Ещё бывает, что при загрузке полета тумблеры включены. Визуально не переключаются, хотя эффект от переключения есть. Помогает повторный запуск полета. Ну надеюсь в релизе исправят.
Дефолтный полёт в симе какой? Попробуйте взять дефолтную цессну, привести её в колд-энд-дарк и сохранить как дефолтный полёт. Да, при запуске симуляторе на будет крутиться эпичный аддон, а дефолтная богомерзкая цессна. Но зато не будет проблем с тумблерами и прочими непонятками при загрузке других эпичных самолётов.
4runner
07.06.2013 в 13:00
Подскажите, как на нем рулить? раздельными тормозами?
У меня педалями с тормозами еле еле поворачивает и то, только на ходу, на месте не получается развернуться
koshkoshka
07.06.2013 в 13:12
Приеду с сессии и заплачу. Вот 16 евро уже могу позволить. Это всё-таки не 80, как PMDG.
hessen
07.06.2013 в 14:18
Подскажите, как на нем рулить? раздельными тормозами?
У меня педалями с тормозами еле еле поворачивает и то, только на ходу, на месте не получается развернуться
Такая же фигня,наверно после апдейта вылечат
Freddie
07.06.2013 в 17:01
на месте не получается развернуться
На месте, особенно на твердом покрытии, никто не разворачивается — можно запросто внутреннее колесо разуть.
Руление раздельным торможением. Передней опоры, как видите у него нет, а дутик самоориентирующийся.
1941
07.06.2013 в 19:21
А зачем при уходе на второй переводите рычаг винта вперед? По идее наоборот — на прямой рычаг винта вперед, а при уходе (после набора высоты) нужно его затяжелять например до 1700 об/мин.
Сообщение отредактировал 1941: 07 June 2013 — 19:22
Tory
07.06.2013 в 19:33
Динамика, авагоризонт… это всё можно поправить, хотя, конечно… А вот где кружка? Штатная люминевая кружка на двери в кабину пилотов? Из чего воду пить будем?
Модель пока не купил — подожду, наверное, Октоповскую, но чисто по картинкам и видео она мне очень понравилась, красивая. Жаль, что нет (ведь нет же? или я пропустил?) имитации кислородного оборудования, без него мало смысла в военных и ДОСААФовских перекрасках.
apatitysever344
07.06.2013 в 20:24
В препаре кто ни будь пробовал? Отпишитесь пожалуйста.
Все гут! Работает на 5+ (через мигратор ставил)
Vaz85243
07.06.2013 в 20:46
Все гут! Работает на 5+ (через мигратор ставил)
Ага уже поставил. Классный самолет.
Glize152
08.06.2013 в 07:43
А зачем при уходе на второй переводите рычаг винта вперед? По идее наоборот — на прямой рычаг винта вперед, а при уходе (после набора высоты) нужно его затяжелять например до 1700 об/мин.
Я уже извинялся за «правильность». В мануале написано на взлете 9 / 2100 — 10.5 / 2200, в наборе 8.5 / 1850 , в снижении 5.2 / 1500, этому старался более-менее придерживаться.
Crocop31
08.06.2013 в 12:16
Я уже извинялся за «правильность». В мануале написано на взлете 9 / 2100 — 10.5 / 2200, в наборе 8.5 / 1850 , в снижении 5.2 / 1500, этому старался более-менее придерживаться.
Режимы набора:
Обороты 2100-наддув 900 V=140кмч (если необходимо быстро набрать высоту или преодолеть препятствия)
Обороты 1850-наддув 760 V=140кмч
Обороты 1850-наддув 700 V=140кмч
Обороты 1700-наддув 700 V=140кмч (в училище всегда на этом режиме набираем высоту)
Режип ГП: Обороты 1600-наддув 600 V=160кмч.Еще есть режимы наибольшей дальности и наибольшей продолжительности,но в симе я думаю нет смысла ими пользоваться.
Режимы снижения:
Для скорости 200кмч Обороты 1500-наддув 630
Для скорости 180кмч Обороты 1500-наддув 520
Для скорости 160кмч Обороты 1500-наддув 400
Будут вопросы,спрашивайте,с удовольствием помогу,т.к сейчас сам в училище летаю на АН-2,и я просто в востроге от этого самолета.
