А мне кажется, что в правила форума надо добавить правило ЗАПРЕЩАЮЩЕЕ в подобных темах писать «сочувствую», «земля пухом» и т.д. Хочется узнать какие-нибудь новости или подробности, а вместо этого 20 страниц «сожалею».
И еще раз хочу напомнить, что авиация, самолеты, качество пилотирования — это все прекрасно, но сегодня погибло много людей. Кто-то остался без родного человека, без друга, без семьи. Давайте иметь элементарное уважение, и пока ничего мы не знаем, пока не станем работать в сфере расследования авиационных происшествий, не будем всякую ерунду писать. Да, мы общаемся, обсуждаем, это очень хорошо, что такой здоровый интерес вызывает небо, и с радостью буду участвовать в дальнейших беседах, связанных с самолетами, в том числе и по части авиационных происшествий. Но давайте только без экспертных заключений, это просто противно читать в такие моменты.
cогласен с вами
а ещё меня убили смайлы в начале темы…
endoscop
26.01.2010 в 18:16
А я сейчас похоже начну наказывать за нарушение правила форума 4.1.23 чрезмерного цитирования (оверквотинга), а также пустых цитат; ******
****** Чрезмерным цитированием признается включение в текст сообщения цитаты, содержащей изображение или превышающей по своему размеру пять строк (допускается цитата более пяти строк, если это необходимо для раскрытия смысла цитируемого материала). При цитировании внешних источников, допускается больший объем цитирования, однако в таком случае рекомендуется давать ссылки на исходный материал. Также допускается мультицитирование, когда последовательно идут блоки «цитата – ответ», «цитата – ответ», в этом случае правило чрезмерного цитирования применяется к каждой отдельной цитате.
camrad1983
26.01.2010 в 21:18
То «Leardjet» А вы просто измените aircraft.cfg баки расширьте — боинг сразу лучше станет.
А к многим выше, (они сами знают кто они) специалисты на диване за компом — идите учите уроки, а то папа компьютером пользоваться запретит.
Слегка не в тему, но расскажу. Пилоты принимают решения и только они. Пример: Аэропорт Днепра был закрыт 21 в связи с полосой, коифецент был 0,2.
При том что нашим пилотам разрешается садиться при коэффициенте 0,29!!! Но при этом самолет австрийских авиалиний сел… Повторюсь остальные авиакомпании не садились! Не обязательно именно бедные авиакомпании экономят. А по теме, людей жаль, если были хоть малейшие сомнения, взлетать не стоило…
Минимумы самолета и экипажа, наверное, позволяли.
Almira
27.01.2010 в 10:30
nik-dem (27 Январь 2010 — 00:53):
Минимумы самолета и экипажа, наверное, позволяли.
Минимумы в Борисполе наверное 30.12.2009 тоже позволяли, только самолет на 180 градусов развернуло. Вопрос, зачем рисковать людьми!!!
gogonam
27.01.2010 в 11:02
Ethiopian Airlines купила разбившийся Boeing 737 у Ryanair
27 января, – Глава ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О’Лири подтвердил, что Boeing 737 Ethiopian Airlines, разбившийся в Ливане, принадлежал компании и был продан в марте 2009 года, сообщает «Газета.ru» со ссылкой на Daily Mail.
По словам г-на О’Лири, самолет использовался компанией на некоторых европейских рейсах. Руководитель авиационного ведомства Ирландии подтвердил эту информацию и сообщил, что борт за семь лет эксплуатации успел налетать 17,750 летных часов.
В то же время, Майкл О’Лири отверг связь этого факта с катастрофой самолета. «Это то же самое, если вы продали свой автомобиль, а через 11 месяцев его новый хозяин попал в ДТП. Мы никоим образом не можем быть причастны к этому инциденту», – заявил он.
Segelflieger
27.01.2010 в 11:41
Almira (27 Январь 2010 — 11:30):
Минимумы в Борисполе наверное 30.12.2009 тоже позволяли, только самолет на 180 градусов развернуло. Вопрос, зачем рисковать людьми!!!
По всей видимости не позволяли. А Фоккеру позволяли.
Gefestor
27.01.2010 в 15:33
Napster (26 Январь 2010 — 16:49):
А мне кажется, что в правила форума надо добавить правило ЗАПРЕЩАЮЩЕЕ в подобных темах писать «сочувствую», «земля пухом» и т.д. Хочется узнать какие-нибудь новости или подробности, а вместо этого 20 страниц «сожалею».
Запрещять нельзя! Мы все тоже не вечно живем!И как скажите вспомнить человека?
Я предлагаю просто не использовать термины, но не запрещать.А в подобных темах в углу черная ленточка (так сказать от каждого).
А уж если человек напишет «земля пухом», это его право (может с летевшим знаком был).
