Ил-76 «Скальпель» это мой самый запомнившийся полет.
Alexander
03.04.2015 в 06:22
Много работал по регионам, ездил на отчеты в Москву еженедельно. 2 раза в года загранка в отпуск. Из них пару раз Доминикана. 26-27 часов в обе стороны.
У меня кстати есть знакомый с подобной работой, не помню название должности. Постоянно в разъездах, каждую неделю куда-то летит, + раз в месяц обязательно в Москву на какие-то отчёты. Мечта, а не работа, а ему почему-то не нравится, хочет спрыгнуть.
Сообщение отредактировано Alexander: 03 April 2015 — 06:23
Hangar-18
03.04.2015 в 06:49
О!!! Как же я забыл добавить Ил-62! Не помню какой компании. Лето 1993 год. Хабаровск-Москва. «Аэрофлот», наверное?
Мечта, а не работа, а ему почему-то не нравится, хочет спрыгнуть.
Я раз в два месяца, а то и чаще — Пекин, Шанхай, Гонконг. Тоже уже надоедать стало. По началу интересно, конечно.
Сообщение отредактировано Hangar-18: 03 April 2015 — 06:51
Ghostss
03.04.2015 в 13:24
У меня кстати есть знакомый с подобной работой, не помню название должности. Постоянно в разъездах, каждую неделю куда-то летит, + раз в месяц обязательно в Москву на какие-то отчёты. Мечта, а не работа, а ему почему-то не нравится, хочет спрыгнуть.
Я с твоим знакомым категорически согласен. Это не мечта — это адовый АДЪ. Я спрыгнул. Чего и ему желаю.
Alexander
03.04.2015 в 15:31
Я с твоим знакомым категорически согласен. Это не мечта — это адовый АДЪ. Я спрыгнул. Чего и ему желаю.
Эх, вот бы махнуться не глядя.
Хотя если каждый день кушать «сладкое», рано или поздно осточертеет. Но на пару годиков меня бы хватило, а может и на больше.
На момент съёмки я мало интересовался авиацией. Снимал жене компромат что реально был в командировке)
ZAVODNOY
04.04.2015 в 02:23
На момент съёмки я мало интересовался авиацией. Снимал жене компромат что реально был в командировке)
жесть.
oleganpopov
04.04.2015 в 02:28
О!!! Как же я забыл добавить Ил-62! Не помню какой компании. Лето 1993 год. Хабаровск-Москва. «Аэрофлот», наверное?
Я раз в два месяца, а то и чаще — Пекин, Шанхай, Гонконг. Тоже уже надоедать стало. По началу интересно, конечно.
Блин мечта моя ИЛ-62 и Ту-154( Уже наверно не сбудется(
ZAVODNOY
04.04.2015 в 02:47
Блин мечта моя ИЛ-62 и Ту-154( Уже наверно не сбудется(
Вытираем сопли и……покупаем(ради спортивного интереса)билет на самолет данного типа.,и летим!Иначе,а как мечту воплотить!?
Johnmal
04.04.2015 в 03:33
Вытираем сопли и……покупаем(ради спортивного интереса)билет на самолет данного типа.,и летим!Иначе,а как мечту воплотить!
На Ил-62 при всём желании уже не купить билет (если только как-то попасть на борт 223-го ЛО или МЧС), а Ту-154, кроме Алросы, никто на регулярке не эксплуатирует.
Сообщение отредактировано Johnmal: 04 April 2015 — 03:37
Друзья! Просто интересно. На каких самолётах вам удалось полетать «В реале и какие АК» Я был пассажиром «АН-26 ВВС, В737-500 (Россия), А319- 320(Россия) Як-42(СарАвиа) Ан-12(Атран) 737-800(Оренэир)? Жаль что не свела судьба с ТУ-154.
Приходилось и на Ан-2, Ил-14, Ан-24 (Даже на месте 2-го пилота), Ан-26, Як-40, Ту-154, Ил-62 (Москва — Петропавловск-Камчатский). На самодельных самолётах различных типов тоже приходилось, на мотодельтапланах. Везде — по своему и везде — SUPER!!!
