А почему вы документацию на немецком не сделали?, а чё, столько информации по использованию навигационных систем……знаете такое чуство что наши разработчики впервую очередь подстраиваются под буржуев, по мне, пусть лучше этот самый буржуй сидит с переводчиком, пытаясь всё таки понять навигацию, нежели русский виртуальный пилот!!!!!
Наши разработчики состоят и из «буржуев» тоже, и вот эти самые «буржуи» и написали документацию на английском переводя с русского сидя с переводчиком.
vanyOk
25.05.2006 в 14:42
Если РЛЭ читать лень (ну бывает такое), то можно и вот это почитать: http://www.avsim.su/…omments&id=2142 [/quote]
Благодарствую
Сообщение отредактировано vanyOk: 25 May 2006 — 14:43
Freddie
25.05.2006 в 15:55
Для особо одаренных есть еще Ил-18 с русской документацией, где описаны те же самые навигационные системы, что и на Ан-24. Также хотя бы эпизодическое посещение раздела файловой библиотеки «Документация» на этом сайте рулит аццки.
Sergo633
26.05.2006 в 23:24
Как переключить ответчик в положение «С»?Переключатель не реагирует,заренее все ответившим спасибо!
Sergo633
27.05.2006 в 17:45
Вопрос снят!
Alexdeputat
15.06.2006 в 20:24
Может кто помочь с патчем 2 ан-24 ни как не получается закачать я зарегестрировался но вылетает счас это (ниже), помогите что делать,или лучьше скиньте у кого скорость позволяет saljradizel@rambler.ru
PASS <yourpassword>and then received this reply Login incorrect.Your cache administrator is noc@gascom.ru.
———————————————————————————
Generated Thu, 15 Jun 2006 16:16:48 GMT by proxy2.gascom.ru (squid/2.5.STABLE5)
anaida
16.06.2006 в 09:03
Может кто помочь с патчем 2 ан-24 ни как не получается закачать я зарегестрировался но вылетает счас это (ниже), помогите что делать,или лучьше скиньте у кого скорость позволяет saljradizel@rambler.ru
PASS <yourpassword>and then received this reply Login incorrect.Your cache administrator is noc@gascom.ru. Подскажите кто может на некоторых просят ЛОГИН что это
———————————————————————————
Generated Thu, 15 Jun 2006 16:16:48 GMT by proxy2.gascom.ru (squid/2.5.STABLE5)
anaida
24.06.2006 в 15:33
Да вроде как на 30мб. Хотя…сказать могу только одно — ребята, динамика в умеренном состоянии. Мне кажется — самое время панель переделать 😉 Собирать «её на коленке» из подручных материалов я сам умею 😀 Но это несколько не то…Нужна рука профессионала! 😉
P.S. И наконец то убрать панель штурмана…заменить на панель 2П…;)
Панель что мешает !! Кстати на АН-24Б ВВС она примерно такая, только штурман сидит боком [как на ИЛ-18 или 62].
anaida
24.06.2006 в 15:45
Где ещё можно скачать Патч-2
Больше ни где, только с avsim.com. Хотя стоило бы наверно положить и на avsim.su. Возможно со следующим апдейтом так и сделаем.
Подскажи ,ато много разговоров про эту модель ,стоит качать или нет и как это сделать, спрашивает логин что это .У меня налет на АН-26 и24 есть немного.
VINNY-PUH
24.06.2006 в 23:19
это значит что нужно зарегистрироваться. регистрация бесплатная. качать стоит определенно.
Kostas68
29.06.2006 в 13:06
Поставил таки Патч 2 На Ан-24рв. Снес все на следующий день <_< . Почему то показалось , что абсолютно не так и со звуком и с динамикой. Поставил Ан-24рв с первым патчем назад, вроде реальней как то
search
30.06.2006 в 18:11
Поставил таки Патч 2 На Ан-24рв. Снес все на следующий день <_< . Почему то показалось , что абсолютно не так и со звуком и с динамикой. Поставил Ан-24рв с первым патчем назад, вроде реальней как то
Какая дата выхода 2 патча?
Zulu
30.06.2006 в 18:43
Поставил таки Патч 2 На Ан-24рв. Снес все на следующий день <_< . Почему то показалось , что абсолютно не так и со звуком и с динамикой. Поставил Ан-24рв с первым патчем назад, вроде реальней как то
Какая дата выхода 2 патча?
На авсиме появился 4th June 2005…
Kostas68
01.07.2006 в 12:04
Поставил таки Патч 2 На Ан-24рв. Снес все на следующий день <_< . Почему то показалось , что абсолютно не так и со звуком и с динамикой. Поставил Ан-24рв с первым патчем назад, вроде реальней как то
Какая дата выхода 2 патча?
На авсиме появился 4th June 2005…
На avsim.com весит 30 метров. Т.е. это уже пропатченная самостоятельная модель.
Aless
01.07.2006 в 18:46
Kostas68, on 29.06.2006 19:06, said:
Поставил таки Патч 2 На Ан-24рв. Снес все на следующий день <_< . Почему то показалось , что абсолютно не так и со звуком и с динамикой. Поставил Ан-24рв с первым патчем назад, вроде реальней как то
Еще раз повторяю для особо одаренных
Посмотрите внимательно самое первое сообщение. И скачайте дополнительно крайние звуки и динамику дополнительно по указанной там ссылке.
Патч 2 + крайние звуки и динамика = счастье
anaida
04.07.2006 в 18:57
VINNY-PUH, on 25.06.2006 01:19, said:
это значит что нужно зарегистрироваться. регистрация бесплатная. качать стоит определенно.
