Будьте любезны ссылку на второй вариант. Перерывать форум уже устал. http://fsussr.avsim.su/ выдает 403ю ошибку.
Не знаю что у них там со ссылкой, у меня тоже. Как появится возможность, размещу
Сообщение отредактировал Carcharias: 21 Октябрь 2008 — 22:35
4.1 Сообщения не должны содержать: 4.1.23 чрезмерного цитирования (оверквотинга);
Сокол
17.10.2008 в 23:56
Юрик_нск, on 14.10.2008 10:00, said:
случайно сюда забрел…
Это мой первый опыт в кабиностроении. задатчик там действительно неправильно расположен, и циферблат лишний. в доке к модели я честно об этом написал
и она действительно рисованная. я сознательно избавлялся по мере возможности от фототекстур. Не везде удалось, но я считаю, что кабины надо делать именно так. Так, как делает Самдим — а не так, как сделано на ПТ.
сейчас появился определенный опыт, да и возможности сима серьезно продвинулись. Надо бы сесть, да переделать модель. Не только кабину — динамику в первую очередь.
С кабинами вообще беда — не хотят разработчики кабины делать. и в FG, да и в MSFS по большому счету. хороших кабин, увы, по пальцам перечесть. трудоемко и кропотливо. а времени не хватает — вот и получается как всегда…
Ради бога не обижайтесь! Я ни чего плохого ни имел в веду. Просто автор того сообщения уж очень наехал на Ан-2 для Фс2004, мол всё там плохо. Я, честно признаться, даже и не знаю, что это за симулятор FG, не летал, я про вариант для девятого сима, там, при всех недостатках, болие или менее похоже на реал (как пилот Ан-2 говорю).
А Вам огромное спасибо за труд, и не останавливаться на достигнутом, идти вперёд и вверх!
Сообщение отредактировал cokol: 21 Октябрь 2008 — 23:43
Kurumoch
18.10.2008 в 12:38
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
Я ни чего плохого ни имел в велу.
А в велу и не может быть ничего плохого. На то он и вел.
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
…авто того сообщения уж очень наехал
В смысле, автомобиль того сообщения? Ну да, а что же ещё может наехать?
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
…честно пизнаться…
Честное пизнание пинимается.
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
…я по вариант для девятого сима…
Уважаемый не то Коколь, не то Цоколь. От имени всех симмеров прошу расшифровки, как-нибудь другими словами. Не все здесь знакомы с пермским диалектом.
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
…как пилот Ан-2 говорю…
А что, теперь в пилотов на Ан-2 берут всех подряд, кого ни попадя? Во времена пошли!
Сообщение отредактировал Kurumoch: 18 Октябрь 2008 — 12:39
Сокол
18.10.2008 в 23:39
Kurumoch, on 18.10.2008 13:38, said:
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
…я по вариант для девятого сима…
Уважаемый не то Коколь, не то Цоколь. От имени всех симмеров прошу расшифровки, как-нибудь другими словами. Не все здесь знакомы с пермским диалектом.
Сокол — Фамилие такое. И вообще, это сообщение не Вам было адресованно. Честь имею!
Сообщение отредактировал cokol: 21 Октябрь 2008 — 23:38
Kurumoch
19.10.2008 в 00:21
cokol, on 18.10.2008 22:39, said:
Сокол — Фамилие такое.
А, вот оно что. Это так, в Вашем понимании, пишется «Сокол» латиницей! И не догадаешься сразу. Ну что ж… Ещё одно подтверждение правильного направления моих мыслей.
Volunteer
19.10.2008 в 00:27
cokol, on 18.10.2008 22:39, said:
Kurumoch, on 18.10.2008 13:38, said:
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
…я по вариант для девятого сима…
Уважаемый не то Коколь, не то Цоколь. От имени всех симмеров прошу расшифровки, как-нибудь другими словами. Не все здесь знакомы с пермским диалектом.
