Сообщения из форума про аэрософтовский АН-2 перенесены в отдельную тему, сюда, дабы не было путаницы. Вот вам ролик ещё, в качестве бонуса:
KukuruZZa
06.06.2013 в 13:01
Ещё на видео увидел не убранную подножку под дверью в полёте…
Я тоже.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал KukuruZZa: 06 June 2013 — 13:04
Zorgair
06.06.2013 в 10:14
Круть!
Tory
06.06.2013 в 10:28
Там оплата через что?
BR_K
06.06.2013 в 11:10
Я только-что оплатил MasterCard Сбербанковской.
Ключ мгновенно появился на Email.
1941
06.06.2013 в 12:04
В последнее время в связи с тестированием Ан-2 от Red Eyes, обнаружил, что с лету определяю все тонкости, происходящие на приборной доске. Попробовал проконтролировать свое умение на свежевышедшем СибВинговском Ан-2. Смотрел вот этот ролик.
Итак, вкратце о первых впечатлениях.
Воздушная система показывает погоду на Аляске.
Заливной шприц работает по принципу баяна (нарк.)
Втулка винта в движении напоминает автомат перекоса.
Наддув почти всегда показывает более 1000 мм
Криво прикрепили эффект пыли под самолетом (спутали с вертолетом)
В полете . Наддув 1000 Обороты 2100 и скачут в пределах 80 об/мин. В цилиндрах +110 масло +45 в карбюраторе -10, включен АЗС запуска и все это на скорости 230 км/ч
Не понял, о чем сигнализирует постоянно горящая лампа слева от кнопки «пожар» Похоже, это пироголовка баллона ССП-2А. А может и сигнализация пожара.
На другом кадре полет выполняется на наддуве 1100 и оборотах 2000 (скорость 215).
Авиагоризонт по крену показывает наоборот. Сами убедитесь по рекламному ролику на 4:49. Летит с левым креном, а по авиагоризонту крен правый. Я не путаю. Путали те, кого с нами уже нет.
Модель качественная, кабина аналогично. Текстуры замечательные. Игрушка получилась неплохая. Но летает по другим канонам. Пытливые умы смогут впоследствии довести характеристики винтомоторной группы и динамики до приемлемых значений. А авиагоризонт заставьте СибоКрылов переделать!
Забыл подлить еще меда! Не летайте с тормозом в положении «стояночный»! На посадке приколов не оберешься! Но это, возможно, шутка оператора и не связана с работой самой команды!
Сообщение отредактировал 1941: 06 June 2013 — 12:10
Pleischner
06.06.2013 в 12:44
Такое же безобразие и на скринах на офсайте. Может быть просто те самые скрины и видео делал человек, которому визуальная часть важнее правильной эксплуатации… Аркадник какой-нибудь. Как-то сложно себе представить, что такие важные вещи при разработке можно профукать.
KukuruZZa
06.06.2013 в 12:49
Всем недовольным вношу ясность.
Это — ПРОМО версия. Еще не релиз. Поэтому такая цена. До релиза ещё будут допиливать. Возможно то, чем недовольны предыдущие ораторы.
После релизовых апдейтов цена возрастёт. Поэтому лучше купить сейчас по-моему.
Вот с Фейсбука:
Our promo price is 15.99 euro only! That’s the best price for a product like this on the market, but note that the price will grow as updates are released.
Сокол
06.06.2013 в 12:50
Ещё на видео увидел не убранную подножку под дверью в полёте…
А вообще, то, что говорит 1941-ый, очень немаловажно. Соблюдение режимов и скоростей в полёте, показания авиагоризонта… Интересно, как реализован процесс запуска?
Что касается визуальной части, тут всё выше всяких похвал конечно!..
Shestenko S.V.
06.06.2013 в 12:56
Это видео могли снять в режиме slew.
Да и вообще…делать такого рода «обзор» по видео…неправильно
nakin
06.06.2013 в 13:17
Мужики,подножку почти везде сейчас не убирают,крепят.
mikedet
06.06.2013 в 13:18
При воспроизведении записи с рекордера, приборы на всех воздушных судах могут показывать «Цену на дрова».
ilya1502
06.06.2013 в 13:28
Как-то сложно себе представить, что такие важные вещи при разработке можно профукать.
К сожалению, учитывая современные тенденции в симостроении, это как раз очень просто представить
Glize
06.06.2013 в 13:30
Ну раз еще не релиз, тогда ладно.
