Перелет на самолете Airbus (Аэробус) A320 авиакомпании «Аэрофлот» может пройти как в идеальном комфорте, так и в постоянном напряжении, если заранее не изучить компоновку салона. Пассажиры бизнес-класса получают максимальный сервис и широкие кресла в носовой части, однако такие билеты стоят в разы дороже. Редакция портала AVSIM.su подготовила практический гид по эконом-классу: разберем, где находятся самые удобные кресла, как получить дополнительное пространство для ног на рядах Space+, что дает фирменная зона повышенного комфорта и какие места лучше обходить стороной из-за заблокированных спинок.

Особенности компоновки эконом-класса у Аэрофлота

«Аэрофлот» эксплуатирует узкофюзеляжные самолеты Аэробус A320 в двух основных вариантах компоновки: классической двухклассной на 140 мест (20 бизнес + 120 эконом) и плотной на 158 мест (8 бизнес + 150 эконом). Из-за этого нумерация рядов и расположение комфортных зон меняются в зависимости от борта.

В классической версии салон эконом-класса начинается с 6 ряда и заканчивается 25 рядом, а в плотной компоновке продолжается до 30 ряда. Общие закономерности эргономики остаются неизменными: самые просторные кресла расположены у аварийных выходов и в начале салона, а самые шумные и тесные — в хвостовой части около туалетов.

Какие места лучше выбрать в эконом-классе Аэробус A320

В зависимости от конфигурации конкретного самолета пассажирам доступны несколько наиболее привлекательных зон:

• ✈️ Зона повышенного комфорта (Класс Комфорт, ряды 6-10): В классической компоновке первые ряды эконома выделены в отдельную зону. Шаг кресел здесь увеличен на несколько сантиметров по сравнению со стандартным экономом, что позволяет сидеть свободнее и первыми получать питание и напитки при обслуживании;
• 🦵 Ряды с увеличенным пространством для ног (Space+ / аварийные выходы): В классической версии это 9 и 10 ряды, а в плотной — 13 и 14 ряды. Расстояние до впереди стоящего кресла здесь максимальное, поэтому можно свободно вытянуть ноги даже при росте выше 190 см. Важный нюанс безопасности: по правилам авиакомпании места Space+ у аварийных люков не могут занимать дети до 18 лет, беременные женщины, пассажиры с животными и пассажиры с ограничениями по здоровью, так как в нештатной ситуации сидящие здесь люди должны помочь экипажу открыть тяжелый аварийный люк;
• 🤫 Ряды сразу за зоной повышенного комфорта (например, с 11 ряда): Оптимальный выбор для тех, кому важен спокойный сон в полете. Здесь нет суеты аварийных выходов и далеко до хвостовых очередей в санитарные комнаты.

Главная ловушка комфорта: заблокированные спинки

Многие пассажиры стремятся забронировать места перед аварийными выходами, рассчитывая на полноценный отдых, но сталкиваются с неприятным сюрпризом.

• ⚠️ Ряды перед аварийными люками имеют принудительно заблокированный наклон спинки: В классической версии это 9 ряд (перед вторым аварийным рядом), а в плотной — 13 ряд. Заводской механизм наклона кресел заблокирован для того, чтобы откинутая спинка не перекрывала нормативный проход к эвакуационному выходу при экстренной эвакуации;
• 🛑 Если вам важно лететь полулежа: Выбирайте второй ряд аварийного выхода (10 ряд в классической версии или 14 ряд в плотной) — здесь спинки кресел откидываются штатно, а места для ног остается максимально много.

Худшие места в салоне: где брать билеты не стоит

Неудачный выбор кресла может испортить впечатление от полета даже на коротком двухчасовом рейсе.

• ❌ Хвостовая зона: В классической компоновке это ряды 23-25, а в плотной — 28-30. Главные минусы: постоянное скопление людей в проходе, шум служебной кухни бортпроводников, хлопанье дверей туалетов и звуки вакуумного смыва;
• 🚽 Самый последний ряд в хвосте (25 или 30 ряд): Кресла вплотную упираются в глухую перегородку туалетных комнат. Спинки кресел на последнем ряду намертво заблокированы и не откидываются вовсе. Кроме того, при выходе из самолета через передний телетрап пассажиры последних рядов выходят самыми последними.

Сравнительная таблица зон эконом-класса Аэробус A320 Аэрофлота

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• ❓ Стоит ли доплачивать за места Space+ в самолете Аэробус A320?
  Да, если ваш рост выше 180 см и вам критически важно вытянуть ноги. Но при бронировании обязательно выбирайте второй ряд аварийного блока (10 или 14 ряд), чтобы иметь возможность откинуть спинку кресла для отдыха;
• ❓ Можно ли бесплатно сесть на места повышенного комфорта в Аэрофлоте?
  Бесплатный выбор мест Space+ и зоны Комфорт доступен участникам программы «Аэрофлот Бонус» золотого и платинового уровней. Обычные пассажиры могут занять эти места бесплатно только при регистрации в аэропорту, если весь остальной салон уже полностью занят;
• ❓ Почему нельзя класть ручную кладь под кресло на аварийных рядах?
  Это категорически запрещено требованиями авиационной безопасности. Проход к аварийным люкам должен оставаться абсолютно свободным, чтобы при аварии сумки не стали препятствием для эвакуации людей. Все вещи обязаны быть убраны на верхние багажные полки.

Вердикт по выбору мест в Аэробус A320 от AVSIM.su

Для комфортного перелета в эконом-классе Аэробус A320 придерживайтесь простого правила: если важен максимальный простор для ног — бронируйте второй ряд аварийного выхода Space+ (10 или 14 ряд). Если в приоритете тишина и спокойный сон — выбирайте кресла в середине салона с 11 по 18 ряд у иллюминатора. Избегайте бронирования мест перед аварийными люками и на последнем ряду в хвосте, чтобы не провести полет с жестко зафиксированной вертикальной спинкой.

Airbus A320 составляет основу среднемагистрального флота авиакомпании Аэрофлот. Главная особенность этого воздушного судна для пассажиров заключается в том, что перевозчик эксплуатирует его в двух принципиально разных вариантах компоновки салона (на 140 и 158 кресел), а также имеет в парке модификацию A320-200N (neo). Из-за этого нумерация рядов, расположение аварийных выходов и расстояние между креслами отличаются. Разбираем каждую схему подробно.

Общие параметры и геометрия салона Airbus A320

Стандартная компоновка экономического класса на самолетах этого семейства строится по схеме 3+3. Буквенное обозначение рядов слева направо выглядит следующим образом:

• A, B, C — места у окна, посередине и у прохода в левом блоке.
• D, E, F — места у прохода, посередине и у окна в правом блоке.

Таким образом, гарантированные места у иллюминаторов закреплены за буквами A и F, а у прохода — за C и D. Бизнес-класс традиционно компонуется по схеме 2+2 (буквы A, C | D, F).

Первый вариант компоновки: Классическая на 140 мест (Бизнес: 20 / Эконом: 120)

Этот вариант компоновки включает в себя просторный бизнес-класс и стандартный шаг кресел в экономе.

• Ряды 1–5 (Бизнес-класс): Располагаются в носовой части самолета. Шаг между креслами составляет около 100–110 см, что обеспечивает максимальный комфорт в полете.
• Ряды 6–25 (Эконом-класс): Основная пассажирская зона. Стандартный шаг между рядами здесь выдерживается в пределах 76–79 см.
• Ряд 6 (Первый ряд эконома): Обладает увеличенным пространством для ног спереди, однако на этих местах часто фиксируются крепления для детских люлек, поэтому здесь нередко летите с младенцами.
• Аварийные выходы (Space+): В этой компоновке ряды с увеличенным пространством для ног находятся на 9 и 10 рядах (шаг увеличивается до 86–90 см).
• Нюансы с окнами: Из-за конструктивных особенностей расположения крыла и аварийных люков на 9 и 10 рядах (места A и F) обзор может быть частично ограничен или полностью отсутствовать.
• Хвостовая зона (ряды 23–25): Находятся в непосредственной близости к туалетам и техническим отсекам, из-за чего здесь наблюдается постоянное хождение пассажиров и очереди.

Второй вариант компоновки: Плотная на 158 мест (Бизнес: 8 / Эконом: 150)

Плотная компоновка используется Аэрофлотом на направлениях с повышенным пассажиропотоком, где бизнес-класс сокращен до минимума.

