Работаю в перевозках УЛММ. Раз в сутки рейс Ская на Внучку. Примерно через 2 на 3-й идет замена борта на Як-42. Раньше это был Татарстан, сейчас прилетает Кубань. Включенный самолет… Ну работает ВСУ, ну и что теперь — боинги Ская тоже, кста, обычно с работающим ВСУ стоят, другое дело, что трап не под створкой стоит. Я вообще не понимаю, чем тетя недовольна? Берет билет на лоукост, а хочет ВИП-обслуживания. Не нравится стоять в очереди? Оплати посадку через бизнес зал и проблем не будет. Не хочешь опаздывать на встречи? Бери билет не на лоукост. Час задержки у Ская — это вообще не серьезно, обычно больше бывает. Круги вокруг Питера? Это даже комментировать не хочу, и так понятно, что тетя серьезный специалист и делает свои профессиональные выводы
wilhelm
14.06.2011 в 22:41
Angelpro (14 June 2011 — 18:07) писал:
Зря вы так про наши самолёты
Вот вам статистика
было потеряно 8 самолётов типа Як-42, погибло 526 человек
было потеряно 157 самолётов B737 в этих катастрофах погибло 3835 человек
думайте
А теперь прикиньте какое кол-во самолётов по всему миру летает B737 и сколько Як-42.
ekha
15.06.2011 в 02:37
RAID74 (14 June 2011 — 21:33) писал:
Но вот что я вам скажу друзья, из личного опыта, моя жена, полетав на нескольких типах самолетов, однажды «нарвалась» на як-42 ВимАвиа. Так вот, если исключить левый бред от тетеньки, все остальное — чистейшая правда — ибо со слов жены было также: и про замки и про полки для багажа и про тряску и про скрип и хруст фюзеляжа…. в общем — маршрутка та еще
А самолет все равно красавец.
Pucher
15.06.2011 в 03:53
Хм… желание халявы неискоренимо. 🙂
Покупают билеты на рейсы «ская» за «пять копеек», а ожидают комфорта и качества как в бизнес-классе каких ни будь «эмирейт». 🙂
Я бы её прокатил до Петербурга на СМ-94 (Як-18Т с баками кессонами)…. туалет — в бутылку, обед на борту — отсутствует, шум — выше головы 🙂
HARD_ROCK
15.06.2011 в 04:36
RAID74 (14 June 2011 — 21:33) писал:
Но вот что я вам скажу друзья, из личного опыта, моя жена, полетав на нескольких типах самолетов, однажды «нарвалась» на як-42 ВимАвиа. Так вот, если исключить левый бред от тетеньки, все остальное — чистейшая правда — ибо со слов жены было также: и про замки и про полки для багажа и про тряску и про скрип и хруст фюзеляжа…. в общем — маршрутка та еще
А при чем здесь тип ВС? Это уже от эксплуатирующей АК зависит. Будет у такой АК новенькие, с завода, Б787, А350, через какое то время, и они в такую же «маршрутку» превратятся.
afly52
15.06.2011 в 05:34
А чего это топикстартера так дружненько облаяли заминусовали? Ясно же написано: «Я прочел на одном форуме«! Не думаю, что его позиция совпадает с позицией автора блондоцитаты.
kamedia
15.06.2011 в 06:24
ATLON (14 June 2011 — 20:25) писал:
Зы. Спинным мозгом чувствую — БЛОНДИНКА!!!(С)
Нет,это просто «тролль» обыкновеный,с маленьким спинным мозгом.
becass
15.06.2011 в 07:03
Ну то что скаи постоянно меняют с B737CL на як42 это факт))бобики списанные))ломаются очень часто)но за копейки можно и потерпеть неудобства)))или ехать на поезде в купе))
CJ_01071
15.06.2011 в 07:45
wilhelm (15 June 2011 — 03:41) писал:
А теперь прикиньте какое кол-во самолётов по всему миру летает B737 и сколько Як-42.
Увы, но +1
В процентном соотношении произведено/из них утрачено выигрывает боинг. Яков 42ых потеряно 4,25% всех построенных, 737 потеряно 2,31% всех построенных.
