Не, командировки, как правило, с один плечом. География такая, что стыковать не получается. Ну и командировках вопрос цены билетов вообще не стоит, потому что а) — платит работодатель, и б) — важно всё сделать быстро и вовремя. По Вашему варианту у меня отпуск обычно проходит, типа Москва-Пекин-Шанхай-Шэньчжэнь…Гонконг-Манила-Катиклан-Манила-АбуДаби-Москва. 20 сегментов/мес это, конечно, жесть. Это даже не часто летающий, это живущий в аэропортах
Жесть конечно. Порой складывается впечатление, что я знаю в лицо всех бортпроводников нашей страны))))) У нас вопрос цены иногда стоит, т.к. накладные расходы оплачивает заказчик, а они как правило за каждую копейку удавить готовы))))
ramblll09
11.08.2011 в 13:21
Моя любимейшая а/к «Вим-авиа»
Постоянно летаю этой компанией и ещё бы несколько бы слетал)
denni20111
13.08.2011 в 16:40
Аэрофлот и Владивосток Авиа.
luk82a
24.08.2011 в 18:04
Единственная авиакомпания не перевозит опасные грузы-Трансаэро.Требования к персоналу высоки и в Аэрофлоте.
Силён и Ютэйр,вот только пока у них набран далеко не элитный персонал (отлично от первых 2-х),что и даёт рост
а/происшествиям,особенно в малой авиации.Все а/компании испытывают недостаток кадров.Хотя некоторые уже имеют
свои курсы начальной подготовки+плотно сотрудничают с высшими и средними специализированными учебными заведениями.
maaev-ruslan
28.08.2011 в 04:49
Якутияяяяяяяяяяяяяяяяя!
oldy
17.09.2011 в 11:03
Давайте исключим АФЛ из опроса. «Лучшие российские авиакомпании кроме Аэрофлота». И так понятно, что это лучшая АК в России по многим показателям. Но как то не получалось летать. Наверное потому что в Мурманске они занимаются толком авиаперевозками. Голосовал за Ютэйр, хотя бы потому что у них более менее доступные цены, сервис нормальный. Нордавиа, которая считается лоукостом, перегибает палку за свои билеты, за исключением акций которые она периодически проводит — «полеты в Москву всего за две пицот, если останутся места» а так шесть с копейками, когда у Ютэйра — в районе пяти, да и авиапарк у них примерно одинакового возраста. Скайэкспресс — если ты купил билет у них — это не значит что ты улетишь. Брат 2 раза пытался это сделать, оба раза рейс выпадал на пятницу, оба раза рейс откладывали на понедельник.
Абсолютно согласен. Да и направлений стало чувствительно поменьше. Прямого на Калининград уже лет пять как нет, а ведь очень востребованный маршрут. В этой связи хочу отметить очень достойную, но уже багополучно уничтоженную «KD-avia». Думаю без АФЛ и Минтранса там не обошлось,ещё бы, такого конкурента убрали, да и генерального закрыть, всё в лучших традициях коррупционнобандитского бизнеса по-росссийски. А компания была хорошая. Маршрутная сеть, самолетный парк, приятные улыбчивые девочки в салоне, вменяемые цены на билеты.
vitaliinaz
22.09.2011 в 08:44
Сделал выбор в пользу Аэрофлота. Думаю, окончательный. Немало летал за свою жизнь, и методом исключения все-таки выберу их. И самолеты у них норм, и обслуживание.
Antonova1991
22.09.2011 в 11:48
Ага. Я после тушки села в ихнюю суперджетту. Это ведь небо и земля! Да и меню у них отличное, чего уж там)
Nikityshka
22.09.2011 в 13:45
Честно говоря, вообще не понимаю, из кого выбирать? На данный момент, как это ни печально, у нас в России составить конкуренцию аэрофлоту просто некому.
felex
28.09.2011 в 17:12
Мне S7 нравиться. И дизайн прикольный, и обслуживание на уровне, и самолеты не старые
Так это же ролик, а на самом деле там старушки обслуживают =) А если по факту мне тоже АФЛ гораздо симпатичней остальных. Может просто привычно уже пользоваться их услгами, но цена-качество меня устраивают.
Egorkarizik
29.09.2011 в 09:51
Каждая компания по-своему хороша.
Вот это точно, у всех есть свои плюсы и минусы, но по преимуществу плюсов, над другими компаниями, я уже долгое время выбираю аэрофлот.
Alex_BRU23
29.09.2011 в 15:25
а что сразу российские?а снг?может сразу мировые, а?
Дима +1!!!