Edited by Crocop
Danila199736
08.06.2013 в 13:06
Кого еще затрудняет процесс руления предлагаю вырезку из РЛЭ:
Руление
1. Страгивание самолета с места осуществлять .путем плавного увеличения частоты вращения вала двигателя. В начале движения
самолета торможением соответствующего колеса парировать возможную тенденцию самолета к развороту.
2. Для выполнения разворота самолета в нужном направлении отклонить соответствующую педаль, плавно нажать на тормозной рычаг
и одновременно увеличить частоту вращения вала двигателя.
Выводить самолет из разворота в нужном направлении следует установкой педалей в нейтральное положение либо отклонением
педали, противоположной стороне разворота, и плавным нажатием на тормозной рычаг.
…
Примечание.
При появлении признаков снижения эффективности торможения руление прекратить и охладить колеса.
4. Развороты и довороты производить на уменьшенной скорости. Резкие развороты при одном полностью заторможенном колесе
недопустимы.
5. Если самолет с трудом выводится из прямолинейного направления в разворот, необходимо отклонением штурвала от себя
уменьшить нагрузку на хвостовое колесо, особенно при задних центровках.
…..
vdudarev3
08.06.2013 в 13:20
При правильном сочетании движений (газ-педали-подтормаживание- отклонение штурвала для снятия-увеличения нагрузки) крутится как юла.
Показания авиагоризонта исправили. Руление при правильной работе (газ-педали-подтормаживание-штурвал для уменьшения-увеличения нагрузки на дутик) крутится как юла.
SNOW498
08.06.2013 в 13:55
Раздельных тормозов на Антоне нет, это вам не Боинг. Там стоят перепускные клапаны, при зажатом тормозе и даче педали, срабатывает клапан, соответствующее колесо разтормаживается, возникает поворотный момент, при этом для его усиления, и разворота свободно-ориентируемой задней колесной опоры, нужно добавить обороты для его увеличения и обдува РН. На грунте, на нем можно такие кренделя выписывать.
Модель не покупал, пока нет компа, но по видео, как раз нет озвучки тормозов, у Антона такие характерные стоны, как мы их называли, при торможение. Руление Антона ни кем не перепутаешь, такое сочетание пшиков воздуха перепускных клапанов и стоны тормозов, его фирменные звуки. А визуалочка, да!!!!! зацепило, аж проностальгировал, еще бы специфический его запах во флакончике с моделью шел бы ))
Разработчики я думаю будут читать эту ветку, поэтому задам вопрос: можно ли смоделировать визуально выброску парашютистов?
Куплю комп, модель обязательно куплю.
Crocop377
08.06.2013 в 14:18
еще бы специфический его запах во флакончике с моделью шел бы ))
Это точно,его запах в кабине просто непередаваемый.Особенно когда выходишь на прямую,закрываешь створки и даешь малый газ,такой запах в кабине появляется,даже не понятно какой,что-то вперемешку запах масла и топлива,классный запах получается)))
hessen29
08.06.2013 в 15:05
Показания авиагоризонта исправили. Руление при правильной работе (газ-педали-подтормаживание-штурвал для уменьшения-увеличения нагрузки на дутик) крутится как юла.
Где исправили?апдейт вышел?
Edited by Ermine
Исправлено цитирование
ag111187
08.06.2013 в 16:06
Непередаваемый запах не надо!Особенно тех самолетов, которые пассажиров часа по 3 возили в один конец.
1941vip940
08.06.2013 в 16:23
Еще лучше пахли грузопассажирские. В которых могли и ведерко за 15-м шпангоутом поставить для удобства пассажиров,
и недавно свинью везли начальнику УВД района в качестве взятки за проступок местного тракториста,
и «кур голландских», которые 3 часа ждали в салоне погоды.
Есть желание русифицировать панель. Подскажите, кто знает,какой шрифт используется для подписи тумблеров?
Cub
08.06.2013 в 18:59
Разработчики я думаю будут читать эту ветку, поэтому задам вопрос: можно ли смоделировать визуально выброску парашютистов?