Зачем аэрофлотом? Авианова будет намного дешевле. Ну и что, что там кушать не дают ( точнее дают, но по желанию и за ваши деньги) тем более рейс короткий, проголодаться не успеете Самолеты- отличные! Вопрос: зачем переплачивать огромные деньги?
lagobot
15.06.2011 в 11:56
за 2 часа она умаялась в аэропорту… А я там год назад провёл 15 часов. кому интересно — читаем
Стоит ли разводить хай из-за часа-двух? Не нравится — не летай. Кстати сказать я летать ими же и продолжил несмотря на свои же крики. Авиановой летать мне тяжело потому как ехать в шереметьево из бутова — проблематично(летаю рано утром), а ночевать там не хочется. В декабре скай меня не подвёл — туда как планировал в 8-20 вылететь так и вылетел, обратно на час где-то задержался.
Про як-42. Шумная, неудобная(это про кресла), трясучая машина по сравнению с б-737. Но зато иллюминаторы больше и видно в них лучше. Спасался от шума плейером, посему перенёс, насколько я помню, вполне даже ничего. В общем либо терпите, либо платите.
lagobot
15.06.2011 в 12:31
ATLON (14 June 2011 — 21:55) писал:
Был еще мелким, летали с мамой в отпуск на Як-40, входили в салон через хвостовой трап, шума небыло, уши не кто не закрывал, в общем я был вообще в восторге!!!
Зы. Мне вообще не понятно как можно любить западные самолеты и как можно не любить свои, родные, удобные Тушки и Яки, Илы и Антоны.
дядь, да их никто и не ненавидит, просто по факту бобики комфортнее(про арбузы ничего не могу сказать — не летал). Когда ты ребёнок, то самолёт воспринимается как некий праздник, и в эйфории ребёнок многого замечать не будет(шум например). Когда взрослый, то самолёт это вполне нормальная легко обьяснимая вещь.И уже взрослым иной раз некуда деть ноги или жопу. Плюс локти — либо получишь локтем от спещащей в туалет необьёмной тётушки, либо твой пихнёт она же когда у тебя стакан в руке и белые штаны. Ребёнком этого не замечаешь, потом всё это становится важным. Взрослые не шлёпают по лужам потому что ноги промокнут. Дети хоть час в луже сидя просидят потому что им интересно, а вопрос комфорта ещё не стоит так резко. Ну а про шум.. Я не знаю. В метро шумно, в самолёте шумно, я лично как правило передвигаюсь в наушниках, хоть в самолёте, хоть в автобусе. Но для кого-то — опять же — этот вопрос очень остро стоит. Что касается меня, то я буду с удовольствием летать на наших самолётах будь они тихими и комфортными. Будь они не особо тихими и комфортными — я переживу, Будь они ненашего производства я тоже на них буду летать, но летать я буду.
Ди_Джей
15.06.2011 в 13:44
lagobot (15 June 2011 — 17:31) писал:
Ну а про шум.. Я не знаю. В метро шумно, в самолёте шумно, я лично как правило передвигаюсь в наушниках, хоть в самолёте, хоть в автобусе.
а в наушниках тишина и благодать))…или тоже шумно, но более музыкально)))
lagobot
15.06.2011 в 13:59
в наушниках типа «затычки с чпоком» — тише в любом случае
MrTwisterRussia
15.06.2011 в 14:05
Я могу честно признаться. За всю мою взрослую жизнь я ощутил около 300 взлетов/посадок с точки зрения пакса и только 2 из них были одна на Б737 Кубани и 1 на А320 Новы.
Основные полеты осуществлялись на Як-42 и Ту3 и 5, так вот сидя на борт Б737 Кубани, особой разницы с Яком не почувствовал. Вот Арбуз новы, да, понравилось. Тем более, хочу заплатить и получаю то что хочу, а кубанью рад бы, да жри и пей, что дают.
Kitay
15.06.2011 в 15:42
Тетеньке повезло, что её не посадили в ЯК-40, у неё бы тогда точно инфаркт был.
ATLON
15.06.2011 в 15:55
Kitay (15 June 2011 — 20:42) писал:
Тетеньке повезло, что её не посадили в ЯК-40, у неё бы тогда точно инфаркт был.
Тетеньке ОЧЕНЬ повезло, что их не поместили в Ан-2 (всех скопом, в один заход), и не отправили на нем из Петербурга в Москву «кузнечиком»!!!
Зы. Ан-2 — самый лучший самолет!!!
Волча
15.06.2011 в 16:46
VV21 (15 June 2011 — 02:15) писал:
Вы где живете? Чего ждете? Сколько заплатили, на том и летите. Бизнес есть бизнес, ничего личного.
Летать на чем-то «ужасном» (не важно Як-42 или В-737, кому что нравится) Вас никто не заставляет.
