Ну народу хоть настроение перед новым годом подняли бы 😀 А во что верить то?Через год ждем еще одну катастрофу,уж такова тенденция.
Ща меня Горыныч забанит якобы за политику, но так и будет.
— Борт направлялся в Сирию, куда кацапы всунули свой нос с оружием.
— На борту много военных.
— На борту тетя доктор, которая орала что спасает детей донбасса.
— На борту телеканал Звезда, который снимал любой расстрел украинских пленных на донбассе.
— На борту, (надо уточнить) военных хор, который пел «Мы хохлам отключим газ».
Итого, слишком большая концентация грешников как для узкофюзеляжного самолета. да и миги как семечки падают с авианосцев. Следующий борт потерпит катастрофу там, где ваш дурик еще захочет побомбить.
Сидели бы с хором на кухне песни пели. Самолет бы сохранили.
UPD. Извините, забыл попрощаться на недельку-вторую. 😉
Edited by Kino
dominion46
27.12.2016 в 19:57
Вот и я об этом. Может второй и смотрел, в ожидании «трех красных», а тут- ..опа…
Ну если так и было, то это конечно очень печально. Ошибка новичка
После трагедии с хоккейной командой «Локомотив» (вспоминая действие пилота, которое к ней привело) уже можно верить во что угодно.
Ну если допустить, что вместо шасси они убрали закрылки. И как бы они тогда в такой конфигурации протянули бы еще 1.5 км от торца полосы до берега и еще столько же от берега?
gloryan334
27.12.2016 в 20:02
Ну всё.Истинная причина ясна.Расходимся 😀
Далеко не факт
GORYNYCH11051
27.12.2016 в 20:08
Ну если допустить, что вместо шасси они убрали закрылки. И как бы они тогда в такой конфигурации протянули бы еще 1.5 км от торца полосы до берега и еще столько же от берега?
Ну, скорость то у них какая то все же была. А при наличии плоскостей самолет, как кирпич не падает, есть у него аэродиамическое качество.
ANdersdMp554
27.12.2016 в 20:16
Расшифровка очевидно — вранье.По моей версии его вообще не должны были найти. Но озвучив версию про закрылки,они не смогут использовать версию про террористов.Но тогда остается не ясно,а зачем,собственно,взорвали самолет ?
А вот что интересно,некий аккаунт, за которым вероятно манипуляции ФСБ выдал 25 такое. Аккаунт ничего не обьяснил как обычно,типа имитации расследований и проч. Он выдал информацию с единственной целью- собрать мнения других,что они думают по этому поводу.
gloryan334
27.12.2016 в 20:19
Расшифровка очевидно — вранье.По моей версии его вообще не должны были найти. Но озвучив версию про закрылки,они не смогут использовать версию про террористов.Но тогда остается не ясно,а зачем,собственно,взорвали самолет ?
А вот что интересно,некий аккаунт, за которым вероятно манипуляции ФСБ выдал 25 такое. Аккаунт ничего не обьяснил как обычно,типа имитации расследований и проч. Он выдал информацию с единственной целью- собрать мнения других,что они думают по этому поводу.
Вы параноик
olega15414
27.12.2016 в 20:22
с трудом осилил все страницы, одна фраза на ум приходит «если Вы все такие умные, что же строем в столовую не ходите…»
если топливо или посторонний в движках, «как говорят отважные чекисты», ну не глохнут все 3 сразу, а даже и если все 3, то самолет еще будет лететь, развернулись бы и попытались сесть, если не на ВПП то на прибрежную, или вдоль берега…
Ну по времени и информации понятно, что взлетели тяжелые, набрали 200 по схеме и пошли в крен, скорости вроде расчетные, начали убирать механизацию и тут вниз посыпались (никто не знал что в багажниках, КВС был уверен, что это всего лишь подарки сослуживцам, но по факту в каждом ящике на 1000 кг больше вес…)
кто-то с Тюменью сравнил, а так и есть, там тоже если бы механизацию обратно дернули, может и живы бы остались… «Если ты что-то включил/выключил и «стало плохо» — включи/выключи обратно»…
GORYNYCH11051
27.12.2016 в 20:23
Вы параноик
Почему сразу «параноик». Катастрофа на первый взгляд выглядит, как теракт. Вернее, диверсия.