Теоритически возможно, на практике очень сложно. Вероятнее всего с какого-нибуть ракурса, при каких-нибуть условиях, всё равно смотреться будет очень коряво. Пока в списке много вещей попроще — поплавки, лыжи, агро (наверное)…
Тормоза озвучены по возможностям сима, скрип и пшиканья присутствуют
Показания авиагоризонта исправили. Руление при правильной работе (газ-педали-подтормаживание-штурвал для уменьшения-увеличения нагрузки на дутик) крутится как юла.
Где исправили?апдейт вышел?
Исправили, но апдейт отдельно пока не выкладывали, кому критично, перекачайте по ссылке из письма, переустановите модель полностью.
Всем большое спасибо за хорошие отзывы!
Андрей
Cub
08.06.2013 в 19:04
Есть желание русифицировать панель. Подскажите, кто знает,какой шрифт используется для подписи тумблеров?
Насчёт русского шрифта, к сожалению, не подскажу… По опыту советских приборов, на одном циферблате могут попадаться до трёх вариаций разных шрифтов
Дефолтный полёт в симе какой? Попробуйте взять дефолтную цессну, привести её в колд-энд-дарк и сохранить как дефолтный полёт. Да, при запуске симуляторе на будет крутиться эпичный аддон, а дефолтная богомерзкая цессна. Но зато не будет проблем с тумблерами и прочими непонятками при загрузке других эпичных самолётов.
Подскажите, как на нем рулить? раздельными тормозами?
У меня педалями с тормозами еле еле поворачивает и то, только на ходу, на месте не получается развернуться
Приеду с сессии и заплачу. Вот 16 евро уже могу позволить. Это всё-таки не 80, как PMDG.
Такая же фигня,наверно после апдейта вылечат
На месте, особенно на твердом покрытии, никто не разворачивается — можно запросто внутреннее колесо разуть.
На форуме появился загрузчик.
http://forum.sibwing…6b1de34f6f64642
Руление раздельным торможением. Передней опоры, как видите у него нет, а дутик самоориентирующийся.
А зачем при уходе на второй переводите рычаг винта вперед? По идее наоборот — на прямой рычаг винта вперед, а при уходе (после набора высоты) нужно его затяжелять например до 1700 об/мин.
Сообщение отредактировал 1941: 07 June 2013 — 19:22
Динамика, авагоризонт… это всё можно поправить, хотя, конечно… А вот где кружка? Штатная люминевая кружка на двери в кабину пилотов?
Из чего воду пить будем?
Модель пока не купил — подожду, наверное, Октоповскую, но чисто по картинкам и видео она мне очень понравилась, красивая. Жаль, что нет (ведь нет же? или я пропустил?) имитации кислородного оборудования, без него мало смысла в военных и ДОСААФовских перекрасках.
Все гут! Работает на 5+ (через мигратор ставил)
Ага уже поставил. Классный самолет.
Я уже извинялся за «правильность». В мануале написано на взлете 9 / 2100 — 10.5 / 2200, в наборе 8.5 / 1850 , в снижении 5.2 / 1500, этому старался более-менее придерживаться.
Режимы набора:
Обороты 2100-наддув 900 V=140кмч (если необходимо быстро набрать высоту или преодолеть препятствия)
Обороты 1850-наддув 760 V=140кмч
Обороты 1850-наддув 700 V=140кмч
Обороты 1700-наддув 700 V=140кмч (в училище всегда на этом режиме набираем высоту)
Режип ГП: Обороты 1600-наддув 600 V=160кмч.Еще есть режимы наибольшей дальности и наибольшей продолжительности,но в симе я думаю нет смысла ими пользоваться.
Режимы снижения:
Для скорости 200кмч Обороты 1500-наддув 630
Для скорости 180кмч Обороты 1500-наддув 520
Для скорости 160кмч Обороты 1500-наддув 400
Будут вопросы,спрашивайте,с удовольствием помогу,т.к сейчас сам в училище летаю на АН-2,и я просто в востроге от этого самолета.
Edited by Crocop
Кого еще затрудняет процесс руления предлагаю вырезку из РЛЭ:
Руление
1. Страгивание самолета с места осуществлять .путем плавного увеличения частоты вращения вала двигателя. В начале движения
самолета торможением соответствующего колеса парировать возможную тенденцию самолета к развороту.
