Саша, только вчера об этом подумал и хотел спросить, но посчитал это дурной идеей, думал не получится так сделать. 
Я что бы пока не выносить, думаю как начальный сценарий появится — так сразу и в отдельную.
Фильм попался с таким названием — Берег скелетов / Coast of Skeletons / Великобритания / 1963 /.
Описание: По мотивам произведения Эдгара Уоллеса «Сэндерс с реки» (Sanders of the River by Edgar Wallace).
Страховой инспектор Гарри Сэндерс (Ричард Тодд) по делам своей компании отправляется в Африку расследовать страховой случай — потопление алмазодобывающего судна. В мошенничестве подозревается владелец судна, алмазный магнат Эй Джей Магнус (Дейл Робертсон). В ходе следствия Сэндерс узнает о коварном плане Магнуса по хищению ценностей с затонувшего во время Второй мировой войны корабля…
Золото, алмазы, бывший офицер Кригсмарине, потопленные суда, вообщем как без этого у Берега Скелетов.
Уоллес — это всегда «крутой детектив», захватывающий «экшн». Вкуснятина! Спасибо! Кстати, у этого фильма есть продолжение — «Смертельные барабаны вдоль реки»:
Там дело происходит в Гамбии, у экватора.
Развернуть яхту по ветру гораздо проще, чем моделировать крен под действием ветра. Так, кстати, сделаны ветряки на Диксоне и в Амбарчике. Сделаем!
Ну… Почему обязательно «погибали»? Всех спасшихся с теплохода «Данедин Стар» в конце концов вывезли по суше, правда, при этом первый участо пути пришлось пройти пешком — автомашины не смогли пробиться через пески. Посланный к месту аварии самолет сел на берегу, но не смог подняться в воздух — колеса утонули в песке по самые оси. До сих пор на берегу лежат и ржавеют моторы незадачливой «Вентуры».
Для начала, были выбраны свободно распространяемые сценарии Намибии (аэродромы Уолфиш-бей и Свакопмунд, автор Detlev Rohmer) и живописные сценарии водопадов Виктория (Относительно недалеко, но очень красиво! Авторы Holger Sandmann и Johan van Wyk). Они прекрасно собрались в общий легко устанавливаемый пакет (назовем его «базовым»):
http://rusfolder.com/37308091 (Файл заменен 20.07.2013 — UEMJ)
Поскольку эти сценарии не содержат городов, портов и объектов на побережье, для наших приключений их пришлось дополнить «опорным» сценарием:
SceletonCoast_20130714.zip 789.61К
20 Количество загрузок:
В него включены порт в Уолфиш-бей:
Некоторые другие объекты, как например, маяк в Свакопмунде:
и наиболее «знаменитые» места кораблекрушений («Эдвард Болен», «Данедин Стар», «Отави»):
В текущей версии сценария в качестве начального задания предлагается провести поиски подводных вулканов. Эти небольшие вулканы иногда появляются из-под поверхности воды, вызывая появление (или исчезновение) маленьких островков и отмелей. Именно из-за таких явлений плавание судов в водах вблизи Берега Скелетов крайне затруднено, а карты — ненадежны:
Подсказка: один вулкан регулярно появляется в январе месяце в точке S17* 11.67′ E11* 36.85′ (это чуть севернее устья Кунене).
Удачи, коллеги!
Ждем отзывы!
Сообщение отредактировал UEMJ: 20 July 2013 — 15:58
Решили мы немного отдохнуть от Северной Африки¸ Сахары, подумали, что же там еще интересного и занятного, читая немецкие мемуары подводников и рейдеров, натолкнулись на интересное место в Южной Африке, Намибия, Свакопмунд, а к северу и всплыло название побережья – «Берег скелетов»…
Берег Скелетов – его еще называют «Место, куда корабли и люди приходят, чтобы умереть» – расположен в северной части Намибии. Этот участок береговой линии, протяженностью около 700 километров, стал кладбищем для множества кораблей, потерпевших крушение в прибрежных водах.
Берег Скелетов пользуется у моряков дурной славой. Холодные воды антарктического Бенгальского течения, проходящего вдоль юго-западного побережья Африки, порождают густые туманы. В совокупности с непостоянными течениями и сильными прибоями, они делают эти воды крайне опасными для судоходства.