Сокол — Фамилие такое. Про вАш сАмАрский диАлект вААбще мАлчу. И, вообще, это сообщение не Вам было адресованно. Честь имею!
Kurumoch, on 18.10.2008 23:21, said:
cokol, on 18.10.2008 22:39, said:
Сокол — Фамилие такое.
А, вот оно что. Это так, в Вашем понимании, пишется «Сокол» латиницей! И не догадаешься сразу. Ну что ж… Ещё одно подтверждение правильного направления моих мыслей.
Мужики! Завязывайте!
Kurumoch
19.10.2008 в 04:59
cokol, on 19.10.2008 01:59, said:
Знаете что, когда начинают обсуждать какая у кого Фамилия, это уже переходит все пределы.
А кто обсуждал фамилии? Не помню. Неумение правильно написать фамилию латиницей — это да, это обсуждали. Откуда я знаю, что это «Сокол», когда написано «Кокол» или в других вариантах прочтения — «Коколь», «Цокол», «Цоколь»?
cokol, on 19.10.2008 01:59, said:
Этот хрен из Самары небось князь Разумовский, мать его так!
А кто здесь из Самары? Подскажите — и щас мы ему совместно врежем, так его мать. А то ни хера себе — какой-то хрен, да ещё из Самары. Но пока я в этой ветке не вижу ни одного.
Сокол
19.10.2008 в 13:34
Как точно было сказано о таких спорах в киноленте «Мимино» одной поговоркой: «Если большой и маленький самолёты связать цепью, кто победит? — Цепь».
1941
19.10.2008 в 19:41
Да хватит вам ссориться, горячие парни!
Отвлекитесь от разборок и полетайте на Ан-2.
Специально для вас организовал страничку.
Точная копия страницы, которая у вас не открывается.
Да хватит вам ссориться, горячие парни!
Отвлекитесь от разборок и полетайте на Ан-2.
Специально для вас организовал страничку.
Точная копия страницы, которая у вас не открывается.
Ооо! ОГРОМНОЕ спасибо, «1941»!!! Теперь можно лететь дальше
Вы уж простите меня право, погорячился.
Сообщение отредактировал cokol: 20 Ноябрь 2008 — 18:31
Сокол
21.10.2008 в 00:09
Вот мой вариант конфигурации панели PANEL.zip3,16К 97 Количество загрузок:
Какие файлы куда, я писал в начале.
Вот файл конфигурации самолёта Aircraft.zip4,61К 66 Количество загрузок:
Если есть замечания, педложения, вопросы, пишите.
Сообщение отредактировал cokol: 07 Ноябрь 2008 — 14:24
Volunteer
21.10.2008 в 00:44
Гм… Ощущение, что АЗС в ВК не связаны с АЗС в 2Д панели.
Сокол
21.10.2008 в 15:05
Volunteer, on 21.10.2008 01:44, said:
Гм… Ощущение, что АЗС в ВК не связаны с АЗС в 2Д панели.
Связаны. Просто некоторые расположены не так как в настоящем Ан-2, а некоторым присвоены иные значения. А тумблеров основного щитка на панели РУД (аккумулятор, генератор … и т.д.) в ВК нет. В ВК реалезован верхний(е) щиток: обогрев ПВД, АЗС приборов и т.д., а также запуск двигателя, АРК и радиостанция.
Сообщение отредактировал cokol: 07 Ноябрь 2008 — 14:24
Сокол
21.10.2008 в 16:54
Volunteer, on 21.10.2008 01:44, said:
Гм… Ощущение, что АЗС в ВК не связаны с АЗС в 2Д панели.
Вот небольшая инструкция: ___.zip230,06К 1013 Количество загрузок:
Сокол
21.10.2008 в 16:58
KittX, on 21.10.2008 17:56, said:
срач потерли, и правильно сделали.
cokol, огромное спасибо за проделанную работу!
