ПОС
Противообледенительная система. Предназначена для борьбы с обледенением. Защищает наиболее подверженные обледенению поверхности агрегатов ЛА, такие как передние кромки крыла и оперения, входные кромки воздухозаборников двигателей, ВНА компрессора двигателя или при его отсутствии первые ступени компрессора, лопасти и обтекатели воздушных винтов турбовинтовых или винто-вентиляторных двигателей, лопасти несущих и рулевых винтов вертолетов, остекление кабины экипажа, обтекатели радиолокационных и радиосвязных антенн, датчики пилотажно-навигационных приборов, выходящие в поток.
Противообледенительные системы подразделяются на два вида:
- DE-ICE - снимает образовавшийся лёд
- ANTI-ICE - предотвращает образование льда
Принцип действия ПОС основан на одном из следующих способов защиты:
- механический,
- физико-химический,
- тепловой.
Механический способ заключается в разрушении образовавшегося льда с помощью силового воздействия и удаления его обломков набегающим потоком. Физико-химический способ заключается в использовании жидкостей или составов, растворяющих воду и лед и понижающих температуру замерзания образующейся смеси. Тепловой способ заключается либо в постоянном обогреве защищаемой поверхности для предотвращения образования льда, либо в периодическом плавлении ледяного нароста и сбрасывании его под действием скоростного напора.
Реализация для FS2004
См. также
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
