Возгорание при аварийной посадке[142]; лайнер восстановлению не подлежит.
1. Не одна катастрофа с жертвами, а на данный момент уже две.
2. При аварии после которой самолет списывают на металл — это не катастрофа?
ALZP2234
05.05.2019 в 20:37
1 минуту назад, modest11111 пишет:
не успели…
Всего два выхода осталось.
ZorgsteinKilloovip9559
05.05.2019 в 20:37
2 минуты назад, modest11111 пишет:
Садились-то все живые, погибли за пару минут-три, уже на земле, задыхаясь и сгорая заживо судя по всему…
после козла брякнули и загорелись…пока катились — там пол самолёта уже горело!
Jet00163
05.05.2019 в 20:37
По ящику говорят 41 погибли((
Kuybyshev1020
05.05.2019 в 20:38
2 минуты назад, modest11111 пишет:
не успели…
Сейчас по телеку пресс-секретарь Аэрофлота сказал, что фактическое время эвакуации составило 55 секунд.
ALZP2234
05.05.2019 в 20:38
10 минут назад, CptDuke пишет:
А вообще оно там по каким причинам отказать может? Ну или ненормально работать?
Причин много, но у них скорее всего проблема с электричеством, если потеря связи и переход в другой режим управления.
Edited by ALZP
Camradvip5524
05.05.2019 в 20:38
Just now, ZorgsteinKilloo said:
после козла брякнули и загорелись…пока катились — там пол самолёта уже горело!
Горело не пол самолёта, а вытекающее топливо
C3PO_199940
05.05.2019 в 20:41
да уж
Edited by C3PO_1999
modest11111vip4208
05.05.2019 в 20:42
1 минуту назад, Kuybyshev пишет:
Сейчас по телеку пресс-секретарь Аэрофлота сказал, что фактическое время эвакуации составило 55 секунд.
Ну так врёт поди. Но даже если и несколько минут, то сгореть заживо не могли, а убил дым. Будет интересным узнать, из каких материалов был сделан салон в плане их соответствия международным нормативам. Мы, надеюсь, пордчиняемся этим нормативам?
Kuybyshev1020
05.05.2019 в 20:45
3 минуты назад, modest11111 пишет:
Ну так врёт поди. Но даже если и несколько минут, то сгореть заживо не могли, а убил дым. Будет интересным узнать, из каких материалов был сделан салон в плане их соответствия международным нормативам. Мы, надеюсь, пордчиняемся этим нормативам?
Более того, самолёт по ним сертифицирован.
CptDukevip1568
05.05.2019 в 20:46
6 минут назад, ALZP пишет:
Причин много, но у них скорее всего проблема с электричеством, если потеря связи и переход в другой режим управления.
Не, я про причину так херачить борт об полосу. Не считая высокой посадочной (хотя КВС говорит что у них там все ок со скоростью было) могут быть глюки именно в управлении? Типа тяну на себя а оно только через пару сек нос поднимает…
Не, я про причину так херачить борт об полосу. Не считая высокой посадочной (хотя КВС говорит что у них там все ок со скоростью было) могут быть глюки именно в управлении? Типа тяну на себя а оно только через пару сек нос поднимает…
Все возможно.
Kuybyshev1020
05.05.2019 в 20:49
14 минут назад, Jet001 пишет:
По ящику говорят 41 погибли((
По России24 передают о 37 выживших из 78
Edited by Kuybyshev
Gplaster13
05.05.2019 в 20:54
Похоже, чья то летная карьера закончилась!
C3PO_199940
05.05.2019 в 20:56
2 минуты назад, Gplaster пишет:
Похоже, чья то летная карьера закончилась!
…и чья та жизнь закончилась
CptDukevip1568
05.05.2019 в 20:58
9 минут назад, ALZP пишет:
Все возможно.
Ну я ожидал более развернутого ответа
apatitysever344
05.05.2019 в 21:00
Edited by apatitysever
mgr116
05.05.2019 в 21:02
16 минут назад, CptDuke пишет:
Не, я про причину так херачить борт об полосу. Не считая высокой посадочной (хотя КВС говорит что у них там все ок со скоростью было) могут быть глюки именно в управлении? Типа тяну на себя а оно только через пару сек нос поднимает…
Про то, что самолет себя как то ненормально вел и не слушался в direct law пилот не говорит…
vetin-pilot93
05.05.2019 в 21:06
1. В самолёт попала молния.
