Так система вроде автоматически выбирает место, если не доплатил и не выбрал сам.
Тоже так думал, однако при полёте в Москву размещали вместе.
Похоже, скоро выбор места в салоне будет только за деньги вне зависимости от типа авиакомпании. А дальше все наши АК превратятся по факту в лоукостеры, где за каждый пункт придётся доплачивать.
Аэрофлот сказал: «Новые тарифы уже близко» — и добавил интересную сноску для серии эконом тарифов:
Предварительный выбор стандартных мест в салоне ВС …
13. Предоставляется бесплатно только для участников программ лояльности авиакомпаний – членов альянса SkyTeam уровней Elite и Elite Plus (Silver, Gold, Platinum).
Лоукостерами ни разу не летал, Бог миловал , однако имел несчастье лететь туристическим классом ТСО( Б-767-300 компоновка 2+4+2). Удовольствие ниже среднего. Интуиция подсказывает, что в ЛК ещё «удобнее» кресла.
Низкая цена… По отзывам знакомых которые летали лоукостерами, выглядит это так — заявленная цена действительно процентов на 75 — 80 ниже по сравнению с классической АК, однако, по приезду в аэропорт выясняется что необходимо ещё доплатить за регистрацию, багаж, пользование аэровокзалом … аэродромный воздух, которым дышишь и в результате набегает не малая сумма( по сути, типичный лохотрон). Правда, речь идёт о российских ЛК, но, думаю, в других странах с этим тоже не всё гладко. А в Европе есть ещё такая проблема — аэропорты, которые используют ЛК часто находятся у чёрта на куличках и доехать из них до города и сложнее, и дороже. И что мы имеем в сухом остатке? Жутко не удобные кресла, плохой сервис … испорченное настроение, а экономия в 20-30 у.е. И стоит оно того!?
Резюме — если Вы стройная, непритязательная, ростом не выше среднего девушка с финансовыми проблемами, то лоукост АК — ваш выбор. Во всех остальных случаях держитесь от них подальше!
Кусачая_Утка
14.10.2016 в 12:01
. А дальше все наши АК превратятся по факту в лоукостеры, где за каждый пункт придётся доплачивать.
Юр, это вряд ли. Сетевые останутся. Концепцию point to point далеко не все пассажиры примут. Скорее лоукостеры поднимутся на ступеньку выше. Ryanair уже начал.
Тоже так думал, однако при полёте в Москву размещали вместе.
Похоже, скоро выбор места в салоне будет только за деньги вне зависимости от типа авиакомпании. А дальше все наши АК превратятся по факту в лоукостеры, где за каждый пункт придётся доплачивать.
Аэрофлот сказал: «Новые тарифы уже близко» — и добавил интересную сноску для серии эконом тарифов:
http://www.aeroflot….ew_fares_201611
Лоукостерами ни разу не летал, Бог миловал
, однако имел несчастье лететь туристическим классом ТСО( Б-767-300 компоновка 2+4+2). Удовольствие ниже среднего. Интуиция подсказывает, что в ЛК ещё «удобнее» кресла.
Низкая цена… По отзывам знакомых которые летали лоукостерами, выглядит это так — заявленная цена действительно процентов на 75 — 80 ниже по сравнению с классической АК, однако, по приезду в аэропорт выясняется что необходимо ещё доплатить за регистрацию, багаж, пользование аэровокзалом … аэродромный воздух, которым дышишь
и в результате набегает не малая сумма( по сути, типичный лохотрон). Правда, речь идёт о российских ЛК, но, думаю, в других странах с этим тоже не всё гладко. А в Европе есть ещё такая проблема — аэропорты, которые используют ЛК часто находятся у чёрта на куличках и доехать из них до города и сложнее, и дороже. И что мы имеем в сухом остатке? Жутко не удобные кресла, плохой сервис … испорченное настроение, а экономия в 20-30 у.е. И стоит оно того!?
Резюме — если Вы стройная, непритязательная, ростом не выше среднего девушка с финансовыми проблемами,
то лоукост АК — ваш выбор. Во всех остальных случаях держитесь от них подальше! 
Юр, это вряд ли. Сетевые останутся. Концепцию point to point далеко не все пассажиры примут. Скорее лоукостеры поднимутся на ступеньку выше. Ryanair уже начал.