Мотив есть, все остальное тоже в канву ложится вполне логично. Кто то наверняка захочет это использовать.
taiyangvip987
27.12.2016 в 20:26
Ну, когда выдают за информацию слова экипажа, которые он (экипаж) не произносил, тем самым рождая разговоры различного толка, включая обвинения экипажа в беспечности и вине в гибели людей, то мне это совсем не кажется ерундой.
Позволительно ли такое?
Всегда есть «источники» готовые за определенную мзду рассказать все что угодно, а СМИ в погоне за «просмотрами» всегда готовы эту инфу исказить, изменить и даже придумать. Что же в этом удивительного?
CptDukevip4144
27.12.2016 в 20:27
Если бы они взлетали без закрылков, то не погасло бы мигающее красным табло «К взлету не готов» на панели КВС и 2П (прямо перед глазами), а также орала бы сирена при установке взлетного режима. Пропустить оба эти события невозможно. Доклад про табло есть в контрольной карте, а сирена орет очень нехило…
Правда что ли?! Вот спасибо! Теперь я знаю про табло. Ура.
Хорошая версия, рукоятки закрылков и шасси там рядом находятся, но по-моему они по-разному работают.
Скорость сваливания с максимальным весом в 100т около 300км/ч.
У меня нет версий. Это мои дилетантские домыслы. Я здесь вообще ни одной версии не выдвигал и не собираюсь.
atcstager17
27.12.2016 в 20:29
Эх, когда на твоей памяти случается не одна, и не две нелепые катастрофы, как-то все больше обращаешь внимание на те векторы науки, как психология, эргономика, взаимодействие экипажа… Говорят о сих умных вещах довольно давно, но все отмахиваются, отмахиваются. Да неужели это так важно? Человек же не дурак (не настолько несовершенен). Ой ли.
Последней каплей для корректировки моей личной парадигмы на этот счет был Ростов. Что замешан стабилизатор было понятно весьма скоро, но я продолжал верить, что это наверно техническая неисправность. Молния не бьет два раза в одно место.
Ну а сейчас какое то странное спокойствие. Никаких «как же так на ровном месте?».
Miracle328
27.12.2016 в 20:34
«Свидетели ПЗРК» как-то упускают из виду, что плановая дозаправка должна была производиться в Моздоке. А в Сочи борт ушел по погодным условиям. Ну сколько времени могло пройти между принятием решения сесть на дозаправку в Сочи и вылетом оттуда? Пара часов максимум, я думаю.
И за это время надо успеть перебросить бармалея с ПЗРК, найти лодку и добраться на ней до места. Анрил.
«Свидетели ПЗРК» как-то упускают из виду, что плановая дозаправка должна была производиться в Моздоке. А в Сочи борт ушел по погодным условиям. Ну сколько времени могло пройти между принятием решения сесть на дозаправку в Сочи и вылетом оттуда? Пара часов максимум, я думаю.
И за это время надо успеть перебросить бармалея с ПЗРК, найти лодку и добраться на ней до места. Анрил.
:hunter:зачем разрушил их веру? :facepalm:
CaptainFlying5043
27.12.2016 в 20:46
Ну раз такое озвучили,то версию теракта уже выдвигать не будут точно.
Версия со свидетелями катастрофы выглядит очень красиво, особенно, когда, по словам СМИ, свидетель из служивых. Есть только одна неувязочка: пропавший самолёт искали 6 часов. Шесть, Карл. Если бы свидетель из береговой охраны действительно бы существовал, то упавший самолёт нашли бы в течение часа, если не нескольких десятков минут.
