В ночь на 7 июля в аэропорту Махачкалы совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-154 с неработающим двигателем, сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС России по Республике Дагестан. Аварийная посадка Ту-154 «Авиалиний Дагестана», выполнявшего рейс из Москвы в столицу Дагестана, была совершена из-за отказа одного из двигателей. REGNUM 09:14
Сработал датчик, известивший о том, что в одном из двигателей пассажирского Ту-154, следовавшего из Москвы в Махачкалу, имеется металлическая стружка. Экипаж принял решение об отключении одного из двигателей и в 00:02 мск посадил самолет на двух двигателях. Интерфакс 09:13
«По предварительным данным, на борту находилось 165 человек, включая экипаж и 14 детей», — сообщил журналистам представитель МЧС, добавив, что благодаря умелым действиям экипажа катастрофу удалось предотвратить. Известия 09:03
Сработал датчик, известивший о том, что в одном из двигателей пассажирского Ту-154, следовавшего из Москвы в Махачкалу, имеется металлическая стружка. Экипаж принял решение об отключении одного из двигателей и в 00:02 мск посадил самолет на двух двигателях. Интерфакс 09:13
«По предварительным данным, на борту находилось 165 человек, включая экипаж и 14 детей», — сообщил журналистам представитель МЧС, добавив, что благодаря умелым действиям экипажа катастрофу удалось предотвратить. Известия 09:03
Взято с яндекс новостей. Я уже не удивляюсь, что не день то проишествие.
DeltaIV (07 July 2011 — 11:53) писал:
Я уже не удивляюсь, что не день то какая-нить «умная» новость.
Сенсация я считаю.
Rifleman (07 July 2011 — 11:56) писал:
Сенсация я считаю.
Я где то написал что это сенсация? или высказал что то особенное? Сухая констатация факта вот и все, разделом тоже вроде не ошибся, кому интересно прочтет кому не интересно пропустит, ваш сарказм неуместен.
Сообщение отредактировал DeltaIV: 07 July 2011 — 12:03
Trancefer (07 July 2011 — 12:03) писал:
Такое часто случается.
QuickBird (07 July 2011 — 12:17) писал:
«наркоман чтоле» (с). на одном вообще,еще скажи.
VladPilot, on 07 July 2011 — 12:15, said:
Да не порча это, а время…
Не буду смело утверждать, но на моей памяти в этом году авиапроисшествия с авиаиномарками в России были связаны в основном в трещинами лобовых стекол кабины пилотов или проблемами шасси, а вот с Туполевыми постоянно происходит байда типа отказа двигателей, АБСУ, появления человеческого фактора в СМУ, приводившего к катастрофам.
ArtyomShegeda, on 07 July 2011 — 13:42, said:
Ну, наличие в двигателе сосновой стружки крайне маловероятно.
Rifleman (07 July 2011 — 11:56) писал:
Сенсация я считаю.
Чтобы новость получила статус сенсации, нужно обязательно добавить в нее: «благодаря умелым действиям экипажа катастрофу удалось предотвратить«, что и было сделано…
У нас из Кемерово в Сочи Тушками Континента летает по 40-50 чел. В то время, когда на этот же маршрут, но на Владиковский A-320, очередь из заранее не позаботившихся о билетах…Свою работу по отпугиванию пассажиров от лайнеров СССР СМИ выполняют исправно. Никак не дадут спокойно умереть «старичку»…
Сообщение отредактировал Махони: 07 July 2011 — 14:35
Махони (07 July 2011 — 14:34) писал:
У нас из Кемерово в Сочи Тушками Континента летает по 40-50 чел. В то время, когда на этот же маршрут, но на Владиковский A-320, очередь из заранее не позаботившихся о билетах…Свою работу по отпугиванию пассажиров от лайнеров СССР СМИ выполняют исправно. Никак не дадут спокойно умереть «старичку»…
Вы правда думаете что в СМИ создан специальный план по отпугиванию людей от самолетов советского производства? Помоему обычные новости, никаких смакований подробностей, факт проишествия есть, вот и все. Не ищите заговора там где его нет.
Roma93 (07 July 2011 — 14:56) писал:
чего????
с такими заявлениями не долго в ФСБ попасть
KuZ9a (07 July 2011 — 14:57) писал:
Вы рискуете попасть в бан за оффтоп. Надолго. И ФСБ вам не поможет.
Надеюсь намёк ясен.
Ребяты, это только местные новости.
В тех-же Штатах, насколько я помню из новостей, только в этом году и только с Боингами 737 было два случая посадок на одном двигателе. А может и больше. Не уверен. И ничего. панических воплей не слышно.
Цитата
Экипаж так и сделал.
Цитата
Ту5 может продолжать полёт при отказе одного двигателя на любом этапе полёта без существенных ограничений.
Сообщение отредактировал Tim24: 07 July 2011 — 12:23
если посадка ВС не сопровождалась разрушением конструкции или элементов ВС, она не аварийная
Цитата
реально есть такой датчик? именно металлическая стружка?
Цитата
да, металлическая.
Сообщение отредактировал Tim24: 07 July 2011 — 14:12
Сообщение отредактировал Captain_Denis: 07 July 2011 — 15:24
http://www.avsim.su/…4m-dvigatel-№2/
Спасибо!
Используется реверс исправного двигателя.
А вот тут по-подробней можно? Я не знаток РЛЭ Ту-154М , но что-то не верится что включение реверса только одного двигателя при пробеге будет хорошей идеей… Все-таки полет с несимметричной тягой можно более-менее парировать имеющимися органами управления, но вот парировать разворачивающий момент от реверса одного двигателя при пробеге на земле ,ИМХО, будет намного сложнее, а если еще и боковой ветер будет? Так зачем рисковать? Просветите, если не прав!
Сенсация я считаю.
+1
да не говорите, каждый день по теме, достало уже. Ну скажите мне, что тут можно обсуждать?
Разворачивающий момент от одного реверса на ТУ-154 это сосвем не то, что то же самое, но на Боинге или Айрбасе. Ключевой момент — малая разнесённость двигателей
относительно оси самолёта. В РЛЭ, прямо написано — разрешается использовать реверс исправного двигателя.
Тут иллюстрация:
http://www.avsim.su/…tion=viewonline
относительно оси самолёта. В РЛЭ, прямо написано — разрешается использовать реверс исправного двигателя.
Тут иллюстрация:
http://www.avsim.su/…tion=viewonline
Спасибо!