• Ряды 1–2 (Бизнес-класс): Всего 2 ряда повышенной комфортности в носу самолета с шагом около 100–110 см.
• Ряды 6–30 (Эконом-класс): Расширенная зона эконома, насчитывающая 150 кресел. Из-за увеличения количества рядов шаг между креслами на стандартных местах здесь немного уменьшен и составляет около 74–78 см.
• Ряд 6 (Первый ряд эконома): Аналогично первой версии, дает больше пространства в коленях, но сопряжен с соседством пассажиров с детьми.
• Аварийные выходы (Space+): В связи с удлинением салона эконом-класса ряды с увеличенным пространством для ног смещены назад и располагаются на 13 и 14 рядах.
• Хвостовая зона (ряды 28–30): Последний 30-й ряд упирается в перегородку туалетов, из-за чего спинки кресел здесь имеют жесткое ограничение на откидывание.

Сводная таблица компоновок Airbus A320 Аэрофлот

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Как узнать перед вылетом, какая именно компоновка A320 будет на моем рейсе?

Точная схема салона и доступные ряды открываются при прохождении онлайн-регистрации на официальном сайте или в мобильном приложении Аэрофлота за 24 часа до вылета.

Какие буквы в Airbus A320 гарантируют место у окна?

Места у иллюминаторов в эконом-классе всегда обозначаются буквами A и F.

На каких рядах в Airbus A320 нет окон?

В зависимости от выбранного варианта компоновки салона (на 140 или 158 кресел) и расположения шпангоутов фюзеляжа, частичное отсутствие иллюминатора или смещенное окно может наблюдаться на рядах аварийных выходов (9-10 или 13-14 ряды), а также на последних рядах у хвостовых туалетов.

Заключение и экспертный вердикт

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот представлен в двух основных компоновках салона, что напрямую влияет на выбор конкретного ряда. Перед покупкой билета и бронированием мест рекомендуется сверяться с картой салона конкретного рейса. Подробный разбор лучших и худших мест в этом самолете читайте в нашей отдельной статье.

Перелет на самолетах отечественного лоукостера требует от пассажира четкого понимания бизнес-модели авиакомпании. Весь флот «Победы» состоит из однотипных пассажирских самолетов Boeing (Боинг) 737-800, скомпонованных в предельно плотной конфигурации на 189 кресел. Главный принцип ультралоукостера — максимальное снижение базовой стоимости билета за счет монетизации всех дополнительных услуг. Выбор места здесь платный, а спинки кресел заблокированы намертво по всему салону. Редакция портала AVSIM.su подготовила детальный инженерный и практический гид: разберем лучшие места категорий XXL и XL, ловушку с отсутствующим окном, механику работы алгоритма рассадки и почему хитрость с поздней регистрацией может оставить вас за бортом самолета.

Какие места лучше выбрать: зоны максимального комфорта (XXL и XL)

При стандартном шаге кресел в 73 см (самый тесный показатель в российской авиации) высоким пассажирам критически важно заранее забронировать места повышенной комфортности.

• 👑 Королевские места XXL (ряды 1, 2 и 15, 16): Это абсолютный топ салона с рекордным шагом в 100 см. Ряды 1 (места ABC) и 2 (места DEF) находятся в самом носу перед перегородками: здесь первыми обслуживают и первыми выпускают из самолета. Ряды 15 и 16 расположены у аварийных выходов на крыло. Важный нюанс: места у аварийных люков строго запрещено занимать пассажирам младше 18 лет, беременным женщинам и пассажирам с животными;
• 🛋️ Комфортные ряды XL (ряды 12-14 и 17-18): Отличная и более доступная альтернатива местам XXL. Шаг кресел здесь увеличен до 82 см (на 9 см больше стандарта). Если у вас рост от 180 до 190 см, этих дополнительных сантиметров хватит, чтобы колени не упирались в жесткую пластиковую спинку кресла спереди.

Худшие места и скрытые ловушки салона Победы

Неудачный выбор места или надежда на случайную рассадку могут превратить перелет в серьезное испытание.

• 🚫 Главный капкан — место 11A (без иллюминатора): По левому борту самолета Боинг 737-800 в районе 11 ряда проходит внутренняя магистраль воздуховодов системы кондиционирования. Заводская конструкция фюзеляжа не предусматривает там окна. Пассажир, которому досталось место 11A, весь рейс будет смотреть в глухую белую пластиковую стену;
• ❌ Средние кресла B и E: Худший выбор для одиночных путешественников. Вы будете зажаты между пассажиром у окна и пассажиром у прохода, деля с ними узкие подлокотники;
• 🚽 Хвостовой отсек (ряды 30, 31 и 32): Самая шумная зона в самолете. В хвосте расположены два туалетных модуля, к которым на протяжении всего рейса выстраивается очередь. Постоянные перемещения людей, звуки смыва и хлопанье дверей делают спокойный отдых на этих рядах невозможным.

Как работает алгоритм рассадки Победы и как легально сидеть вместе

Алгоритм автоматической регистрации (на базе системы Navitaire) спроектирован так, чтобы стимулировать пассажиров покупать услугу выбора места.

• 🤖 Безжалостный рандом: Если вы летите вдвоем по одному бронированию и не оплатили выбор мест, система гарантированно раскидает вас в разные концы салона. Более того, бесплатная автоматика в первую очередь выдает самые невостребованные средние места (B и E) в хвостовой части самолета;
• 💡 Лайфхак 50% экономии (покупка одного места): Если вы хотите сидеть вместе, но желаете сэкономить, не покупайте места при бронировании билета. Зайдите в систему онлайн-регистрации ровно через 10-15 минут после ее старта. Система автоматически и бесплатно назначит первому пассажиру место (например, 24B). Сразу после этого зайдите в выбор мест и докупите второму пассажиру соседнее кресло (24A или 24C) за минимальный прайс. В итоге вы сидите вместе, оплатив только одно кресло вместо двух;
• 👶 Правило ФАП-82 (Дети до 12 лет): По российскому законодательству авиакомпания не имеет права рассаживать родителя и малолетнего ребенка. Система бронирования «Победы» обязана бесплатно посадить ребенка в возрасте до 12 лет на соседнее кресло с сопровождающим взрослым. Если автоматика дала сбой, обратитесь на стойку регистрации — вас посадят вместе по закону.

Опасность поздней регистрации: риск овербукинга

В интернете часто встречается совет: «Регистрируйтесь в самую последнюю минуту, когда все средние места уже раздали, и система бесплатно посадит вас у окна». На рейсах лоукостера этот трюк граничит с фатальным риском.

• ⚠️ Физика перепродажи билетов (Овербукинг): Авиакомпании часто продают на 3-5 билетов больше, чем реальных кресел в салоне (закладывая процент неявившихся пассажиров). Пассажиры, купившие места (XXL, XL или стандарт), имеют железную бронь — их система не тронет.
• 🛑 Кто попадает под удар: Если на рейс пришли все 195 человек с билетами, а кресел всего 189, система оставит за бортом именно тех, кто не оплатил выбор места и пришел на регистрацию самым последним. Вы получите посадочный талон без места (Standby) и, скорее всего, останетесь в аэропорту ждать следующего рейса. На пиковых направлениях (пятница вечер, праздники, рейсы в Сочи или Турцию) тянуть с регистрацией до конца категорически опасно.

Сравнительная таблица зон и кресел Boeing 737-800 Победы

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• ❓ Можно ли бесплатно пересесть на свободное место XXL в полете?
  Нет. Правила авиакомпании «Победа» категорически запрещают самовольную пересадку на места повышенной комфортности. Бортпроводники имеют четкую схему рассадки на планшетах и обязаны вернуть вас на исходное место либо выставить счет за апгрейд;
• ❓ Почему в самолетах Победы вообще не откидываются спинки?
  Лоукостер устанавливает специальные облегченные кресла от компаний Recaro и Acro с зафиксированным углом наклона спинки. Отказ от тяжелых гидравлических механизмов наклона снижает общий вес самолета на несколько сотен килограммов (что экономит керосин), уменьшает затраты на ремонт сломанных кнопок и на 100% исключает конфликты между пассажирами в тесном салоне;
• ❓ Какое место гарантированно купить высокому пассажиру?
  Если ваш рост превышает 185 см, бронируйте исключительно места XXL на 15 и 16 рядах. Только там вы сможете полностью вытянуть ноги под кресло спереди без упора коленями в пластиковую панель.

Вердикт по выбору мест в Боинг 737-800 от AVSIM.su

Перелет рейсом авиакомпании «Победа» — это математический компромисс между ценой билета и вашим физическим комфортом. Жесткие кресла с зафиксированными спинками и плотный шаг в 73 см диктуют четкие правила игры. Оптимальным выбором для комфортного полета является покупка мест категорий XL (ряды 12-14, 17-18) или XXL (ряды 15-16). Если вы путешествуете парой и хотите сэкономить, используйте легальный трюк с покупкой одного места рядом с бесплатно назначенным креслом спутника. Категорически избегайте «слепого» места 11A и последних рядов в хвосте, а также не тяните с регистрацией до последних минут, чтобы не стать случайной жертвой овербукинга.