А рассинхрон вообще возможен на этом типе? Там нет что-то типа автоматического прекращения уборки/выпуска при этом самом рассинхроне?
На Ил-76, например, такая система есть.
В этой теме писали, что в случае рассинхрона уборка механизации останавливается автоматически.
Версия с перепутанным рычагом также выглядит очень симпатично, но есть одно «но». Появилась она после того, как об этом впервые заявил Денис Окань в своём блоге. Уверен, что он написал об этом из лучших побуждений, но наши СМИ такие СМИ, что сразу смекнули и тут же нашли «расшифровку» про «закрылки, сука».
KIS0
27.12.2016 в 20:49
Я только одного не понимаю. Что происходит с пилотами (даже иностранными), когда они в Россию попадают? Ну, реально уже столько жести за последние годы.
airwar123
27.12.2016 в 20:49
Вера в теракт, это защитная реакция. Человеческий мозг отказывается верить, «что дело было не в бабине, …»
mgr154
27.12.2016 в 20:50
Ну, скорость то у них какая то все же была. А при наличии плоскостей самолет, как кирпич не падает, есть у него аэродиамическое качество.
Дак они же мало того, что пролетели после взлета 3 км, они ж еще и наскребли 200 м высоты, раз их «Старт» «Кругу» передал уже… Возможно ли такое, если они сразу после отрыва вместо шасси начали закрылки убирать?
airwar, у нас Ту-154Б-2.
Ща меня Горыныч забанит якобы за политику, но так и будет.
— Борт направлялся в Сирию, куда кацапы всунули свой нос с оружием.
— На борту много военных.
— На борту тетя доктор, которая орала что спасает детей донбасса.
— На борту телеканал Звезда, который снимал любой расстрел украинских пленных на донбассе.
— На борту, (надо уточнить) военных хор, который пел «Мы хохлам отключим газ».
Итого, слишком большая концентация грешников как для узкофюзеляжного самолета. да и миги как семечки падают с авианосцев. Следующий борт потерпит катастрофу там, где ваш дурик еще захочет побомбить.
Сидели бы с хором на кухне песни пели. Самолет бы сохранили.
UPD. Извините, забыл попрощаться на недельку-вторую. 😉
Edited by Kino
Ну если так и было, то это конечно очень печально. Ошибка новичка
Ваша правда
Тогда другое дело. Там наверное параметры разные.
http://by24.org/2016/12/27/russian_tupolev_154_pilots_confused_flaps_and_gears_controls/
Дернул не тот кран
Вот Денис обрадуется…
Ну всё.Истинная причина ясна.Расходимся 😀
Edited by Just_Vic
Ну если допустить, что вместо шасси они убрали закрылки. И как бы они тогда в такой конфигурации протянули бы еще 1.5 км от торца полосы до берега и еще столько же от берега?
Далеко не факт
Ну, скорость то у них какая то все же была. А при наличии плоскостей самолет, как кирпич не падает, есть у него аэродиамическое качество.
Расшифровка очевидно — вранье.По моей версии его вообще не должны были найти. Но озвучив версию про закрылки,они не смогут использовать версию про террористов.Но тогда остается не ясно,а зачем,собственно,взорвали самолет ?
А вот что интересно,некий аккаунт, за которым вероятно манипуляции ФСБ выдал 25 такое. Аккаунт ничего не обьяснил как обычно,типа имитации расследований и проч. Он выдал информацию с единственной целью- собрать мнения других,что они думают по этому поводу.
