Аэрофлотовская курица — один из монументальных символов советской эпохи, визитная карточка советской гражданской авиации, закономерный продукт системы общепита СССР.

Вид или даже одно упоминание этого блюда, состоящего из блевотного цвета куска курятины с гарниром из слипшегося недоваренного риса вселяло ужас в любого советского гражданина, которому хоть раз в жизни довелось ощутить на себе сервис советской госмонополии «Аэрофлот». Немногие отважившиеся повторно положить ЭТО в рот, скорее всего, либо маньяки-копрофаги, либо страдающие атрофией рецепторов вкуса и запаха, либо больные булимией. Нормальный человек второй раз съесть это не сможет. Он и в первый-то раз большую часть выблевывает в бумажный пакет. А то и вовсе не прикасается — уже запаха и вида этой еды вполне достаточно для обуздания аппетита.

http://lurkmore.to/Аэрофлотовская_курица

И все-таки у некоторых это явно «ритуал». Не в обиду. Я уже лет 8 как на борту кроме воды или вискаря из скайшопа ничего не употребляю. Перелеты от 4 до 9 часов. Ну если там часов 12-13, не знаю, но и это можно перетерпеть, как мне кажется. И дело не в командировках, так как если уж так жизненно необходимо перекусить то 20-30 минут можно найти и закинуть на земле еще.

Странно, что действительно такая экономия на спичках, позволяет увеличить прибыль авиакомпаний ?

Во сколько там обеды на 4 часовом рейсе обходился для  авиакомпании рублей 100, теперь в 30 итого 70 р с носа, да экономия на лицо.

Edited September 21, 2014 by ferrum

Я вот не пойму, какая нафиг экономия, если за питание пассажир башляет? Мне честно посрать что там они и как экономить будут, если я бабки плачу. Ну заплачу я 300 рублей за жратву, включите в стоимость билета, с меня не убудет. Но если они собираются там че та экономить, пусть тогда цену на билет снижают на ту сумму, на которую сокращают питание. А то они чета там себе экономят, а пассажиру и цену на билет не снижают и жрачку не дают. Или пусть тогда прописывают питание отдельной графой в стоимость, как постель в поезде, захочет пассажир, возьмет, не захочет не возьмет.

Нечего удивительного я здесь не вижу. Аэрофлот хочет побольше заработать и сэкономить на пассажирах, может когда нибудь цены и снизятся за счёт еды. Думаю это будет не скоро)

А чего удивляетесь то? Аэрофлот впервые за хрен знает сколько лет показала убыток… Начинают экономить на спичках, а не снижать ЗП топ-менеджерам. Все как всегда. 

Понятно, что в первую очередь самолет это средство доставки из пункта А в пункт Б, но тем кто летает по работе нормально подкрепиться на борту это большой плюс.

И правда, как теперь жить после такого? Ужос!!1 А нормально поесть в аэропорту не судьба?

Эти времена закончились так давно, что свидетелей практически не осталось :sarcastic:

Ну, я пока жив.

Один мамонт ещё остался, правда в полуразложившемся состоянии, поэтому как не пост, так запах.

Ты красиво живешь наверное что-бы «нормально» поесть в наших аэропортах. Мне вот с моими вполне приличными командировочными это не по карману.

Начнём с того, что когда ты в командировке никто не обязан тебе оплачивать питание. Поэтому командировочные+свои=реально поесть в аэропорту. А то всё хочется на халявку, да? Раз командировочный, то герой и платите мне за всё. :sarcastic:

Я в гостинице в 4 утра проснулся. Угадай что я там поем в это время? От ..уя уши я поем в это время. 

А вечерком купить себе колбаски, сырка, краюху хлеба и утром попить чай или кофе в номере не судьба, да? Я 12 лет езжу в командировки и всегда так делаю и тебе советую.

А теперь считай если умеешь. Ехать до аэропорта мне 1 час как минимум. В аэропорту сидеть 1,5 минимум, потом полет от 3 часов. Далее доехать до места еще 1,5,

И что, лишним худосочным будербродиком в самолёте ты насытишься, да? А первое, второе и компот на борту, я и не встречал такого.

и не факт что меня кто-то там собираеться кормить.

А кто тебя обязан кормить в командировке, ещё раз спрашиваю? Что за страсть такая к халяве и что все вокруг тебе должны? Приехал, шмотки бросил и пошёл в магазин или ресторан. Не вижу вообще проблемы.

Так вот отдавая этим сиротам 10-20 за билет в одну сторону я очень хочу быть нормально накормленным, напоенным кофе с плюшками и можно не по одному разу, и

не хочу кормить аэропортовый общепит с их богомерзкими ценами. Доходчиво?

Как правильно сказал Половинчик, что мерзкий советский режим сдох. А поэтому наслаждайтесь не мерзким, не советским режимом.