Российский низкобюджетный перевозчик «Победа» эксплуатирует монопарк, состоящий строго из 42 однотипных пассажирских самолетов Boeing (Боинг) 737-800 с современным интерьером Boeing Sky Interior. Бизнес-класс в самолетах авиакомпании полностью отсутствует: внутреннее пространство фюзеляжа организовано в единой предельно плотной компоновке на 189 кресел экономического класса (32 ряда). Чтобы перелет прошел комфортно, лоукостер разделяет салон на три тарифные категории с разным расстоянием для ног: Стандарт, XL и XXL. Разбираем детальную карту мест, точные замеры пространства в сантиметрах и ключевые правила рассадки.

Общие параметры и геометрия салона Boeing 737-800 Победы

Салон самолета Боинг 737-800 у «Победы» скомпонован по схеме 3+3 с одним центральным проходом. Буквенное обозначение кресел слева направо:

• A, B, C — левый блок кресел: место у окна (A), среднее кресло (B) и место у прохода (C);
• D, E, F — правый блок кресел: место у прохода (D), среднее кресло (E) и место у окна (F).

В носовой части самолета есть конструктивное смещение: по левому борту первым идет ряд 1 (места 1A, 1B, 1C), а по правому борту первым установлен ряд 2 (места 2D, 2E, 2F), так как пространство перед ними занято передним служебным отсеком и туалетной комнатой. Главная конструктивная особенность флота «Победы» во всех категориях: спинки кресел являются цельнолитыми и не откидываются назад ни на одном ряду во всем самолете.

Шаг кресел и категории мест в Победе: Стандарт, XL и XXL

В зависимости от расположения ряда в салоне пассажирам доступны три категории посадочных мест с существенно разным пространством для коленей:

• 💺 Стандартные места (ряды 3-11, 19-32): Базовый шаг кресел составляет 73 см (28,7 дюйма), ширина сидений — около 44 см. Это самая плотная рассадка в российской гражданской авиации, рассчитанная на пассажиров невысокого и среднего роста;
• 🛋️ XL-места с увеличенным пространством (ряды 12, 13, 14 и 17, 18): Шаг между рядами увеличен до 82 см (32,3 дюйма). Дополнительные 9 см свободного пространства дают ощутимый простор для ног и позволяют комфортно перенести перелет длительностью от двух до пяти часов;
• 🦵 XXL-места с максимальным пространством для ног (ряды 1-2 и 15-16): Шаг кресел составляет рекордные 100 см (39,4 дюйма). Это самые комфортные места в самолете, где можно полностью вытянуть ноги даже при росте выше 190 см.

Схема салона Boeing 737-800 Победа на 189 мест: детальный разбор рядов

Салон самолета включает 32 ряда с четким функциональным зонированием:

• Ряд 1 (места 1A, 1B, 1C) и Ряд 2 (места 2D, 2E, 2F) — категория XXL: Расположены в самом начале салона у передней перегородки. Пассажиры получают максимум места для ног и первыми выходят из самолета по прилете. Столики вмонтированы в неподвижные монолитные подлокотники. На местах 1A-C и 2D-F запрещено держать ручную кладь на полу под сиденьями во время взлета и посадки;
• Ряды 3-11 (Стандартный эконом): Стандартные ряды в передней части салона. Ловушка места 11A: по левому борту на 11 ряду у места 11A полностью отсутствует иллюминатор (вместо него установлена глухая пластиковая панель из-за прохождения внутренней шахты воздуховодов кондиционирования);
• Ряды 12, 13 и 14 (Категория XL): Три ряда перед крылом с увеличенным расстоянием для коленей до 82 см;
• Ряды 15 и 16 (Категория XXL / Аварийные выходы): Места напротив люков аварийного выхода на крыло с пространством для ног 100 см. Места пользуются максимальным спросом у высоких пассажиров;
• Ряды 17 и 18 (Категория XL): Два ряда сразу за аварийными выходами с увеличенным шагом 82 см;
• Ряды 19-32 (Стандартный эконом в хвостовой части): Обычные кресла с шагом 73 см. Ряды 30, 31 и 32 находятся в зоне очередей в два хвостовых туалетных модуля.

Главные правила и ограничения в салоне авиакомпании Победа

При перелетах лоукостером действуют строгие отраслевые и ведомственные нормативы:

• 🔒 Почему спинки кресел не откидываются: Конструкторы компании Recaro по заказу лоукостеров разработали облегченные кресла с фиксированным углом наклона (около 15 градусов). Отсутствие механизмов регулировки наклона облегчает вес каждого кресла на 3-4 кг (что снижает расход керосина) и полностью исключает конфликты между пассажирами из-за откинутой на колени спинки;
• 👶 Законное право пассажиров с детьми до 12 лет: Согласно требованиям пункта 84 Федеральных авиационных правил (ФАП-82), авиакомпания обязана предоставить ребенку в возрасте до 12 лет место рядом с сопровождающим его взрослым бесплатно. Система бронирования «Победы» не имеет права рассаживать родителя и малолетнего ребенка в разные концы салона;
• ⚠️ Ограничения для мест XXL на аварийных рядах 15 и 16: По требованиям безопасности полетов места у аварийных выходов запрещено занимать детям до 18 лет, беременным женщинам, пассажирам с животными в салоне и пассажирам с ограничениями жизнедеятельности, так как в нештатной ситуации сидящие здесь люди должны оперативно помочь экипажу открыть тяжелые люки;
• 🧳 Размещение ручной клади: Вся ручная кладь пассажиров обязана свободно помещаться в жесткий фирменный калибратор «Победы» (36 х 30 х 27 см). Вещи размещаются на верхних полках или под впереди стоящим креслом (кроме рядов 1, 2, 15 и 16, где пол под ногами должен оставаться абсолютно свободным).

Сводная таблица параметров мест Boeing 737-800 авиакомпании Победа

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• ❓ Откидываются ли спинки кресел в самолетах авиакомпании Победа?
  Нет. На всех 42 самолетах Boeing 737-800 «Победы» установлены специальные монолитные кресла с фиксированным углом наклона. Кнопки регулировки спинки нет ни на стандартных местах, ни на рядах XL и XXL;
• ❓ На каком месте в самолете Победы нет окна?
  По левому борту на месте 11A полностью отсутствует иллюминатор из-за прохождения в стенке фюзеляжа внутренней шахты магистрального воздуховода кондиционирования;
• ❓ Имеет ли право авиакомпания Победа рассаживать родителей и детей?
  Нет. По закону (пункт 84 ФАП-82) авиаперевозчик обязан бесплатно предоставить ребенку в возрасте до 12 лет место рядом с сопровождающим взрослым. Автоматическая система регистрации сажает родителя и ребенка на соседние кресла без требования оплаты выбора места.

Заключение и экспертный вердикт

Пассажирский самолет Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» спроектирован для максимально эффективных перевозок при низкой базовой стоимости билета. Если ваш рост превышает 180 см, для комфортного полета рекомендуется заранее оформить места категорий XXL (ряды 1, 2, 15, 16) или XL (ряды 12-14, 17-18) с увеличенным пространством для коленей от 82 до 100 см. Избегайте выбора места 11A без окна и последних рядов 30-32 около туалетов, помня, что спинки кресел в салоне «Победы» зафиксированы в едином положении по всему самолету.

Среднемагистральный пассажирский самолет Airbus (Аэробус) A319 авиакомпании «Россия» ежедневно выполняет десятки рейсов по всей стране: из Санкт-Петербурга, Москвы, Красноярска и Сочи. Все 18 самолетов этого типа во флоте перевозчика имеют единую общую вместимость на 128 мест (8 мест бизнес-класса и 120 мест эконом-класса), однако их коммерческая компоновка разделена на две версии. В основном варианте (15 бортов) в экономе выделено сразу два ряда Space+ с большим пространством для ног (3 и 9 ряды), а в редком варианте (3 борта) увеличенный шаг оставлен только на одном аварийном ряду. Редакция портала AVSIM.su подготовила подробный практический гид: разберем лучшие места в обеих версиях, правила выбора рядов у аварийных люков и скрытые ловушки с заблокированными спинками.

Особенности компоновки салона Airbus A319 у авиакомпании Россия

Салон Аэробус A319 разделен на небольшой бизнес-класс в носовой части (ряды 1-2 по схеме 2+2) и основной эконом-класс, занимающий ряды с 3 по 22 по схеме 3+3. Базовый шаг кресел в стандартном экономе составляет 76 — 78 см (30-31 дюйм).

