Разница в пассах на крыле, приглядитесь внимательно.
mi3y
18.05.2013 в 13:09
Пояснения по поводу ATR.
Первое сообщения об этой аварии я увидел у диспечера подхода, понятное дело что он мог перепутать тип ВС т.к. визуально сам борт он наблюдать не может. Перепутал, собственно потом об этом и признался всем.
А в новостях действительно сразу появилась информация что B734
yaryck
18.05.2013 в 13:10
Хотелось бы узнать комментарии специалиста. Хотя-бы какая-то конкретика. Слушать бред журналиста — от него коробит с первой же фразы
wawankrutov
18.05.2013 в 13:11
Тут с недавних пор просто понятия «Utair», «ATR» и «Катастрофа» неразделимы, наверное в этом причина.
mi3y
18.05.2013 в 13:13
Это не пересказать! Это надо видеть и слышать! Это бред журналиста!
Это только самое начало!
Еще будет большой репортаж по этому телеканалу. Запасемся покорном и
Тут с недавних пор просто понятия «Utair», «ATR» и «Катастрофа» неразделимы, наверное в этом причина.
Уважаемый а вы во всем разбираетесь на 100 %, вот вас бы посадить на сухогруз и вы бы стали свиделетем как в пустой отсек поступает вода, причем практически до верха, вы бы что сказали, что скрорей всего в нем пробоина, но никак бы не подумали что это балласт, и это нормально, так и тут, человек мог очень легко спутать спутный след от крыла со сбросом топлива….собсвенно корреспондент как и любой другой пассажир не обязан разбиратся в специфике самолета……..что вижу то и говорю………….
В интервью прям уж такого нелепого ничего не услышал. Ну есть немного нагнетения обстановки, но новости это своего рода шоу, ну и пожарник немного поиронизировал
Сообщение отредактировал Slavick_od: 18 May 2013 — 13:16
Кот_Бегемот
18.05.2013 в 13:17
Что за бред? Какой на хрен слив топлива? Ещё в прямом эфире такое говорит . Мда…………….
Бли-и-ин! А что там? Я сегодня на работе, а тут видео блокируется не могу посмотреть!!! Расскажите, сгораю от любопытства!!!! Ну, пожалуйста!!!
ATLON
18.05.2013 в 13:20
В интервью прям уж такого нелепого ничего не услышал.
А фраза: » — Самолет прибыл по расписанию, без пяти часов восемь.», вас не смутила?
Зы. Ну конечно, журналист не должен разбираться в авиационных премудростях, а тем более транслировать это по зомбоящику, но он должен хотя бы разбираться во времени и различать минуты и часы.
Это вы еще очень мягко выразились. Особенно, когда очевидец говорил про слив топлива.
wawankrutov
18.05.2013 в 13:22
ну вот..,пара добавленных строк уже меняет дело)
Ну это же не ваши знакомые хоронили родственников с обледеневшего самолета, не ваши знакомые там техниками работают. А так конечно, вам виднее…
aswsx
18.05.2013 в 13:24
Это вы еще очень мягко выразились. Особенно, когда очевидец говорил про слив топлива.
Ага, прям на горящее шасси. ТамТАКААААЯ лужа была
ATLON
18.05.2013 в 13:26
Бли-и-ин! А что там? Я сегодня на работе, а тут видео блокируется не могу посмотреть!!! Расскажите, сгораю от любопытства!!!! Ну, пожалуйста!!!
Самолет Боинг-АТР 300-400, фирмы ЮТэйр, совершил мягкую посадку с креном на левый борт, из-за чего выпуск пассажиров производился через верхнюю часть крыла и механизацию, во время стоянки самолета к нему неожиданно подкатили СпасМЧС-01(red) и облили все левые шасси самолета водой с пеной, сняли с помощью пожарной лестницы пассажиров правого крыла, взяли интервью у самой симпатишной стюардессы, ни один пассажир во время репортажа не пострадал.
Kuriloff
18.05.2013 в 13:27
Ну это же не ваши знакомые хоронили родственников с обледеневшего самолета, не ваши знакомые там техниками работают. А так конечно, вам виднее…
хм..Вы знаете меня?)))