Рад стараться
Сообщение отредактировал cokol: 21 Октябрь 2008 — 23:46
KittX
21.10.2008 в 16:56
срач потерли, и правильно сделали.
cokol, огромное спасибо за проделанную работу!
Сокол
21.10.2008 в 17:34
Приёмник Воздушного Давления (ПВД). Давай ещё спрашивай, что интересно.
Сообщение отредактировал cokol: 21 Октябрь 2008 — 23:36
Сокол
22.10.2008 в 10:45
MartinRiggs, on 22.10.2008 09:00, said:
Сокол, спасибо за труд! Но у меня одна просьба. Я так понял, что у Вас ВК полностью функциональна? То есть из нее можно не вылазить в 2Д что бы, например, запустить двигатель? Если так, то не трудно ли Вам будет архив модели, в которой уже ничего не надо будет править или добавлять какие-то текстуры и вложить в файлы на этом форуме? Думаю, все симмеры были бы Вам очень благодраны!
Сам пробовал скрестить две модели в одну (из-за ВК), но возникли проблемы с освещением ВК. Он не хотел включаться..
Я, к сожелению, саму модель закинуть не могу, т.к. я не автор (так, кое что переделал), да и интернет у меня «медленный». Что касается запуска, главный щиток АЗС, тот что на панели РУД (аккумулятор, генератор и т.д.) в ВК не реалезован, так же нет боковой панели. По этому надо сначала включить эти АЗС (кроме ПТ-125 и АГ, они вкл. после запуска, нагрева 30*С, и оборотах 1200), открыть топлевный кран, а потом «сесть» в ВК и оттуда переключив магнето, влючив АЗС запуска, можно запускать двигатель (приятней видеть как раскручивается ВВ сидя в ВК чем за 2Д панелью, где винта вообще невидно). И всё, дальше можно лететь в ВК. АЗСы каких приборов доступны в ВК я написл в маленьком наглядном пособии (см. выше), там две картинки и пара слов
MartinRiggs
22.10.2008 в 08:00
Сокол, спасибо за труд! Но у меня одна просьба. Я так понял, что у Вас ВК полностью функциональна? То есть из нее можно не вылазить в 2Д что бы, например, запустить двигатель? Если так, то не трудно ли Вам будет архив модели, в которой уже ничего не надо будет править или добавлять какие-то текстуры и вложить в файлы на этом форуме? Думаю, все симмеры были бы Вам очень благодраны!
Сам пробовал скрестить две модели в одну (из-за ВК), но возникли проблемы с освещением ВК. Он не хотел включаться..
MartinRiggs
22.10.2008 в 11:22
Ясно. Спасибо и на этом.
Посмотрите вот эту тему, может подскажете чего: http://www.avsim.su/…showtopic=56032
Сокол
22.10.2008 в 17:45
MartinRiggs, on 22.10.2008 12:22, said:
Ясно. Спасибо и на этом.
Посмотрите вот эту тему, может подскажете чего: http://www.avsim.su/…showtopic=56032
Попробуйте, как вариант, в файле конфигурации панели «Panel.cfg» менять, сколько их у вас есть, подставляя один за дугим, приборы (Gauges) УФО (ламп ультрофеалетового освещения), или поменять в файле конфигурации самолёта «Aircraft.cfg» раздел «[Lights]» из разных (из скольких вы его собирали) моделей Ан-2.
А Вы от Жигульского взяли только визуалку, или что-то ещё? У Жигульского очень неплохая визуальная модель, по крайней мере ВК отличная, но вот всё остальное… (Моё субьективное мнение)
Сообщение отредактировал cokol: 11 Ноябрь 2008 — 15:39
MartinRiggs
23.10.2008 в 05:46
Если честно, я не помню, так как эксперименты проводил еще летом. За основу взял ту модель, в которой мне ВК больше понравилась. Это была модель «адаптированная» для FSX. К ней я прикрутил 2Д панель. В принципе, все работает. Остается только проблема с освещением ВК.
