Господа, есть вопрос. Сейчас садился в LRCK по ILS, на автопилоте, полоса 18. Сел, касание, пассажиры в ужасе(59%), шасси повреждено. Снижение было 718 фт/мин, скорость 139 узл. Вопросы:
1)Что делать? Не садиться на автопилоте или что-то другое?
2)Вроде бы в реальности самолеты нормально садятся на автопилоте. Что я делаю не так?
Самолет — PMDG 747-400.
1)Что делать? Не садиться на автопилоте или что-то другое?
2)Вроде бы в реальности самолеты нормально садятся на автопилоте. Что я делаю не так?
Самолет — PMDG 747-400.
Simmer-kun (07 February 2011 — 20:02) писал:
1)Что делать? Не садиться на автопилоте или что-то другое?
2)Вроде бы в реальности самолеты нормально садятся на автопилоте. Что я делаю не так?
Самолет — PMDG 747-400.
Автоленд работал или просто нажали APP и ушли чай пить?
Simmer-kun (07 February 2011 — 20:02) писал:
давление аэродрома за вас стюардесса выставлять будет?
Вы вообще в курсе что такое автоленд? просто со снижением по глиссаде не путаете случайно? 😉
Сообщение отредактировал RAID74: 07 February 2011 — 20:15
RAID74 (07 February 2011 — 20:14) писал:
А разве автоленд не по РВ работает?
Эльф (07 February 2011 — 20:23) писал:
он по РВ работает непосредственно за 5-7 метров до касания… выравнивает.
Если бы он по РВ всегда работал — было бы как в Смоленске…
Simmer-kun (07 February 2011 — 20:18) писал:
А у вас самолет не выравниваясь в землю входит. ТАк что кто из нас обкуренный — еще баааальшой вапроседс!
ПыСы а че не за 30 секунд до пасатки?
Сообщение отредактировал RAID74: 07 February 2011 — 20:36
RAID74 (07 February 2011 — 20:33) писал:
А до этого он по ИЛС идет, не?
Цитата
В Смоленске ИЛС не было, так что сравнение некорректно.
Сообщение отредактировал Эльф: 07 February 2011 — 20:43
Эльф (07 February 2011 — 20:42) писал:
именно по илс
Эльф (07 February 2011 — 20:42) писал:
ну я имел ввиду что КВС по РВ шел… Чем закончилось все знают.
RAID74 (07 February 2011 — 20:50) писал:
Тогда какая разница чего накручено на барометрическом высотомере?
RAID74 (07 February 2011 — 20:33) писал:
Лучше на ВПР
Simmer-kun (07 February 2011 — 20:02) писал:
1)Что делать? Не садиться на автопилоте или что-то другое?
2)Вроде бы в реальности самолеты нормально садятся на автопилоте. Что я делаю не так?
Самолет — PMDG 747-400.
Скринов не осталось?
Если нет — сделайте кружок над LRCK и еще раз зайдите на 18 полосу. И скрины в студию. PMDG отлично сажает в автоленде (я — маньяк проверки автоленда на разных моделях 
)
Simmer-kun (07 February 2011 — 20:02) писал:
Эльф (07 February 2011 — 20:51) писал:
Луч ILS это вектор направленный от торца полосы в бесконечные космические просторы.
Данных о высоте он никаких не дает. Поэтому накручивать высотомер все таки рекомендуется.
Simmer-kun (07 February 2011 — 22:05) писал:
Буторин, ты это к чему сказал?
Товарищи, давайте вместе полетим куда-нибудь, когда садиться будем — покажете, что я делаю не так.
Автоленд сажает с вертикальной скоростью около 170-200 фт/мин без всяких посторонних вмешательств, убирания РУДов и прочая
Сообщение отредактировал aswsx: 07 February 2011 — 23:19
Специально проверил, горела зеленая надпись LAND 3.
#3 давление аэродрома за вас стюардесса выставлять будет?
Да вы же обкуренный. Конечно, выставил, прослушал сводки ATIS за минуту до посадки.
Simmer-kun (07 February 2011 — 22:05) писал:
Буторин, ты это к чему сказал?
Товарищи, давайте вместе полетим куда-нибудь, когда садиться будем — покажете, что я делаю не так.
Сказал к тому что вертикалка не реально велика для касания — 718 футов в минуту, это 4м/с — даже для глиссады это более среднего. Если он у вас так воткнулся — то причина ясна — выравнивания не было вообще… Да и думаю вертикалка такая и на глиссаде была.
Цитата
И какая у вас скорость снижения при касании?
Буторин, ты это к чему сказал?
Товарищи, давайте вместе полетим куда-нибудь, когда садиться будем — покажете, что я делаю не так.
Цитата
В смысле параллельно полосе летит?