А как регестрироваться ?Я в английском- ноль.
lockon
07.07.2006 в 07:34
Соглашусь с ALESSом,скачивайте Ан-24 патч2, динаму с сайта(ссылка на первой странице) и звуки,будит вам счастье.Динама мне больше по душе версии 4.33,считаю её наиболее приближенной к реалу,скачайте РЛЭ,посмотрите режимы двигателя на разных этапах полёта
anaida
09.07.2006 в 05:15
search, on 13.02.2006 21:58, said:
Доброго времени суток! А вот я что-то не пойму, что у него с динамикой! Взлететь без триммирования вообще не в состоянии, разве это нормально? (всегда считал, что триммеры нужны для снятия усилия со штурвала, а не для управления); выключение двигателей происходит как-то странно: на основной звук накладывается звук остановки двигателей, но они всеровно продолжают вращаться; почему-то убрали электрический указатель поворота ЭУП-53; Убрали реверс двигателей, а вместо него появился тумблер «винт снят с упора» (подскажите, как он работает). И еще для данной патча есть русскоязычное описание?
Это вообще не реверс ,снятие с упора это разворот шага винта на минимальный угол -в результате появляется отрицательная тяга.
Boeing
10.07.2006 в 11:41
Конечно уровень ан-24 держится в пределах 2002 сима..Найти бы хорошего грамотного панельщика,что бы сделать запуск от Ру-19(или от ТГ-16)..Усложнить бы процедуры.Как в Ту-154(ПТ) или Ту-134..
samdim
10.07.2006 в 12:35
Скажу вам по большому-пребольшому секрету, что апдейт визуальной модели готовится. В программе — перевод визуалки из ФСДС в Макс, задействование кастомной анимации, исправление неточностей старой модели и — главное — полный ремаппинг текстур (теперь вся внешняя визуалка влазит в 3.5 листа). На глаз изменения будут небольшими, разве что загладятся некоторые неровности и разрешение текстур увеличится, например на фюзеляже в полтора раза. Зато будет все куда аккуратней с разными фарами, форточками, дворниками… Будет также больше уверенности в совместимости с ФСХ а также будет база для дальнейших усовершенствований. Убрал из модели ненужные на мой взгляд фишки — открывание капотов и носика. За ВК еще не брался, скорее всего его будет делать кто-то другой.
Доработкой (или переделкой?) панели будет заниматься Габор Храско в районе осени.
Ан-26, Ан-30 и Ан-32 пока не предвидены.
User_Deleted
10.07.2006 в 17:49
Можно мне будет в текстуринге ВК поучаствовать? Как автору текстур первой версии? Ну и как обладателю исходников этих самых текстур?
Freddie
11.07.2006 в 06:44
2 samdim
Дмитрий, раз пошла такая пьянка, не забудьте пожалуйста отключаемые штурвальные колонки в ВК. Сильно мешают читать приборы.
Boeing
11.07.2006 в 09:17
Grabor пусть сообщит хоть здесь когда начнет переделку панели и что планирует переделать..
samdim
11.07.2006 в 12:00
как это так — отключаемые колонки ??? А у вас в машине руль тоже отключаемый если вдруг кусок тахометра загородил ? Просто надо садиться правильно, регулировать сидение по высоте… (подгоним вьюпоинт чтобы все было хорошо)
VINNY-PUH
11.07.2006 в 12:23
2samdim: а возможно в дальнейшем из модели убрать штурманскую перегородку из кабины? В реале то ее нету там.. Было бы разумно, имхо.
Наши разработчики состоят и из «буржуев» тоже, и вот эти самые «буржуи» и написали документацию на английском переводя с русского сидя с переводчиком.
http://www.avsim.su/…omments&id=2142
[/quote]
Благодарствую
Сообщение отредактировано vanyOk: 25 May 2006 — 14:43
ERROR
The requested URL could not be retrieved
———————————————————————————
An FTP authentication failure occurred while trying to retrieve the URL: ftp://library.avsim.net/civil_flight/msfs…amdiman24rv.zip
Squid sent the following FTP command:
PASS <yourpassword>and then received this reply
Login incorrect.Your cache administrator is noc@gascom.ru.
———————————————————————————
Generated Thu, 15 Jun 2006 16:16:48 GMT by proxy2.gascom.ru (squid/2.5.STABLE5)
Панель что мешает !! Кстати на АН-24Б ВВС она примерно такая, только штурман сидит боком [как на
ИЛ-18 или 62].
Подскажи ,ато много разговоров про эту модель ,стоит качать или нет и как это сделать,
спрашивает логин что это .У меня налет на АН-26 и24 есть немного.
Какая дата выхода 2 патча?
На авсиме появился 4th June 2005…
На avsim.com весит 30 метров. Т.е. это уже пропатченная самостоятельная модель.
Еще раз повторяю для особо одаренных
Посмотрите внимательно самое первое сообщение. И скачайте дополнительно крайние звуки и динамику дополнительно по указанной там ссылке.
Патч 2 + крайние звуки и динамика = счастье
А как регестрироваться ?Я в английском- ноль.
Это вообще не реверс ,снятие с упора это разворот шага винта на минимальный угол -в результате появляется отрицательная тяга.
Доработкой (или переделкой?) панели будет заниматься Габор Храско в районе осени.
Ан-26, Ан-30 и Ан-32 пока не предвидены.
Дмитрий, раз пошла такая пьянка, не забудьте пожалуйста отключаемые штурвальные колонки в ВК. Сильно мешают читать приборы.