Сокол
23.10.2008 в 19:23
Надо будет попробывать, но там в ВК не очень всё таки правельно-достоверно, да и освещение там предусмотренно обычное — ламповое, а в том варианте, от которого Вы взяли 2Д — УФО (ультрофиолетовое освещение), такие лампы, светят невидимым для человеческого глаза светом (человек видит в спекторе от красного до фиолетового), приборы и шкалы покрыты специальной флюролесцентной краской, которая, при попадании этого УФ света «светится» приятным зелёным светом. По этому, мне кажется, и есть проблемы. Попробуйте поменять «гауги» освещения в файле конфигурации панели- «панель.кфг», или раздел «[Lights]» в файле конфигуации самолёта- «аиркрафт.кфг».
И в той, которую Вы взяли, ВК неродные приборы, чего стоит один только авиогоризонт. Я, всётаки, за достоверность. Хотя…, дело вкуса.
Сообщение отредактировал cokol: 23 Октябрь 2008 — 19:25
Сокол
31.10.2008 в 22:29
Всё, кроме панели, «gauges» и звуков, идёт от первого варианта Ан-2.
Файл конфигурации самолёта «Aircraft.cfg», визуальная модель и текстуры от первого, более раннего («старого»), варианта самолёта Ан-2 (с ВК).
А приборы (gauges), бмпэшки панели и звуки (также можно и динамику) от второго («нового») варианта самолёта (без ВК).
Также приборы (gauges) от фотореалистичной панели Ан-2 и переделанный файл конфигурации панели «panel.cfg». «Aircraft.cfg», визуалка, и текстуры должны быть от первого самолёта!
Сообщение отредактировал cokol: 11 Ноябрь 2008 — 20:24
MartinRiggs
06.11.2008 в 09:21
Ммм.. Я немного запутался. Идея моего скрещивания была в том, что бы к модели для FSX (у которой отличная ВК, но двигатель заводится с ctrl+e) прикрутить 2Д панель от старой модели для 2004, что бы двигатель заводить с 2Д, а сам полет и все что с ним связано проводить в ВК. В принципе, я этого добился, но проблема стала с тумблером освещенияю. Правильно ли я Вас понял, что если в конфиге поменять тип освещения кабины, то все должно заработать?
Volunteer, on 18.10.2008 00:07, said:
Не знаю что у них там со ссылкой, у меня тоже. Как появится возможность, размещу
Сообщение отредактировал Carcharias: 21 Октябрь 2008 — 22:35
4.1 Сообщения не должны содержать: 4.1.23 чрезмерного цитирования (оверквотинга);
Юрик_нск, on 14.10.2008 10:00, said:
Это мой первый опыт в кабиностроении. задатчик там действительно неправильно расположен, и циферблат лишний. в доке к модели я честно об этом написал
и она действительно рисованная. я сознательно избавлялся по мере возможности от фототекстур. Не везде удалось, но я считаю, что кабины надо делать именно так. Так, как делает Самдим — а не так, как сделано на ПТ.
сейчас появился определенный опыт, да и возможности сима серьезно продвинулись. Надо бы сесть, да переделать модель. Не только кабину — динамику в первую очередь.
С кабинами вообще беда — не хотят разработчики кабины делать. и в FG, да и в MSFS по большому счету. хороших кабин, увы, по пальцам перечесть. трудоемко и кропотливо. а времени не хватает — вот и получается как всегда…
Ради бога не обижайтесь! Я ни чего плохого ни имел в веду. Просто автор того сообщения уж очень наехал на Ан-2 для Фс2004, мол всё там плохо. Я, честно признаться, даже и не знаю, что это за симулятор FG, не летал, я про вариант для девятого сима, там, при всех недостатках, болие или менее похоже на реал (как пилот Ан-2 говорю).