SSBB
06.04.2015 в 08:43
Поделюсь и я своим небогатым списком:
Из наших: Ту-204-100 (Red Wings) и АН-148 («Россия»)
Из иномарок: А319/320/321 (S7, Уральские авиалинии, Uzbekistan Airways, Аэрофлот, Колавиа он же MetroJet), Boeing 737-800 (S7), CRJ-200 (Ираэро)
В мечтах хоть раз полетать на широкофюзеляжнике типа А380 или B747.. пока к сожалению некуда)
Ghostss
06.04.2015 в 09:28
Во, еще забыл оказывается. CRJ 200 из Кирова в Москву. Тесный он сильно.
Ghostss
06.04.2015 в 09:35
Эх, вот бы махнуться не глядя.
Хотя если каждый день кушать «сладкое», рано или поздно осточертеет. Но на пару годиков меня бы хватило, а может и на больше.
Постоянный недосып, нерегулярное и неправильное питание, нервы, алкоголь (дабы компенсировать разницу часовых поясов и уснуть). И это не полный список минусов. Пара годиков в 20+ лет можно. Если за 30, то хватит таких развлечений.
nikmiller
06.04.2015 в 10:15
Ил-14, Як-40 — Аэрофлот.
ULTRAMARINE
06.04.2015 в 11:10
Ту 134, Ту 154 — в детстве, модификации не помню.
Ил 86, 96 в двухтысячных в Турцию, чартеры какие-то.
Як — 42, Embraer — 190 ну Саратов, тут более ничего не летает.
L-410 «Оренбургские авиалинии» по «окрестностям» Уфа-Самара-Саратов-Оренбург-Пермь.
B737, B767, A319320321, Ту 204 (Сибирь, Оренэйр, Уральские, Ямал, Красные крылышки, вообщем все, что из Домодедово, по тем же направлениям только из Москвы.
a.r.t.e.m.k.a
06.04.2015 в 13:52
Ту-134/154,Боинг 737/747,Аэробус 319/320/330,Атр42,Ан-2/24/26,Л-410,ну и регулярно Ми-8,8мтв,Ми-26т
А/компании Нордавиа,Аэрофлот,Россия,Трансаэро,Ютэйр,Emirates,Qatar,и 2АОАО
Постоянный недосып, нерегулярное и неправильное питание, нервы, алкоголь (дабы компенсировать разницу часовых поясов и уснуть). И это не полный список минусов. Пара годиков в 20+ лет можно. Если за 30, то хватит таких развлечений.
Я по вашему вообще помереть уже три раза должен?
anvitos
07.04.2015 в 15:23
Сначала в жизни, а после увольнения со службы — в СИМе, на нем родимом:
Бывает и так… Спасибо создателю ak Казачек за приятную встречу со старым другом!!!
У меня кстати есть знакомый с подобной работой, не помню название должности. Постоянно в разъездах, каждую неделю куда-то летит, + раз в месяц обязательно в Москву на какие-то отчёты. Мечта, а не работа, а ему почему-то не нравится, хочет спрыгнуть.
Сообщение отредактировано Alexander: 03 April 2015 — 06:23
Я раз в два месяца, а то и чаще — Пекин, Шанхай, Гонконг. Тоже уже надоедать стало. По началу интересно, конечно.
Сообщение отредактировано Hangar-18: 03 April 2015 — 06:51
Я с твоим знакомым категорически согласен. Это не мечта — это адовый АДЪ. Я спрыгнул. Чего и ему желаю.
Эх, вот бы махнуться не глядя.
Хотя если каждый день кушать «сладкое», рано или поздно осточертеет. Но на пару годиков меня бы хватило, а может и на больше.
Вот мои фотографии, снимал на телефон. Жаль что винда слетела и фото сохранились только на сайте http://joxi.ru/812M8qRuxKJBmJ http://joxi.ru/qVrwL4xIJXMVmX http://joxi.ru/LQ2KyNZTGd13rj Прошу прощения у критиков которые пишут что я троль! Может пропустил эту тему.
http://russianplanes.net/id49987
http://joxi.ru/L4AkJ46sBKg62q
На момент съёмки я мало интересовался авиацией. Снимал жене компромат что реально был в командировке)
жесть.