Более тысячи кораблей, севших на мель у столь негостеприимного побережья, обрели здесь свое последнее пристанище. Люди, которым удавалось выжить во время кораблекрушения и добраться до берега, становились пленниками безводной и совершенно не пригодной для жизни пустыни Намиб. Их смерть была долгой и мучительной. Даже сейчас рядом с останками кораблей можно увидеть человеческие кости.
Подумали, и решили дело здесь за сценарием, причем не простым, относящимся к одной книге или фильму, а многоступенчатым и базирующимся на исторических фактах и художественной литературе.
Но, дело за коллегами, как решат, продолжать или нет сценарий.
Пока в сценарии три кораблекрушения, «Dunedin Star», «Eduard Bohlen», «Otavi». Местоположения кораблей основаны на исторических фактах. А вот о обьектах поиска уже расскажет Саша – Александр Белов.
Некоторые фотографии кораблекрушений, сохранившиеся до наших дней.
«Эдуард Болен».
«Отави».
А чтобы понять откуда вулканы, то это из книги — Джефри Дженкинс — «Берег Скелетов», рекомендуем, не только как книгу, относящуюся к вулканам в сценарии.
И тоже присоединясь к просьбе модераторам — перенесите пожалуйста из беседки литературу и фильмы.
Саша, а остальные вулканы как работают, круглый год или тоже в январе?
Нет, остальные вулканы «работают» нерегулярно. Скажем, один — в мае-июне, другой — в октябре.
Фильмы перенес, лишние посты поубирал. Если что забыл — кидайте ссылку на сообщения
Костя, спасибо!
Прошелся сегодня от Уолфиш Бей до м.Фарильян, а от него до Мыса Кейп Кросс.
Бухта Фарильян — на берегу — деревушка Хентисбей.
Мыс Кейп Кросс позади.
По грубой прикидке — Уолфиш Бей — м. Кейп Кросс всего лишь одна треть маршрута по Берегу Скелетов.
По сторонам мало смотрел, разбирался с ДИСС и плоттером, почему-то ДИСС до м.Кейп Кросс упорно показывал drift left -359.
На обратном маршруте все нормально стало.
Понял, посмотрим. В южном полушарии эти приборы еще не проверяли.
Коллеги,
Обновлен базовый пакет Намибии — в нем был пропущен аэродром Свакопмунда. Линк в исходном посте.
Молодцы!
Увы, летать пока нет возможности, но первоисточники давно посмотрел и прочитал, а сегодня немного ознакомился по картам с районом полётов.
Ссылка на карты, на северную часть от Уолфиш-Бей.
А вот сегодня нашел и на южную часть, до Людеритца. DeLorme в этой части Африки как-то слабоват, одна береговая линия, без названий бухт и мысов.
А вот еще одна интересная карта попалась на том же сайте, на ней видна закрытая часть побережья, куда туристов не пускают, где алмазы добывали, наверное.
На мысе Кросс отмечены два аэродрома или посадочных площадок, карта от 1970 года.
Чуть севернее деревушки Хентисбей, видна речка, вернее периодически наполняющееся русло речки Омаруру, вчера когда пролетал, то искал его, выходит ли к побережью, не заметил, а оказалось что оно так «часто» наполняется водой, что в русле построили площадки для гольфа.
Сообщение отредактировал NDakota: 19 July 2013 — 10:31
А с какой по какую широты границы сценарных объектов? От устья Кунене до Людеритца? От 17 до 27 ю.ш. хватит? Карту хочу чертить, а книгу давно читал.
Саш, а яхта в сценарии имеется?
Леша,
Широты ты указал правильно. Южнее идут уже более-менее населенные места.
Яхта пока не стоит — мы не придумали сюжет для ее использования. Есть пока вот такая яхта, принадлежащая племенному вождю Умслопогасу IV из Свободного Государства Конго.
Надо добавить в базовый пакет Людериц и разобраться, кто пакостит с береговой чертой в районе Уолфиш-бея. Порт ставил по дефолтному мешу и дефолтной береговой черте, а повылезла какая-то «левая» береговая линия.