Кот_Бегемот
18.05.2013 в 13:28
Самолет Боинг-АТР 300-400, фирмы ЮТэйр, совершил мягкую посадку с креном на левый борт, из-за чего выпуск пассажиров производился через верхнюю часть крыла и механизацию, во время стоянки самолета к нему неожиданно подкатили СпасМЧС-01(red) и облили все левые шасси самолета водой с пеной, сняли с помощью пожарной лестницы пассажиров правого крыла, взяли интервью у самой симпатишной стюардессы, ни один пассажир во время репортажа не пострадал.
Спасибо, ситуация проясняется!!!
mi3y
18.05.2013 в 14:15
Хотелось бы узнать комментарии специалиста. Хотя-бы какая-то конкретика. Слушать бред журналиста — от него коробит с первой же фразы
А какие комментарии вы хотите услышать от специалистов ?
Slavick_od
18.05.2013 в 14:15
Разница в пассах на крыле, приглядитесь внимательно.
Эта разница у нас в башках сидит…………слышали фразу: У страха глаза велики……..и как тут написали уже, что скорей всего, особо «активные» пассажиры со слабыми кишечниками, сами вынесли двери и вышли на крыло…..
FireFly
18.05.2013 в 14:16
Разница в том, что пассажиры эвакуируются организованно по трапу с противоположной от возгорания стороны и не мешают тушению.
danikk
18.05.2013 в 14:20
Спрыгивание народа с крыла, это попытка «сэкономить» аварийные трапы в дверях? Дурдом какой-то.
aswsx
18.05.2013 в 14:20
Разница в том, что пассажиры эвакуируются организованно по трапу с противоположной от возгорания стороны и не мешают тушению.
Так и тут по трапам с противоположной стороны. А то что на крыло поперлись- сомневаюсь, что экипаж туда паксов погнал, сами поперлись.
Кстати- тетенька по телефону сказала про срабатывание датчиков возгорания шасси, они там действительно есть?
yaryck
18.05.2013 в 14:20
А какие комментарии вы хотите услышать от специалистов ?
Конкретики хочу, без всякой бредятины дилетанта о том, что произошло.
wawankrutov
18.05.2013 в 14:22
Эта разница у нас в башках сидит…………слышали фразу: У страха глаза велики……..и как тут написали уже, что скорей всего, особо «активные» пассажиры со слабыми кишечниками, сами вынесли двери и вышли на крыло…..
Тада девушка с Ютэйра про организованную эвакуацию и отсутствие паники очень мягко говоря кривила душой.
mi3y
18.05.2013 в 14:23
Эта разница у нас в башках сидит…………слышали фразу: У страха глаза велики……..и как тут написали уже, что скорей всего, особо «активные» пассажиры со слабыми кишечниками, сами вынесли двери и вышли на крыло…..
А как бы Вы поступили, сидя у аварийного люка после объявления об эвакуации ?
aswsx
18.05.2013 в 14:23
Тада девушка с Ютэйра про организованную эвакуацию и отсутствие паники очень мягко говоря кривила душой.
Наших людей организовать мягко говоря сложно. Они в таких ситуациях в стадо превращаются
mi3y
18.05.2013 в 14:28
Конкретики хочу, без всякой бредятины дилетанта о том, что произошло.
Так пожарный в сюжете все сказал, что произошло. Он точно не дилетанта.
А вот почему это произошло скажет комиссия которая будет разбираться с этой аварией.
Сообщение отредактировал mi3y: 18 May 2013 — 14:28
Slavick_od
18.05.2013 в 14:33
Так и тут по трапам с противоположной стороны. А то что на крыло поперлись- сомневаюсь, что экипаж туда паксов погнал, сами поперлись.
Кстати- тетенька по телефону сказала про срабатывание датчиков возгорания шасси, они там действительно есть?
Тетенька сказала что поступил сигнал о возгорании пневматика левой стойки шасси, собственно пневматики и есть датчики нагрева я так полагаю….
А как бы Вы поступили, сидя у аварийного люка после объявления об эвакуации ?
По обстановке, если для жизни нет прямой угрозы, зачем превращать эвакуацию в хаос…..но это не про наших людей…….
Сообщение отредактировал Slavick_od: 18 May 2013 — 14:35
Пояснения по поводу ATR.
