Крушение су-24

Цитата

20 октября 2011 | 08:01

Тактический бомбардировщик попытался приземлиться в Приамурье, чтобы дозаправиться. По предварительным данным, при посадке у самолета сложились стойки, после чего он вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся, сообщает информационное агентство «Порт Амур» со ссылкой на информированный источник.
Экипаж потерпевшего в четверг аварию в Амурской области бомбардировщика Су-24 погиб, сообщил РИА Новости представитель прокуратуры Восточного военного округа.

источник: http://www.echo.msk….22341-echo.html

Жалко пилотов…Вечная память! Земля небом!

Сообщение отредактировал Istrebitel: 20 October 2011 — 09:56

Ответов: 59

camrad1983 (20 October 2011 — 10:00) писал:

Запретить су-24! ДАМ™

«Запретить стойки шасси» МДА ©

camrad1983 (20 October 2011 — 10:00) писал:

Запретить су-24! ДАМ™

У нас в Челябинске сейчас местные хомячки завоют в очередной раз. Просто где-то год-полтора, как у нас начали летать Су-24. Так вот всякие бабульки и планктон все время воют, что самолеты шумят (а вдруг еще и попадают), квартиры из-за этого дешевеют и т.д. До министра обороны даже дошли через губернатора.
Короче, много еды обещает появиться на форумах опять.

Сообщение отредактировал ekha: 20 October 2011 — 11:25

Istrebitel (20 October 2011 — 11:24) писал:

не понимаю как стойки сложиться то могли?! так сильно об бетонку шарахнули то ли? или на рычаг уборки шасси нажали? я слышал было много случаев,когда пилот из самолета вылезал и задевал этот рычаг и самолет на брюхо садился прям на стоянке.

Что за чушь? На земле они не уберутся. Защита от дурака предусмотрена. Причем, ее реализация несложная.

ekha (20 October 2011 — 11:28) писал:

Что за чушь? На земле они не уберутся. Защита от дурака предусмотрена. Причем, ее реализация несложная.

Лично не видел,мне рассказывал мой знакомый,он работал асасбстом в части где 24-ки стояли. Кстати а в чем заключается защита? я фотки посомотрел там просто голый рычаг,который не так уж трудно задеть.

Сообщение отредактировал Istrebitel: 20 October 2011 — 11:43

ekha (20 October 2011 — 11:28) писал:

Что за чушь? На земле они не уберутся. Защита от дурака предусмотрена. Причем, ее реализация несложная.

Ну, в ЛокОне Су-25 как послушный верблюд на землю ложится :)
Криво реализовали? Вряд ли. Следовательно не такая уж и чушь. Во всяком случае для некоторых видов ЛА.
ЗЫ Разницу между 24м и 25м Су представляю.

Istrebitel (20 October 2011 — 11:36) писал:

Кстати а в чем заключается защита? я фотки посомотрел там просто голый рычаг,который не так уж трудно задеть.

Защита не в том, чтобы не задеть случайно рычаг. Защита в самом механизме уборки. Когда стойки обжаты (по тяжестью самолета), то уборка не сработает. Рычаг при этом можно задергать до бесконечности.

Конечно, не исключаю, что могут быть исключения, но мне это представляется странным.

Нда…

Mordor96 (20 October 2011 — 12:41) писал:

может они надеялись машину вытянуть и спасти?

Как ты себе это представляешь когда после посадки подломилось шасси?

Запретить су-24! ДАМ™

«Экипаж потерпевшего в четверг аварию в Амурской области бомбардировщика Су-24 погиб, сообщил РИА Новости представитель прокуратуры Восточного военного округа.» — это сразу в топик «Журнолажа».
А ребят, конечно, жаль… Царствие небесное…

pro100gamer (20 October 2011 — 13:09) писал:

А я всегда считал что жизнь она как то дороже чем кусок железа… а оно от как.

Мне кажется для летчиков наоборот,машина для них это живой человек,друг.

Сообщение отредактировал Istrebitel: 20 October 2011 — 13:12

Istrebitel (20 October 2011 — 13:12) писал:

Мне кажется для летчиков наоборот,машина для них это живой человек,друг.

Нельзя же настолько привязываться к железяке, чтоб она была важнее жизни. Но не думаю, что это было все так. Сейчас нам легко рассуждать, а может там реальные причины были, что просто не смогли?

Сообщение отредактировал Nebes787: 20 October 2011 — 13:20

Nebes787 (20 October 2011 — 13:20) писал:

Нельзя же настолько привязываться к железяке, чтоб она была важнее жизни. Но не думаю, что это было все так. Сейчас нам легко рассуждать, а может там реальные причины были, что просто не смогли?

ну да у нас сейчас только догадки,не более.

Istrebitel (20 October 2011 — 13:12) писал:


Мне кажется для летчиков наоборот,машина для них это живой человек,друг.

О как! Это получается, что для меня изношенный бразильский кусок железа, друг за которого я не моргнув глазом жизнь отдам? ФАК ЗЭТ !

Yanchukoff (20 October 2011 — 13:23) писал:


Самолет летел из Воронежа в Воздвиженку на плановый ремонт.