Коллеги,
Пока мы обсуждали идею, собралась небольшая «Библиотечка африканских приключений» — документальная и приключенческая литература о тех краях 50-х — 60-х годов. Все началось вот с этих книг:
Дженкинс «Берег Скелетов»:
Дженкинс_-_Берег_скелетов.fb2.zip 117.39KB
3 downloads
И. Ефремов «Лезвие бритвы»:
Ефремов_-_Лезвие_бритвы.fb2.zip 1.31MB
6 downloads
А что в те времена творилось в Африке, можно представить по следующим книгам:
Коновалов «Африканские войны современности», М., 2012. PDF:
http://rusfolder.com/37204040
Коновалов, Шубин, «Современная Африка: войны и оружие», М., 2012. PDF:
http://rusfolder.com/37204041
Draper «Shadows — Airwar and Airlift in Biafra and Niger»
PDF, 136.73 Мб
http://rusfolder.com/37212109
А вот как видели события писатели-беллетристы:
А. Коршунов («Гвианийский цикл»):
Операция «Хамелеон»
http://www.flibusta.net/b/102785/read
И придет большой дождь…
http://www.flibusta.net/b/67027/read
Наемники
http://www.flibusta.net/b/67025/read
Есть обоснованные предположения, что основой для этих книг послужили события в Конго, Нигерии и Анголе.
Коваленко «Жара в Аномо»:
http://www.flibusta.net/b/293412/fb2
ИМХО, списано с Судана или Центрально-африканской республики (она же — Центрально-Африканская империя). Но это — мои догадки.
И как яркий образец авантюрно-приключенческого произведения, книга Аксенова «Мой дедушка — памятник» (Эх… Где мое детство…
):
http://www.flibusta.net/b/183337/read
Вариант с иллюстрациями, без них это уже не то…
Перекрыл вроде побережье сеткой от 17 до 27 градусов с.ш. на трех листах А3.
Взял единую на все три листа единицу карты (e=1.5), можно даже склеивать.
Но не буду конечно
Удобнее пользоваться отдельными.
Масштаб, что-то около 12 км на 1 см, почти 10-ти километровка. Сижу, думаю, а не слишком мелкая?
Объекты завтра наносить буду, а то спать уже пора.
Еще одна книга в «Библиотечку африканских приключений»:
Фредерик Форсайт «История Биафры»:
Роман, но…
Форсайт_История Биафры.fb2.zip 468.23KB
5 downloads
Нанёс, по данным http://skyvector.com/, на первый лист побережье, радиомаяк какой-то и устья речушек, самое верхнее — устье Кунене.
Наносил не на глазок, а пересчитывая координаты через единицу карты, для широт брал из таблиц меридиональные части.
В принципе, от верхней параллели всегда откладывать и всё неплохо получается.
(скрин кликабелен)
Саша, совершенно верно, только вот рандеву с ПЛ это уже я придумал. Как писал, основная версия все таки с быстроходным траулером, под японским флагом, но некоторые исследователи не отбрасывают и версию присутствия там ПЛ, с отвлекающим и подстраховывающим моментом.
Вот материалы, но основаны в основном на очевидцах и воспоминаниях…
«Операции на море спецслужб ЮАР» — http://alerozin.narod.ru/angola.htm
С.Коломнин «Железным кулаком — из-под воды» — http://www.veteranan…Ironfistfromsea
А вот воспоминания очевидца тех событий, военного советника в Анголе Александра Бучнева, фотографии взяты оттуда же.
http://www.moremhod….sea/177-kakbilo
Саша, полностью согласен, в Уолфиш Бей появилась береговая линия неопознанная, погожая на волнорез. Пока не определил, кто пакостит, но когда стояли отдельные сценарии Уолфиш Бей и Свакопмунда, ее не было, когда на ПЛ подплывал.
Леша, именно так, координаты кораблекрушений в сценарии, можно найти в инете (для сохранения интриги
), они соответствуют историческим данным, отчего и такой разброс по широте.
Вот статья из журнала «Вокруг света», о так называемых Restricted area к югу от Уолфиш-Бей.
Сообщение отредактировал NDakota: 20 July 2013 — 15:51
С яхтой думаю
, есть пара идей, я бы все таки ее заменил на «алмазодобывающую» яхту, драгу, высасывающую песок и просеивающий его на борту (знаю, нет рисунка или фото), но есть неплохая идея и насчет обычной яхты, немного замаскированной под алмазодобывающую.