Главная особенность флота «России», которую важно знать пассажиру при регистрации:

• ✈️ Основная модификация (15 самолетов с номерами RA-73199 … RA-73222): Имеет два полноценных ряда повышенного комфорта Space+ в экономе — 3 ряд (у перегородки) и 9 ряд (у аварийного выхода);
• ✈️ Редкая модификация (3 самолета: RA-73186, RA-73198, RA-73216): Имеет только один ряд Space+ — аварийный 9 ряд, а передний 3 ряд продается как стандартный эконом с детскими люльками.

Какие места лучше выбрать в эконом-классе Airbus A319

В зависимости от борта и целей пассажира в салоне Аэробус A319 выделяются следующие комфортные зоны:

• 🦵 Аварийный ряд Space+ (ряд 9 ABC DEF в обеих версиях): Безоговорочно лучшие места в самолете для высоких пассажиров. Шаг кресел здесь достигает 95 — 102 см (38-40 дюймов), позволяя свободно вытянуть ноги. Важный нюанс безопасности: по правилам полетов места 9 ряда у аварийных люков запрещено занимать детям до 18 лет, беременным женщинам, пассажирам с животными и пассажирам с ограничениями по здоровью;
• 🥇 Первый ряд эконома (ряд 3 ABC DEF): Расположен сразу за перегородкой бизнес-класса. Спереди никто не откинет кресло вам на колени, а шаг составляет 85 — 90 см. Нюансы: подлокотники на 3 ряду монолитные (в них вмонтированы столики), поэтому поднять их нельзя. На 15 бортах эти места продаются с доплатой как Space+, а на 3 редких бортах они идут как стандартный эконом с детскими люльками;
• 🤫 Спокойная зона в середине салона (ряды 4-7 и 11-17): Оптимальный выбор для тех, кто хочет поспать в полете. Здесь подлокотники свободно поднимаются вверх, нет суеты у выходов и далеко до очередей в хвостовые туалеты.

Главные ловушки комфорта: заблокированный 8 ряд и нюансы 22 ряда

При выборе мест в самолете Аэробус A319 пассажиры часто сталкиваются с жестко зафиксированными спинками кресел:

• ⚠️ Капкан 8 ряда (места 8 ABC DEF во всех самолетах): Ряд 8 расположен непосредственно перед аварийными люками выхода на крыло. По международным требованиям безопасности механизм наклона спинок на 8 ряду намертво заблокирован, чтобы в экстренной ситуации откинутое кресло не перекрывало проход. Брать 8 ряд для отдыха категорически не рекомендуется;
• ⚠️ Откидывание спинок на последнем 22 ряду: На 14 из 18 самолетов «России» спинки кресел на последнем 22 ряду откидываются штатно. Однако на бортах RA-73186, RA-73198, RA-73216 и RA-73203 механизм наклона на 22 ряду принудительно заблокирован перед перегородкой туалетов;
• 🛑 Совет пассажирам: Если вам важно лететь с откинутой спинкой, никогда не бронируйте 8 ряд, а также избегайте 22 ряда в хвосте самолета.

Худшие места в салоне: где брать билеты не стоит

Чтобы перелет прошел легко и спокойно, исключите из бронирования следующие зоны:

• ❌ Ряд 8: Стандартный тесный шаг кресел в сочетании с намертво заблокированной вертикальной спинкой;
• ❌ Средние кресла B и E: Худший выбор для одиночных пассажиров (зажаты между соседями у окна и прохода);
• ❌ Хвостовая зона (ряды 20-22): Близость двух хвостовых туалетов и служебной кухни создает постоянный шум, звуки вакуумного смыва, хлопанье дверей и бесконечные очереди пассажиров в проходе;
• 🚽 Ряд 22 на бортах с заблокированными спинками: Прямая спинка, запахи туалетного модуля и выход из самолета самыми последними.

Сравнительная таблица зон эконом-класса Airbus A319 авиакомпании Россия

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• ❓ Почему в одних самолетах Airbus A319 России 3 ряд платный, а в других нет?
  В основной модификации на 15 самолетах 3 ряд выделен в платную категорию Space+ с увеличенным пространством для ног. В редкой модификации на 3 бортах (RA-73186, RA-73198, RA-73216) этот же 3 ряд идет как стандартный эконом и оборудован креплениями для детских люлек;
• ❓ Откидываются ли спинки кресел на 8 ряду в Airbus A319?
  Нет. На всех без исключения самолетах Аэробус A319 авиакомпании «Россия» спинки кресел 8 ряда намертво заблокированы вертикально ради соблюдения нормативной ширины прохода к аварийным люкам;
• ❓ Кому запрещено оформлять места Space+ на 9 ряду в A319?
  По правилам безопасности полетов на аварийном 9 ряду запрещено лететь пассажирам в возрасте до 18 лет, беременным женщинам, пассажирам с животными в салоне и людям с ограничениями подвижности.

Вердикт по выбору мест в Airbus A319 от AVSIM.su

Пассажирский самолет Airbus A319 авиакомпании «Россия» предлагает удобный региональный салон на 128 мест. Лучшим выбором для высокого роста является аварийный 9 ряд Space+, где пространство для ног превышает 95-100 см. Если вам важен быстрый выход и свободное пространство в коленях, выбирайте 3 ряд у перегородки (помня о монолитных подлокотниках). Чтобы перелет не обернулся затекшей спиной, категорически избегайте 8 ряда перед аварийными люками, где спинки кресел зафиксированы в строго вертикальном положении.

Среднемагистральный пассажирский самолет Airbus (Аэробус) A319 составляет основу среднемагистрального флота авиакомпании «Россия», выполняя регулярные рейсы из Санкт-Петербурга, Москвы и крупных региональных хабов в города России и на популярные курорты. На первый взгляд салон всех 18 самолетов этого типа унифицирован: везде установлено строго 128 посадочных мест (8 мест бизнес-класса и 120 мест эконом-класса). Однако в реальности во флоте перевозчика летают два разных варианта компоновки с неочевидными отличиями в статусе мест повышенного комфорта Space+ и ограничениях на откидывание спинок в хвостовой части. Разбираем детальные схемы, точный шаг кресел в сантиметрах и правила выбора лучших мест.

Общие параметры и геометрия салона Airbus A319

Пассажирский салон самолета Аэробус A319 разделен на небольшой салон бизнес-класса в носовой части и основную зону экономического класса, занимающую ряды с 3 по 22.

Рассадка в экономическом классе выполнена по классической схеме 3+3 с одним центральным проходом. Буквенная нумерация посадочных мест слева направо по ходу полета:

• A, B, C — кресла в левом блоке: место у окна (A), среднее кресло (B) и место у прохода (C);
• D, E, F — кресла в правом блоке: место у прохода (D), среднее кресло (E) и место у окна (F).

Места у иллюминаторов всегда закреплены за буквами A и F, а кресла со свободным выходом в центральный проход — за буквами C и D. В бизнес-классе установлены широкие кожаные кресла по схеме 2+2 (места A, C слева и D, F справа).

Шаг кресел и зоны салона Airbus A319 авиакомпании Россия

Поскольку в обоих вариантах компоновок количество рядов одинаковое (2 ряда бизнеса и 20 рядов эконома), базовые геометрические параметры салона на всех бортах выдерживаются в едином стандарте:

• 👑 Бизнес-класс (ряды 1-2, 8 мест): Шаг между креслами составляет 96 — 100 см (38 дюймов), ширина сидений — 53 см. Глубокий наклон спинки обеспечивает комфортный отдых;
• 🥇 Первый ряд эконома (ряд 3): Шаг от подушки сиденья до жесткой перегородки бизнес-класса составляет 85 — 90 см, что дает отличный запас для коленей;
• 💺 Стандартный эконом-класс (ряды 4-8, 10-22): Базовый шаг кресел равен 76 — 78 см (30-31 дюйм), ширина сидений — 45 см;
• 🦵 Аварийный ряд Space+ (ряд 9 ABC DEF): Максимальный шаг в экономе — 95 — 102 см (38-40 дюймов) напротив аварийных люков выхода на крыло.

Несмотря на общую геометрию, при бронировании билетов и онлайн-регистрации пассажиры сталкиваются с разным статусом кресел на 3 ряду и разными правилами блокировки спинок в хвосте. Рассмотрим детальные схемы для каждой из двух групп бортов.

Схема 1: Основная компоновка на 128 мест (15 самолетов)

Основная и самая массовая конфигурация, установленная на 15 самолетах флота (борта с бортовыми номерами RA-73199, RA-73200, RA-73201, RA-73202, RA-73203, RA-73204, RA-73205, RA-73206, RA-73210, RA-73212, RA-73215, RA-73219, RA-73220, RA-73221, RA-73222).