А Вам огромное спасибо за труд, и не останавливаться на достигнутом, идти вперёд и вверх!
Сообщение отредактировал cokol: 21 Октябрь 2008 — 23:43
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
А в велу и не может быть ничего плохого. На то он и вел.
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
В смысле, автомобиль того сообщения? Ну да, а что же ещё может наехать?
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
Честное пизнание пинимается.
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
Уважаемый не то Коколь, не то Цоколь. От имени всех симмеров прошу расшифровки, как-нибудь другими словами. Не все здесь знакомы с пермским диалектом.
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
А что, теперь в пилотов на Ан-2 берут всех подряд, кого ни попадя? Во времена пошли!
Сообщение отредактировал Kurumoch: 18 Октябрь 2008 — 12:39
Kurumoch, on 18.10.2008 13:38, said:
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
Уважаемый не то Коколь, не то Цоколь. От имени всех симмеров прошу расшифровки, как-нибудь другими словами. Не все здесь знакомы с пермским диалектом.
Сокол — Фамилие такое. И вообще, это сообщение не Вам было адресованно. Честь имею!
Сообщение отредактировал cokol: 21 Октябрь 2008 — 23:38
cokol, on 18.10.2008 22:39, said:
А, вот оно что. Это так, в Вашем понимании, пишется «Сокол» латиницей! И не догадаешься сразу. Ну что ж… Ещё одно подтверждение правильного направления моих мыслей.
cokol, on 18.10.2008 22:39, said:
Kurumoch, on 18.10.2008 13:38, said:
cokol, on 17.10.2008 22:56, said:
Уважаемый не то Коколь, не то Цоколь. От имени всех симмеров прошу расшифровки, как-нибудь другими словами. Не все здесь знакомы с пермским диалектом.
Сокол — Фамилие такое. Про вАш сАмАрский диАлект вААбще мАлчу. И, вообще, это сообщение не Вам было адресованно. Честь имею!
Kurumoch, on 18.10.2008 23:21, said:
cokol, on 18.10.2008 22:39, said:
А, вот оно что. Это так, в Вашем понимании, пишется «Сокол» латиницей! И не догадаешься сразу. Ну что ж… Ещё одно подтверждение правильного направления моих мыслей.
Мужики! Завязывайте!
cokol, on 19.10.2008 01:59, said:
А кто обсуждал фамилии? Не помню. Неумение правильно написать фамилию латиницей — это да, это обсуждали. Откуда я знаю, что это «Сокол», когда написано «Кокол» или в других вариантах прочтения — «Коколь», «Цокол», «Цоколь»?
cokol, on 19.10.2008 01:59, said:
А кто здесь из Самары? Подскажите — и щас мы ему совместно врежем, так его мать. А то ни хера себе — какой-то хрен, да ещё из Самары. Но пока я в этой ветке не вижу ни одного.
Отвлекитесь от разборок и полетайте на Ан-2.
Специально для вас организовал страничку.
Точная копия страницы, которая у вас не открывается.
http://aeronav.spb.ru/fsussr/an-2.html
1941, on 19.10.2008 20:41, said:
Отвлекитесь от разборок и полетайте на Ан-2.
Специально для вас организовал страничку.
Точная копия страницы, которая у вас не открывается.
http://aeronav.spb.ru/fsussr/an-2.html
Ооо! ОГРОМНОЕ спасибо, «1941»!!!
Теперь можно лететь дальше 
Вы уж простите меня право, погорячился.
Сообщение отредактировал cokol: 20 Ноябрь 2008 — 18:31
PANEL.zip 3,16К
97 Количество загрузок:
Какие файлы куда, я писал в начале.
Вот файл конфигурации самолёта
Aircraft.zip 4,61К
66 Количество загрузок:
Если есть замечания, педложения, вопросы, пишите.
