Тема ушла в виток «Объясни aswsxу, что он не прав!», причем
rip-savage (25 Июнь 2012 — 15:14) писал:
бестренько
Поста № 46 не достаточно ли?
rip-savage
25.06.2012 в 10:27
zavxoz (25 Июнь 2012 — 15:23) писал:
Поста № 46 не достаточно ли?
уважаемый КОНЕЧНО мало!)
aswsx
25.06.2012 в 11:32
Charlie (25 Июнь 2012 — 14:57) писал:
Если вы летите из например Нью -Иорка в Дели, и где нибудь скажем над Варшавой у вас откажет, двигатель, то вы будете продилжать полет на одном двигателе? Штатно? Пускай это будет 777.
Нет, я сяду, абсолютно штатно, как предписано соответствующими документами, в Варшаве, или любом другом подходящем порту.
Ладно, я понял. Инцидент произошел высшей степени экстраординарный. Ужас, слава Богу все живы остались и при такой страшной аварии никто не пострадал. Это же просто чудо
Всем удачи. Берегите нервы, сколько еще таких кошмарных происшествий впереди. У вас так здоровья не хватит
kroke
25.06.2012 в 11:50
Интересно, а все вирпайлоты, для кого отказ двигателя в полете обычное дело, оказавшись (недай бог) в такой ситуации в реальности бздеть что совсем не станут?? Очень странно, ведь человек -животное боязливое. Сидите тут размусоливаете в юмор, в топку…. Кидаетесь страшными словами ETOPS, Прапи, а меж тем это лишь бумажки и самолет на одном двигателе они сажать к сожалению не умеют… А вообще в такой ситуации я, как обыватель(пассажир) очком лом бы перекусил… При этом летать не боюсь в априори.
matyashd
25.06.2012 в 14:30
kroke (25 Июнь 2012 — 16:50) писал:
Интересно, а все вирпайлоты, для кого отказ двигателя в полете обычное дело, оказавшись (недай бог) в такой ситуации в реальности бздеть что совсем не станут?? Очень странно, ведь человек -животное боязливое. Сидите тут размусоливаете в юмор, в топку…. Кидаетесь страшными словами ETOPS, Прапи, а меж тем это лишь бумажки и самолет на одном двигателе они сажать к сожалению не умеют… А вообще в такой ситуации я, как обыватель(пассажир) очком лом бы перекусил… При этом летать не боюсь в априори.
Не знаю как у других, но у меня случилась однажды такая ситуация в реале. Летел Эйр Астаной из Алматы в Астану, самолет А321, после взлета пошла сильная вибрация на правом двигателе, самолет набрал высоту круга, и совершил посадку в Алмате. При этом у меня не возникло какой-то либо боязни или страха, сидел спокойно, Хотя может бы другие повели бы себя по другому. Не могу за всех отвечать.
endoscop
25.06.2012 в 17:19
matyashd (25 Июнь 2012 — 19:30) писал:
Не знаю как у других, но у меня случилась однажды такая ситуация в реале. Летел Эйр Астаной из Алматы в Астану, самолет А321, после взлета пошла сильная вибрация на правом двигателе, самолет набрал высоту круга, и совершил посадку в Алмате. При этом у меня не возникло какой-то либо боязни или страха, сидел спокойно, Хотя может бы другие повели бы себя по другому. Не могу за всех отвечать.
Нет, я сяду, абсолютно штатно, как предписано соответствующими документами, в Варшаве, или любом другом подходящем порту.