• Ряды 1-2 (Бизнес-класс): Компактный носовой салон на 8 кресел. Люльки для младенцев крепятся на 1 ряду (места 1AC, 1DF);
• Ряд 3 (Места Space+ повышенного комфорта): В этой компоновке весь 3 ряд (3 AC, 3 DEF) официально относится к категории Space+. Здесь много места для ног, спереди никто не откинет кресло, но подлокотники зафиксированы намертво со столиками внутри;
• Ряд 9 (Аварийный ряд Space+): Места 9 ABC DEF напротив крыльевых люков с максимальным простором для ног;
• Заблокированные спинки на 8 ряду: Кресла 8 ряда расположены непосредственно перед аварийным выходом, поэтому механизм их наклона намертво заблокирован ради безопасности эвакуации;
• Спинки на последнем 22 ряду (приятный плюс): На 14 из 15 самолетов этой серии спинки кресел на последнем 22 ряду откидываются штатно (исключением является только борт RA-73203, где спинки на 22 ряду зафиксированы);
• Санитарные блоки: Один туалет расположен в носовой части (для бизнеса), два туалета — в хвосте самолета (включая модуль для маломобильных пассажиров).

Схема 2: Редкая компоновка на 128 мест (борта RA-73186, RA-73198, RA-73216)

Вторая модификация летает всего на 3 бортах авиакомпании и имеет другие коммерческие настройки кресел.

• Ряды 1-2 (Бизнес-класс): Стандартные 2 ряда бизнеса на 8 мест (люльки на 1 ряду);
• Ряд 3 (Стандартный эконом с детскими люльками): В отличие от первой схемы, здесь 3 ряд не имеет статуса Space+ и продается как обычный эконом. При этом на передней перегородке официально смонтированы крепления для детских люлек (места 3ABC, 3DEF), поэтому здесь часто летят пассажиры с грудными детьми;
• Ряд 9 (Единственный ряд Space+): Категория Space+ с увеличенным шагом доступна только на аварийном 9 ряду (места 9 ABC DEF);
• Заблокированные спинки на 8 и 22 рядах: На всех трех бортах спинки кресел зафиксированы вертикально как перед аварийным выходом (8 ряд), так и на самом последнем ряду перед туалетной перегородкой (22 ряд).

Сводная таблица сравнения двух схем Airbus A319 Россия

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• ❓ Чем отличаются две схемы салона Airbus A319 авиакомпании Россия?
  Главное отличие — в статусе 3 ряда (в основной версии на 15 бортах он продается как Space+, а на 3 редких бортах идет как стандартный эконом с люльками) и в откидывании спинок на 22 ряду (в основной версии спинки в хвосте откидываются, а в редкой — намертво заблокированы);
• ❓ Откидываются ли спинки кресел на последнем 22 ряду в Аэробус A319?
  На большинстве самолетов авиакомпании «Россия» (14 из 18 бортов) спинки на 22 ряду откидываются штатно. Заблокированы они только на бортах RA-73186, RA-73198, RA-73216 и RA-73203;
• ❓ Какие места Space+ в Airbus A319 самые удобные?
  Абсолютный лидер по комфорту для ног — аварийный 9 ряд (места 9 ABC DEF) с шагом свыше 95 см. На 3 ряду места для коленей тоже достаточно, но монолитные подлокотники со столиками немного сужают ширину сиденья.

Заключение и экспертный вердикт

Пассажирский самолет Airbus A319 авиакомпании «Россия» предлагает сбалансированный салон на 128 кресел с классическим шагом эконома 76-78 см. Для максимального простора бронируйте аварийный 9 ряд Space+, где можно свободно вытянуть ноги. Если вы выбираете первый ряд эконома (3 ряд), помните о неподвижных подлокотниках со встроенными столиками. Избегайте 8 ряда перед аварийными люками, чтобы не провести весь полет с принудительно заблокированной вертикальной спинкой кресла.

Среднемагистральный пассажирский самолет Airbus (Аэробус) A320 авиакомпании «Россия» ежедневно выполняет десятки рейсов по всей стране: из Санкт-Петербурга, Москвы, Сочи, Красноярска и других городов. Главная практическая сложность для пассажира заключается в том, что перевозчик эксплуатирует этот тип воздушного судна в двух абсолютно разных вариантах компоновки (на 168 и 158 кресел). Разница в количестве рядов меняет базовый шаг кресел в экономе и сдвигает аварийные ряды Space+ на две позиции. Бронировать места «по памяти» категорически нельзя: купленный 12 ряд на одном самолете окажется идеальным местом с откидной спинкой, а на другом — заблокированным рядом перед аварийным выходом. Редакция портала AVSIM.su подготовила детальный практический гид: разберем лучшие места в обеих версиях, правила выбора аварийных рядов и опасные ловушки с зафиксированными спинками.

Особенности компоновки эконом-класса у авиакомпании Россия

В парке авиакомпании «Россия» летают две модификации Аэробус A320 с существенной разницей в нумерации рядов и шаге кресел:

• ✈️ Плотная компоновка на 168 мест (12 Бизнес / 156 Эконом): Бизнес-класс занимает 3 ряда (с 1 по 3), а салон эконома начинается сразу с 4 ряда и продолжается до 29 ряда. Базовый шаг кресел ужат до 74 — 76 см (29-30 дюймов);
• ✈️ Классическая компоновка на 158 мест (8 Бизнес / 150 Эконом): Бизнес-класс сокращен до 2 рядов (с 1 по 2), а эконом-класс начинается только с 6 ряда (рядов 3, 4 и 5 в этой версии нет вовсе) и идет до 30 ряда. Базовый шаг кресел здесь просторнее — 76 — 78 см (30-31 дюйм);
• 🚪 Смещение аварийных выходов: В плотной версии на 168 мест аварийный блок находится на 11 и 12 рядах, а в классической версии на 158 мест он смещен назад на 13 и 14 ряды.

Какие места лучше выбрать в эконом-классе Airbus A320

При выборе посадочного места на рейсах авиакомпании «Россия» ориентируйтесь на следующие ключевые зоны комфорта:

• 🦵 Идеальные аварийные ряды Space+ (12 ряд в первой версии / 14 ряд во второй): Лучшие места для тех, кто хочет совместить большой простор для коленей (шаг до 100 см) с полноценно откидывающейся спинкой кресла. Правила безопасности: места у аварийных люков запрещено занимать детям до 18 лет, беременным женщинам, пассажирам с животными и маломобильным пассажирам;
• 🥇 Первый ряд эконома (ряд 4 в плотной версии / ряд 6 в классической): Расположен сразу за жесткой перегородкой бизнес-класса. Спереди никто не откинет кресло вам на колени, а шаг составляет 85-90 см. Важные нюансы: подлокотники на первом ряду монолитные и не поднимаются вверх (в них вмонтированы столики), а на 6 ряду в версии на 158 мест предусмотрены крепления для детских люлек;
• 🤫 Спокойные стандартные ряды в середине салона: В версии на 168 мест это ряды с 5 по 9 и с 15 по 22; в версии на 158 мест — ряды с 7 по 10 и с 16 по 24. Оптимальный выбор для тихого полета над крылом вдали от очередей в туалеты. Здесь подлокотники свободно поднимаются вверх, а шум двигателей минимален.

Главные ловушки комфорта: заблокированные спинки у аварийных люков

На самолетах семейства Аэробус A320 аварийные выходы на крыло оборудованы двумя последовательными люками. Из-за этого принудительная блокировка наклона спинок действует сразу на двух рядах:

• ⚠️ Блокировка перед аварийным выходом: На 10 ряду (в версии на 168 мест) и на 12 ряду (в версии на 158 мест) спинки намертво заблокированы вертикально, чтобы откинутое кресло не сужало проход к первому аварийному люку;
• ⚠️ Блокировка на первом аварийном ряду: На 11 ряду (в версии на 168 мест) и на 13 ряду (в версии на 158 мест) пространство для ног увеличено (категория Space+), но спинки кресел также заблокированы вертикально, чтобы не перекрывать проход ко второму люку;
• ⚠️ Блокировка на последних рядах: На 29 ряду (в версии на 168 мест) и на 30 ряду (в версии на 158 мест) спинки не откидываются вовсе из-за упора в хвостовую перегородку туалетов;
• 🛑 Совет пассажирам: Если вам важно спать в полете полулежа, категорически избегайте рядов 10, 11 и 29 (на 168 мест) или рядов 12, 13 и 30 (на 158 мест). Если нужен простор для ног с откидной спинкой, выбирайте строго 12 ряд (в первой версии) или 14 ряд (во второй версии).

