итак. начало положено.
всю прошедшую неделю (с большими перерывами на походы в город) я ваял 3D модельку для нового проекта — Ан24. пока что работы ведутся над общими очертанмиями для последующего построения физики. все известные размеры проверяются по схемам и фотографиям.
сразу оговорюсь, что визуалка в этом самолете планируется на уровень выше, чем в Ил14 — все-же я учусь и опыт постепенно появляется. но вырисовывать модельку до каждой заклепки я не собираюсь. иначе проект затянется на несколько лет, а это ни мне, ни вам не нужно. для сравнения можете посмотреть ветки про АН24 в разделах для МСФС. первые посты датируются 1,5-2 годами назад.
в проекте запланировано:
— полностью анимированная визуальная модель. окна, люки, двери, крышки, колпачки и тд и тп — все будет открываться и сниматься. пусть это будет неким стандартом для платников.
— несколько вкусностей в кабине, вроде вентиляторов и поворачивающихся затемненных стекол
— вероятно улучшенная по сравнению с Ил14 модель повреждений и отказов. как визуально, так и логически
— максимально кликабельная 3D кабина и всплывающие панели. это тоже должно быть стандартом
— идентичные приборы и системы. планирую по возможности реализовать РСБН, Веер, СП50, Электросистему, гидравлическую и тормозную, топливную, а так-же системы кондиционирования и ВСУ (работы много, но зато будет хороший костяк для будущих проектов)
всю прошедшую неделю (с большими перерывами на походы в город) я ваял 3D модельку для нового проекта — Ан24. пока что работы ведутся над общими очертанмиями для последующего построения физики. все известные размеры проверяются по схемам и фотографиям.
сразу оговорюсь, что визуалка в этом самолете планируется на уровень выше, чем в Ил14 — все-же я учусь и опыт постепенно появляется. но вырисовывать модельку до каждой заклепки я не собираюсь. иначе проект затянется на несколько лет, а это ни мне, ни вам не нужно. для сравнения можете посмотреть ветки про АН24 в разделах для МСФС. первые посты датируются 1,5-2 годами назад.
в проекте запланировано:
— полностью анимированная визуальная модель. окна, люки, двери, крышки, колпачки и тд и тп — все будет открываться и сниматься. пусть это будет неким стандартом для платников.
— несколько вкусностей в кабине, вроде вентиляторов и поворачивающихся затемненных стекол
— вероятно улучшенная по сравнению с Ил14 модель повреждений и отказов. как визуально, так и логически
— максимально кликабельная 3D кабина и всплывающие панели. это тоже должно быть стандартом
— идентичные приборы и системы. планирую по возможности реализовать РСБН, Веер, СП50, Электросистему, гидравлическую и тормозную, топливную, а так-же системы кондиционирования и ВСУ (работы много, но зато будет хороший костяк для будущих проектов)
поскольку Ан24 все еще эксплуатируется на внутренних линиях нескольких стран, полагаю, что найти людей, работающих с этой машиной будет не сложно. а в ближайшие дни планирую снова посетить авиамузей для собрания фотоматериалов.
прилагаю несколько скриншотов текущего состояния модели. модель все еще под модификатором mirror (зеркальное отображение) для симметричного моделирования. потому обьекты, уникальные по разным бортам будут смоделированы позже.
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировано Felis: 20 Июнь 2009 — 17:54
DSC_1866.jpg (192,38К)
Количество загрузок:: 24
DSC_1861.jpg (159,1К)
Количество загрузок:: 14
киньте плиз на felisleopard@gmail.com
Сообщение отредактировано Felis: 21 Июнь 2009 — 19:17
Там 4 кадра в полный размер. Это не реальный борт, а тренажер, но кабина собрана от и до.
Прикрепленные файлы
0020.jpg (23,56К)
Количество загрузок:: 9
0021.jpg (29,08К)
Количество загрузок:: 8
0023.jpg (22,9К)
Количество загрузок:: 5
0026.jpg (27,73К)
Количество загрузок:: 9
Felis (21.06.2009 22:18):
Указатель угла атаки не там: на Ан-24 указатель вынесен над доской командира.
Панель штурмана (на подавляющем большинстве линейных Ан-24 её нет, чтобы там ни говорили).
а пока что пошел шпионить на ветках мсфс 🙂
Сообщение отредактировано Felis: 26 Июнь 2009 — 17:05
а вот насчет панели штурмана… иногда это отдельно стоящая панель на столе штурмана, а не встроенная в стену за сидением КВС. так что здесь еще большй вопрос где что должно быть. когда дойду до моделирования кабины — буду разбираться.
Вот кабина Ан-24, а вот кабина Ан-26, хотя у последней фотографии подписано Ан-24 Hungary AF. Но если посмотреть здесь на бортовой номер 603, то видно, что это Ан-26.
Сообщение отредактировано airomsk: 27 Июнь 2009 — 01:47
airliners.net
там в поиске указываешь самолет и кокпит,,,,,, я на на 738 че только не нашел там =)))
Felis (26.06.2009 23:27):
а вот насчет панели штурмана… иногда это отдельно стоящая панель на столе штурмана, а не встроенная в стену за сидением КВС. так что здесь еще большй вопрос где что должно быть. когда дойду до моделирования кабины — буду разбираться.
На Ан-24 панели штурмана нет вообще никакой. Если она стоит, то это единичная доработка под заказчика («опция»); здесь на авсиме уже писали, что ВВС-ные Ан-24 часто оборудовали рабочим местом штурмана; полярников могли так комплектовать. Линейные же Ан-24 (коих среди 1000+ выпущенных машин большинство) рабочим местом штурмана не оборудовались. Столик с креслом за спиной КВСа были, а панели (рабочего места) — не было. Точно так же обстоит дело с радистом — на старых машинах его рабочее место ещё напоминает таковое, а на более поздних почти всё электрохозяйство перекочевало в ведение б/м на верхний щиток.
Felis (27 June 2009 — 06:49 AM):
Если не поймаешь,стукни,попробуем помочь,для сравнения посмотри на х-air в разделе Якутия,я недавно сфотал кабину ан-26-100
Очень жду этот самолет. И коплю деньги на новый комп для X-Plain’a. 🙂
Сообщение отредактировано b00blik: 29 Июнь 2009 — 17:41
для моделирования кабины нужно иметь фотографии на все 360 по трем осям. как я уже говорил отдельно панели у меня есть, а вот общую форму кабины и что находится за спинами пилотов, что на потолке, как вообще пол выглядит — прийдется угадывать.
но я все-же надеюсь, что найду нормальный источник. с тех-же airliners.net я уже переписывался с авторами фотографий, обрисовывал ситуацию и просил выслать то, что не было выложено. в частности для Ил14 мне удалось получить много того, чего в открытых фотобазах никогда не найдешь.
так-то