ГИК
Гироиндукционный компас (сокр. ГИК) - централизованное устройство, объединяющее гироскопические и магнитные средства определения курса и предназначенное для определения гиромагнитного курса самолета и выдачи сигналов курса на указатели и в автопилот. По своей структуре ГИК представляет курсовую систему (КС), работающую только в одном режиме — магнитной коррекции. Лишь при разворотах она кратковременно переключается на режим ГПК. МК определяется индукционным датчиком, представляющим собой систему из нескольких магнитных феррозондов. В отличии от магнитного датчика (вращающейся картушки) в такой системе отсутствуют подвижные части, что существенно повышает устойчивость к внешним влияющим факторам, сочетая в себе простоту устройства и малые габариты.
Основные задачи, решаемые ГИК:
- определение и индикация гиромагнитного курса на указателях;
- выполнение полета по локсодромии с выдерживанием заданного магнитного курса по указателю — при штурвальном управлении,
или введением его в автопилот — при автоматическом управлении;
- производство разворотов на заданные углы;
- индикация магнитных пеленгов и курсовых углов радиостанции КУР при совместной работе с АРК;
- осуществление захода на посадку с комбинированным пилотажным прибором КППМ, имеющим индикации заданного и
текущего магнитных курсов и положения самолета относительно равносигнальных зон КГС.