Что ж, с водопадом Виктория получается вот такой вот треугольник, со сторонами 600-700 миль.
В принципе, нормальный район, даже на Дакоте можно попробовать.
Вот, Саша, спасибо, волнорез исчез, попробую к «Данедин стар» сегодня добраться, может вулкан встречу, вот по месяцам не знаю как они работают, у меня июль сейчас, ДИСС отказался работать.
Порт в Уолфиш-Бей. Стартовал к «Данедин Стар». Пойду по побержью, карту взял меркаторскую, пометил на ней мысы и бухты.
Маяк на мысе пеликан, Уолфиш-Бей, работает и ночью, проверено.
Прошел Свакопмунд.
Прошел мыс Кросс.
Edited by NDakota, 20 July 2013 — 18:41.
Похоже на бухту Дуриса.
Русло реки Угаб. В симе есть оно, широта 20*30.
А вот и вулканчик, пока первый встретил.
Похоже на один из мысов на карте есть….
А вот и «покойничек», «Данедин Стар»?
Он самый! Стоит на отмели.
Ну что ж… Вулканы — это хорошо, на весь год хватит, но надо готовить легенду дальше…
«… Выпейте четвертинку муската и четвертинку вермута…» © Яросла Гашек, «Истребление практикантов в транспортной конторе Кобкана».
Саша, можно начать «издалека», отслеживать яхту кладоискателей, события до Второй Мировой, можно ближе ко времени Второй Мировой — рейдеры, ПЛ, или сразу к боевым действиям в Анголе, например, диверсия против «Капитана Чиркова» и «Капитана Вислобокова», диверсанты могли быть доставлены или ПЛ ЮАР или по другой версии — траулером под японским флагом.
Андрей,
Как-то не получается представить этот эпизод в «симуляторной форме». Может, конкретизируешь?
Можно и вот такой вариант: ищем самолет Дага Хаммаршельда — Генерального Секретаря ООН. Его борт разбился в 1961 году на территории теперешней Замбии (тогда — английская колония Северная Родезия). Была книга: С. Уильямс «Кто убил Хаммаршельда?» (у нас ее перевод вышел в 80-е годы), но в электронной форме я ее не встречал.
Edited by Alexander Belov, 23 July 2013 — 13:54.
Всем здрасте, помогите решить проблемку пожалуйста, при вылете из Свакопмунда ложусь на курс 237 и при подлете к побережью натыкаюсь на невидимую стену(((,ито же самое случилось в районе Уолвиш-Бейя , на побережье, установлен базовый сценарий с этого сайта+ глобал мэш африка+GEX африка, в че может быть проблема?
Попробуйте поотключать попеременно эти сценарии. Как только проблема исчезнет — Вы нашли ее источник, этот сценарий и вызывает наблюдаемый эффект.
Саша, если ты о диверсии, то предлагаю запустить запустить от ЮАР подводную лодку, недалеко от Намиба (порт в Анголе, где произошла диверсия), устроить рандеву с траулером под японским флагом, допустим в каком-то определенном радиусе от порта, или в определенное число они встречаются в море для передачи подводных пловцов, которые установили мины в порту. Можно отслеживать лодку до места рандеву, ну тут наверное ее придется запускать под перископ или шнорхель.
Под рукой нет материала, но вроде больше склоняются к версии с траулером под японским флагом, он был накануне замечен на рейде, а на следующий день после диверсии снялся с якоря, ничего не запрашивая у портовых служб Намиба. Этот же «японец» был замечен и во время диверсии чуть раннее, при совершении диверсии против ангольского и ГДР-ского транспорта, а также насколько помню, нашли место высадки десанта в районе Намиба, для подрыва железнодорожного моста.
Если правильно понял, сюжет «диверсионная атака в ангольском порту» состоит в следующем:
Трауллер под японским флагом, проходит вдоль побережья со средней скоростью 10 узлов (240 миль в сутки), проводит рандеву с ПЛ (типа «Дафнэ»). Затем он зайдет на рейд Намиба, постоит там два — три дня и уйдет в океан.
Так?
О факте диверсии в свое время писали очень много, но материалов о расследовании у меня нет. Не выложишь?