Уря мужики! Капсим на форуме написал, что Навдата начали работать над базой для 757
Не могу найти конфигуратор для 757. Нужна центровка, как в 767. Кто знает где взять?
kesha
19.01.2009 в 03:24
Вышел SP, не помогло? И не надо так про Капитанов и Аэриэль, я летаю и весьма довольный, на 100%.
Господа! Купил 757 от КапСима в начале января 2009г. под FSX. Тоже вроде все работает нормально. Единственное замечание, не могу после отключения АР взять ручное управление. Не срабатывет.
Uncle_Sam
19.01.2009 в 14:36
Вышел SP, не помогло? И не надо так про Капитанов и Аэриэль, я летаю и весьма довольный, на 100%.
Господа! Купил 757 от КапСима в начале января 2009г. под FSX. Тоже вроде все работает нормально. Единственное замечание, не могу после отключения АР взять ручное управление. Не срабатывет.
Отключаете общим панельным? Все должно быть ОК.
kesha
19.01.2009 в 16:16
Вышел SP, не помогло? И не надо так про Капитанов и Аэриэль, я летаю и весьма довольный, на 100%.
Господа! Купил 757 от КапСима в начале января 2009г. под FSX. Тоже вроде все работает нормально. Единственное замечание, не могу после отключения АР взять ручное управление. Не срабатывет.
Отключаете общим панельным? Все должно быть ОК.
Да, отключаю кнопку CMD. Штурвал после этого не работает, самолет летит сам по себе пока ветром не сдует
Cawka
19.01.2009 в 16:20
Нажатие на кнопку CMD вообще-то не должно отключать автопилот.
kesha
19.01.2009 в 16:36
Нажатие на кнопку CMD вообще-то не должно отключать автопилот.
Вот вот, Сашка, поэтому в другой теме я и спрашивал мануал по автопилоту Это я что-то не так делаю? А как тогда его правильно отключать и включать? Если не очень затруднит, может отпишите?
Сообщение отредактировано kesha: 19 January 2009 — 16:37
Cawka
19.01.2009 в 16:49
Можно отключать планочкой, что находится под кнопками CMD. Называется Autopilot Disengage Bar. Но стандартное отключение — кнопкой AP disengage switch, что находится на штурвале. Поэтому надо назначить такую кнопку на джойстике.
kesha
19.01.2009 в 17:01
Можно отключать планочкой, что находится под кнопками CMD. Называется Autopilot Disengage Bar. Но стандартное отключение — кнопкой AP disengage switch, что находится на штурвале. Поэтому надо назначить такую кнопку на джойстике.
Понял, попробую! Тогда вопрос как к знатоку Боингов! А почему так сделано на 757, что это кнопка отключает сразу весь автопилот? А если мне надо, допустим, только чуть «подрулить» но при этом остаться на той же высоте. Или наоборот снизиться, но при этом остаться на том же направлении. Кстати, а как можно програмировать кнопки на клаве? У меня они почему-то в дефолтных самолетах работают, а в платнике 757-200 от КапСима нет.
Сообщение отредактировано kesha: 19 January 2009 — 17:05
Cawka
19.01.2009 в 17:08
Ну так задумано, и не только на 757. Либо самолетом управляет автоматика, либо человек. В «полу-режимах» нету смысла.
Насчет назначения кнопок конкретно на КапСиме я без понятия, не пользовался этой моделькой никогда.
Basss
20.01.2009 в 15:13
Ребята, как сделать Колд енд Дарк кокпит? Кроме как вручную все системы повыключать Спасибо
AlexZander_D
21.01.2009 в 11:51
Никак. Есть ещё один способ, пользуюсь им сам. Ищем программу GateKeeper, ей скормим наш план полёта(тут её назначение, загрузка на нужной стоянке) и там ставим «крыжик» Dark & Cold, но иногда вызывает глюки, PSS не запустить таким методом, ВСУ глохнет через пару минуток.
Germes
21.01.2009 в 13:09
Кто нибудь знает когда на можно будет шкурки с их сайта скачать?
Basss
21.01.2009 в 13:41
Спасибо Саш. Значит буду вручную вырубать.
