еще теоретически они могут встретиться на низковысотных трассах для военных, по которым те шпарят с большой скоростью — military training route, обозначенных на карте как VR (или IR). Здесь таких нет вроде бы. Думаю, все проще , но этого не менее печально. Аэропорт совместного базирования, куча мелких рядом, визуальные полеты у тех, и у других…
Ramirezzz_x
08.07.2015 в 07:59
еще теоретически они могут встретиться на низковысотных трассах для военных, по которым те шпарят с большой скоростью — military training route, обозначенных на карте как VR (или IR). Здесь таких нет вроде бы. Думаю, все проще , но этого не менее печально. Аэропорт совместного базирования, куча мелких рядом, визуальные полеты у тех, и у других…
vladk
08.07.2015 в 08:39
Столкновение произошло как раз на границе Класса «Ц» вокруг Charleston. F-16 не местный, с Shaw AFB, летел в Charleston, как пишут, с целью рутинной тренировки «полётов по приборам». Цессна взлетела из Berkeley County Airport и летела, предположительно, в Myrtle Beach. Если посмотреть по карте, то вполне могла пересекать курс заходящего на посадку F-16. Пока ничего не пишут какая была погода… Летела ли Цессна визуально или нет. Как вариант, на Цессне могли не включить ответчик (забыли). Могли ещё не связаться с «подходом» (или не захотели). Могли влететь в класс «Ц». Без ответчика Цессна 150 практически не видна на локаторе. Комиссия разберётся. Через несколько дней, наверное, основные факты появятся на NTSB.
Сообщение отредактировал vladk: 08 July 2015 — 08:40
vladk
08.07.2015 в 08:39
Столкновение произошло как раз на границе Класса «Ц» вокруг Charleston. F-16 не местный, с Shaw AFB, летел в Charleston, как пишут, с целью рутинной тренировки «полётов по приборам». Цессна взлетела из Berkeley County Airport и летела, предположительно, в Myrtle Beach. Если посмотреть по карте, то вполне могла пересекать курс заходящего на посадку F-16. Пока ничего не пишут какая была погода… Летела ли Цессна визуально или нет. Как вариант, на Цессне могли не включить ответчик (забыли). Могли ещё не связаться с «подходом» (или не захотели). Могли влететь в класс «Ц». Без ответчика Цессна 150 практически не видна на локаторе. Комиссия разберётся. Через несколько дней, наверное, основные факты появятся на NTSB.
Сообщение отредактировал vladk: 08 July 2015 — 08:40
HARM
08.07.2015 в 10:02
Врут. Такое возможно только в России.
Я рад, что у вас улучшилось настроение. На фоне успехов русской экономики — роста курса доллара и путинского запрета на еду для россиян.
В остальном. В России вообще Ан 12 упал на детский сад. И ничего. Зато в Америке, ну да, бывает. При таком количестве самолётов в воздухе каждый день, удивительно, что в США катастрофы подобного рода не так уж и часты. Мягко говоря.
HARM
08.07.2015 в 10:02
Врут. Такое возможно только в России.
Я рад, что у вас улучшилось настроение. На фоне успехов русской экономики — роста курса доллара и путинского запрета на еду для россиян.
В остальном. В России вообще Ан 12 упал на детский сад. И ничего. Зато в Америке, ну да, бывает. При таком количестве самолётов в воздухе каждый день, удивительно, что в США катастрофы подобного рода не так уж и часты. Мягко говоря.
Flightlevel
08.07.2015 в 10:44
Короче ничего нового в этом топике не будет.
Flightlevel
08.07.2015 в 10:44
Короче ничего нового в этом топике не будет.
Boeing777-200ER
08.07.2015 в 15:49
На сайте FAA есть книжечка на 86 страниц с подробными пояснениями. Вход свободный, скачивание бесплатное. 🙂
Если с «басурманским» относительно в ладах, то будет Вам «самостоятельное упражнение». А то не всё-ж ролики смотреть. 🙂
Спасибо большое . Давно искал .
Comrade
08.07.2015 в 16:49
Короче ничего нового в этом топике не будет.
Лучше бы масла в огонь подлил.
Comrade
08.07.2015 в 16:49
Короче ничего нового в этом топике не будет.
