О, что за чудо — полоса Манит к себе — уж не спроста То Киргизский «БОРТик» сел А этот сел и обалдел
В непонятках этот борт Уж этот ё…..аэропорт Что-то он в себе таит Видать лежит в «торце» магнит
Я Вам ещё раз посоветую никогда не писать стихи.
Пузырь
26.09.2015 в 17:10
А кто то тут не форуме ругает БОЛЬШОГО ТУПОЛЯ! Бобиками упрравлять не умеют УЖЕ! В,Ершёв в помощь этим пиолоткам
Comrade
26.09.2015 в 18:22
Лично знаю чувака, которого с бутафорским налётом, на 737 в Траснсаеро взяли. С ним американские инструктора, даже на Цессне летать отказывались.
Сообщение отредактировано Comrade: 26 September 2015 — 18:35
damirjun
26.09.2015 в 19:16
Хоть, сам борт и иностранный,
Капитан, всё ж, православный.
Крест увидит- ум теряет…
На него всегда сажает.
Igan
26.09.2015 в 19:43
Я Вам ещё раз посоветую никогда не писать стихи.
Исправил .
Сообщение отредактировано Igan: 27 September 2015 — 04:56
Comrade
26.09.2015 в 20:08
Какая хер разница Ту это или Боинг? В конечном итоге всё сводится к рогам, педалям и РУДам. Дело не в производителе, а в эксплуататоре.
Comrade
26.09.2015 в 20:14
Если оно там действительно было, только не говорите что два человека этого не смогли увидеть.
Лучше бульдозер ставить — естественный отбор ускорится.
oldzren
26.09.2015 в 20:33
В прошлый раз, написав стихотворение на тему Киргизстанского борта, меня попросили, — «Автор пиши ещё». Что я с удовольствием и написал.
Добавьте этот образчик великолепного русского языка в перлы, пожалуйста!
ALZP
26.09.2015 в 21:11
Простите, а это на полосе отменили?
Если оно там действительно было, только не говорите что два человека этого не смогли увидеть.
Сегодня вечером большой крест мулевали, вчера маленький деревянный валялся. image.jpg439.63К 14 Количество загрузок:
Ramirezzz_x
26.09.2015 в 21:26
вчера народ, летавший туда, в связи с сабжем как один говорил — хрен увидишь.
Воистину — пока не сядет, мужик на нерабочей X не перекрестится.
ALZP
26.09.2015 в 21:36
Лично знаю чувака, которого с бутафорским налётом, на 737 в Траснсаеро взяли. С ним американские инструктора, даже на Цессне летать отказывались.
А как же что из штатов выходят только неимеющиеаналоговвмире летчики?
Comrade
26.09.2015 в 21:38
А как же что из штатов выходят только неимеющиеаналоговвмире летчики?
А где я написал, что это тело из Штатов вышло? Он в ваших краях налёт крамолил.
ALZP
26.09.2015 в 21:40
А где я написал, что это тело из Штатов вышло? Он в ваших краях налёт крамолил.
Ну дык если про штатовских инсов упомянул.
Не тот который тут тоже тусовался?
Сообщение отредактировано ALZP: 26 September 2015 — 21:41
Comrade
26.09.2015 в 21:40
Не тот который тут тоже тусовался?
Было дело.
Victor_kovir
26.09.2015 в 23:27
Если на полосе нарисован крестик значит полоса закрыта.Ночью ставят фликеры на полосе… Или смотрим ИПП.
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 26 September 2015 — 23:34
camrad1983
26.09.2015 в 23:58
Это и ежу понятно. Просто как всегда поленились, либо сэкономили на установке хороших видных крестов и невнимательность пилотов — всё комбинировалось. А могли там быть бульдозеры…
damirjun
27.09.2015 в 00:00
Не знаю… Шар бы, метеорологический на глиссаде поцепили бы. Красный.
А, лучше хулиганов с лазерными указками наняли…
Victor_kovir
27.09.2015 в 00:14
Не знаю… Шар бы, метеорологический на глиссаде поцепили бы. Красный.
А, лучше хулиганов с лазерными указками наняли…
Цесну хрен увидишь при 160 узлов,а тут шарик.