Сообщение отредактировал cokol: 07 Ноябрь 2008 — 14:24
Volunteer, on 21.10.2008 01:44, said:
Связаны. Просто некоторые расположены не так как в настоящем Ан-2, а некоторым присвоены иные значения. А тумблеров основного щитка на панели РУД (аккумулятор, генератор … и т.д.) в ВК нет. В ВК реалезован верхний(е) щиток: обогрев ПВД, АЗС приборов и т.д., а также запуск двигателя, АРК и радиостанция.
Сообщение отредактировал cokol: 07 Ноябрь 2008 — 14:24
Volunteer, on 21.10.2008 01:44, said:
Вот небольшая инструкция:
___.zip 230,06К
1013 Количество загрузок:
KittX, on 21.10.2008 17:56, said:
cokol, огромное спасибо за проделанную работу!
Рад стараться
Сообщение отредактировал cokol: 21 Октябрь 2008 — 23:46
cokol, огромное спасибо за проделанную работу!
Сообщение отредактировал cokol: 21 Октябрь 2008 — 23:36
MartinRiggs, on 22.10.2008 09:00, said:
Сам пробовал скрестить две модели в одну (из-за ВК), но возникли проблемы с освещением ВК. Он не хотел включаться..
Я, к сожелению, саму модель закинуть не могу, т.к. я не автор (так, кое что переделал), да и интернет у меня «медленный». Что касается запуска, главный щиток АЗС, тот что на панели РУД (аккумулятор, генератор и т.д.) в ВК не реалезован, так же нет боковой панели. По этому надо сначала включить эти АЗС (кроме ПТ-125 и АГ, они вкл. после запуска, нагрева 30*С, и оборотах 1200), открыть топлевный кран, а потом «сесть» в ВК и оттуда переключив магнето, влючив АЗС запуска, можно запускать двигатель (приятней видеть как раскручивается ВВ сидя в ВК чем за 2Д панелью, где винта вообще невидно). И всё, дальше можно лететь в ВК. АЗСы каких приборов доступны в ВК я написл в маленьком наглядном пособии (см. выше), там две картинки и пара слов
Сам пробовал скрестить две модели в одну (из-за ВК), но возникли проблемы с освещением ВК. Он не хотел включаться..
Посмотрите вот эту тему, может подскажете чего: http://www.avsim.su/…showtopic=56032
MartinRiggs, on 22.10.2008 12:22, said:
Посмотрите вот эту тему, может подскажете чего: http://www.avsim.su/…showtopic=56032
Попробуйте, как вариант, в файле конфигурации панели «Panel.cfg» менять, сколько их у вас есть, подставляя один за дугим, приборы (Gauges) УФО (ламп ультрофеалетового освещения), или поменять в файле конфигурации самолёта «Aircraft.cfg» раздел «[Lights]» из разных (из скольких вы его собирали) моделей Ан-2.
А Вы от Жигульского взяли только визуалку, или что-то ещё? У Жигульского очень неплохая визуальная модель, по крайней мере ВК отличная, но вот всё остальное… (Моё субьективное мнение)
Сообщение отредактировал cokol: 11 Ноябрь 2008 — 15:39
И в той, которую Вы взяли, ВК неродные приборы, чего стоит один только авиогоризонт. Я, всётаки, за достоверность. Хотя…, дело вкуса.
Сообщение отредактировал cokol: 23 Октябрь 2008 — 19:25
Файл конфигурации самолёта «Aircraft.cfg», визуальная модель и текстуры от первого, более раннего («старого»), варианта самолёта Ан-2 (с ВК).
А приборы (gauges), бмпэшки панели и звуки (также можно и динамику) от второго («нового») варианта самолёта (без ВК).
Также приборы (gauges) от фотореалистичной панели Ан-2 и переделанный файл конфигурации панели «panel.cfg».
«Aircraft.cfg», визуалка, и текстуры должны быть от первого самолёта!
Сообщение отредактировал cokol: 11 Ноябрь 2008 — 20:24