Лучше бы масла в огонь подлил.
Flightlevel
08.07.2015 в 16:58
Лучше бы масла в огонь подлил.
Не хочу. Мне надоело. Одно и тоже каждый раз.
Flightlevel
08.07.2015 в 16:58
Лучше бы масла в огонь подлил.
Не хочу. Мне надоело. Одно и тоже каждый раз.
avdelmas
08.07.2015 в 17:36
Я рад, что у вас улучшилось настроение. На фоне успехов русской экономики — роста курса доллара и путинского запрета на еду для россиян.
В остальном. В России вообще Ан 12 упал на детский сад. И ничего. Зато в Америке, ну да, бывает. При таком количестве самолётов в воздухе каждый день, удивительно, что в США катастрофы подобного рода не так уж и часты. Мягко говоря.
Зачем так заблуждаться самому и вводить в заблуждение других? Мягко говоря, это был не Ан-12 и не в России. А по теме, как этот fighter готовился воевать, если сбили его простым утюгом? VFR,IFR, MOA,TFR, какая разница, уже одной единицей меньше.
Predatorus
08.07.2015 в 18:04
как этот fighter готовился воевать, если сбили его простым утюгом? VFR,IFR, MOA,TFR, какая разница, уже одной единицей меньше.
А если к утюгу еще и ракеты прикрутить, то это уже не утюг, а грозное оружие:
Comrade
08.07.2015 в 18:40
Зачем так заблуждаться самому и вводить в заблуждение других? Мягко говоря, это был не Ан-12 и не в России. А по теме, как этот fighter готовился воевать, если сбили его простым утюгом? VFR,IFR, MOA,TFR, какая разница, уже одной единицей меньше.
Пока у нас 1 — у вас 5.
Если учесть ещё-то, что у вас их раз в 10 меньше количеством, а из этого количество большинство в траве гниёт.
Сообщение отредактировал Comrade: 08 July 2015 — 18:41
avdelmas
08.07.2015 в 18:53
Это хорошо, что вы так думаете. Современные, поколения 5+, ни один не гниёт.
Comrade
08.07.2015 в 19:47
Это хорошо, что вы так думаете. Современные, поколения 5+, ни один не гниёт.
Ну один-то надо было покрасить, чтоб Путину показывать.
И что-то мне подсказывает, этот истребитель 5-го поколения, такое же дерьмо как и новые вертолёты Камова, на которых работает Гельмут.
Сообщение отредактировал Comrade: 08 July 2015 — 19:52
avdelmas
08.07.2015 в 19:57
Ну один-то надо было покрасить, чтоб Путину показывать.
И что-то мне подсказывает, этот истребитель 5-го поколения, такое же дерьмо как и новые вертолёты Камова, на которых работает Гельмут.
Если вы про Ка-226Т, то индусы купили именно их, в количестве почти 200шт., а не Агусту, Белл или Эрбас. А индусы цену деньгам знают.
Comrade
08.07.2015 в 20:01
Если вы про Ка-226Т, то индусы купили именно их, в количестве почти 200шт., а не Агусту, Белл или Эрбас. А индусы цену деньгам знают.
Они к нему 5 хоботов от слона приделают, разукрасят цветными ленточками, зажгут вонючие свечи и будут на него дроч….молиться.
avdelmas
08.07.2015 в 20:11
Пусть что хотят с ними делают, но это наш ремонт, запчасти и как не странно — престиж.
vladk
08.07.2015 в 21:43
Пишут что погиб какой-то бывший бейсболист (30 лет) и его отец (68 лет). Самолёт принадлежал «сыну», он же и управлял. Тело «сына» пока не нашли. Столкнулись на высоте между 2000 и 3000 футов. Погода — сплошная облачность, но, видимо, выше 3000. Ответчики на обоих самолётах работали. Пока не ясно, связывался ли пилот Цессны с диспетчерами и подавал-ли он какой-нибудь (VFR или IFR) план. Обещают предварительные результаты расследования через 5 — 10 дней.