Вы параноик
с трудом осилил все страницы, одна фраза на ум приходит «если Вы все такие умные, что же строем в столовую не ходите…»
если топливо или посторонний в движках, «как говорят отважные чекисты», ну не глохнут все 3 сразу, а даже и если все 3, то самолет еще будет лететь, развернулись бы и попытались сесть, если не на ВПП то на прибрежную, или вдоль берега…
Ну по времени и информации понятно, что взлетели тяжелые, набрали 200 по схеме и пошли в крен, скорости вроде расчетные, начали убирать механизацию и тут вниз посыпались (никто не знал что в багажниках, КВС был уверен, что это всего лишь подарки сослуживцам, но по факту в каждом ящике на 1000 кг больше вес…)
кто-то с Тюменью сравнил, а так и есть, там тоже если бы механизацию обратно дернули, может и живы бы остались… «Если ты что-то включил/выключил и «стало плохо» — включи/выключи обратно»…
Почему сразу «параноик». Катастрофа на первый взгляд выглядит, как теракт. Вернее, диверсия.
Мотив есть, все остальное тоже в канву ложится вполне логично. Кто то наверняка захочет это использовать.
Всегда есть «источники» готовые за определенную мзду рассказать все что угодно, а СМИ в погоне за «просмотрами» всегда готовы эту инфу исказить, изменить и даже придумать. Что же в этом удивительного?
Правда что ли?! Вот спасибо! Теперь я знаю про табло. Ура.
У меня нет версий. Это мои дилетантские домыслы. Я здесь вообще ни одной версии не выдвигал и не собираюсь.
Эх, когда на твоей памяти случается не одна, и не две нелепые катастрофы, как-то все больше обращаешь внимание на те векторы науки, как психология, эргономика, взаимодействие экипажа…
Говорят о сих умных вещах довольно давно, но все отмахиваются, отмахиваются. Да неужели это так важно? Человек же не дурак (не настолько несовершенен). Ой ли.
Последней каплей для корректировки моей личной парадигмы на этот счет был Ростов. Что замешан стабилизатор было понятно весьма скоро, но я продолжал верить, что это наверно техническая неисправность. Молния не бьет два раза в одно место.
Ну а сейчас какое то странное спокойствие. Никаких «как же так на ровном месте?».
«Свидетели ПЗРК» как-то упускают из виду, что плановая дозаправка должна была производиться в Моздоке. А в Сочи борт ушел по погодным условиям. Ну сколько времени могло пройти между принятием решения сесть на дозаправку в Сочи и вылетом оттуда? Пара часов максимум, я думаю.
И за это время надо успеть перебросить бармалея с ПЗРК, найти лодку и добраться на ней до места. Анрил.
нет, он не параник, просто он перечитался аиф, http://www.aif.ru/dontknows/actual/pochemu_razbivshiysya_tu-154_ne_podal_signala_bedstviya
Просто раздуватель сенсаций, я бы таких запретил.
:hunter:зачем разрушил их веру? :facepalm:
Версия со свидетелями катастрофы выглядит очень красиво, особенно, когда, по словам СМИ, свидетель из служивых. Есть только одна неувязочка: пропавший самолёт искали 6 часов. Шесть, Карл. Если бы свидетель из береговой охраны действительно бы существовал, то упавший самолёт нашли бы в течение часа, если не нескольких десятков минут.
В этой теме писали, что в случае рассинхрона уборка механизации останавливается автоматически.
Версия с перепутанным рычагом также выглядит очень симпатично, но есть одно «но». Появилась она после того, как об этом впервые заявил Денис Окань в своём блоге. Уверен, что он написал об этом из лучших побуждений, но наши СМИ такие СМИ, что сразу смекнули и тут же нашли «расшифровку» про «закрылки, сука».
Я только одного не понимаю. Что происходит с пилотами (даже иностранными), когда они в Россию попадают? Ну, реально уже столько жести за последние годы.
Вера в теракт, это защитная реакция. Человеческий мозг отказывается верить, «что дело было не в бабине, …»
Дак они же мало того, что пролетели после взлета 3 км, они ж еще и наскребли 200 м высоты, раз их «Старт» «Кругу» передал уже… Возможно ли такое, если они сразу после отрыва вместо шасси начали закрылки убирать?