выпрямительной установке.На руле подставка под тарелку(делал сам).А ещё удобно по ночам складывать ноги,посмотрите насколько пульт затёртый обувью.Я в пилотских кабинах тоже вижу иногда такие потёртости.Но правда не такие большие.Кто не спал на работе меня не поймёт.Был у меня случай.Еду по перегону ночью — сигнал проходного зелёный.Моргнул — нет сигнала,схватился за кран машиниста,чуть не сорвал в экстренное,оборачиваюсь,а сигнал уже проехал половиной состава….Вот откуда афоризм «Я не сплю,я медленно моргаю». Кому интересно задавайте вопросы.
+100500 за скринрепорт :sarcastic:
+100500…В каких еденицах измерения? :sarcastic:
Я являюсь давним поклонникам MSTS и тоже внесу свою лепту с Вашего разрешения.