2. Самолёт перешёл из режима normal law в режим direct law, то есть полет производился исключительно визуально и без электроники контролирующей режимы полёта. В этом режиме управление становится сложным и дёрганным, без какого либо смягчения и триммирования.
3. Садились с большой скоростью, для ее снижения сделали круг перед посадкой.
4. В следствии того, что Управление было в режиме direct law, садились с большой вертикальной скоростью, что привело к «козлению» самолета.
5. SSJ сделал три прыжка по ВПП и на третьем приземлении подломились стойки шасси, что привело к возгоранию двигателей.
6. Большие вопросы к пожарным, которые приехали чуть ли не через минуту после ОСТАНОВКИ самолета.
— — ниже описание режимов normal и direct law
Normal Law provides envelope protection (which prevents stalls, overspeed, excessive g, etc). It also provides autotrim so the aircraft stays in the attitude it was put when the control was released (within limits).
Direct Law provides no envelope protection and the sidestick moves the control surfaces in proportion to the control input. The stabilizer trim has to be moved manually by the pilot, there is no electric trim.
CptDukevip1568
05.05.2019 в 21:08
5 минут назад, mgr пишет:
Про то, что самолет себя как то ненормально вел и не слушался в direct law пилот не говорит…
Я вообще думаю что это фейк. Кто ему даст какие то комментарии давать? У него там люди погибли а он спокойно так говорит как будто за хлебом ходил.
NightCat294
05.05.2019 в 21:29
Только что, CptDuke пишет:
Булщит. Даже у меня на типе есть процедура jammed stab. Все сажается.
Ну вот же: испытательные полёты, да наземные инциденты. Не надо наговаривать на самолёт…
Edited by Seramak
не успели…
1. Не одна катастрофа с жертвами, а на данный момент уже две.
2. При аварии после которой самолет списывают на металл — это не катастрофа?
Всего два выхода осталось.
после козла брякнули и загорелись…пока катились — там пол самолёта уже горело!
По ящику говорят 41 погибли((
Сейчас по телеку пресс-секретарь Аэрофлота сказал, что фактическое время эвакуации составило 55 секунд.
Причин много, но у них скорее всего проблема с электричеством, если потеря связи и переход в другой режим управления.
Edited by ALZP
Горело не пол самолёта, а вытекающее топливо
да уж
Edited by C3PO_1999
Ну так врёт поди. Но даже если и несколько минут, то сгореть заживо не могли, а убил дым. Будет интересным узнать, из каких материалов был сделан салон в плане их соответствия международным нормативам. Мы, надеюсь, пордчиняемся этим нормативам?
Более того, самолёт по ним сертифицирован.
Не, я про причину так херачить борт об полосу. Не считая высокой посадочной (хотя КВС говорит что у них там все ок со скоростью было) могут быть глюки именно в управлении? Типа тяну на себя а оно только через пару сек нос поднимает…
Ок! Пол самолёта было охваченно пламенем!
Еще видео момента посадки:
https://vk.com/video-34740837_456255275
Все возможно.
По России24 передают о 37 выживших из 78
Edited by Kuybyshev
Похоже, чья то летная карьера закончилась!
…и чья та жизнь закончилась
Ну я ожидал более развернутого ответа
Edited by apatitysever
Про то, что самолет себя как то ненормально вел и не слушался в direct law пилот не говорит…
1. В самолёт попала молния.
2. Самолёт перешёл из режима normal law в режим direct law, то есть полет производился исключительно визуально и без электроники контролирующей режимы полёта. В этом режиме управление становится сложным и дёрганным, без какого либо смягчения и триммирования.
3. Садились с большой скоростью, для ее снижения сделали круг перед посадкой.
4. В следствии того, что Управление было в режиме direct law, садились с большой вертикальной скоростью, что привело к «козлению» самолета.
5. SSJ сделал три прыжка по ВПП и на третьем приземлении подломились стойки шасси, что привело к возгоранию двигателей.
6. Большие вопросы к пожарным, которые приехали чуть ли не через минуту после ОСТАНОВКИ самолета.
— — ниже описание режимов normal и direct law
Normal Law provides envelope protection (which prevents stalls, overspeed, excessive g, etc). It also provides autotrim so the aircraft stays in the attitude it was put when the control was released (within limits).
Direct Law provides no envelope protection and the sidestick moves the control surfaces in proportion to the control input. The stabilizer trim has to be moved manually by the pilot, there is no electric trim.
Я вообще думаю что это фейк. Кто ему даст какие то комментарии давать? У него там люди погибли а он спокойно так говорит как будто за хлебом ходил.
При чем тут заклинивший стаб?