По красоте описывать нечего, по ролику и так всё понятно. Чего не понравилось — панель как-то «тяжело» выглядит, как-будто монолит из чугуна какого-нибудь. И звуки, чего-то не то, имхо. Рулить по земле на нем трудно, симовские «Правый-левый тормоз» не сильно помогают. Летать на нем очень легко, по ощущениям как на дефолтной сессне (настройки в симе выкручены, как в мануале написано) даже не тримировался. 2Д нет (ну мне и не надо).
А как на АРК единицы выставить? Сотни и десятки понятно, а на единицы не вижу крутилок.
KukuruZZa
06.06.2013 в 13:41
Если ещё актуально, то подножка убирается по Ctrl+Shift+2.
Glize
06.06.2013 в 14:38
Запуски, АРК, звуки тормозов
Danila19973
06.06.2013 в 14:50
У меня вопрос: это что все тумблера на англ подписаны?
Arhangel
06.06.2013 в 14:54
У меня вопрос: это что все тумблера на англ подписаны?
УГУ!
paavo
06.06.2013 в 14:56
Запуски, АРК, звуки тормозов
Spoiler
Ктож вас учил так самолётку запускать
Glize
06.06.2013 в 15:06
Ктож вас учил так самолётку запускать
Никто не учил) Да и это типа тест), хотели запуск посмотреть. В мануале к модели описание приборов, тумблеров и чеклисты.
Glize
06.06.2013 в 15:52
Желание покупать улетучилось.
Из-за надписей к тумблерам? Приборы по-русски подписаны.
А мне понравился самолет, еще б с частотами разобраться.
aero744
06.06.2013 в 16:15
Желание покупать улетучилось.
Только вот этого не надо, ладно?!? Без обид, но так всегда и бывает: говорим одно, а потом раз — а продажа-то растёт как на дрожжах.
Во-первых, с момента релиза ФС10 проходит 7-ой год, но ещё никто на ОТЕЧЕСТВЕННОМ рынке (если таковой, вообще, существует. CaptainSim не в счёт, он давно уже не свой, да и качество хромает: читайте форумы!) не удосужился взяться за Ан-2. Стоит ли потом удивляться, что за бугром Аннушку рекламируют (и продают) под Кольт…
Во-вторых, можно и самому переделать текстуры — не виртуальную модельку же менять, в конце-то концов! Как только ноги до банка дотянутся, постараюсь сделать сам.
В-третьих, судя по отзывам здесь и на зарубежных форумах покупателей хватает с лихвой, так что приберегите эмоции для себя и не надо портить настроение другим! ПОЖАЛУЙСТА!!!
airomsk
06.06.2013 в 16:20
Запуски, АРК, звуки тормозов
Обратите внимание на звук при попытках запуска. Насторожил и сильно что-то напомнил звук «А» в конце запуска. Ну конечно же это из этого видео! Могли бы голос из фразы «А — какие звуки!» вырезать.
Ждем отзывов первых купивших!
Но картинки красивые-е-е……….
Сообщения из форума про аэрософтовский АН-2 перенесены в отдельную тему, сюда, дабы не было путаницы. Вот вам ролик ещё, в качестве бонуса:
Я тоже.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал KukuruZZa: 06 June 2013 — 13:04
Круть!
Там оплата через что?
Я только-что оплатил MasterCard Сбербанковской.
Ключ мгновенно появился на Email.
В последнее время в связи с тестированием Ан-2 от Red Eyes, обнаружил, что с лету определяю все тонкости, происходящие на приборной доске. Попробовал проконтролировать свое умение на свежевышедшем СибВинговском Ан-2. Смотрел вот этот ролик.
Итак, вкратце о первых впечатлениях.
Воздушная система показывает погоду на Аляске.
Заливной шприц работает по принципу баяна (нарк.)
Втулка винта в движении напоминает автомат перекоса.
Наддув почти всегда показывает более 1000 мм
Криво прикрепили эффект пыли под самолетом (спутали с вертолетом)
В полете . Наддув 1000 Обороты 2100 и скачут в пределах 80 об/мин. В цилиндрах +110 масло +45 в карбюраторе -10, включен АЗС запуска и все это на скорости 230 км/ч
Не понял, о чем сигнализирует постоянно горящая лампа слева от кнопки «пожар» Похоже, это пироголовка баллона ССП-2А. А может и сигнализация пожара.
На другом кадре полет выполняется на наддуве 1100 и оборотах 2000 (скорость 215).