Задать вопрос при покупке билета, на чем выполняется рейс, не проблема.
Не нравится — летайте поездами, такси, хоть верблюдами.
Да я бы заплатил, только все равно европейские авиакомпании по России не летают…
А вы говорите — не заставляют..
ilya1502
15.06.2011 в 17:30
Kitay (15 June 2011 — 20:42) писал:
Тетеньке повезло, что её не посадили в ЯК-40, у неё бы тогда точно инфаркт был.
Хм… Почему это? Мне как раз всегда больше всего нравился Як-40, хотя и летал я на нём немного. Мне он всегда казался самым тихим и удобным.
AleksLush
15.06.2011 в 19:47
обычное дело для скай экспресс, как по мне, так на як-42 приятнее чем на 737… вот туда на 737 UUWW-ULLI обратно на42 ак ТАТАРСТАН
CJ_01071
15.06.2011 в 21:48
Kitay (15 June 2011 — 20:42) писал:
Тетеньке повезло, что её не посадили в ЯК-40, у неё бы тогда точно инфаркт был.
Фигасе. Як-40 рулит!
Kitay
16.06.2011 в 08:49
ilya1502 (15 June 2011 — 22:30) писал:
Хм… Почему это? Мне как раз всегда больше всего нравился Як-40, хотя и летал я на нём немного. Мне он всегда казался самым тихим и удобным.
Мне тоже довелось летать на нем. Чувствовал себя как в маршрутке у ары =) Трясет, колбасит, все дребезжит, между сидениями расстояния маленькие, при посадке раскачивает так, что такие тетеньки умрут от страха.
Летал не один раз, но впечатления одинаковые.
Но всегда с экипажем везло, и даже кормили =)
На Як-42 комфортней летать, он уже как икарус, а не как газель =))))
wylder
16.06.2011 в 14:39
Нашла чем лететь. У них чартеры задерживаются, не то что регулярка. Чуть ли не каждую смену это наблюдаю, в прошлую смену из Антальи должны были прилететь в 00:05, а прибыли в 07:10 (мест. время)
UUYY_V
16.06.2011 в 15:45
сколько платишь, стоко и получаешь!!!
ATLON
16.06.2011 в 15:55
V1tyok (16 June 2011 — 20:37) писал:
Автор комментария во круг которого поднялся кипиш просто полный ноль в авиации, да ещё к тому же тупой тролль
Ну почему сразу нуль, она веть знает что: с двумя крылами: «Это самолет, который поднимается на 7 000-11 000 метров«, самолет «круголя дает» от того, что «Может шасси не вылезали«, может отличить Боенг 737 от ЯК 42!!! 1960 года выпуска и «В этом самолете 3 турбины в хвосте и вход в самолет, извиняюсь, через зад.«, вообще она практический готовый пилот «Я летаю часто и уж знаю наизусть как садиться самолет с какой стороны к Пулково» и может сама направить самолет «топом на посадку«, а вы нуль, нуль!
Вот вам статистика
было потеряно 8 самолётов типа Як-42, погибло 526 человек
было потеряно 157 самолётов B737 в этих катастрофах погибло 3835 человек
думайте
А теперь прикиньте какое кол-во самолётов по всему миру летает B737 и сколько Як-42.
А самолет все равно красавец.
Покупают билеты на рейсы «ская» за «пять копеек», а ожидают комфорта и качества как в бизнес-классе каких ни будь «эмирейт». 🙂
Я бы её прокатил до Петербурга на СМ-94 (Як-18Т с баками кессонами)…. туалет — в бутылку, обед на борту — отсутствует, шум — выше головы 🙂
А при чем здесь тип ВС? Это уже от эксплуатирующей АК зависит. Будет у такой АК новенькие, с завода, Б787, А350, через какое то время, и они в такую же «маршрутку» превратятся.
облаялизаминусовали? Ясно же написано: «Я прочел на одном форуме«! Не думаю, что его позиция совпадает с позицией автора блондоцитаты.Нет,это просто «тролль» обыкновеный,с маленьким спинным мозгом.
Увы, но +1
В процентном соотношении произведено/из них утрачено выигрывает боинг. Яков 42ых потеряно 4,25% всех построенных, 737 потеряно 2,31% всех построенных.
Тема — говно. Летайте Аэрофлотом, 6000 RUR туда-обратно. Скупой платит дважды
Зачем аэрофлотом? Авианова будет намного дешевле. Ну и что, что там кушать не дают ( точнее дают, но по желанию и за ваши деньги) тем более рейс короткий, проголодаться не успеете
Самолеты- отличные! Вопрос: зачем переплачивать огромные деньги?