Худшие места в салоне: где брать билеты не стоит

Чтобы перелет прошел легко и спокойно, исключите из бронирования следующие зоны:

• ❌ Ряды с заблокированными спинками перед выходами (10 ряд на 168 мест / 12 ряд на 158 мест): Стандартный тесный шаг кресел в сочетании с намертво зафиксированной вертикальной спинкой;
• ❌ Средние кресла B и E: Худший выбор для одиночных пассажиров (зажаты между соседями у окна и прохода);
• ❌ Хвостовая зона (ряды 26-29 в первой версии / ряды 27-30 во второй): Близость двух хвостовых туалетов и служебной кухни создает постоянный шум, звуки вакуумного смыва, хлопанье дверей и бесконечные очереди пассажиров в проходе;
• 🚽 Самый последний ряд в хвосте (29 или 30 ряд): Прямая спинка под углом 90 градусов, запахи туалетов и выход из самолета самыми последними в общей очереди.

Сравнительная таблица зон эконом-класса Airbus A320 авиакомпании Россия

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• ❓ Какой аварийный ряд Space+ выбрать в Airbus A320 России, чтобы спинка откидывалась?
  В плотной компоновке на 168 мест выбирайте 12 ряд. В классической компоновке на 158 мест выбирайте 14 ряд. На первых аварийных рядах (11 и 13 соответственно) спинки намертво заблокированы вертикально;
• ❓ Чем отличается полет в версии на 168 мест от версии на 158 мест?
  В версии на 158 мест салон эконома ощутимо комфортнее: базовый шаг кресел составляет 76-78 см (на 2-3 см больше, чем в версии на 168 мест, где шаг ужат до 74-76 см). Кроме того, в версии на 158 мест меньше пассажиров, что ускоряет посадку и снижает очереди в туалеты;
• ❓ Кому запрещено оформлять места Space+ на аварийных рядах?
  По правилам безопасности полетов на рядах у аварийных люков запрещено лететь пассажирам в возрасте до 18 лет, беременным женщинам, пассажирам с животными в салоне и людям с ограничениями подвижности.

Вердикт по выбору мест в Airbus A320 от AVSIM.su

Пассажирский самолет Airbus A320 авиакомпании «Россия» требует внимательности при регистрации. Первым делом проверьте номер первого ряда эконома: если он начинается с 4 ряда, перед вами плотная версия на 168 мест, и лучшим выбором станет аварийный 12 ряд Space+ с откидывающейся спинкой. Если эконом начинается с 6 ряда (версия на 158 мест), идеальным выбором будет аварийный 14 ряд Space+. Чтобы перелет прошел в комфорте, категорически избегайте рядов с заблокированными спинками (10, 11 и 29 ряды в первой версии / 12, 13 и 30 ряды во второй), а также средних кресел B и E.

Среднемагистральный пассажирский самолет Airbus (Аэробус) A320 выполняет регулярные и курортные рейсы в маршрутной сети авиакомпании «Россия». Главная практическая особенность этого воздушного судна для пассажиров заключается в том, что перевозчик эксплуатирует его в двух абсолютно разных вариантах компоновки салона (на 168 и 158 кресел). Из-за разного количества рядов и разной длины салона бизнес-класса в этих модификациях не совпадает нумерация эконома (в одном варианте эконом начинается с 4 ряда, в другом — с 6 ряда), сдвинуты ряды аварийных выходов Space+ и заметно различается базовый шаг кресел. Разбираем детальные схемы, точные замеры пространства для ног и скрытые ловушки с заблокированными спинками.

Общие параметры и геометрия салона Airbus A320

Пассажирский салон самолета Аэробус A320 разделен на носовой салон бизнес-класса и основной салон экономического класса.

Рассадка в экономическом классе выполнена по классической схеме 3+3 с одним центральным проходом. Буквенная нумерация посадочных мест слева направо по направлению полета:

• A, B, C — левый блок кресел: место у окна (A), среднее кресло (B) и место у прохода (C);
• D, E, F — правый блок кресел: место у прохода (D), среднее кресло (E) и место у окна (F).

Места у иллюминаторов всегда закреплены за буквами A и F, а кресла с быстрым выходом в проход — за буквами C и D. В бизнес-классе установлены широкие кожаные кресла по схеме 2+2 (места A, C слева и D, F справа).

Шаг кресел и зоны салона Airbus A320 авиакомпании Россия

Расстояние между рядами (Seat Pitch) на двух модификациях Аэробус A320 авиакомпании «Россия» имеет заметные различия из-за разной плотности рассадки:

• 👑 Бизнес-класс: В версии на 158 мест (2 ряда) шаг составляет 96 — 100 см (38 дюймов), в версии на 168 мест (3 ряда) — 94 — 96 см;
• 💺 Стандартный эконом-класс (версия на 158 мест): Базовый шаг составляет 76 — 78 см (30-31 дюйм), ширина сидений — 45 см;
• 💺 Стандартный эконом-класс (версия на 168 мест): Базовый шаг ужат до 74 — 76 см (29-30 дюймов) ради размещения дополнительных кресел;
• 🦵 Ряды с увеличенным пространством Space+: Шаг кресел на аварийных выходах достигает 91 — 100 см напротив крыльевых люков.

При одинаковой общей длине фюзеляжа внутреннее пространство самолетов Аэробус A320 в парке «России» разделено по двум разным проектам. В зависимости от борта пассажиру может достаться либо плотная компоновка на 168 мест, либо более просторный вариант на 158 мест со смещенной нумерацией. Рассмотрим детальные схемы для каждого варианта.

Схема 1: Плотная компоновка на 168 мест (борта RA-73197, RA-73207, RA-73214, RA-73217)

Эта модификация рассчитана на максимальную загрузку и эксплуатируется на 4 бортах флота с номерами RA-73197, RA-73207, RA-73214 и RA-73217.

• Ряды 1-3 (Бизнес-класс, 12 мест): Салон бизнеса занимает 3 ряда по схеме 2+2;
• Ряды 4-29 (Эконом-класс, 156 мест): Главная особенность: эконом начинается сразу с 4 ряда. Базовый шаг составляет 74 — 76 см;
• Ряд 4 (Первый ряд эконома / Space+): Места повышенного комфорта за перегородкой бизнеса с шагом 85 — 90 см. Подлокотники неподвижные, так как внутри них спрятаны столики;
• Ряды 11 и 12 (Аварийные выходы Space+): Расположены напротив люков выхода на крыло с шагом 91 — 95 см;
• Заблокированные спинки: Механизм наклона намертво заблокирован на 10 ряду (перед первым выходом), 11 ряду (на первом выходе) и на последнем 29 ряду в хвосте перед перегородкой туалетов;
• Санитарные модули: Один туалет расположен в носовой части (для бизнеса), два туалета — в хвосте самолета (включая модуль для маломобильных пассажиров по правому борту).

Схема 2: Классическая компоновка на 158 мест (борта RA-73194, RA-73195, RA-73196, RA-73213)

Вторая модификация летает на 4 бортах с номерами RA-73194, RA-73195, RA-73196 и RA-73213. Она отличается укороченным бизнес-классом и более свободным шагом кресел в экономе.

• Ряды 1-2 (Бизнес-класс, 8 мест): Компактный салон всего на 2 ряда с шагом 96-100 см. Люльки для младенцев смонтированы на 1 ряду (места 1AC, 1DF);
• Ряды 6-30 (Эконом-класс, 150 мест): Салон эконома начинается с 6 ряда (рядов 3, 4 и 5 в этой версии нет вовсе). Базовый шаг более свободный — 76 — 78 см;
• Ряд 6 (Первый ряд эконома): Стандартный эконом за перегородкой с креплениями для детских люлек (места 6ABC, 6DEF) и монолитными подлокотниками;
• Ряды 13 и 14 (Аварийные выходы Space+): Из-за сдвига нумерации места Space+ расположены на 13 и 14 рядах с шагом 95 — 100 см;
• Заблокированные спинки: Спинки не откидываются на 12 ряду (перед выходом), 13 ряду (на первом выходе) и на последнем 30 ряду в хвосте;
• Санитарные модули: Один туалет в носовой части слева, два туалета в хвосте за 30 рядом.

Сводная таблица сравнения двух схем Airbus A320 Россия

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• ❓ Как узнать перед вылетом, какая именно схема A320 будет на рейсе авиакомпании Россия?
  Посмотрите на карту мест при онлайн-регистрации за 24 часа до вылета: если первый ряд эконома обозначен как 4-й, а последний — 29-й, перед вами плотная версия на 168 мест. Если эконом начинается с 6 ряда и заканчивается 30-м — это версия на 158 мест;
• ❓ На каких рядах Space+ спинки кресел откидываются?
  В версии на 168 мест спинки полноценно откидываются на 12 ряду (на 11 ряду они заблокированы). В версии на 158 мест спинки откидываются на 14 ряду (на 13 ряду заблокированы);
• ❓ В какой из двух компоновок A320 авиакомпании Россия лететь просторнее?
  В классической версии на 158 мест: базовый шаг кресел в экономе здесь на 2-3 см больше (76-78 см против 74-76 см), а салон бизнеса меньше, что дает больше личного пространства.