Авиагоризонт по крену показывает наоборот. Сами убедитесь по рекламному ролику на 4:49. Летит с левым креном, а по авиагоризонту крен правый. Я не путаю. Путали те, кого с нами уже нет.
Модель качественная, кабина аналогично. Текстуры замечательные. Игрушка получилась неплохая. Но летает по другим канонам. Пытливые умы смогут впоследствии довести характеристики винтомоторной группы и динамики до приемлемых значений. А авиагоризонт заставьте СибоКрылов переделать!
Забыл подлить еще меда! Не летайте с тормозом в положении «стояночный»! На посадке приколов не оберешься! Но это, возможно, шутка оператора и не связана с работой самой команды!
Сообщение отредактировал 1941: 06 June 2013 — 12:10
Такое же безобразие и на скринах на офсайте. Может быть просто те самые скрины и видео делал человек, которому визуальная часть важнее правильной эксплуатации… Аркадник какой-нибудь. Как-то сложно себе представить, что такие важные вещи при разработке можно профукать.
Всем недовольным вношу ясность.
Это — ПРОМО версия. Еще не релиз. Поэтому такая цена. До релиза ещё будут допиливать. Возможно то, чем недовольны предыдущие ораторы.
После релизовых апдейтов цена возрастёт. Поэтому лучше купить сейчас по-моему.
Вот с Фейсбука:
Our promo price is 15.99 euro only! That’s the best price for a product like this on the market, but note that the price will grow as updates are released.
Ещё на видео увидел не убранную подножку под дверью в полёте…
А вообще, то, что говорит 1941-ый, очень немаловажно. Соблюдение режимов и скоростей в полёте, показания авиагоризонта… Интересно, как реализован процесс запуска?
Что касается визуальной части, тут всё выше всяких похвал конечно!..
Это видео могли снять в режиме slew.
Да и вообще…делать такого рода «обзор» по видео…неправильно
Мужики,подножку почти везде сейчас не убирают,крепят.
При воспроизведении записи с рекордера, приборы на всех воздушных судах могут показывать «Цену на дрова».
К сожалению, учитывая современные тенденции в симостроении, это как раз очень просто представить
Ну раз еще не релиз, тогда ладно.
По красоте описывать нечего, по ролику и так всё понятно. Чего не понравилось — панель как-то «тяжело» выглядит, как-будто монолит из чугуна какого-нибудь. И звуки, чего-то не то, имхо. Рулить по земле на нем трудно, симовские «Правый-левый тормоз» не сильно помогают. Летать на нем очень легко, по ощущениям как на дефолтной сессне (настройки в симе выкручены, как в мануале написано) даже не тримировался. 2Д нет (ну мне и не надо).
А как на АРК единицы выставить? Сотни и десятки понятно, а на единицы не вижу крутилок.
Если ещё актуально, то подножка убирается по Ctrl+Shift+2.
Запуски, АРК, звуки тормозов
У меня вопрос: это что все тумблера на англ подписаны?
УГУ!
Ктож вас учил так самолётку запускать
Никто не учил) Да и это типа тест), хотели запуск посмотреть. В мануале к модели описание приборов, тумблеров и чеклисты.
Из-за надписей к тумблерам? Приборы по-русски подписаны.
А мне понравился самолет, еще б с частотами разобраться.
Только вот этого не надо, ладно?!? Без обид, но так всегда и бывает: говорим одно, а потом раз — а продажа-то растёт как на дрожжах.
Во-первых, с момента релиза ФС10 проходит 7-ой год, но ещё никто на ОТЕЧЕСТВЕННОМ рынке (если таковой, вообще, существует. CaptainSim не в счёт, он давно уже не свой, да и качество хромает: читайте форумы!) не удосужился взяться за Ан-2. Стоит ли потом удивляться, что за бугром Аннушку рекламируют (и продают) под Кольт…
Во-вторых, можно и самому переделать текстуры — не виртуальную модельку же менять, в конце-то концов! Как только ноги до банка дотянутся, постараюсь сделать сам.
В-третьих, судя по отзывам здесь и на зарубежных форумах покупателей хватает с лихвой, так что приберегите эмоции для себя и не надо портить настроение другим! ПОЖАЛУЙСТА!!!
Обратите внимание на звук при попытках запуска. Насторожил и сильно что-то напомнил звук «А» в конце запуска. Ну конечно же это из этого видео! Могли бы голос из фразы «А — какие звуки!» вырезать.