Это я скрин поздно сделал:) Нажимаю,естественно,находясь ниже ее. Вообщем, что бы не забивать ветку, выложу финальный этап полета в скринах,нормальных,может тогда чего прояснится:)
ppga
28.08.2009 в 06:53
Давно не отписывался — со всем разобрался:) Почти разобрался с 4-ым тутториалом, и возник такой вопрос: имеет ли смысл его перевести? Что-то появилось такое жуткое желание…:)
Niko_Ka
28.08.2009 в 08:24
Конечно имеет! 🙂 Люди всегда благодарны за такое, мне кажется! Хотя чтоб летать на иностранном самолете, знать иностранный язык все равно надо.
ppga
04.09.2009 в 05:26
Перевод 4-го примера готов, осталось причесать текст и уточнить перевод нескольких предложений . Посему вопрос, кто готовил перевод 3-го примера — как делали пдфку? Плюс может кто читанет и проверит, вдруг где какое несоответсвие?
ppga
05.09.2009 в 10:52
Со всем вроде разобрался. Остался один вопрос, кто летает довольно активно на Фоккере и неплохо ориентируется в Tutorial_4 — помогите, прочитайте переведенный вариант. Кто готов помочь — жду почту в личку.
volchara
06.09.2009 в 18:44
Стасян, подключился?
ppga
07.09.2009 в 13:57
Ага, только вот с тестом кто бы еще подмогнул…
BAe-146
07.09.2009 в 17:13
Осилил 17 страниц топика, но так и не понял, насчет навдаты в версии с 1ым сервис паком. Имею в наличии AIRAC 0902 Full (тоесть февраль этого года), но для Digital Aviation там ничего нету.
Стас
07.09.2009 в 17:20
ppga, on 07 September 2009 — 17:57, said:
Ага, только вот с тестом кто бы еще подмогнул…
Андрей, так я же, вроде отписал, что велькоммен, как говорится, всегда рад 🙂
2BAe-146,
Павел, для Фоккера пакет AIRAC идет тот, что для Piper Cheyenne. Только напомню, что без беты фикс-пака намбер цвайн возможны неожиданные приветствия рабочего стола 🙂 (aka CTD). Но, честно говоря, у меня такое было только один раз, и только тогда, когда я в STAR выбирал transition point в EDDF. После пака всё гут. Но вот пак, блин, Флориан уже 3 месяца полноценно не может дать всем кастомерам как официальный сервис-пак 2.
BAe-146
07.09.2009 в 17:30
На скрине из списка выделено то что нужно ? 🙂
Прикрепленные изображения
Стас
07.09.2009 в 17:39
:yes:
Ну, и добавлю, что, если есть возможность, рекомендую обновить до 0909.
BAe-146
07.09.2009 в 17:49
Спасибо 🙂 У меня правда Outpost блокирует setup.exe с иконкой от флайт1 что идет на диске. Надеюсь, если запущу отдельный сетап файл установки самолета, то оно нормально поставится.
П.С. А по поводу новых айраков — Использую enroute charts бумажные, да и схем оригинальных тоже много. Так что пока не будем гнаться за апдейтами 🙂
ppga
02.10.2009 в 05:16
Ну что друзья! Самолет цепанул так, что я почти перевел АОМ к нему (осталась глава по FMC). К сожалению, никто не откликнулся на помощь в проверке перевода. Посему, по завершению перевода выложу его как есть (все косяки перевода мне известны, исправятся только при проверке) вместе с переводом 4-го туториала.
Niko_Ka
02.10.2009 в 07:57
Честно с радостью помог бы, но времни ни на что не хватает, поэтому не берусь!
А Вам спасибо огромное, уверен Ваши труды, повысят количество Фоккеровсцев в нашем небе!
volchara
03.10.2009 в 21:03
BAe-146 (07 September 2009 — 21:49):
… У меня правда Outpost блокирует setup.exe с иконкой от флайт1 что идет на диске. …
Создайте правило для данного файла, внесите в исключения. Не позволяйте ИМ себя поработить! B)
volchara
03.10.2009 в 21:07
ppga (02 October 2009 — 09:16):
Ну что друзья! Самолет цепанул так, что я почти перевел АОМ к нему (осталась глава по FMC). К сожалению, никто не откликнулся на помощь в проверке перевода. Посему, по завершению перевода выложу его как есть (все косяки перевода мне известны, исправятся только при проверке) вместе с переводом 4-го туториала.
Как только появится тут, исправлять будут все. И те у кого времени нет. И те кто по русски плохо понимает. :sarcastic:
ppga
10.10.2009 в 07:20
Фаил можно качать. Скачать. В пакете перевод АОМ и Tutorial 4. Постарался сохранить оформление документов, как в оригинале. Реакция принимается в этом топике:)
Valdis
12.10.2009 в 11:15
Как колд анд дрэк сделать?)
Cawka
12.10.2009 в 11:28
Через CDU.
Andrey-MSK
12.10.2009 в 12:22
Выключить DeICE, перекрыть топливные краны двигателей, и через FMC загрузить состояние Tutorial 4.
Ivan_UOOO
04.11.2009 в 12:59
не подскажете, где Айрак найти можно для этого самолета ?
Capricorn
04.11.2009 в 14:37
Приветствую! Народ, подскажите что за бред с приборами… В общем загружаюсь лечу, вродебы все норм, апотом приборы замерзают, и показывают одно и тоже? Лангольеры? :joystick:
SpotVLat
04.11.2009 в 15:51
Capricorn (04 Ноябрь 2009 — 16:37):
Приветствую! Народ, подскажите что за бред с приборами… В общем загружаюсь лечу, вродебы все норм, апотом приборы замерзают, и показывают одно и тоже? Лангольеры? :joystick:
Часом не на бете ходите?
Capricorn
04.11.2009 в 16:20
Да вроде нет… Небыло такого, а тут нате вам? Сам ничего понять немогу. Может патч 2 гонит?
Frion1
04.11.2009 в 16:36
100 процентов продукт не лицензия, там такая защита стоит)
Андрей, так я же, вроде отписал, что велькоммен, как говорится, всегда рад 🙂
2BAe-146,
Павел, для Фоккера пакет AIRAC идет тот, что для Piper Cheyenne. Только напомню, что без беты фикс-пака намбер цвайн возможны неожиданные приветствия рабочего стола 🙂 (aka CTD). Но, честно говоря, у меня такое было только один раз, и только тогда, когда я в STAR выбирал transition point в EDDF. После пака всё гут. Но вот пак, блин, Флориан уже 3 месяца полноценно не может дать всем кастомерам как официальный сервис-пак 2.
Прикрепленные изображения
Ну, и добавлю, что, если есть возможность, рекомендую обновить до 0909.
П.С. А по поводу новых айраков — Использую enroute charts бумажные, да и схем оригинальных тоже много. Так что пока не будем гнаться за апдейтами 🙂
А Вам спасибо огромное, уверен Ваши труды, повысят количество Фоккеровсцев в нашем небе!
Создайте правило для данного файла, внесите в исключения. Не позволяйте ИМ себя поработить! B)
Как только появится тут, исправлять будут все. И те у кого времени нет. И те кто по русски плохо понимает. :sarcastic:
Часом не на бете ходите?