Это и ежу понятно. Просто как всегда поленились, либо сэкономили на установке хороших видных крестов и невнимательность пилотов — всё комбинировалось. А могли там быть бульдозеры…
Ага….Если не ошибаюсь тут у них визуальный,а это значит на все воля КВС-а
Вот только с транспортом тут ты не прав. Это могло сработать на параллельных ВПП и то расстоянии конечной и начальной оси не более 1000 метров, случай в Краснодаре имеющий трафик даже на соседней ВПП взлет и посадка запрещена.
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 27 September 2015 — 00:30
damirjun
27.09.2015 в 00:19
Цесну хрен увидишь при 160 узлов,а тут шарик.
Тогда шар. Чугунный. Не увидит, так почувствует.
А, вообще, пипец.
Как так можно? Это ж не на автобусе остановку перепутал.
В ФМЦ разве можно вбить закрытую полосу?
Сообщение отредактировано damirjun: 27 September 2015 — 00:21
camrad1983
27.09.2015 в 00:22
Не надо придумывать велосипед. Читаем нотамы, не путаем лево/право и не скупимся на яркие, хорошо видные кресты на полосе.
В ФМЦ разве можно вбить закрытую полосу?
А что такое ФМЦ? Если говорите про CDU, то да — там можно всё что хочешь вбить.
Если вы имели ввиду FMC — то в него ничего нельзя вбить, это часть системы FMS, а то по чему вы пальцами стучите с экранчиком называется CDU.
Вот только с транспортом тут ты не прав.
С каким транспортом?
Victor_kovir
27.09.2015 в 00:41
С каким транспортом?
Да любым…. самолет,машина и т.д.
Это даже и в ИКАО4444. Уверен в ФАП293 тоже есть….
Octavius
27.09.2015 в 00:42
Если вы имели ввиду FMC — то в него ничего нельзя вбить, это часть системы FMS, а то по чему вы пальцами стучите с экранчиком называется CDU.
Так-то оно так, я думаю, что труЪ симмеры это знают. Но я также думаю, что с натяжкой можно сказать, что вбиваем мы в FMC, он же в народе ФМЦ. Объясню ход мысли. По сути CDU — это же тупо юнит с клавиатурой и экраном (как следует из названия), верно? Значит можно сказать, что мы вводим данные в FMC с помощью CDU, верно? Ну а раз такое дело, то подробности можно опустить и сказать, что мы вводим данные в FMC. Логично?
Ну и вопрос по теме. Что будет кэпу (если не считать вероятного сокращения) ведь на фотке ALZP видно, что кресты не очень-то и заметные, о чем также говорят другие очевидцы со слов Рамиреза.
Victor_kovir
27.09.2015 в 00:48
Ну и вопрос по теме. Что будет кэпу (если не считать вероятного сокращения) ведь на фотке ALZP видно, что кресты не очень-то и заметные, о чем также говорят другие очевидцы со слов Рамиреза.
Даже два и при чем на пол полосы
camrad1983
27.09.2015 в 00:51
Так-то оно так, я думаю, что труЪ симмеры это знают. Но я также думаю, что с натяжкой можно сказать, что вбиваем мы в FMC, он же в народе ФМЦ. Объясню ход мысли. По сути CDU — это же тупо юнит с клавиатурой и экраном (как следует из названия), верно? Значит можно сказать, что мы вводим данные в FMC с помощью CDU, верно? Ну а раз такое дело, то подробности можно опустить и сказать, что мы вводим данные в FMC. Логично?
Ну и вопрос по теме. Что будет кэпу (если не считать вероятного сокращения) ведь на фотке ALZP видно, что кресты не очень-то и заметные, о чем также говорят другие очевидцы со слов Рамиреза.
Ну тогда можно сказать и что мы вводим данные в самолёт Если взять к примеру ваш десктоп, то вся лабуда с системником, экраном, мышками и проводами будет FMS.
FMC будет только системником, а CDU будет непосредственно монитором и клавой.
Ну и вопрос по теме. Что будет кэпу (если не считать вероятного сокращения) ведь на фотке ALZP видно, что кресты не очень-то и заметные, о чем также говорят другие очевидцы со слов Рамиреза.
Ответ в одно слово: NOTAMS. даже нет, добавлю ещё ATC clearance and acknowledgement.
damirjun
27.09.2015 в 01:10
Ну тогда можно сказать и что мы вводим данные в самолёт Если взять к примеру ваш десктоп, то вся лабуда с системником, экраном, мышками и проводами будет FMS.
FMC будет только системником, а CDU будет непосредственно монитором и клавой.
От пристали.
Все ж поняли о чём я. Так, набирая текст на компе, вы его в монитор «вбиваете»? Или в комп, все-таки?