379
27.01.2010 в 16:18
Да причин — море! Может у пилота проблемы в жизни были, да и район там неспокойный — мало-ли какая хрень в самолёт попала… А марка самолёта действительно значения не имеет, я сначала подумал что это Б737-200 какой-нибудь… Катастрофа и с дримлайнером, и суперджетом, и т.д. может случиться — правильно сказали: стечение нескольких обстоятельств…
HARM
28.01.2010 в 09:00
Я побывал на пилотских форумах, и специалисты сходятся в одном, что лётчики ошиблись. Но причины ошибки — место где происходили события. Фактически район — несколько враждующих стран. И ещё попробуй обойди грозу, могут и истребители на перехват поднять…Так, что многие сходятся во мнении, что экипаж был вынужден крутиться между грозой и зонами куда лучше не соваться. А не вылетать тоже нельзя. О любой задержке рейсов из Бейрута нужно информировать израильских диспетчеров.
10 января кстати, израильские ВВС были опять вынужденны летать над пригородами Бейрута из-за этой чёртовой Хесболлы.
Минимумы в Борисполе наверное 30.12.2009 тоже позволяли, только самолет на 180 градусов развернуло. Вопрос, зачем рисковать людьми!!!
И куда он от Днепра пойдет? Запасной скорее всего Мокрая, там ПУ сходные. И альтернатива — сесть если минимумы позволяют или запасной где неизвестно лучше ли условия.
Almira
30.01.2010 в 13:09
ICanFlyMan (29 Январь 2010 — 15:18):
И куда он от Днепра пойдет? Запасной скорее всего Мокрая, там ПУ сходные. И альтернатива — сесть если минимумы позволяют или запасной где неизвестно лучше ли условия.
Могу предположиь еще то, что пилоты знали что их руководство ничего не узнает. В то время как рейс с Москвы, посадили на запасной в Борисполе. И люди куковали там почти сутки.
a320pilot
01.02.2010 в 13:11
denpilot (31 Январь 2010 — 21:15):
стоит добавить во внуково недавно выкатился 737-800 ЮТ-АИР
С каких это пор у ЮТэир имеются в парке ВС Boeing 737-800?
Наличие на крыльях Winglets еще не означает, что это 737 NG, и уж тем более -800.
+100
http://lurkmore.ru/%…%87%D0%BA%D0%B8
cогласен с вами
а ещё меня убили смайлы в начале темы…
****** Чрезмерным цитированием признается включение в текст сообщения цитаты, содержащей изображение или превышающей по своему размеру пять строк (допускается цитата более пяти строк, если это необходимо для раскрытия смысла цитируемого материала). При цитировании внешних источников, допускается больший объем цитирования, однако в таком случае рекомендуется давать ссылки на исходный материал. Также допускается мультицитирование, когда последовательно идут блоки «цитата – ответ», «цитата – ответ», в этом случае правило чрезмерного цитирования применяется к каждой отдельной цитате.
А к многим выше, (они сами знают кто они) специалисты на диване за компом — идите учите уроки, а то папа компьютером пользоваться запретит.
My link
При том что нашим пилотам разрешается садиться при коэффициенте 0,29!!! Но при этом самолет австрийских авиалиний сел… Повторюсь остальные авиакомпании не садились! Не обязательно именно бедные авиакомпании экономят. А по теме, людей жаль, если были хоть малейшие сомнения, взлетать не стоило…
Минимумы самолета и экипажа, наверное, позволяли.
Минимумы в Борисполе наверное 30.12.2009 тоже позволяли, только самолет на 180 градусов развернуло. Вопрос, зачем рисковать людьми!!!
27 января, – Глава ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О’Лири подтвердил, что Boeing 737 Ethiopian Airlines, разбившийся в Ливане, принадлежал компании и был продан в марте 2009 года, сообщает «Газета.ru» со ссылкой на Daily Mail.
По словам г-на О’Лири, самолет использовался компанией на некоторых европейских рейсах. Руководитель авиационного ведомства Ирландии подтвердил эту информацию и сообщил, что борт за семь лет эксплуатации успел налетать 17,750 летных часов.
В то же время, Майкл О’Лири отверг связь этого факта с катастрофой самолета. «Это то же самое, если вы продали свой автомобиль, а через 11 месяцев его новый хозяин попал в ДТП. Мы никоим образом не можем быть причастны к этому инциденту», – заявил он.
По всей видимости не позволяли. А Фоккеру позволяли.
Запрещять нельзя! Мы все тоже не вечно живем!И как скажите вспомнить человека?
Я предлагаю просто не использовать термины, но не запрещать.А в подобных темах в углу черная ленточка (так сказать от каждого).
А уж если человек напишет «земля пухом», это его право (может с летевшим знаком был).
10 января кстати, израильские ВВС были опять вынужденны летать над пригородами Бейрута из-за этой чёртовой Хесболлы.
И куда он от Днепра пойдет? Запасной скорее всего Мокрая, там ПУ сходные. И альтернатива — сесть если минимумы позволяют или запасной где неизвестно лучше ли условия.
Могу предположиь еще то, что пилоты знали что их руководство ничего не узнает. В то время как рейс с Москвы, посадили на запасной в Борисполе. И люди куковали там почти сутки.
С каких это пор у ЮТэир имеются в парке ВС Boeing 737-800?
Наличие на крыльях Winglets еще не означает, что это 737 NG, и уж тем более -800.