Разрешите пояснить.
Как всем уже известно, Туполев Ту-154 постепенно списывается с авиапрома России. Не смортя на это, Россия хочет заменить его другим, новым и безопасным Летательным Аппаратом.
Я задался вопросом, каким из всех требований Ту-154 не отвечает, и пришел к выводу: Только одному, году выпуска.
Так почему бы не воссоздать Ту-154 заново, а не строить новый самолет, просто создать заново Ту-154 но уже с новым и современным оборудованием, и движками чтобы меньше жрали вполне реальнее чем тратить еще время на проэктировку нового лайнера, и он будет соответствовать всем мировым стандартам и не уйдет легендой в прошлое..
Так сказать, Туполев Ту-154 2012 г.
Как всем уже известно, Туполев Ту-154 постепенно списывается с авиапрома России. Не смортя на это, Россия хочет заменить его другим, новым и безопасным Летательным Аппаратом.
Я задался вопросом, каким из всех требований Ту-154 не отвечает, и пришел к выводу: Только одному, году выпуска.
Так почему бы не воссоздать Ту-154 заново, а не строить новый самолет, просто создать заново Ту-154 но уже с новым и современным оборудованием, и движками чтобы меньше жрали вполне реальнее чем тратить еще время на проэктировку нового лайнера, и он будет соответствовать всем мировым стандартам и не уйдет легендой в прошлое..
Так сказать, Туполев Ту-154 2012 г.
Сообщение отредактировано SNICKERS: 06 September 2011 — 13:53
Ну у вас уже есть опыт в создании моделей, предложите свои услуги КБ Туполева.
зато машина красивая и легендарная!
Мне как-то на красивости и легендарности насрать, мне комфорт и безопасность важны, а в туполе они отсутствуют как класс.
А вот и нет…
Ты хоть на этом летал, раз так лестно отзываешься. Самый страшный момент в жизни я испытал. когда летел в ту5 над проливом босфор, трясло сумасшедшим образом.
трясло… ну вы же в небе, и от ветра и турбулнтности зависит.. и да я летал и не трясло ничего.. а на посадке само сабой тряска есть
Хочешь — летай на этом. Мало кто сделает выбор в пользу полёта на ту5, если есть вариант полететь на А или Б.
Сообщение отредактировано arseniy5: 06 September 2011 — 13:41
ну это уже выбор каждого..
логично да.. но все-же…
Странно, а мне кажется, что только один.
)))) это не я.. я не причем
)) я просто свое мнение высказал..
Что имеем? Конструктивно старую машину, с новыми движками,авионикой, то сразу стает вопрос сертификации машины,посколько изменения глобальные..интересно сколько лет на это потребуется?
Второй момент, вы чью авионику туда засунете?арбуза или боинга? Судя по макету МС-21 что на максе был-там арбуз,суперджет-тоже не нашенское….
Момент третий-движки,для туполя есть готовые варианты?или тоже разработать еще надо?
момент четвертый,даже если машина готова, какова эксплуатационная стоимость будет?
Вы на эти вопросы себе сами сначала ответьте, а потом высказывайте бред. А то американская «тачка на прокачку» получается…..
Поясню… построить его с нуля.. даже корпус новый, а движки это не моя проблема, я всего идею выдвенул не более
че открытым.. яж ответил