Я так понимаю, что ответа не будет, почему нельзя самостоятельно позавтракать в номере, а в аэропорту пообедать вскладчину (суточные+личные), а по прилёту самому сходить в магазин, и почему всё это должна компенсировать авиакомпания, предоставляя кормёжку на борту по меню пятизвёздочного ресторана за +300 руб. за билет?

 

Да, а на лидерском капиталистическом Трансаэро блевотина в миллион раз аппетитнее.

 

 

На фото:

один кружочек ВАРЕНОЙ колбасы, один ломтик сыра, два тонюсеньких ломтика черного хлеба, маленькая упаковочка маслица,

растаявшая вафелька на сладкое, и, наконец, ГОРЯЧЕЕ БЛЮДО, в виде плевочка невнятного соуса, куриной котлеты в панировке и, даже не знаю, как назвать размер этой порции — пары десятков спагетти. 

На выбор «горячего блюда» предлагались еще пара вариантов, но их качество, а также внешний вид ничем не отличались от приведенного на фотографии, а то и хуже (рис, например, был сильно подгоревший).

Да, был еще чай — в большом заварнике, на весь ряд Боинга-767 три пакетика заварочки, очень такой «гостевой» чай. Причем, было отмечено, что доливали туда кипяток не меняя пакетиков. Вкус — «изюмительный».

Вот вам и курица в Аэрофлоте, при копеечной стоимости билета. А тут отваливашь 30-50 штук за билет и тебе вот такое отлично капиталистическое питание дают на «лучшей» авиакомпании России.

 

Не знаю как там в Трансаэро, а на брюссельских авиалиниях сыр камамбер и белое вино.

Начнём с того, что когда ты в командировке никто не обязан тебе оплачивать питание. Поэтому командировочные+свои=реально поесть в аэропорту.

Это тупая провокация. Питание в московских аэропортах, мягко говоря — неадекват.

Если сами не питаетесь там, так хоть интернет почитайте: http://gonza03.livejournal.com/29495.html. А потом рисуйте свое мнение. А еще ярче — личные впечатления, когда кассир на весах 5 минут решает добавить ли в салат за 400 рублей из двух кружочков помидоров и двух кусочков перца — кружочек огурца. 

А вообще развели разговоров на пустом месте. Какая разница, сокращает аэрофлот питание или расширяет ? Если есть конкурентаная среда, то потребитель сам выберет, где ему уютнее.

Edited September 22, 2014 by taiyang

У вас параноидальная реакция на слово «халява» Вы видимо перетрудились на капиталистических фронтах. В своем посте я не заметил тяги к халяве, впрочем судить вам.

Ну как же:

Ты красиво живешь наверное что-бы «нормально» поесть в наших аэропортах. Мне вот с моими вполне приличными командировочными это не по карману.

 

Далее доехать до места еще 1,5, и не факт что меня кто-то там собираеться кормить.

Если чё, то у меня суточные 700 рублей и голодным в аэропорту, когда я хотел есть, ещё ни разу не остался. Так чта…

покупая билет это Я спонсирую компанию, а не компания меня. Отдавая 15 тыр за трехчасовой перелет я вполне могу требовать вполне приличного питания.

Покупая билет, ты соглашаешься с условиями перелёта, которые предоставляет компания. Поэтому купив билет, ты не имеешь никакого ни морального, ни юридеского права требовать что-то ещё сверх этого. Кроме того, покупая билет ты не спонсируешь компанию, а оплачиваешь услугу, а это несколько разные вещи, угу.

А когда мне говорят что цена на билет выросла а еды не стало я имею полное право возмущаться что мои 200-300 р (цена

нормального бизнес ланча в моем городке) пошли на восстановление крыма или другие нужные мне вещи.

Возмущаться ты можешь, а что либо требовать — нет. Ещё раз: условия перелёта известны и у тебя есть полная свобода действий: или согласится с ними и купить билет, либо лететь другой авиакомпанией. Точка.

Есть некоторые общечеловеческие ценности. 😀 И компания, которая отправляет самолеты вовремя, и вкусно кормит в полете, получит много плюсиков. И я бы обязал компании все же продавать к обеду скажем 200 грамм вина, или 100 грамм перцовки или виски. Трезвым при посадке пассажирам. 

После полета такой компанией, предложение сухого коржика и полный запрет выпивки, воспринимаются как неуважение к пассажиру. 

Мой друг, я, как командировочный, прекрасно знаком с московскими аэропортами, поэтому мне не нужно читать бложики людей, попутавших аэропорт с пятизвёздочным рестораном.

Ну так если бы был командировочным, так авторитетно бы заявил как, например, в Домодедово можно нормально поесть за командировочные деньги? А так — балабол.