В США каждый второй — бывший или будущий бейсболист.
Тем не менее, как я понял, пишут что за какие-то не совсем уж ‘дворовые’ команды когда-то играл. Ещё написали, что хотел стать коммерческим пилотом. Cross-country налётывал.
avdelmas
08.07.2015 в 23:57
Ну один-то надо было покрасить, чтоб Путину показывать.
И что-то мне подсказывает, этот истребитель 5-го поколения, такое же дерьмо как и новые вертолёты Камова, на которых работает Гельмут.
Если вы про Ка-226Т, то индусы купили именно их, в количестве почти 200шт., а не Агусту, Белл или Эрбас. А индусы цену деньгам знают.
Comrade
09.07.2015 в 00:01
Если вы про Ка-226Т, то индусы купили именно их, в количестве почти 200шт., а не Агусту, Белл или Эрбас. А индусы цену деньгам знают.
Они к нему 5 хоботов от слона приделают, разукрасят цветными ленточками, зажгут вонючие свечи и будут на него дроч….молиться.
avdelmas
09.07.2015 в 00:11
Пусть что хотят с ними делают, но это наш ремонт, запчасти и как не странно — престиж.
vladk
09.07.2015 в 01:43
Пишут что погиб какой-то бывший бейсболист (30 лет) и его отец (68 лет). Самолёт принадлежал «сыну», он же и управлял. Тело «сына» пока не нашли. Столкнулись на высоте между 2000 и 3000 футов. Погода — сплошная облачность, но, видимо, выше 3000. Ответчики на обоих самолётах работали. Пока не ясно, связывался ли пилот Цессны с диспетчерами и подавал-ли он какой-нибудь (VFR или IFR) план. Обещают предварительные результаты расследования через 5 — 10 дней.
От себя, сугубое ИМХО: если посмотреть на «схемы», то не исключено, что F-16 заходил на полосу 21 (RNAV (GPS) Y 21 или RNAV (RNP) Z 21 или, менее вероятно, VOR/DME or TACAN 21). А Цессна пересекала курс. Место проишествия и высота подходят. И, в принципе, в пилота Цессны и должен был F-16 влететь при таком варианте.
camrad1983
09.07.2015 в 02:08
В США каждый второй — бывший или будущий бейсболист.
Octavius
09.07.2015 в 02:10
В США каждый второй — бывший или будущий бейсболист.
[OFFTOP]
А в России бейсболистов нет, но у каждого второго в машине есть бейсбольная бита. «Впрочем, это уже совсем другая история.»(с)
[/OFFTOP]
vladk
09.07.2015 в 02:13
В США каждый второй — бывший или будущий бейсболист.
Тем не менее, как я понял, пишут что за какие-то не совсем уж ‘дворовые’ команды когда-то играл. Ещё написали, что хотел стать коммерческим пилотом. Cross-country налётывал.
Django
09.07.2015 в 05:53
Я рад, что у вас улучшилось настроение. На фоне успехов русской экономики — роста курса доллара и путинского запрета на еду для россиян.
В остальном. В России вообще Ан 12 упал на детский сад. И ничего. Зато в Америке, ну да, бывает. При таком количестве самолётов в воздухе каждый день, удивительно, что в США катастрофы подобного рода не так уж и часты. Мягко говоря.
Что на счет еды, погребы полные, огород засажен, мясо свое, так что все ок, По теме жалко что так происходит светлая память пилотам.
Django
09.07.2015 в 09:53
Я рад, что у вас улучшилось настроение. На фоне успехов русской экономики — роста курса доллара и путинского запрета на еду для россиян.
В остальном. В России вообще Ан 12 упал на детский сад. И ничего. Зато в Америке, ну да, бывает. При таком количестве самолётов в воздухе каждый день, удивительно, что в США катастрофы подобного рода не так уж и часты. Мягко говоря.
Что на счет еды, погребы полные, огород засажен, мясо свое, так что все ок, По теме жалко что так происходит светлая память пилотам.
@ntuan
09.07.2015 в 13:31
Их никак не разводят. Потому что летают они VFR и ответственность за collision avoidance лежит на пилоте.
С этим кстати учат жить с первых часов в летной школе. Не у нас ессно.
Летя на Цессне, ты этот маневрирующий истребитель просто не увидишь.
Понятно, ну, впринципе так оно и должно быть наверное, ведь…
Ведь летя на Цессне реально не успеешь заметить истребитель, а если и успеешь, вряд-ли что-то предпримешь, разве что резко нырнуть вниз и разбиться, спасти тем самым истребитель (это если высота низкая). Понятно.
@ntuan
09.07.2015 в 17:31
Их никак не разводят. Потому что летают они VFR и ответственность за collision avoidance лежит на пилоте.
С этим кстати учат жить с первых часов в летной школе. Не у нас ессно.
Летя на Цессне, ты этот маневрирующий истребитель просто не увидишь.
Понятно, ну, впринципе так оно и должно быть наверное, ведь…
Ведь летя на Цессне реально не успеешь заметить истребитель, а если и успеешь, вряд-ли что-то предпримешь, разве что резко нырнуть вниз и разбиться, спасти тем самым истребитель (это если высота низкая). Понятно.
Seattle
10.07.2015 в 10:56
Нашел его статистику, это бывший бейсболист http://www.baseball-…id=johnso004jos
I couldn’t find a record of TJ surgery or injury for Johnson so I can only assume he didn’t think baseball was going to be his life and retired.