Заключение и экспертный вердикт

Пассажирский самолет Airbus A320 авиакомпании «Россия» требует внимательности при выборе посадочного места из-за сдвига нумерации рядов. Чтобы получить максимум пространства для ног и возможность откинуть спинку, выбирайте второй аварийный ряд Space+ (12 ряд в версии на 168 мест или 14 ряд в версии на 158 мест). Избегайте первых аварийных рядов (10, 11 или 12, 13) и последних рядов в хвосте (29 или 30 ряд), где механизм наклона спинки кресла полностью заблокирован.

Перелет на среднемагистральном пассажирском самолете Boeing (Боинг) 737-800 авиакомпании «Россия» требует от пассажира предельной внимательности при онлайн-регистрации. В парке перевозчика летают сразу четыре разные модификации этого воздушного судна (две одноклассные на 189 кресел и две двухклассные на 168 кресел). Разница в компоновках меняет базовый шаг кресел, смещает аварийные ряды Space+ и переносит «слепые» места без окон с 11 ряда на 8 и 9 ряды. Покупка кресла наугад может обернуться многочасовым полетом с заблокированной вертикальной спинкой или видом в глухую пластиковую панель. Редакция портала AVSIM.su подготовила подробный практический гид по всем четырем схемам салона: разберем лучшие места, скрытые ловушки и правила безопасного бронирования.

Как определить свою компоновку Boeing 737-800 перед регистрацией

При открытии онлайн-регистрации за 24 часа до вылета обратите внимание на количество рядов на интерактивной карте салона:

• ✈️ Одноклассные версии на 189 мест (Схемы 1 и 2): Бизнес-класс полностью отсутствует, а ряды эконома идут с 1 по 32. Если по левому борту первым идет ряд 1ABC, а справа 2DEF — это стандартная версия. Если справа идет 1DEF, а слева 2ABC — это зеркальная версия;
• ✈️ Двухклассные версии на 168 мест (Схемы 3 и 4): В носовой части есть 3 ряда бизнеса, а эконом-класс начинается с 4 ряда и заканчивается 29 рядом. Если в бизнесе указаны буквы AB и EF — это борт RA-73208 (Space+ на 12-13 рядах). Если буквы стандартные AC и DF — это борта RA-73187/89 (Space+ на 13-14 рядах).

Лучшие места в одноклассных версиях на 189 мест (Схемы 1 и 2)

В плотных туристических салонах 189Y базовый шаг кресел составляет всего 73-75 см, поэтому выбор ряда определяет уровень комфорта в полете:

• 🦵 Идеальный аварийный ряд Space+ (ряд 16 ABC DEF): Абсолютный фаворит салона в обеих версиях на 189 мест. Пространство для ног увеличено до 100 см, и, в отличие от 15 ряда, спинки кресел на 16 ряду полноценно откидываются назад;
• 🥇 Передние ряды Front Rows (1ABC / 2DEF в стандартной и 1DEF / 2ABC в зеркальной схеме): Отличное пространство для коленей перед перегородкой, отсутствие впереди сидящих пассажиров и быстрый выход при прилете. Столики вмонтированы в монолитные подлокотники;
• 🤫 Спокойная середина салона (ряды 4-10 и 18-26): Оптимальный выбор для тихого сна вдали от очередей в хвостовые туалеты с поднимающимися подлокотниками.

Лучшие места в двухклассных версиях на 168 мест (Схемы 3 и 4)

В двухклассных версиях салон эконома ощутимо комфортнее, базовый шаг кресел увеличен до 76 — 78 см (на 2-3 см просторнее, чем в 189Y):

• 👑 Бизнес-класс (ряды 1-3, 12 мест): Широкие кожаные кресла 2+2 с шагом 94-96 см и индивидуальным обслуживанием;
• 🥇 Первый ряд эконома (ряд 4 ABC DEF): Расположен сразу за перегородкой бизнеса. Спереди никто не откинет спинку, расстояние для коленей составляет 85-90 см;
• 🦵 Аварийные ряды Space+ с откидывающейся спинкой: На борту RA-73208 выбирайте строго 13 ряд, а на бортах RA-73187 и RA-73189 — 14 ряд. Здесь вы получаете увеличенный шаг до 95 см и свободный наклон кресла;
• 🤫 Стандартный эконом (ряды 5-7 и 16-24): Спокойные ряды над крылом с полноценным наклоном спинок.

Главные ловушки комфорта во всех 4 компоновках: слепые места и спинки

При бронировании мест в самолетах Боинг 737-800 авиакомпании «Россия» пассажиры часто попадают в три конструктивные ловушки:

• 🚫 Ловушки мест без окон (глухая пластиковая стена): Из-за проходящей внутри борта шахты системы кондиционирования воздуха иллюминаторов лишены:
  
  — Место 11A — во всех одноклассных версиях на 189 мест;
  
  — Места 8A и 9A — во всех двухклассных версиях на 168 мест;
• ⚠️ Заблокированные спинки перед аварийными выходами и на первом выходе:
  
  — В версиях на 189 мест спинки зафиксированы вертикально на 14 и 15 рядах;
  
  — В версии на 168 мест (борт 73208) спинки заблокированы на 11 и 12 рядах;
  
  — В версии на 168 мест (борта 73187/89) спинки заблокированы на 12 и 13 рядах;
• ⚠️ Заблокированные спинки на последних рядах в хвосте: Наклон отсутствует на 32 ряду (в версиях на 189 мест) и на 29 ряду (в версиях на 168 мест) из-за упора в перегородку туалетов;
• 🛑 Совет пассажирам: Если вам важно спать в полете полулежа, никогда не бронируйте места 11A, 8A, 9A, а также первый ряд аварийного выхода и последний ряд в хвосте.

Худшие места во всех модификациях: где брать билеты не стоит

Исключите из бронирования следующие проблемные зоны:

• ❌ Места без окон (11A в 189Y / 8A и 9A в 168C): Вы покупаете место у иллюминатора, но весь полет смотрите в глухую стенку;
• ❌ Средние кресла B и E: Зажаты между соседями с обеих сторон;
• ❌ Хвостовая зона перед туалетами (ряды 30-32 в 189Y / ряды 27-29 в 168C): Постоянные очереди в проходе, шум служебной кухни, звуки вакуумного смыва и хлопанье дверей;
• 🚽 Самый последний ряд в хвосте (32 или 29 ряд): Прямая спинка под углом 90 градусов, запахи санитарного модуля и выход из самолета самыми последними.

Сводная таблица лучших и худших мест во всех 4 компоновках Boeing 737-800 Россия

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• ❓ На каком аварийном ряду в Boeing 737-800 России спинка кресла точно откидывается?
  В одноклассных самолетах на 189 мест выбирайте строго 16 ряд. В двухклассных версиях на 168 мест на борту RA-73208 выбирайте 13 ряд, а на бортах RA-73187/89 — 14 ряд. На первых аварийных рядах (15, 12 и 13 соответственно) спинки намертво заблокированы;
• ❓ Почему на местах 11A и 8A/9A в самолетах России нет окон?
  Это конструктивная особенность фюзеляжа Boeing 737-800. В левом борту проложена вертикальная шахта воздуховодов кондиционирования. В версиях на 189 мест она закрывает окно на месте 11A, а в версиях на 168 мест из-за сдвига шага кресел перекрывает сразу два иллюминатора на 8A и 9A;
• ❓ Кому запрещено оформлять места Space+ на аварийных рядах?
  По правилам безопасности полетов на аварийных выходах запрещено лететь пассажирам до 18 лет, беременным женщинам, пассажирам с животными и пассажирам с ограниченной подвижностью.

Вердикт по выбору мест в Боинг 737-800 от AVSIM.su

Пассажирский самолет Boeing 737-800 авиакомпании «Россия» требует обязательной проверки номера борта и карты мест при регистрации. На 189-местных самолетах лучшим выбором является второй аварийный 16 ряд Space+ или передние ряды Front Rows. На 168-местных двухклассных бортах бронируйте 13 ряд (на борту 73208) или 14 ряд (на бортах 73187/89). Категорически избегайте «слепых» мест без окон (11A на 189 местах или 8A/9A на 168 местах) и рядов перед аварийными выходами с заблокированными вертикальными спинками.

Среднемагистральный пассажирский самолет Boeing (Боинг) 737-800 составляет основу узкофюзеляжного флота авиакомпании «Россия», выполняя рейсы высокой интенсивности из Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи и Красноярска. Главная особенность этого парка воздушных судов заключается в исключительной вариативности интерьеров: перевозчик эксплуатирует самолеты в четырех абсолютно разных вариантах компоновки салона (две одноклассные версии на 189 кресел и две двухклассные модификации на 168 мест). Из-за различий в происхождении бортов в салонах не совпадает нумерация аварийных выходов Space+, зеркально меняются передние ряды и по-разному располагаются глухие стены без окон. Разбираем подробные схемы, точные замеры шага кресел и технические ловушки каждого борта.