AlexZander_D
21.01.2009 в 14:34
Кто нибудь знает когда на можно будет шкурки с их сайта скачать?
Если бы внимательно вы читали сообщения Support-а или сайт, то прочли, что все шкуры переехали на авсим.ком, там и копайте.
Uncle_Sam
22.01.2009 в 13:43
Capsim и Vista — могут исчезнуть звуки верхней панели на некоторых звуковых картах. Я на это убил время на замену 64 системы на 32. Думал, что дело могло быть в этом. Оказалось, что под Висту могут быть установлены не все аудио кодеки. Мне, например, чтобы не мучиться, пришлось установить пробную версию Alberton Live 7, которую я потом благополучно удалил. А вот звуки все появились! Может кому пригодиться.
kramor
26.01.2009 в 14:44
люди, может мне объяснит кто нибудь. у меня не работает радио. сама панель радио включена, но не накручивается частота. курсы накручиваются.
анологичная проблема на 757 от ПСС. раньше такого небыло.
biletskyi
09.02.2009 в 14:50
А у меня проблема со звуками…на 757-200 стоят дефолтные звуки от цесны….хотя саунд пак устанавливал!!что может быть???
@ntuan
09.02.2009 в 15:57
В каком блоке модель с винглетами?
Frion1
09.02.2009 в 16:54
В каком блоке модель с винглетами?
Антон она вроде стандартная(Pro Pack), это если 757-200. 300 и 200F отдельно идут.
Сообщение отредактировано Frion1: 09 February 2009 — 17:23
kamikadze
09.02.2009 в 20:43
В каком блоке модель с винглетами?
Там с помощью утилиты АСЕ можно к той или иной текстуре подключать модель с ВК/без ВК, с винглетами/без винглетов.
Прикрепленные изображения
@ntuan
09.02.2009 в 18:38
В каком блоке модель с винглетами?
Антон она вроде стандартная(Pro Pack), это если 757-200. 300 и 200F отдельно идут.
Да нет нету.
Cawka
09.02.2009 в 18:50
В Про Паке точно есть две модели с винглетами (с двигателями RR и PW)
Uncle_Sam
10.02.2009 в 19:18
В каком блоке модель с винглетами?
Там с помощью утилиты АСЕ можно к той или иной текстуре подключать модель с ВК/без ВК, с винглетами/без винглетов.
Но в FS их можно найти только по сортировке издателя, в общем списке они отсутствуют. Но именно с такими моделями у меня иногда возникает проблема. Если после посадки включить быстрый просмотр, то иногда сама модель исчезает! Есть визуальное сопровождение некоего совершенно прозрачного предмета с намеками на некоторые детали (небольшие серые штрихи). После перезапуска все становится нормальным. А в общем запустил Капсим в 10-ке под 64 Вистой, нашел все «лекарства» от глюков. Работает отлично! В онлайне тоже без проблем.
Сообщение отредактировано sergf229: 10 February 2009 — 19:20
Frost 77
11.02.2009 в 07:58
люди, может мне объяснит кто нибудь. у меня не работает радио. сама панель радио включена, но не накручивается частота. курсы накручиваются. анологичная проблема на 757 от ПСС. раньше такого небыло.
по поводу подобных глюков и прочих странностей могу посоветовать следующее: загружаешь дефолтный полет, тот который с Цесной после самой установки сима, там значит нужно проконтролировать чтобы в ней была включена вся авионика, есть переключатель такой, остальные настройки по желанию, если хочешь чтобы твой 757 загружался в колд энд дарк кокпит, можешь еще в цесне загасить движок, и вот в таком вот виде сохрани как дефолтный полет, при сохранении обязательно галку поставь, что должен загружаться по умолчанию. Вот собственно и все, у меня тоже были глюки с рацией, я не могу переключать частоты, не слышал диспетчеров, но как тока провел вот такую операцию, то все заработало. И еще совет, никогда не загружай этот самоль после других, ну к примеру создал ты полет с 737 от ПМДГ, и тут передумал на нем лететь а миссию уже загрузил, и идешь в меню менять самолет, так вот так делать не нужно, лучше вообще закрой полет, и создай новый, чтобы настройки панелей не перемешивались с одного борта на твой 757. Удачных полетов!