Первое сообщения об этой аварии я увидел у диспечера подхода, понятное дело что он мог перепутать тип ВС т.к. визуально сам борт он наблюдать не может. Перепутал, собственно потом об этом и признался всем.
А в новостях действительно сразу появилась информация что B734
Хотелось бы узнать комментарии специалиста. Хотя-бы какая-то конкретика. Слушать бред журналиста — от него коробит с первой же фразы
Это только самое начало!
Еще будет большой репортаж по этому телеканалу. Запасемся покорном и
Причину про ATR я написал выше
Уважаемый а вы во всем разбираетесь на 100 %, вот вас бы посадить на сухогруз и вы бы стали свиделетем как в пустой отсек поступает вода, причем практически до верха, вы бы что сказали, что скрорей всего в нем пробоина, но никак бы не подумали что это балласт, и это нормально, так и тут, человек мог очень легко спутать спутный след от крыла со сбросом топлива….собсвенно корреспондент как и любой другой пассажир не обязан разбиратся в специфике самолета……..что вижу то и говорю………….
В интервью прям уж такого нелепого ничего не услышал. Ну есть немного нагнетения обстановки, но новости это своего рода шоу, ну и пожарник немного поиронизировал
Сообщение отредактировал Slavick_od: 18 May 2013 — 13:16
Бли-и-ин! А что там? Я сегодня на работе, а тут видео блокируется
не могу посмотреть!!! 
Расскажите, сгораю от любопытства!!!! Ну, пожалуйста!!!
А фраза: » — Самолет прибыл по расписанию, без пяти часов восемь.», вас не смутила?
Зы. Ну конечно, журналист не должен разбираться в авиационных премудростях, а тем более транслировать это по зомбоящику, но он должен хотя бы разбираться во времени и различать минуты и часы.
Это вы еще очень мягко выразились. Особенно, когда очевидец говорил про слив топлива.
Ну это же не ваши знакомые хоронили родственников с обледеневшего самолета, не ваши знакомые там техниками работают. А так конечно, вам виднее…
Ага, прям на горящее шасси. ТамТАКААААЯ лужа была
Самолет Боинг-АТР 300-400, фирмы ЮТэйр, совершил мягкую посадку с креном на левый борт, из-за чего выпуск пассажиров производился через верхнюю часть крыла и механизацию, во время стоянки самолета к нему неожиданно подкатили СпасМЧС-01(red) и облили все левые шасси самолета водой с пеной, сняли с помощью пожарной лестницы пассажиров правого крыла, взяли интервью у самой симпатишной стюардессы, ни один пассажир во время репортажа не пострадал.
хм..Вы знаете меня?)))
Спасибо, ситуация проясняется!!!
А какие комментарии вы хотите услышать от специалистов ?
Эта разница у нас в башках сидит…………слышали фразу: У страха глаза велики……..и как тут написали уже, что скорей всего, особо «активные» пассажиры со слабыми кишечниками, сами вынесли двери и вышли на крыло…..
Спрыгивание народа с крыла, это попытка «сэкономить» аварийные трапы в дверях? Дурдом какой-то.
Так и тут по трапам с противоположной стороны. А то что на крыло поперлись- сомневаюсь, что экипаж туда паксов погнал, сами поперлись.
Кстати- тетенька по телефону сказала про срабатывание датчиков возгорания шасси, они там действительно есть?
Конкретики хочу, без всякой бредятины дилетанта о том, что произошло.
Тада девушка с Ютэйра про организованную эвакуацию и отсутствие паники очень мягко говоря кривила душой.
А как бы Вы поступили, сидя у аварийного люка после объявления об эвакуации ?
Наших людей организовать мягко говоря сложно. Они в таких ситуациях в стадо превращаются
Так пожарный в сюжете все сказал, что произошло. Он точно не дилетанта.
А вот почему это произошло скажет комиссия которая будет разбираться с этой аварией.
Сообщение отредактировал mi3y: 18 May 2013 — 14:28
Тетенька сказала что поступил сигнал о возгорании пневматика левой стойки шасси, собственно пневматики и есть датчики нагрева я так полагаю….
По обстановке, если для жизни нет прямой угрозы, зачем превращать эвакуацию в хаос…..но это не про наших людей…….
Сообщение отредактировал Slavick_od: 18 May 2013 — 14:35