2. Для выполнения разворота самолета в нужном направлении отклонить соответствующую педаль, плавно нажать на тормозной рычаг
и одновременно увеличить частоту вращения вала двигателя.
Выводить самолет из разворота в нужном направлении следует установкой педалей в нейтральное положение либо отклонением
педали, противоположной стороне разворота, и плавным нажатием на тормозной рычаг.
…
Примечание.
При появлении признаков снижения эффективности торможения руление прекратить и охладить колеса.
4. Развороты и довороты производить на уменьшенной скорости. Резкие развороты при одном полностью заторможенном колесе
недопустимы.
5. Если самолет с трудом выводится из прямолинейного направления в разворот, необходимо отклонением штурвала от себя
уменьшить нагрузку на хвостовое колесо, особенно при задних центровках.
…..
При правильном сочетании движений (газ-педали-подтормаживание- отклонение штурвала для снятия-увеличения нагрузки) крутится как юла.
Показания авиагоризонта исправили. Руление при правильной работе (газ-педали-подтормаживание-штурвал для уменьшения-увеличения нагрузки на дутик) крутится как юла.
Раздельных тормозов на Антоне нет, это вам не Боинг. Там стоят перепускные клапаны, при зажатом тормозе и даче педали, срабатывает клапан, соответствующее колесо разтормаживается, возникает поворотный момент, при этом для его усиления, и разворота свободно-ориентируемой задней колесной опоры, нужно добавить обороты для его увеличения и обдува РН. На грунте, на нем можно такие кренделя выписывать.
Модель не покупал, пока нет компа, но по видео, как раз нет озвучки тормозов, у Антона такие характерные стоны, как мы их называли, при торможение. Руление Антона ни кем не перепутаешь, такое сочетание пшиков воздуха перепускных клапанов и стоны тормозов, его фирменные звуки. А визуалочка, да!!!!! зацепило, аж проностальгировал, еще бы специфический его запах во флакончике с моделью шел бы
))
Разработчики я думаю будут читать эту ветку, поэтому задам вопрос: можно ли смоделировать визуально выброску парашютистов?
Куплю комп, модель обязательно куплю.
Это точно,его запах в кабине просто непередаваемый.Особенно когда выходишь на прямую,закрываешь створки и даешь малый газ,такой запах в кабине появляется,даже не понятно какой,что-то вперемешку запах масла и топлива,классный запах получается)))
Где исправили?апдейт вышел?
Edited by Ermine
Исправлено цитирование
Непередаваемый запах не надо!Особенно тех самолетов, которые пассажиров часа по 3 возили в один конец.
Еще лучше пахли грузопассажирские. В которых могли и ведерко за 15-м шпангоутом поставить для удобства пассажиров,
и недавно свинью везли начальнику УВД района в качестве взятки за проступок местного тракториста,
и «кур голландских», которые 3 часа ждали в салоне погоды.
И все «в одном флакончике»…
К модели.
Хорошая идея!
http://files.mail.ru/336470E8E79F4C5C8A86E1C79265F82F
Edited by 1941
Есть желание русифицировать панель. Подскажите, кто знает,какой шрифт используется для подписи тумблеров?
Теоритически возможно, на практике очень сложно. Вероятнее всего с какого-нибуть ракурса, при каких-нибуть условиях, всё равно смотреться будет очень коряво. Пока в списке много вещей попроще — поплавки, лыжи, агро (наверное)…
Тормоза озвучены по возможностям сима, скрип и пшиканья присутствуют
Исправили, но апдейт отдельно пока не выкладывали, кому критично, перекачайте по ссылке из письма, переустановите модель полностью.
Всем большое спасибо за хорошие отзывы!
Андрей
Насчёт русского шрифта, к сожалению, не подскажу… По опыту советских приборов, на одном циферблате могут попадаться до трёх вариаций разных шрифтов
Фотошоповскую слоёную текстурку нашли ? (тут)
Будем благодарны, если пришлёте нам результат, выложим на сайте.
Андрей
«Исправили, но апдейт отдельно пока не выкладывали, кому критично, перекачайте по ссылке из письма, переустановите модель полностью.»
Из какого письма? По какой ссылке?
Не слишком ли короткие разбег и особенно пробег у модели? По ощущениям, покороче будут, чем у аэрософтовского Beaver’а.