От себя, сугубое ИМХО: если посмотреть на «схемы», то не исключено, что F-16 заходил на полосу 21 (RNAV (GPS) Y 21 или RNAV (RNP) Z 21 или, менее вероятно, VOR/DME or TACAN 21). А Цессна пересекала курс. Место проишествия и высота подходят. И, в принципе, в пилота Цессны и должен был F-16 влететь при таком варианте.
camrad1983
08.07.2015 в 22:08
В США каждый второй — бывший или будущий бейсболист.
Octavius
08.07.2015 в 22:10
В США каждый второй — бывший или будущий бейсболист.
[OFFTOP]
А в России бейсболистов нет, но у каждого второго в машине есть бейсбольная бита. «Впрочем, это уже совсем другая история.»(с)
еще теоретически они могут встретиться на низковысотных трассах для военных, по которым те шпарят с большой скоростью — military training route, обозначенных на карте как VR (или IR). Здесь таких нет вроде бы. Думаю, все проще , но этого не менее печально. Аэропорт совместного базирования, куча мелких рядом, визуальные полеты у тех, и у других…
еще теоретически они могут встретиться на низковысотных трассах для военных, по которым те шпарят с большой скоростью — military training route, обозначенных на карте как VR (или IR). Здесь таких нет вроде бы. Думаю, все проще , но этого не менее печально. Аэропорт совместного базирования, куча мелких рядом, визуальные полеты у тех, и у других…
Сообщение отредактировал vladk: 08 July 2015 — 08:40
Сообщение отредактировал vladk: 08 July 2015 — 08:40
Я рад, что у вас улучшилось настроение. На фоне успехов русской экономики — роста курса доллара и путинского запрета на еду для россиян.
В остальном. В России вообще Ан 12 упал на детский сад. И ничего. Зато в Америке, ну да, бывает. При таком количестве самолётов в воздухе каждый день, удивительно, что в США катастрофы подобного рода не так уж и часты. Мягко говоря.
Я рад, что у вас улучшилось настроение. На фоне успехов русской экономики — роста курса доллара и путинского запрета на еду для россиян.
В остальном. В России вообще Ан 12 упал на детский сад. И ничего. Зато в Америке, ну да, бывает. При таком количестве самолётов в воздухе каждый день, удивительно, что в США катастрофы подобного рода не так уж и часты. Мягко говоря.
Короче ничего нового в этом топике не будет.
Короче ничего нового в этом топике не будет.
Спасибо большое . Давно искал .
Спасибо большое . Давно искал .
Лучше бы масла в огонь подлил.
Лучше бы масла в огонь подлил.
Не хочу. Мне надоело. Одно и тоже каждый раз.
Не хочу. Мне надоело. Одно и тоже каждый раз.
Зачем так заблуждаться самому и вводить в заблуждение других? Мягко говоря, это был не Ан-12 и не в России. А по теме, как этот fighter готовился воевать, если сбили его простым утюгом? VFR,IFR, MOA,TFR, какая разница, уже одной единицей меньше.
А если к утюгу еще и ракеты прикрутить, то это уже не утюг, а грозное оружие:
Пока у нас 1 — у вас 5.
Если учесть ещё-то, что у вас их раз в 10 меньше количеством, а из этого количество большинство в траве гниёт.
Сообщение отредактировал Comrade: 08 July 2015 — 18:41
Это хорошо, что вы так думаете. Современные, поколения 5+, ни один не гниёт.
Ну один-то надо было покрасить, чтоб Путину показывать.
И что-то мне подсказывает, этот истребитель 5-го поколения, такое же дерьмо как и новые вертолёты Камова, на которых работает Гельмут.
Сообщение отредактировал Comrade: 08 July 2015 — 19:52
Если вы про Ка-226Т, то индусы купили именно их, в количестве почти 200шт., а не Агусту, Белл или Эрбас. А индусы цену деньгам знают.
Они к нему 5 хоботов от слона приделают, разукрасят цветными ленточками, зажгут вонючие свечи и будут на него дроч….молиться.
Пусть что хотят с ними делают, но это наш ремонт, запчасти и как не странно — престиж.
В США каждый второй — бывший или будущий бейсболист.
[OFFTOP]
А в России бейсболистов нет, но у каждого второго в машине есть бейсбольная бита. «Впрочем, это уже совсем другая история.»(с)
[/OFFTOP]