По материалам: РИА Новости

А почему именно в Воздвиженку на ремонт? АРЗ поближе к Воронежу нет что ли? Фигасе, через всю страну переть на ремонт….

Comrade (20 October 2011 — 13:27) писал:

О как! Это получается, что для меня изношенный бразильский кусок железа, друг за которого я не моргнув глазом жизнь отдам? ФАК ЗЭТ !

Ну, для меня мой планер друг, и если что, то буду стараться его спасти.

Цитата

В Амурской области потерпел аварию бомбардировщик Су-24, экипаж боевой машины погиб. Причиной авиакатастрофы самолета, летевшего на плановый ремонт, мог стать отказ одного из узлов. И уже точно известно, что у него при экстренной посадке подломилась стойка шасси.
«Около 12 часов местного времени в Серышевском районе Амурской области потерпел крушение при заходе на посадку самолет Су-24. Экипаж из двух человек погиб«, – сообщил представитель прокуратуры Восточного военного округа. Он добавил, что бомбардировщик перевернулся и загорелся.
«Самолет шел на посадку, и уже на взлетно-посадочной полосе у него сложилась передняя стойка шасси, в результате машина столкнулась с землей и разрушилась«, — приводит «Интерфакс» слова источника в экстренных службах региона.Как уточнили в правоохранительных органах, самолет разбился на аэродроме военной базы Украинка в Амурской области. При посадке бомбардировщик вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы.
Военная прокуратура Белогорского гарнизона проводит проверку исполнения закона о безопасности полетов. Причиной катастрофы Су-24, перегонявшегося с воронежской авиабазы в Амурскую область для планового ремонта на авиазавод «Воздвиженка», мог стать отказ одного из узлов самолета.
«На аэродроме в Амурской области самолет совершал посадку для дозаправки», – цитирует представителя Минобороны России РИА Новости. По информации оборонного ведомства, в эти дни на Дальнем Востоке проходят четырехдневные командно-штабные учения. В них участвуют полтора десятка стратегических бомбардировщиков частей Серышевской авиационной базы дальней авиации ВВС.

http://www.dni.ru/in…/20/220829.html

Istrebitel (20 October 2011 — 13:12) писал:

Мне кажется для летчиков наоборот,машина для них это живой человек,друг.

То есть семья,дети это не что,а вот самолет это да!Имхо,но бред полный

Enterprise (20 October 2011 — 13:38) писал:


Ну, для меня мой планер друг, и если что, то буду стараться его спасти.

Угу может мне ещё и друг, тот жидяра который себе по 250 лимонов в год премии выписывает? А я на его хламе буду жизнью рисковать. Не задумываясь, херну этот самолёт на 3 куска, вылезу в форточку и гори они все огнём.

Avest (20 October 2011 — 12:46) писал:

Как ты себе это представляешь когда после посадки подломилось шасси?

Ручку управления на себя и включение форсажа.Я знаю случай, когда экипаж горящего самолета до последнего оставался в нем, хотя могли бросить машину и выжить.Понимали, что можно катапультироваться, но не катапультировались.

не понимаю как стойки сложиться то могли?! так сильно об бетонку шарахнули то ли? или на рычаг уборки шасси нажали? я слышал было много случаев,когда пилот из самолета вылезал и задевал этот рычаг и самолет на брюхо садился прям на стоянке.

Вечная память пилотам
Помним…Скорбим…

lexalab (20 October 2011 — 14:51) писал:

ИМХО! Не успели починить самолёт. И самолёт убил людей. Чините вовремя самолёты. Кстати, мне кажется, если рассуждать цинично, стоимость классного лётчика нааамного выше стоимости самолёта. Понятное дело, что смотря какой лётчик и смотря какой самолёт, но! Чувствую попой, выясниться что сроки капитального ремонта у самолёта были просрочены или ещё какое нарушение эксплуатации. Вопрос, это так принято у военных «$дорогущих» лётчиков гробить в «современных» самолётах, где экономическая целесообразность? Про простое человеческое я уже молчу, для нашего дорого министра обороны, что лопата, что пилот — объекты мебельного налогообложения. «Расшиблись? Ай яй яй, ну ничего, новых настрогаем» Скоро некому и не на чем будет прикрывать сверху их дорогие задницы.
Простите авиаламера за наивняк, но что-то тут в системе не то, Вам не кажется?

Тут что-то в мозгах, а не в системе. «Чините вовремя мозги».

lexalab (20 October 2011 — 14:51) писал:

…Вопрос, это так принято у военных «$дорогущих» лётчиков гробить в «современных» самолётах, где экономическая целесообразность?
…»Расшиблись? Ай яй яй, ну ничего, новых настрогаем»…

Это не у военных принято, а у государства.У меня отец свой старенький Ми-8 уже фиг знает сколько раз чинил, вертолет уже на распил пора, но новый то никто не даст.Вот и приходится долго и упорно, по кусочкам, собирать машину, чтобы она еще немного полетала.
А на счет новых настрогаем — так негде строгать.Остался КВВАУЛ, да и в том набор несколько десятков человек в лучшем случае.

Mordor96 (20 October 2011 — 14:19) писал:

Ручку управления на себя и включение форсажа.

Не пиши больше такого.