Uncle_Sam
12.02.2009 в 15:17
Случайно обнаружил — выставленные посадочные баги в 2D виде в норме (допустим 119, 138, 175). В VC исчезает баг на 119, а два других показывают 160 и 190 соответственно. При посадке в VC не совсем удобно, хотя и не смертельно У всех так? Или у меня что-то с глазами?
Не могу найти конфигуратор для 757. Нужна центровка, как в 767. Кто знает где взять?
Господа!
Купил 757 от КапСима в начале января 2009г. под FSX. Тоже вроде все работает нормально.
Единственное замечание, не могу после отключения АР взять ручное управление. Не срабатывет.
Отключаете общим панельным? Все должно быть ОК.
Да, отключаю кнопку CMD. Штурвал после этого не работает, самолет летит сам по себе пока ветром не сдует
Вот вот, Сашка, поэтому в другой теме я и спрашивал мануал по автопилоту
Это я что-то не так делаю?
А как тогда его правильно отключать и включать? Если не очень затруднит, может отпишите?
Сообщение отредактировано kesha: 19 January 2009 — 16:37
Понял, попробую!
А почему так сделано на 757, что это кнопка отключает сразу весь автопилот? А если мне надо, допустим, только чуть «подрулить» но при этом остаться на той же высоте. Или наоборот снизиться, но при этом остаться на том же направлении.
Тогда вопрос как к знатоку Боингов!
Кстати, а как можно програмировать кнопки на клаве? У меня они почему-то в дефолтных самолетах работают, а в платнике 757-200 от КапСима нет.
Сообщение отредактировано kesha: 19 January 2009 — 17:05
Насчет назначения кнопок конкретно на КапСиме я без понятия, не пользовался этой моделькой никогда.
Если бы внимательно вы читали сообщения Support-а или сайт, то прочли, что все шкуры переехали на авсим.ком, там и копайте.
анологичная проблема на 757 от ПСС. раньше такого небыло.
Антон она вроде стандартная(Pro Pack), это если 757-200. 300 и 200F отдельно идут.
Сообщение отредактировано Frion1: 09 February 2009 — 17:23
Там с помощью утилиты АСЕ можно к той или иной текстуре подключать модель с ВК/без ВК, с винглетами/без винглетов.
Прикрепленные изображения
Да нет нету.
Но в FS их можно найти только по сортировке издателя, в общем списке они отсутствуют. Но именно с такими моделями у меня иногда возникает проблема. Если после посадки включить быстрый просмотр, то иногда сама модель исчезает! Есть визуальное сопровождение некоего совершенно прозрачного предмета с намеками на некоторые детали (небольшие серые штрихи). После перезапуска все становится нормальным. А в общем запустил Капсим в 10-ке под 64 Вистой, нашел все «лекарства» от глюков. Работает отлично! В онлайне тоже без проблем.
Сообщение отредактировано sergf229: 10 February 2009 — 19:20
по поводу подобных глюков и прочих странностей могу посоветовать следующее: загружаешь дефолтный полет, тот который с Цесной после самой установки сима, там значит нужно проконтролировать чтобы в ней была включена вся авионика, есть переключатель такой, остальные настройки по желанию, если хочешь чтобы твой 757 загружался в колд энд дарк кокпит, можешь еще в цесне загасить движок, и вот в таком вот виде сохрани как дефолтный полет, при сохранении обязательно галку поставь, что должен загружаться по умолчанию. Вот собственно и все, у меня тоже были глюки с рацией, я не могу переключать частоты, не слышал диспетчеров, но как тока провел вот такую операцию, то все заработало. И еще совет, никогда не загружай этот самоль после других, ну к примеру создал ты полет с 737 от ПМДГ, и тут передумал на нем лететь а миссию уже загрузил, и идешь в меню менять самолет, так вот так делать не нужно, лучше вообще закрой полет, и создай новый, чтобы настройки панелей не перемешивались с одного борта на твой 757.
Удачных полетов!