Comrade
10.07.2015 в 13:29
[OFFTOP]
А в России бейсболистов нет, но у каждого второго в машине есть бейсбольная бита. «Впрочем, это уже совсем другая история.»(с)
[/OFFTOP]
Бита это для детей, я Глок вожу.
Seattle
10.07.2015 в 14:56
Нашел его статистику, это бывший бейсболист http://www.baseball-…id=johnso004jos
I couldn’t find a record of TJ surgery or injury for Johnson so I can only assume he didn’t think baseball was going to be his life and retired.
camrad1983
10.07.2015 в 15:11
В загруженном пространстве всегда flight following беру, что не отменяет глаз наружу. На прошлой неделе вот так нырял на каких-то 700 agl на downwind, когда на перпендикулярной рабочей гольфстрим ошибочно принял комманду уйти на второй (два похожих позывных) Смотрю, а он на меня набирает шустренько приближаясь. Было весело, мой downwind в short final превратился за 5 сек.
Comrade
10.07.2015 в 17:29
[OFFTOP]
А в России бейсболистов нет, но у каждого второго в машине есть бейсбольная бита. «Впрочем, это уже совсем другая история.»(с)
[/OFFTOP]
Бита это для детей, я Глок вожу.
camrad1983
10.07.2015 в 19:11
В загруженном пространстве всегда flight following беру, что не отменяет глаз наружу. На прошлой неделе вот так нырял на каких-то 700 agl на downwind, когда на перпендикулярной рабочей гольфстрим ошибочно принял комманду уйти на второй (два похожих позывных) Смотрю, а он на меня набирает шустренько приближаясь. Было весело, мой downwind в short final превратился за 5 сек.
geelermo
11.07.2015 в 03:04
Часто бываю в этих районах( MYR CAE SAV CHS) много ВиЭфаР трафика, самим приходилось пару раз TCAS RA исполнять. Глаз да глаз за этой мелочью. Тоже самое из LGA в PHL.
geelermo
11.07.2015 в 07:04
Часто бываю в этих районах( MYR CAE SAV CHS) много ВиЭфаР трафика, самим приходилось пару раз TCAS RA исполнять. Глаз да глаз за этой мелочью. Тоже самое из LGA в PHL.
Сообщение отредактировал geelermo: 11 July 2015 — 07:24
camrad1983
11.07.2015 в 13:24
Часто бываю в этих районах( MYR CAE SAV CHS) много ВиЭфаР трафика, самим приходилось пару раз TCAS RA исполнять. Глаз да глаз за этой мелочью. Тоже самое из LGA в PHL.
RJ?
geelermo
11.07.2015 в 13:51
CRJ
camrad1983
11.07.2015 в 17:24
Часто бываю в этих районах( MYR CAE SAV CHS) много ВиЭфаР трафика, самим приходилось пару раз TCAS RA исполнять. Глаз да глаз за этой мелочью. Тоже самое из LGA в PHL.
Тем не менее, как я понял, пишут что за какие-то не совсем уж ‘дворовые’ команды когда-то играл. Ещё написали, что хотел стать коммерческим пилотом. Cross-country налётывал.
Если вы про Ка-226Т, то индусы купили именно их, в количестве почти 200шт., а не Агусту, Белл или Эрбас. А индусы цену деньгам знают.
Они к нему 5 хоботов от слона приделают, разукрасят цветными ленточками, зажгут вонючие свечи и будут на него дроч….молиться.
Пусть что хотят с ними делают, но это наш ремонт, запчасти и как не странно — престиж.
В США каждый второй — бывший или будущий бейсболист.
[OFFTOP]
А в России бейсболистов нет, но у каждого второго в машине есть бейсбольная бита. «Впрочем, это уже совсем другая история.»(с)
[/OFFTOP]
Тем не менее, как я понял, пишут что за какие-то не совсем уж ‘дворовые’ команды когда-то играл. Ещё написали, что хотел стать коммерческим пилотом. Cross-country налётывал.
Что на счет еды, погребы полные, огород засажен, мясо свое, так что все ок, По теме жалко что так происходит светлая память пилотам.
Что на счет еды, погребы полные, огород засажен, мясо свое, так что все ок, По теме жалко что так происходит светлая память пилотам.
Понятно, ну, впринципе так оно и должно быть наверное, ведь…
Ведь летя на Цессне реально не успеешь заметить истребитель, а если и успеешь, вряд-ли что-то предпримешь, разве что резко нырнуть вниз и разбиться, спасти тем самым истребитель (это если высота низкая). Понятно.
Понятно, ну, впринципе так оно и должно быть наверное, ведь…
Ведь летя на Цессне реально не успеешь заметить истребитель, а если и успеешь, вряд-ли что-то предпримешь, разве что резко нырнуть вниз и разбиться, спасти тем самым истребитель (это если высота низкая). Понятно.
Нашел его статистику, это бывший бейсболист http://www.baseball-…id=johnso004jos
I couldn’t find a record of TJ surgery or injury for Johnson so I can only assume he didn’t think baseball was going to be his life and retired.
Бита это для детей, я Глок вожу.
Нашел его статистику, это бывший бейсболист http://www.baseball-…id=johnso004jos
I couldn’t find a record of TJ surgery or injury for Johnson so I can only assume he didn’t think baseball was going to be his life and retired.
Бита это для детей, я Глок вожу.
Сообщение отредактировал geelermo: 11 July 2015 — 07:24
RJ?
RJ?