Mishaairbus
01.10.2011 в 12:04
ти дабл ю эй
800
rinat_n
03.11.2011 в 12:23
да что вы все заладили со своим аэрофлотом . это раньше (в СССР) была лучшая авиакомпания, а сейчас это просто позор . все больше пилотов оттуда уходит. по сравнению с тем что было это отстой . разъясняю :
во первых: билет на аэрофлот неимоверно дорогой (раньше большее колво граждан могло его позволить)
во вторых: сейчас с аэрофлотом у пассажиров все больше проблем (с багажом, задержка рейсов и тд)
в третьих: красивых стюардесс там очень мало, одни старухи
и я знаю что сейчас все фанаты аэрофлота будут меня минусить оскалив зубы, поэтому пусть тот кто поставит мне минус утонет в собственном (или лучше в чужом) г@&не.
ИМХО.
Dimok98
04.11.2011 в 12:22
Чего за взрыв мозга нах? Ты где такую ахинею прочитал? В СМС рассылке Мегафона?
Я имел виду раньше моя любимая АК была Дальавиа, а теперь стала Nordwind
sobolufa
09.11.2011 в 04:01
да что вы все заладили со своим аэрофлотом . это раньше (в СССР) была лучшая авиакомпания, а сейчас это просто позор . все больше пилотов оттуда уходит. по сравнению с тем что было это отстой . разъясняю : во первых: билет на аэрофлот неимоверно дорогой (раньше большее колво граждан могло его позволить) во вторых: сейчас с аэрофлотом у пассажиров все больше проблем (с багажом, задержка рейсов и тд) в третьих: красивых стюардесс там очень мало, одни старухи
и я знаю что сейчас все фанаты аэрофлота будут меня минусить оскалив зубы, поэтому пусть тот кто поставит мне минус утонет в собственном (или лучше в чужом) г@&не. ИМХО.
Зря вы так орете рассуждаете. Судя по всему Вами сказанному, мнение о компании у Вас сложилось на последних рядах самолета, где все бегают пописать, по как там акать, Видимо из-за этого у Вас такая злоба. Сядьте в бизнес класс, выпейте шампанского, расслабьтесь и ощутите всю прелесть полета. Даже работая в немецкой авиакомпании я предпочитаю АЭРОФЛОТ при полете в германию. Поверьте, компания за последнее время достигла больших высот. Так что минус ставить не буду, но Вы от меня его получили. ПыСы: Стюры там даже очень ничего, а пессоретки, да, в возрасте. Но для того они и начинали с простых, молодых, чтобы потом повзрослеть …
rinat_n
09.11.2011 в 17:48
Зря вы так орете рассуждаете. Судя по всему Вами сказанному, мнение о компании у Вас сложилось на последних рядах самолета, где все бегают пописать, по как там акать, Видимо из-за этого у Вас такая злоба. Сядьте в бизнес класс, выпейте шампанского, расслабьтесь и ощутите всю прелесть полета. Даже работая в немецкой авиакомпании я предпочитаю АЭРОФЛОТ при полете в германию. Поверьте, компания за последнее время достигла больших высот. Так что минус ставить не буду, но Вы от меня его получили. ПыСы: Стюры там даже очень ничего, а пессоретки, да, в возрасте. Но для того они и начинали с простых, молодых, чтобы потом повзрослеть …
я не откажусь от своих слов. (я сидел не в хвосте и стюры там суровые какие то, хотел с ними пошутить, с улыбкой обратился а она даже не улыбнулась и сморщила брови и так с другой тоже не прокатило)
Bucks
01.12.2011 в 08:39
Поверьте, компания за последнее время достигла больших высот.
В основном — в выдавливании с рынка других, более бюджетных перевозчиков. В этом им, действительно, нет равных
He_AC_204
17.12.2011 в 07:56
Вот обычный обед на плече Стамбул-Москва Аэрофлота.
Spoiler
Обед Владивосток-Авиа.
Spoiler
Какой дизайн? Его там просто нет. Все 330ые в разных «цветах».
p.s. Терпеть не могу Аэрофлот. Это личное мнение. Но они предлагают сервис, который некоторым именитым мировым брендам и не снился.
Очень красиво.
badryk
28.12.2011 в 20:37
Тема интересная, но опрос построен бездарно… Косяки в перечне авиакомпаний, некомпетентность некоторых голосующих по причине невозможности оценить большинству авиакомпании в сравнении с другими из-за банального отсутствия конкуренции на большинстве авиалиний. Опять же, у кого есть опыт полетов хотя бы трижды самолетами одной и той же авиакомпании, дабы строить какую-то статистику?
От это в точку… Летаю много, 6-8 перелётов в год. А выбираю аж из 2-х!!! потому, как больше никто не летает (туда). равно, как и большая часть голосивших тут…
badryk
28.12.2011 в 20:48
Пассажир голосует не в интернете, а рублем. Смотрите экономические показатели и выводите победителя.
