Авария А320 в Галифаксе — Авиационные происшествия

Обычно такие заходы в VNAV выполняются. Конечно, если нет GPS, то нужен будет адекватный update, но я думаю у вас VOR/DME хватает. Это, все-таки, не Мурманск.

Не кликайте беду.
 

Да это я чтобы тему оживить немного, а то за 6 часов два сообщения… А чтобы оживить тему, надо сделать подобный вброс :)

В России таких посадок сколько наберётся за пол года?

Простите, и сколько?

CYHZ 290313Z 35020G26KT 1/2SM R14/3500V4500FT/N SN DRSN VV003 M06/M07 A2963 RMKSN8 SLP040
CYHZ 290300Z CCA 34019G25KT 1/4SM R14/P6000VM0300FT/N +SN DRSN VV003 M06/M07 A2962 RMK SN8 /S09/ SLP038
 а где здесь коэффициент сцепления указан? и что за группы  A2963 и RMK SN8 /S09/ SLP038

A — altimeter. 2963 — значение в дюймах.

Да какая разница что было с коэфицентом сцепления если они за 300 метров до полосы сели.
image.jpg

Да какая разница что было с коэфицентом сцепления если они за 300 метров до полосы сели.
attachicon.gifimage.jpg

мне в общем интересно.не в данном случае.

мне в общем интересно.не в данном случае.

В америках нас учили так, в канадах, может, по другому

Прикрепленные изображения

  • 111111.jpg

Не кликайте беду.
 

Да это я чтобы тему оживить немного, а то за 6 часов два сообщения… А чтобы оживить тему, надо сделать подобный вброс :)

В России таких посадок сколько наберётся за пол года?

Простите, и сколько?

CYHZ 290313Z 35020G26KT 1/2SM R14/3500V4500FT/N SN DRSN VV003 M06/M07 A2963 RMKSN8 SLP040
CYHZ 290300Z CCA 34019G25KT 1/4SM R14/P6000VM0300FT/N +SN DRSN VV003 M06/M07 A2962 RMK SN8 /S09/ SLP038
 а где здесь коэффициент сцепления указан? и что за группы  A2963 и RMK SN8 /S09/ SLP038

A — altimeter. 2963 — значение в дюймах.

Да какая разница что было с коэфицентом сцепления если они за 300 метров до полосы сели.
Прикрепленный файл
 image.jpg   309.54К
  5 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал ALZP: 01 April 2015 — 12:37

Простите, и сколько?

Ну. Зачем старый год вспоминать. За 3 месяца этого года у вас, в России, 4 выката. Последний был 27 марта 2015 года. Повышайте мастерство. 

Да какая разница что было с коэфицентом сцепления если они за 300 метров до полосы сели.
attachicon.gifimage.jpg

мне в общем интересно.не в данном случае.

мне в общем интересно.не в данном случае.

В америках нас учили так, в канадах, может, по другому

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл
     111111.jpg   267.16К
      5 Количество загрузок:

Фотографии в высоком качестве с места аварии А320 в Галифаксе — https://www.flickr.c…th/16806977109/

 

В том числе есть фото с хорошим ракурсом места столкновения с землей.

 

 

Прикрепленные изображения

  • Impact_point.png

В НОТАМ у нас всегда состояние полосы.

Ну. Зачем старый год вспоминать. За 3 месяца этого года у вас, в России, 4 выката. Последний был 27 марта 2015 года. Повышайте мастерство. 

Да ладна? За последние лет 20 не помню ни одной посадки до полосы……..

Да ладна? За последние лет 20 не помню ни одной посадки до полосы……..

Память девичья — два килобайта.

ту-204 в домодедово, ту-134 в петрозаводске

Простите великодушно, но где он оставил стабилизаторы?

Простите, и сколько?

Ну. Зачем старый год вспоминать. За 3 месяца этого года у вас, в России, 4 выката. Последний был 27 марта 2015 года. Повышайте мастерство. 

Фотографии в высоком качестве с места аварии А320 в Галифаксе — https://www.flickr.c…th/16806977109/

 

В том числе есть фото с хорошим ракурсом места столкновения с землей.

 

 

Прикрепленные файлы

В НОТАМ у нас всегда состояние полосы.

Ну. Зачем старый год вспоминать. За 3 месяца этого года у вас, в России, 4 выката. Последний был 27 марта 2015 года. Повышайте мастерство. 

Да ладна? За последние лет 20 не помню ни одной посадки до полосы……..