Общие параметры и геометрия салона Boeing 737-800

Салон экономического класса на всех самолетах семейства Боинг 737 скомпонован по стандартной схеме 3+3 с одним центральным проходом. Буквенная нумерация мест слева направо по ходу движения самолета:

• A, B, C — левый трехместный блок: место у окна (A), среднее кресло (B) и место у прохода (C);
• D, E, F — правый трехместный блок: место у прохода (D), среднее кресло (E) и место у окна (F).

В двухклассных версиях салон бизнес-класса скомпонован по схеме 2+2. Главный конструктивный капкан самолетов Боинг 737-800: внутри левой стенки фюзеляжа проходит вертикальная магистраль воздуховодов системы кондиционирования воздуха (СКВ). В зависимости от шага рядов эта шахта перекрывает оконный проем, в результате чего места 11A (в 189-местных версиях) или 8A и 9A (в 168-местных версиях) полностью лишены иллюминатора.

Шаг кресел в Boeing 737-800 авиакомпании Россия

Расстояние между рядами (Seat Pitch) на самолетах Боинг 737-800 «России» строго дифференцировано в зависимости от типа компоновки:

• 💺 Одноклассные версии Full Economy (189 мест, Схемы 1 и 2): Базовый шаг кресел составляет 73 — 75 см (29 дюймов), ширина сидений — 44 см. Это плотная рассадка, где высоким пассажирам может быть тесно в коленях;
• 💺 Двухклассные версии (168 мест, Схемы 3 и 4): Салон эконома более просторный, базовый шаг увеличен до 76 — 78 см (30-31 дюйм);
• 👑 Бизнес-класс (168 мест): Шаг между широкими кожаными креслами составляет 94 — 96 см (37-38 дюймов);
• 🦵 Аварийные ряды Space+: Шаг кресел напротив аварийных выходов на крыло достигает 90 — 100 см.

Поскольку во флоте «России» летают 4 модификации с разными регистрационными номерами, перед выбором места важно сверить схему своего рейса. Рассмотрим подробно все 4 варианта компоновок.

Схема 1: Одноклассная стандартная на 189 мест (борта RA-73190 … RA-73223)

Самая массовая туристическая компоновка (7 самолетов: RA-73190, RA-73191, RA-73193, RA-73209, RA-73211, RA-73218, RA-73223). Салон полностью отдан под 189 мест эконом-класса (ряды с 1 по 32).

• Ряд 1 (места 1A, 1B, 1C) и Ряд 2 (места 2D, 2E, 2F): Передние ряды у перегородки (категория Front Rows на курортных рейсах FV5501-5949). Много места для ног, люльки для младенцев, столики в неподвижных подлокотниках;
• Ловушка места 11A: По левому борту на 11 ряду у места 11A полностью отсутствует иллюминатор (глухая пластиковая стена);
• Ряды 15 и 16 (Space+ / Аварийные выходы): Места с шагом до 100 см напротив крыльевых люков;
• Заблокированные спинки: Спинки не откидываются на 14 ряду (перед выходами), 15 ряду (на первом выходе) и на последнем 32 ряду в хвосте;
• Санитарные модули: Один туалет в носу слева, два туалета в хвосте за 32 рядом.

Схема 2: Одноклассная зеркальная на 189 мест (борта RA-73188, RA-73192)

Редкая модификация на 2 самолетах (RA-73188 и RA-73192). Общая вместимость — 189 мест, но передний ряд расположен зеркально по отношению к первой схеме.

• Зеркальный первый ряд: Справа установлен ряд 1 (места 1D, 1E, 1F), а слева первым идет ряд 2 (места 2A, 2B, 2C);
• Места для детских люлек: Смонтированы на местах 2ABC слева и 1DEF справа;
• Ловушка места 11A: Иллюминатор отсутствует;
• Ряды 15 и 16 (Space+): Аварийные выходы с увеличенным пространством для коленей;
• Заблокированные спинки: Механизм наклона зафиксирован только на 14 и 15 рядах у выходов.

>

Схема 3: Двухклассная на 168 мест (борт RA-73208)

Уникальный самолет в парке с нестандартной буквенной нумерацией бизнес-класса (12 бизнес + 156 эконом).

• Ряды 1-3 (Бизнес-класс, 12 мест): Обозначены нестандартными буквами A, B (слева) и E, F (справа). Шаг 94-96 см, люльки на 1 ряду (1AB, 1EF);
• Ряды 4-29 (Эконом-класс, 156 мест): Эконом начинается сразу с 4 ряда с шагом 76-78 см;
• Ловушка мест 8A и 9A: Из-за сдвига шага кресел без окон остались сразу два места по левому борту — 8A и 9A;
• Ряды 12 и 13 (Space+ / Аварийные выходы): Места с увеличенным шагом 90-95 см;
• Заблокированные спинки: Наклон отключен на 11 ряду (перед выходом), 12 ряду (первый выход) и на 29 ряду в хвосте.

Схема 4: Двухклассная на 168 мест (борта RA-73187, RA-73189)

Двухклассная модификация на 2 бортах (RA-73187 и RA-73189) со сдвинутыми аварийными выходами.

• Ряды 1-3 (Бизнес-класс, 12 мест): Классическая буквенная схема A, C (слева) и D, F (справа);
• Ряды 4-29 (Эконом-класс, 156 мест): Базовый шаг 76-78 см;
• Ловушка мест 8A и 9A: Иллюминаторы отсутствуют на местах 8A и 9A;
• Смещение рядов Space+: Аварийные выходы расположены на 13 и 14 рядах (а не на 12 и 13, как на борту RA-73208!);
• Заблокированные спинки: Спинки зафиксированы на 12 ряду (перед выходом), 13 ряду (первый выход) и на 29 ряду в хвосте.

Сводная таблица параметров всех 4 компоновок Boeing 737-800 Россия

Параметр салона	Схема 1 (189Y станд.)	Схема 2 (189Y зерк.)	Схема 3 (168C борт 73208)	Схема 4 (168C борта 73187/89)
Бортовые номера	RA-73190 … RA-73223	RA-73188, RA-73192	RA-73208	RA-73187, RA-73189
Класс Бизнес	Отсутствует	Отсутствует	Ряды 1-3 (буквы AB/EF)	Ряды 1-3 (буквы AC/DF)
Первый ряд эконома	1ABC слева / 2DEF справа	1DEF справа / 2ABC слева	Ряд 4 (ABC DEF)	Ряд 4 (ABC DEF)
Шаг эконома	73 — 75 см	73 — 75 см	76 — 78 см	76 — 78 см
Ряды Space+	Ряды 15 и 16	Ряды 15 и 16	Ряды 12 и 13	Ряды 13 и 14
Заблокированные спинки	Ряды 14, 15, 32	Ряды 14, 15	Ряды 11, 12, 29	Ряды 12, 13, 29
Места без окон	Место 11A	Место 11A	Места 8A и 9A	Места 8A и 9A

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• ❓ На каких местах в Boeing 737-800 авиакомпании Россия нет окон?
  В одноклассных самолетах на 189 мест (Схемы 1 и 2) иллюминатора нет на месте 11A. В двухклассных самолетах на 168 мест (Схемы 3 и 4) окон лишены сразу два места по левому борту — 8A и 9A;
• ❓ Чем отличаются две схемы на 168 мест в авиакомпании Россия?
  На борту RA-73208 в бизнесе используются буквы AB/EF, а выходы Space+ находятся на 12 и 13 рядах. На бортах RA-73187 и RA-73189 буквы бизнеса стандартные (AC/DF), а аварийные ряды Space+ сдвинуты на 13 и 14 ряды;
• ❓ Какой аварийный ряд выбрать, чтобы спинка кресла откидывалась?
  В версиях на 189 мест выбирайте строго 16 ряд (на 15 ряду спинка заблокирована). В версии на 168 мест (борт 73208) выбирайте 13 ряд, а на бортах 73187/89 — 14 ряд.

Заключение и экспертный вердикт

Пассажирский самолет Boeing 737-800 авиакомпании «Россия» имеет четыре разные схемы салона, поэтому выбор кресла требует проверки схемы конкретного рейса. Если вы летите на 189-местном туристическом самолете, лучшим выбором станет второй аварийный 16 ряд Space+ или передние ряды 1-2. На двухклассных бортах на 168 мест бронируйте второй ряд аварийного выхода (13 или 14 ряд). Чтобы не испортить впечатление от полета, никогда не выбирайте «слепые» места без окон (11A на 189 местах или 8A/9A на 168 местах) и избегайте первых аварийных рядов с зафиксированными вертикальными спинками.