А это уже второй (третий… десятый) критерий оценки… невозможно обьять необъёмное…
vitaly71
29.12.2011 в 05:30
Я считаю что Аэрофлот это главная Авиакомпания страны.Основной перевозчик в России.А все остальные компании должны являться дочерними фирмами и не больше.
CAT_III
29.12.2011 в 07:31
Всегда за S7. Плюс подкрепляю любовь к «зеленым» тем, что туда устраиваюсь охмурителем стюр бортпроводником (осталось ВЛЭК пройти)
endoscop
30.12.2011 в 05:55
Всегда за S7. Плюс подкрепляю любовь к «зеленым» тем, что туда устраиваюсь охмурителем стюр бортпроводником (осталось ВЛЭК пройти)
Я вот тут подумал, а не подкинуть ли стюардессам S7 ссылочку на этот пост, пусть знают зачем человек бортпроводником идет
Жесть конечно. Порой складывается впечатление, что я знаю в лицо всех бортпроводников нашей страны)))))
У нас вопрос цены иногда стоит, т.к. накладные расходы оплачивает заказчик, а они как правило за каждую копейку удавить готовы))))
Постоянно летаю этой компанией и ещё бы несколько бы слетал)
Силён и Ютэйр,вот только пока у них набран далеко не элитный персонал (отлично от первых 2-х),что и даёт рост
а/происшествиям,особенно в малой авиации.Все а/компании испытывают недостаток кадров.Хотя некоторые уже имеют
свои курсы начальной подготовки+плотно сотрудничают с высшими и средними специализированными учебными заведениями.
Абсолютно согласен. Да и направлений стало чувствительно поменьше. Прямого на Калининград уже лет пять как нет, а ведь очень востребованный маршрут. В этой связи хочу отметить очень достойную, но уже багополучно уничтоженную «KD-avia». Думаю без АФЛ и Минтранса там не обошлось,ещё бы, такого конкурента убрали, да и генерального закрыть, всё в лучших традициях коррупционнобандитского бизнеса по-росссийски. А компания была хорошая. Маршрутная сеть, самолетный парк, приятные улыбчивые девочки в салоне, вменяемые цены на билеты.
Так это же ролик, а на самом деле там старушки обслуживают =) А если по факту мне тоже АФЛ гораздо симпатичней остальных. Может просто привычно уже пользоваться их услгами, но цена-качество меня устраивают.
Вот это точно, у всех есть свои плюсы и минусы, но по преимуществу плюсов, над другими компаниями, я уже долгое время выбираю аэрофлот.
Дима +1!!!
800
во первых: билет на аэрофлот неимоверно дорогой (раньше большее колво граждан могло его позволить)
во вторых: сейчас с аэрофлотом у пассажиров все больше проблем (с багажом, задержка рейсов и тд)
в третьих: красивых стюардесс там очень мало, одни старухи
и я знаю что сейчас все фанаты аэрофлота будут меня минусить оскалив зубы, поэтому пусть тот кто поставит мне минус утонет в собственном (или лучше в чужом) г@&не.
ИМХО.
Я имел виду раньше моя любимая АК была Дальавиа, а теперь стала Nordwind
Зря вы так
оретерассуждаете. Судя по всему Вами сказанному, мнение о компании у Вас сложилось на последних рядах самолета, где все бегают пописать, по как там акать, Видимо из-за этого у Вас такая злоба. Сядьте в бизнес класс, выпейте шампанского, расслабьтесь и ощутите всю прелесть полета. Даже работая в немецкой авиакомпании я предпочитаю АЭРОФЛОТ при полете в германию. Поверьте, компания за последнее время достигла больших высот. Так что минус ставить не буду, но Вы от меня его получили. ПыСы: Стюры там даже очень ничего, а пессоретки, да, в возрасте. Но для того они и начинали с простых, молодых, чтобы потом повзрослеть …я не откажусь от своих слов. (я сидел не в хвосте и стюры там суровые какие то, хотел с ними пошутить, с улыбкой обратился а она даже не улыбнулась и сморщила брови и так с другой тоже не прокатило)
В основном — в выдавливании с рынка других, более бюджетных перевозчиков.
В этом им, действительно, нет равных
Очень красиво.
От это в точку… Летаю много, 6-8 перелётов в год. А выбираю аж из 2-х!!! потому, как больше никто не летает (туда). равно, как и большая часть голосивших тут…
А это уже второй (третий… десятый) критерий оценки… невозможно обьять необъ
ёмное…охмурителем стюрбортпроводником (осталось ВЛЭК пройти)Я вот тут подумал, а не подкинуть ли стюардессам S7 ссылочку на этот пост, пусть знают зачем человек бортпроводником идет