Ладно, я понял. Инцидент произошел высшей степени экстраординарный. Ужас, слава Богу все живы остались и при такой страшной аварии никто не пострадал. Это же просто чудо
Всем удачи. Берегите нервы, сколько еще таких кошмарных происшествий впереди. У вас так здоровья не хватит
Да Вы отважный капитан современности! Все пункты QRH, где есть надпись Plan to land at the nearest suitable aerodrome мягко говоря уже не штатны, а уж те, где имеется так называемые memory items и подавно =) Благо 757 весьма надёжный самолёт и прекрасно летает на одном двигателе, даже с максимальной взлётной массой, но штатной посадку на одном двигателе, с закрылками 20 и повышенной скоростью это не делает. Кстати, 73018 имеет ETOPS 120, но это так, к теме про «этопсы». От себя скажу, что экипаж на борту был опытный, очень грамотный, одним словом отличные ребята. Наблюдал в то утро сей заход во время заправки своего самолёта на стоянке 13 Толмачёво, сперва даже не понял что к чему, только когда они мимо нас проруливали на одном двигателе дошла до меня причина посадки…
GravE
28.06.2012 в 10:40
-=pilone=-, on 28 Июнь 2012 — 14:42, said:
Наблюдал в то утро сей заход во время заправки своего самолёта на стоянке 13 Толмачёво, сперва даже не понял что к чему, только когда они мимо нас проруливали на одном двигателе дошла до меня причина посадки…
Штатно на одном никогда не рулите?
-=pilone=-
28.06.2012 в 12:33
GravE (28 Июнь 2012 — 15:40) писал:
Штатно на одном никогда не рулите?
Иногда заруливаем на одном, но чтобы сразу после освобождения выключить двигатель- такого никогда не бывает. Есть временные рамки для охлаждения двигателей после посадки.
Поста № 46 не достаточно ли?
уважаемый КОНЕЧНО мало!)
Нет, я сяду, абсолютно штатно, как предписано соответствующими документами, в Варшаве, или любом другом подходящем порту.
Ладно, я понял. Инцидент произошел высшей степени экстраординарный. Ужас, слава Богу все живы остались и при такой страшной аварии никто не пострадал. Это же просто чудо
Всем удачи. Берегите нервы, сколько еще таких кошмарных происшествий впереди. У вас так здоровья не хватит
Не знаю как у других, но у меня случилась однажды такая ситуация в реале. Летел Эйр Астаной из Алматы в Астану, самолет А321, после взлета пошла сильная вибрация на правом двигателе, самолет набрал высоту круга, и совершил посадку в Алмате. При этом у меня не возникло какой-то либо боязни или страха, сидел спокойно, Хотя может бы другие повели бы себя по другому. Не могу за всех отвечать.
Вам сюда http://www.avsim.su/…shim-uchastiem/ Не засоряйте тему.
Ага, или сюда: http://www.avsim.su/…sk-vtoroy-krug/
Поздно батенька. пост 53.
Ладно, я понял. Инцидент произошел высшей степени экстраординарный. Ужас, слава Богу все живы остались и при такой страшной аварии никто не пострадал. Это же просто чудо
Всем удачи. Берегите нервы, сколько еще таких кошмарных происшествий впереди. У вас так здоровья не хватит
Да Вы отважный капитан современности!
Все пункты QRH, где есть надпись Plan to land at the nearest suitable aerodrome мягко говоря уже не штатны, а уж те, где имеется так называемые memory items и подавно =) Благо 757 весьма надёжный самолёт и прекрасно летает на одном двигателе, даже с максимальной взлётной массой, но штатной посадку на одном двигателе, с закрылками 20 и повышенной скоростью это не делает. Кстати, 73018 имеет ETOPS 120, но это так, к теме про «этопсы». От себя скажу, что экипаж на борту был опытный, очень грамотный, одним словом отличные ребята. Наблюдал в то утро сей заход во время заправки своего самолёта на стоянке 13 Толмачёво, сперва даже не понял что к чему, только когда они мимо нас проруливали на одном двигателе дошла до меня причина посадки…
Штатно на одном никогда не рулите?
Иногда заруливаем на одном, но чтобы сразу после освобождения выключить двигатель- такого никогда не бывает. Есть временные рамки для охлаждения двигателей после посадки.