кому интересно — читаем
Стоит ли разводить хай из-за часа-двух? Не нравится — не летай. Кстати сказать я летать ими же и продолжил несмотря на свои же крики. Авиановой летать мне тяжело потому как ехать в шереметьево из бутова — проблематично(летаю рано утром), а ночевать там не хочется. В декабре скай меня не подвёл — туда как планировал в 8-20 вылететь так и вылетел, обратно на час где-то задержался.
Про як-42. Шумная, неудобная(это про кресла), трясучая машина по сравнению с б-737. Но зато иллюминаторы больше и видно в них лучше. Спасался от шума плейером, посему перенёс, насколько я помню, вполне даже ничего. В общем либо терпите, либо платите.
Зы. Мне вообще не понятно как можно любить западные самолеты и как можно не любить свои, родные, удобные Тушки и Яки, Илы и Антоны.
дядь, да их никто и не ненавидит, просто по факту бобики комфортнее(про арбузы ничего не могу сказать — не летал). Когда ты ребёнок, то самолёт воспринимается как некий праздник, и в эйфории ребёнок многого замечать не будет(шум например). Когда взрослый, то самолёт это вполне нормальная легко обьяснимая вещь.И уже взрослым иной раз некуда деть ноги или жопу. Плюс локти — либо получишь локтем от спещащей в туалет необьёмной тётушки, либо твой пихнёт она же когда у тебя стакан в руке и белые штаны. Ребёнком этого не замечаешь, потом всё это становится важным. Взрослые не шлёпают по лужам потому что ноги промокнут. Дети хоть час в луже сидя просидят потому что им интересно, а вопрос комфорта ещё не стоит так резко. Ну а про шум.. Я не знаю. В метро шумно, в самолёте шумно, я лично как правило передвигаюсь в наушниках, хоть в самолёте, хоть в автобусе. Но для кого-то — опять же — этот вопрос очень остро стоит. Что касается меня, то я буду с удовольствием летать на наших самолётах будь они тихими и комфортными. Будь они не особо тихими и комфортными — я переживу, Будь они ненашего производства я тоже на них буду летать, но летать я буду.
а в наушниках тишина и благодать))…или тоже шумно, но более музыкально)))
Основные полеты осуществлялись на Як-42 и Ту3 и 5, так вот сидя на борт Б737 Кубани, особой разницы с Яком не почувствовал. Вот Арбуз новы, да, понравилось. Тем более, хочу заплатить и получаю то что хочу, а кубанью рад бы, да жри и пей, что дают.
Тетеньке ОЧЕНЬ повезло, что их не поместили в Ан-2 (всех скопом, в один заход), и не отправили на нем из Петербурга в Москву «кузнечиком»!!!
Зы. Ан-2 — самый лучший самолет!!!
Летать на чем-то «ужасном» (не важно Як-42 или В-737, кому что нравится) Вас никто не заставляет.
Задать вопрос при покупке билета, на чем выполняется рейс, не проблема.
Не нравится — летайте поездами, такси, хоть верблюдами.
Да я бы заплатил, только все равно европейские авиакомпании по России не летают…
А вы говорите — не заставляют..
Хм… Почему это?
Мне как раз всегда больше всего нравился Як-40, хотя и летал я на нём немного. Мне он всегда казался самым тихим и удобным.
Фигасе. Як-40 рулит!
Мне тоже довелось летать на нем. Чувствовал себя как в маршрутке у ары =) Трясет, колбасит, все дребезжит, между сидениями расстояния маленькие, при посадке раскачивает так, что такие тетеньки умрут от страха.
Летал не один раз, но впечатления одинаковые.
Но всегда с экипажем везло, и даже кормили =)
На Як-42 комфортней летать, он уже как икарус, а не как газель =))))
Ну почему сразу нуль, она веть знает что: с двумя крылами: «Это самолет, который поднимается на 7 000-11 000 метров«, самолет «круголя дает» от того, что «Может шасси не вылезали«, может отличить Боенг 737 от ЯК 42!!! 1960 года выпуска и «В этом самолете 3 турбины в хвосте и вход в самолет, извиняюсь, через зад.«, вообще она практический готовый пилот «Я летаю часто и уж знаю наизусть как садиться самолет с какой стороны к Пулково» и может сама направить самолет «топом на посадку«, а вы нуль, нуль!