Я Вам ещё раз посоветую никогда не писать стихи.
А кто то тут не форуме ругает БОЛЬШОГО ТУПОЛЯ! Бобиками упрравлять не умеют УЖЕ! В,Ершёв в помощь этим пиолоткам
Сообщение отредактировано Comrade: 26 September 2015 — 18:35
Хоть, сам борт и иностранный,
Капитан, всё ж, православный.
Крест увидит- ум теряет…
На него всегда сажает.
Исправил .
Сообщение отредактировано Igan: 27 September 2015 — 04:56
Лучше бульдозер ставить — естественный отбор ускорится.
Добавьте этот образчик великолепного русского языка в перлы, пожалуйста!
Сегодня вечером большой крест мулевали, вчера маленький деревянный валялся.
image.jpg 439.63К
14 Количество загрузок:
вчера народ, летавший туда, в связи с сабжем как один говорил — хрен увидишь.
Воистину — пока не сядет, мужик на нерабочей X не перекрестится.
А как же что из штатов выходят только неимеющиеаналоговвмире летчики?
А где я написал, что это тело из Штатов вышло? Он в ваших краях налёт крамолил.
Ну дык если про штатовских инсов упомянул.
Не тот который тут тоже тусовался?
Сообщение отредактировано ALZP: 26 September 2015 — 21:41
Было дело.
Если на полосе нарисован крестик значит полоса закрыта.Ночью ставят фликеры на полосе… Или смотрим ИПП.
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 26 September 2015 — 23:34
Это и ежу понятно. Просто как всегда поленились, либо сэкономили на установке хороших видных крестов и невнимательность пилотов — всё комбинировалось. А могли там быть бульдозеры…
Не знаю… Шар бы, метеорологический на глиссаде поцепили бы. Красный.
А, лучше хулиганов с лазерными указками наняли…
Цесну хрен увидишь при 160 узлов,а тут шарик.
Ага….Если не ошибаюсь тут у них визуальный,а это значит на все воля КВС-а
Вот только с транспортом тут ты не прав. Это могло сработать на параллельных ВПП и то расстоянии конечной и начальной оси не более 1000 метров, случай в Краснодаре имеющий трафик даже на соседней ВПП взлет и посадка запрещена.
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 27 September 2015 — 00:30
Тогда шар. Чугунный. Не увидит, так почувствует.
А, вообще, пипец.
Как так можно? Это ж не на автобусе остановку перепутал.
В ФМЦ разве можно вбить закрытую полосу?
Сообщение отредактировано damirjun: 27 September 2015 — 00:21
Не надо придумывать велосипед. Читаем нотамы, не путаем лево/право и не скупимся на яркие, хорошо видные кресты на полосе.
А что такое ФМЦ? Если говорите про CDU, то да — там можно всё что хочешь вбить.
Если вы имели ввиду FMC — то в него ничего нельзя вбить, это часть системы FMS, а то по чему вы пальцами стучите с экранчиком называется CDU.
С каким транспортом?
Да любым…. самолет,машина и т.д.
Это даже и в ИКАО4444. Уверен в ФАП293 тоже есть….
Так-то оно так, я думаю, что труЪ симмеры это знают.
Но я также думаю, что с натяжкой можно сказать, что вбиваем мы в FMC, он же в народе ФМЦ. Объясню ход мысли. По сути CDU — это же тупо юнит с клавиатурой и экраном (как следует из названия), верно? Значит можно сказать, что мы вводим данные в FMC с помощью CDU, верно? Ну а раз такое дело, то подробности можно опустить и сказать, что мы вводим данные в FMC. Логично? 
Ну и вопрос по теме. Что будет кэпу (если не считать вероятного сокращения) ведь на фотке ALZP видно, что кресты не очень-то и заметные, о чем также говорят другие очевидцы со слов Рамиреза.
Даже два и при чем на пол полосы
Ну тогда можно сказать и что мы вводим данные в самолёт
Если взять к примеру ваш десктоп, то вся лабуда с системником, экраном, мышками и проводами будет FMS.
FMC будет только системником, а CDU будет непосредственно монитором и клавой.
Ответ в одно слово: NOTAMS. даже нет, добавлю ещё ATC clearance and acknowledgement.
От пристали.
Все ж поняли о чём я. Так, набирая текст на компе, вы его в монитор «вбиваете»? Или в комп, все-таки?