Блин мечта моя ИЛ-62 и Ту-154( Уже наверно не сбудется(
Вытираем сопли и……покупаем(ради спортивного интереса)билет на самолет данного типа.,и летим!Иначе,а как мечту воплотить!?
На Ил-62 при всём желании уже не купить билет (если только как-то попасть на борт 223-го ЛО или МЧС), а Ту-154, кроме Алросы, никто на регулярке не эксплуатирует.
Сообщение отредактировано Johnmal: 04 April 2015 — 03:37
Наши: Бекас Х-32, Ан-24, Ан-72, Як-40 (вт.ч за штурвалом), Як-42, Ту-134, Ту-154Б2..М, Ил-86.
Ненаши : Л410, A319,320, А310, В737 300,500,800, В767 300, В747 400.
Вертолеты: Ми-2, Ми-8
Аэрофлот советский, Аэрофлот российский, Дальавиа, Трансаэро, S7, Уральские, ALK/Кубань, Lufthasa, KLM, Czech Airliners, Pegasus.
Приходилось и на Ан-2, Ил-14, Ан-24 (Даже на месте 2-го пилота), Ан-26, Як-40, Ту-154, Ил-62 (Москва — Петропавловск-Камчатский). На самодельных самолётах различных типов тоже приходилось, на мотодельтапланах. Везде — по своему и везде — SUPER!!!
Поделюсь и я своим небогатым списком:
Из наших: Ту-204-100 (Red Wings) и АН-148 («Россия»)
Из иномарок: А319/320/321 (S7, Уральские авиалинии, Uzbekistan Airways, Аэрофлот, Колавиа он же MetroJet), Boeing 737-800 (S7), CRJ-200 (Ираэро)
В мечтах хоть раз полетать на широкофюзеляжнике типа А380 или B747.. пока к сожалению некуда)
Во, еще забыл оказывается. CRJ 200 из Кирова в Москву. Тесный он сильно.
Постоянный недосып, нерегулярное и неправильное питание, нервы, алкоголь (дабы компенсировать разницу часовых поясов и уснуть). И это не полный список минусов. Пара годиков в 20+ лет можно. Если за 30, то хватит таких развлечений.
Ил-14, Як-40 — Аэрофлот.
Ту 134, Ту 154 — в детстве, модификации не помню.
Ил 86, 96 в двухтысячных в Турцию, чартеры какие-то.
Як — 42, Embraer — 190 ну Саратов, тут более ничего не летает.
L-410 «Оренбургские авиалинии» по «окрестностям» Уфа-Самара-Саратов-Оренбург-Пермь.
B737, B767, A319320321, Ту 204 (Сибирь, Оренэйр, Уральские, Ямал, Красные крылышки, вообщем все, что из Домодедово, по тем же направлениям только из Москвы.
А/компании Нордавиа,Аэрофлот,Россия,Трансаэро,Ютэйр,Emirates,Qatar,и 2АОАО
Ми-2-8-8МТВ-26, Ту-134/154Б/М/204-100/120/300/СМ/214, Ан-2/24/26/124, А318/319/320, Б737- и модификации, Б767, Ил-18/62/62М, Ил-76Т/ТД/М/МД/МД-90А/90ВД/90SW/МК-90/МДМ, Ил-78МК, Ил-86/96, Л-410УВП, Л-39, Як-18/52,
LET L-13, PZL-104 Wilga.
И ещё на каком-то пипелаце самоделки.
Сообщение отредактировано SuVitalik: 06 April 2015 — 16:16
Airbus: 319/320/321.
Boeing: 737-400/757-200/747.
CRJ: 900.
Туполев: 204-100B.
Ильюшин: Ил-96.
Сухой Суперджет 100.
Вот
Я по вашему вообще помереть уже три раза должен?
Сначала в жизни, а после увольнения со службы — в СИМе, на нем родимом:
Бывает и так… Спасибо создателю ak Казачек за приятную встречу со старым другом!!!